Batteria ERA 12V 45Ah - Affidabilita per City-Car

Batteria compatta ad alta efficienza con tecnologia Sigillata (SMF). Progettata per garantire partenze sicure in ogni condizione climatica, rappresenta la scelta ideale per auto di piccola cilindrata e city-car che richiedono un'energia costante e affidabile.

• Capacita: 45Ah
• Tensione: 12V
• Tecnologia: Senza manutenzione (SMF)
• Utilizzo: Ideale per motori a benzina di piccola cilindrata

Nota sulla compatibilità: Prima di procedere all'acquisto, si consiglia di verificare le dimensioni del vano batteria e la posizione del polo positivo (Destra o Sinistra) rispetto a quella attualmente installata.

Disco Freno Brembo 08.C546.11 (Assale Posteriore)

Il disco freno Brembo 08.C546.11 è un ricambio di alta qualità progettato per l'asse posteriore di crossover e berline. Questo disco solido integra la tecnologia di verniciatura UV di Brembo, che non solo conferisce un aspetto estetico superiore, ma garantisce una protezione completa contro la corrosione e l'usura ambientale.

Principali applicazioni:

• Nissan: Qashqai II (J11, J11_)
• Renault: Kadjar (HA_, HL_)
• Renault: Megane IV (B9A/M/N_)
• Renault: Captur II (HF_)
• Renault: Koleos II (HC_)

Dati tecnici e vantaggi:

• Posizionamento: Assale Posteriore
• Tipologia: Disco pieno (pieno) con verniciatura UV
• Diametro: 289.5 mm | Spessore: 13 mm
• Verniciatura UV: Protezione ecologica che mantiene il disco pulito e privo di ruggine
• Finitura superficiale ad alta precisione per minimizzare rumori e vibrazioni

L'innovazione frenante di Brembo

Il modello 08.C546.11 è sviluppato per offrire prestazioni costanti e una perfetta integrazione con i sistemi di sicurezza attiva del veicolo. Scegliere Brembo significa adottare una soluzione certificata ECE-R90, equivalente all'originale, che assicura una lunga durata chilometrica e una manutenzione ridotta, preservando l'efficienza dell'intero sistema frenante posteriore.

Liqui Moly Additivo Super Diesel (Cod. LIQ21649)

Additivo multifunzionale ad alte prestazioni per tutti i motori diesel. La sua formula avanzata agisce come un potente inibitore di corrosione e di usura, proteggendo l'intero sistema di alimentazione e garantendo una combustione ottimale.

Caratteristiche tecniche:

• Mantiene pulito il sistema di alimentazione e la camera di combustione.
• Previene la formazione di depositi sugli aghi degli iniettori.
• Aumenta il numero di cetano per una migliore accensione e un funzionamento più fluido.
• Protegge i componenti dalla corrosione e dall'usura prematura.
• Riduce le emissioni inquinanti e il battito in testa del motore.

Specifiche:

Adatto per tutti i motori diesel con e senza filtro antiparticolato (DPF). Da aggiungere direttamente nel serbatoio del carburante. Una confezione da 250 ml è sufficiente per un massimo di 75 litri di gasolio.

Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB1160 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB1160 fanno parte della linea di qualità premium Ferodo Premier, ingegnerizzate per offrire prestazioni di arresto equivalenti all'originale e la massima sicurezza stradale su alcune delle più iconiche vetture compatte e youngtimer italiane degli anni '90 e primi 2000, come la prima storica generazione della Fiat Punto (comprese le varianti sportive e l'elegante versione Cabriolet) e la raffinata Lancia Y. Progettate in piena conformità alle severe direttive europee di sicurezza ECE-R90, queste pastiglie garantiscono un feeling del pedale sincero, una risposta immediata e spazi di arresto ottimali in qualsiasi scenario urbano o extraurbano.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo comprende il set completo di pastiglie freno per l'intero asse anteriore (4 pezzi). Il prezzo indicato è riferito al kit completo, consentendo un ripristino perfettamente simmetrico, lineare e bilanciato della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori della vettura.

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• Fiat: Punto (Prima serie - serie 176_ prodotta dal 1993 al 1999) nelle motorizzazioni benzina e diesel d'epoca
• Fiat: Punto Cabriolet (Serie 176C_ sviluppata in collaborazione con la Carrozzeria Bertone)
• Lancia: Y (Modello storico - serie 840_ prodotta dal 1995 al 2003, celebre per il suo design ricercato e i motori Fire)
• Compatibilità Meccanica: Sviluppate per alloggiare al millimetro all'interno delle pinze freno anteriori d'origine installate sui telai e sui mozzi di queste specifiche utilitarie. Rispettano rigorosamente lo spessore strutturale nominale, l'altezza e la larghezza della piastra metallica di supporto per garantire un montaggio fluido, azzerando giochi anomali o fastidiosi impuntamenti in officina.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola OE-Equivalent Ottimizzata: Formulazione del materiale d'attrito calibrata sulle dinamiche e sulle masse del veicolo, assicurando una decelerazione stabile e una modulabilità eccellente della frenata anche in condizioni di pioggia o asfalto viscido.
• Comfort Acustico Superiore (Shims Antirumore): Dotate sul retro di lamine smorzatrici e trattamenti superficiali sviluppati da Ferodo per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dal contatto metallico, azzerando quasi totalmente fischi, risonanze e stridori in fase di arresto.
• Processo di Scorching (Pre-Rodaggio Termico): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo elimina i gas residui della produzione e garantisce la massima efficienza frenante e prontezza di risposta fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Usura e Rispetto dei Dischi: La struttura chimica della mescola è studiata per interfacciarsi dolcemente con la ghisa dei dischi freno, minimizzando la formazione di solchi ondulatori e garantendo una lunga durata chilometrica a tutto il sistema frenante.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Per preservare l'equilibrio dinamico del retrotreno e dell'avantreno ed evitare dannose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata, le pastiglie devono essere tassativamente sostituite contemporaneamente su tutto l'asse anteriore. I professionisti dell'autoriparazione consigliano di pulire accuratamente la pinza freno e di verificare lo stato di usura e di perfetta planarità dei dischi prima di installare il kit nuovo. Un disco eccessivamente scalettato o consumato sotto lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) danneggerebbe prematuramente la mescola delle nuove pastiglie, riducendo l'area di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi d'arresto. Dopo il montaggio, si raccomanda di effettuare un ciclo di rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate violente o surriscaldamenti per consentire il perfetto assestamento geometrico dei componenti.

Pastiglie Freno Brembo P68008 (WVA 21463)

Le pastiglie freno Brembo P68008 sono progettate per offrire una potenza frenante superiore e una risposta immediata per le city-car e compatte dei gruppi Renault e Dacia. Grazie alla tecnologia d'attrito avanzata, assicurano prestazioni costanti e una guida sicura in ogni contesto urbano ed extraurbano.

Principali applicazioni:

• Renault: Twingo II (dal 2007 in poi)
• Renault: Clio II (dal 1998 in poi)
• Dacia: Sandero (dal 2008 in poi)
• Dacia: Logan

Dati tecnici e vantaggi:

• Codice WVA: 21463
• Eccellente controllo delle vibrazioni per una frenata silenziosa e fluida
• Resistenza termica ottimizzata per prevenire il surriscaldamento nei ripetuti stop-and-go
• Progettate per garantire un'usura regolare e preservare la durata dei dischi freno

L'eccellenza tecnologica di Brembo

Affidarsi a Brembo significa scegliere il leader mondiale indiscusso nei sistemi frenanti. La serie P68008 garantisce un equilibrio perfetto tra efficacia frenante e rispetto del disco freno, offrendo la massima sicurezza e l'affidabilità di un marchio che domina il primo equipaggiamento e le competizioni internazionali.

Olio Motore BARDAHL TECHNOS XVS 10W-40

L'olio Bardahl Technos XVS 10W-40 è un lubrificante ad altissime prestazioni studiato per motori a benzina e diesel, sia aspirati che turbocompressi. Questo olio sintetico di alta gamma combina la viscosità classica 10W-40 con le tecnologie più avanzate di Bardahl, offrendo una stabilità termica eccezionale e una protezione superiore fin dai primi istanti dopo l'accensione a freddo.

Specifiche e Performance:

• Gradazione Viscosimetrica: SAE 10W-40
• Specifiche Internazionali: ACEA A3/B4, API SN/CF
• Tecnologia XVS: Sviluppato per garantire una resistenza estrema del film lubrificante, riducendo drasticamente l'attrito meccanico tra le parti mobili.
• Controllo dei Depositi: Formula specifica per prevenire la formazione di morchie e lacche, mantenendo puliti gli anelli elastici e i pistoni anche in condizioni di stress prolungato.
• Versatilità: Ideale per motori con elevato chilometraggio o per propulsori che richiedono un lubrificante con una struttura molecolare robusta per limitare il consumo d'olio.

Perché scegliere l'eccellenza Bardahl

Il marchio Bardahl è riconosciuto globalmente come sinonimo di eccellenza assoluta nel settore chimico e della lubrificazione. La differenza di prezzo rispetto ad altri lubrificanti 10W-40 presenti sul mercato è la diretta conseguenza di una formulazione esclusiva che non scende a compromessi sulla qualità delle materie prime.

A differenza degli oli standard, il Technos XVS integra i brevetti proprietari Bardahl che garantiscono una tripla protezione: una barriera chimica superficiale, un velo lubrificante polare e le molecole di Fullerene C60 che agiscono come micro-cuscinetti a sfera tra le superfici metalliche. Questo livello di protezione previene l'usura precoce della distribuzione e protegge il cuore del motore nelle fasi critiche, garantendo prestazioni costanti nel tempo. Scegliere Bardahl significa dotare il proprio veicolo di un prodotto professionale che supera i requisiti minimi dei costruttori, assicurando la massima affidabilità meccanica e una fluidità di marcia superiore.

Filtro Aria Kaishin A-10379

Il filtro aria Kaishin A-10379 è un elemento filtrante a pannello di alta qualità, progettato specificamente per la vasta gamma di motorizzazioni Diesel HDi e BlueHDi del gruppo PSA e dei partner commerciali come Fiat. La sua struttura è ottimizzata per garantire un'elevata capacità di ritenzione delle polveri, proteggendo i componenti sensibili della sovralimentazione e assicurando un flusso d'aria costante verso il collettore di aspirazione.

Principali applicazioni:

• Fiat: Scudo Furgone / Combinato (270_, 272_) - Versioni 1.6 D Multijet
• Citroën: Berlingo (B9), C3 II (SC_), C4 Picasso I e II, C5 III (RD_), DS3, DS4, DS5
• Peugeot: 208, 2008, 207 (WA_, WC_), 308 I e II, 508 I, 408, 3008, 4008, 5008
• Motorizzazioni: Principalmente 1.4 HDi, 1.6 HDi e 1.6 BlueHDi

Dati tecnici e vantaggi:

• Tipologia: Filtro aria a pannello
• Setto filtrante multistrato per la massima protezione dei motori turbo compressi
• Elevata efficienza nel bloccare particelle abrasive, pollini e umidità
• Guarnizione in poliuretano resistente che previene il bypass di aria non filtrata
• Design studiato per ridurre la contropressione e ottimizzare il consumo di carburante

Performance e Protezione per motori BlueHDi

Il ricambio A-10379 è fondamentale per il corretto funzionamento dei motori PSA di ultima generazione. In veicoli come il Peugeot 2008 o il Citroën C4 Picasso, l'efficienza della combustione dipende strettamente dalla pulizia dell'aria in ingresso. Un filtro Kaishin efficiente previene l'imbrattamento del debimetro e riduce lo stress meccanico sulla turbina, garantendo che i sistemi anti-inquinamento (come FAP e SCR) lavorino correttamente. La sostituzione regolare con questo filtro assicura una risposta fluida del motore, preservando la coppia motrice e l'affidabilità tipica dei propulsori diesel moderni.

Additivo Benzina LIQUI MOLY Injection Reiniger (2586)

Il Liqui Moly Injection Reiniger è un additivo professionale ad alte prestazioni formulato per la pulizia e la protezione del sistema di iniezione benzina. Questo trattamento rimuove depositi carboniosi e incrostazioni dalle valvole, dagli iniettori e dai condotti di aspirazione, ripristinando la corretta nebulizzazione del carburante e garantendo una combustione più pulita ed efficiente.

Perché scegliere l'additivo Liqui Moly:

• Pulizia Profonda: Elimina i residui che causano avviamenti difficoltosi, minimo irregolare e scarsa risposta dell'acceleratore.
• Protezione Anti-Corrosione: Crea uno strato protettivo all'interno del sistema di alimentazione, prevenendo l'usura prematura dei componenti.
• Riduzione Consumi ed Emissioni: Un sistema di iniezione pulito permette di ottimizzare la miscela aria-carburante, riducendo gli sprechi e i fumi di scarico nocivi.
• Compatibilità Totale: Adatto a tutti i motori a benzina, inclusi i moderni sistemi a iniezione diretta (GDI) e motori dotati di catalizzatore.

L'importanza della qualità e il consiglio per l'uso

In un mercato dove i carburanti possono presentare impurità o residui, l'aggiunta di additivi di alta qualità come quelli di Liqui Moly è fondamentale per la prevenzione di guasti costosi. Non tutti gli additivi sono uguali: la formulazione tedesca di Liqui Moly è studiata per agire chimicamente senza danneggiare le guarnizioni o i componenti sensibili del motore.

Consiglio per la massima efficacia:

Sebbene una confezione da 300ml sia sufficiente per un serbatoio pieno, i nostri esperti consigliano di versare l'intero contenuto della latta in un serbatoio riempito a metà o a 3/4 (circa 30-40 litri di benzina). Questa concentrazione leggermente superiore permette ai principi attivi di agire con maggiore forza detergente sulle incrostazioni ostinate, garantendo una pulizia più rapida e profonda durante la marcia. È l'operazione ideale da effettuare prima di un lungo viaggio o in occasione del tagliando periodico.