Ricambi Auto: P54011 - BREMBO - Kit pastiglie freno, Freno a disco

Pastiglie freno anteriori Kaishin per Mitsubishi 3000 GT, Galant, L200, L400, Lancer, Outlander, Pajero e Sigma (Codice FK6039)

Le pastiglie freno anteriori a marchio Kaishin (Codice: FK6039) sono un ricambio di altissima qualità, formulate specificamente ed esclusivamente per l'impianto frenante di fuoristrada, pick-up, berline sportive e SUV storici della gamma Mitsubishi tra cui Mitsubishi 3000 GT, Galant VII, Galant VIII, L200, L400, Lancer, Outlander I e II, Pajero e Sigma e versioni compatibili. Sviluppate per offrire prestazioni di arresto superiori, massima sicurezza e una frenata potente e modulabile in ogni condizione, queste pastiglie vantano la garanzia e l'affidabilità di un prestigioso marchio specializzato come Kaishin, punto di riferimento nella produzione di componentistica per freni nell'aftermarket globale.

Nota fondamentale sulla qualità, sul funzionamento e sulla sicurezza: Scegliere componenti frenanti di eccellenza firmati da un marchio specializzato come Kaishin è di vitale importanza per la sicurezza attiva di veicoli robusti, 4x4 e vetture ad alte prestazioni, dove le sollecitazioni sull'impianto frenante sono severissime. Le pastiglie freno generano l'attrito necessario contro i dischi per arrestare masse importanti o veicoli sportivi potenti, trasformando l'energia cinetica in calore. Pastiglie usurate o di scarsa qualità allungano drasticamente gli spazi di arresto, rischiano di subire il fenomeno del fading (perdita di efficacia per surriscaldamento) e possono danneggiare i dischi. Per garantire la massima efficienza, si consiglia vivamente di verificare sempre lo stato di usura dei dischi freno e di eseguire il rodaggio delle nuove pastiglie evitando frenate brusche e prolungate nei primi chilometri.

Nota importante sull'utilizzo: Trattandosi di un componente di sicurezza soggetto a differenti varianti costruttive a seconda dell'anno di produzione, della versione di trazione (2WD o 4WD) e del tipo di impianto frenante installato sulla vettura, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche esatte della motorizzazione prima di procedere al montaggio.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Kaishin (Marchio specializzato nella produzione di materiale d'attrito e componenti frenanti per veicoli giapponesi, asiatici e globali)
• Codice Prodotto: FK6039
• Tipologia: Pastiglie freno anteriori / kit assale anteriore (destra e sinistra)
• Compatibilità Veicoli: Mitsubishi 3000 GT, Galant VII, Galant VIII, L200, L400, Lancer, Outlander I, Outlander II, Pajero, Sigma e versioni compatibili
• Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato con mescole avanzate a elevata resistenza termica per sopportare il peso, lo stress fuoristrada e le prestazioni sportive

Principali applicazioni e utilizzi consigliati:

• Potenza Frenante per 4x4 e Sportive: Garantiscono un coefficiente d'attrito elevato e costante, assicurando spazi di arresto ridotti anche in condizioni di carico gravoso, guida fuoristrada o impiego stradale spinto.
• Resistenza al Surriscaldamento (Fading): La mescola specifica previene il decadimento delle prestazioni durante le frenate ripetute, le discese fuoristrada o l'uso autostradale intenso.
• Comfort Acustico e Durata: Dotate di scanalature e trattamenti mirati a ridurre vibrazioni e fischi, garantendo al contempo un'usura regolare e bilanciata.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Kaishin:

• Mescola Heavy-Duty Advanced: Materiale d'attrito rinforzato esente da amianto studiato appositamente per le elevate coppie frenanti richieste da SUV, veicoli commerciali e berline ad alte prestazioni Mitsubishi.
• Piastre di Supporto Robuste: Struttura in acciaio ad alto spessore verniciata a polvere per resistere alla corrosione, allo sporco tipico dell'off-road e alle forti pressioni della pinza.
• Predisposizione Sensori: Conformi agli standard originali per il corretto alloggiamento dei dispositivi di segnalazione usura previsti dal veicolo.

Consigli per la manutenzione e la sostituzione

Si raccomanda di pulire accuratamente le sedi delle pinze freno dai residui di polvere, fango e ossido prima di installare le nuove pastiglie, di verificare l'integrità delle cuffie parapolvere dei pistoncini e di controllare il livello del liquido freni nella vaschetta.

Pastiglie freno posteriori Kaishin per Hyundai Getz, i30, Matrix, Santa Fé II, Sonata III, IV, V, Trajet, Tucson e Kia Sportage II (Codice FK11118)

Le pastiglie freno posteriori a marchio Kaishin (Codice: FK11118) sono un ricambio di altissima qualità, formulate specificamente ed esclusivamente per l'impianto frenante posteriore di un'ampia gamma di berline, monovolume, crossover e SUV asiatici di grande successo tra cui Hyundai Getz, Hyundai i30, Hyundai Matrix, Hyundai Santa Fé II, Hyundai Sonata III, IV, V, Hyundai Trajet, Hyundai Tucson e Kia Sportage II e versioni compatibili. Sviluppate per offrire prestazioni di arresto superiori, massima sicurezza e una frenata bilanciata in ogni condizione, queste pastiglie vantano la garanzia e l'affidabilità di un prestigioso marchio specializzato come Kaishin, punto di riferimento nella produzione di componentistica per freni nell'aftermarket globale.

Nota fondamentale sulla qualità, sul funzionamento e sulla sicurezza: Scegliere componenti frenanti di eccellenza firmati da un marchio specializzato come Kaishin è di vitale importanza per la sicurezza attiva di veicoli di vario segmento, dove le sollecitazioni sull'asse posteriore sono importanti a causa della massa, della dinamica di marcia e dell'impiego quotidiano o a pieno carico. Le pastiglie freno posteriori lavorano in sinergia con l'asse anteriore per garantire la stabilità direzionale ed evitare scompensi di assetto. Pastiglie usurate o di scarsa qualità compromettono l'efficacia dell'impianto, allungano lo spazio d'arresto e possono danneggiare i dischi. Per garantire la massima efficienza, si consiglia vivamente di verificare sempre lo stato di usura dei dischi freno e di eseguire il rodaggio delle nuove pastiglie evitando frenate brusche nei primi chilometri.

Nota importante sull'utilizzo: Trattandosi di un componente di sicurezza soggetto a differenti varianti costruttive a seconda dell'anno di produzione, della motorizzazione, del tipo di trazione (2WD o 4WD) e del tipo di impianto frenante installato sulla vettura, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche esatte della motorizzazione prima di procedere al montaggio.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Kaishin (Marchio specializzato nella produzione di materiale d'attrito e componenti frenanti per veicoli asiatici, globali e monovolume/SUV)
• Codice Prodotto: FK11118
• Tipologia: Pastiglie freno posteriori / kit assale posteriore (destra e sinistra)
• Compatibilità Veicoli: Hyundai Getz, Hyundai i30, Hyundai Matrix, Hyundai Santa Fé II, Hyundai Sonata III, IV, V, Hyundai Trajet, Hyundai Tucson, Kia Sportage II e versioni compatibili
• Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato con mescole avanzate a elevata resistenza termica per sopportare lo stress di guida, l'uso cittadino e i percorsi misti tipici di berline, monovolume e SUV

Principali applicazioni e utilizzi consigliati:

• Bilanciamento e Stabilità: Assicurano una ripartizione ottimale della forza frenante sul retrotreno, garantendo controllo e sicurezza anche nelle frenate d'emergenza o con il veicolo a pieno carico.
• Resistenza al Surriscaldamento: La mescola specifica previene il decadimento delle prestazioni (fading) durante l'uso autostradale o in presenza di frenate ripetute nel traffico.
• Comfort Acustico e Durata: Dotate di trattamenti mirati a eliminare le vibrazioni e i fischi in frenata, assicurando un'usura regolare e una lunga durata chilometrica.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Kaishin:

• Mescola Advanced Friction: Materiale d'attrito esente da amianto formulato appositamente per le esigenze di frenata di vetture asiatiche di diverse categorie.
• Piastre di Supporto Rinforzate: Struttura in acciaio robusta trattata anticorrosione per garantire un perfetto scorrimento e alloggiamento all'interno delle pinze freno.
• Precisione Dimensionale: Tolleranze costruttive rigorose conformi agli standard originali per un montaggio semplice e senza adattamenti.

Consigli per la manutenzione e la sostituzione

Si raccomanda di pulire accuratamente le sedi delle pinze freno posteriori dai residui di polvere e ossido prima di installare le nuove pastiglie, di verificare il corretto arretramento dei pistoncini (gestendo correttamente i meccanismi di stazionamento integrati) e di controllare il livello del liquido freni nella vaschetta.

Kit Frizione LuK 619309000 - Opel, Suzuki, Vauxhall

Il kit frizione completo LuK 619309000 è un ricambio originale di altissima qualità progettato per garantire un disinnesto preciso, una trasmissione della coppia ottimale e un comfort di marcia superiore in ogni condizione di guida. Sviluppato specificamente per l'impianto di trasmissione di city car e utilitarie dei marchi Opel (Agila B), Suzuki (Splash) e Vauxhall (Agila Mk II), questo kit assicura un comando frizione affidabile, innesti marcia fluidi e una durata chilometrica elevata anche nell'uso urbano quotidiano.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre l'intero kit frizione (disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta o cilindretto slave) e di verificare accuratamente lo stato del volano motore e dei paraoli prima del montaggio. Durante l'installazione, pulire e sgrassare con cura la sede del cambio, centrare perfettamente il disco frizione con l'apposito attrezzo e serrare i bulloni dello spingidisco rispettando rigorosamente la sequenza e le coppie di serraggio prescritte dal costruttore. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: LuK (Schaeffler)
• Codice Prodotto: 619309000
• Tipologia: Kit frizione completo (Disco + Spingidisco + Cuscinetto reggispinta)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per garantire un'elevata resistenza termica, un attrito costante e un comfort acustico eccellente

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Opel: Agila B.
• Suzuki: Splash.
• Vauxhall: Agila Mk II.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni, le tolleranze e la dentatura originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di adattamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del kit frizione LuK 619309000:

• Fluidità e Comfort: Materiali d'attrito avanzati formulati per eliminare strappi e vibrazioni in fase di spunto, offrendo una pedalata progressiva e leggera.
• Affidabilità nel Tempo: Componenti meccanici ed elastici testati per resistere alle sollecitazioni dell'uso cittadino, caratterizzato da frequenti ripartenze e cambi marcia.
• Efficienza Energetica: Trasmissione ottimizzata della coppia motrice senza perdite di rendimento, preservando l'integrità del cambio e della trasmissione.

Consigli per la manutenzione del sistema frizione

Un corretto utilizzo della frizione, evitando partenze brusche e di mantenere il piede poggiato sul pedale durante la guida, ne prolunga notevolmente la durata. Segnali come slittamento del motore (giri alti senza accelerazione corrispondente), difficoltà nell'inserire le marce o un punto di stacco del pedale anomalo indicano la necessità di una verifica tecnica immediata.

Motorino di Avviamento ERA 220214A Alta Efficienza (12V)

Il motorino di avviamento ERA 220214A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per le celebri motorizzazioni benzina di piccola cilindrata (come le famiglie 0.6, 0.7 e relative versioni Brabus) e per i compatti turbodiesel 0.8 CDI della gamma Smart. Costruito con un solenoide rinforzato e avvolgimenti ad alta potenza per sviluppare la necessaria coppia di spunto iniziale, assicura la rotazione immediata dell'albero motore fin dalla prima frazione di secondo, garantendo partenze sicure sia nell'uso urbano quotidiano che extraurbano.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: ERA SpA
• Codice Prodotto: 220214A / 220214 A
• Tensione nominale: 12V
• Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici
• Funzione: Generazione della coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Smart City-Coupé (450): — Compatibilità specifica per le motorizzazioni benzina 0.6 e 0.7, oltre che per le versioni turbodiesel 0.8 CDI.
• Smart Cabrio (450): — Copertura per le versioni cabriolet della prima serie dotate di propulsori 0.6, 0.7 e 0.8 CDI.
• Smart Fortwo Coupé / Cabrio (450): — Rispondenza per i modelli della serie 450 equipaggiati con motori 0.6, 0.7 (comprese le versioni Brabus) e 0.8 CDI.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle specifiche geometriche del blocco motore/cambio posteriore nativo Smart. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio sulla campana della trasmissione e l'orientamento dei contatti elettrici rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:

• Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere alle frequenti sollecitudini di avvio e prevenire il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
• Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente in lega d'acciaio per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge lo statore da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave o l'impulso d'avvio vengano azionati troppo a lungo dopo l'accensione del motore.
• Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
• Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Sui veicoli della gamma Smart, l'accesso al vano motore posteriore richiede particolare attenzione durante le fasi di riparazione e manutenzione elettrica. Il motorino di avviamento accumula nel tempo un elevato numero di cicli di lavoro, specie negli spostamenti urbani a tratte brevi. Segnali tipici di un motorino usurato o prossimo al guasto includono un trascinamento del motore faticoso e lento a batteria completamente carica, rumori metallici o stridenti in fase di accensione, oppure un totale silenzio all'azionamento della chiave, talvolta accompagnato da un singolo "clack" meccanico del solenoide. Si raccomanda caldamente di far eseguire l'installazione del motorino ERA 220214A a personale d'officina qualificato. Prima di procedere allo smontaggio del vecchio componente, è tassativo scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per azzerare il rischio di cortocircuiti accidentali con il cavo principale della linea positiva permanente, che non è protetto da fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati tecnici del veicolo sul libretto di circolazione (codice motore esatto come M 160, M 135, OM 660, cilindrata, potenza in kW e anno di produzione): all'interno della gamma Smart coesistono infatti differenti varianti di attacco e potenza. In fase di montaggio, assicurarsi che la superficie di accoppiamento sia perfettamente pulita e priva di tracce di ossido o impurità. Serrare i bulloni di fissaggio alle coppie prescritte dal costruttore e assicurarsi che i dadi dei terminali elettrici siano ben saldi e coperti dal rispettivo cappuccio isolante in gomma per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.

Filtro carburante Knecht KL 79

Il filtro carburante Knecht KL 79 è un componente ad altissima efficienza progettato specificamente per garantire una depurazione profonda e costante del carburante nei moderni impianti di alimentazione a benzina. Grazie a un rigoroso processo di progettazione industriale, questo elemento metallico sigillato trattiene efficacemente impurità, microparticelle e residui in sospensione, proteggendo con la massima sicurezza gli organi di iniezione da usura e malfunzionamenti.

La struttura tecnica del filtro KL 79 si distingue per l'impiego di materiali filtranti di qualità superiore e di un involucro robusto, capaci di resistere alle elevate pressioni d'esercizio e agli stress chimici imposti dai carburanti odierni. Questa configurazione assicura una portata di flusso regolare e costante, prevenendo cali di rendimento, irregolarità di funzionamento o vuoti in accelerazione del propulsore.

Scegliere l'esperienza e l'affidabilità del marchio Knecht significa affidarsi a un punto di riferimento assoluto nella filtrazione automotive, in grado di offrire ricambi robusti, sicuri e perfettamente conformi agli standard richiesti dal primo impianto. Un componente fondamentale per la manutenzione periodica che preserva l'efficienza e la durata del motore nel tempo.

Filtro Aria MAHLE LX 2787

Il filtro aria Knecht LX 2787 è un componente di qualità premium, progettato specificamente per soddisfare i rigorosi standard ingegneristici dei motori BMW. Grazie all'esperienza di Knecht come fornitore di primo equipaggiamento (OEM), questo filtro garantisce una separazione quasi totale delle particelle contaminanti, assicurando che solo aria estremamente pulita raggiunga il sistema di alimentazione.

Principali applicazioni:

• BMW Serie 1 (E81, E82, E87, E88): Versioni benzina 116i, 118i, 120i
• BMW X1 (E84): Versioni sDrive 18i e xDrive 20i
• BMW Z4 Roadster (E89): Modelli sDrive 18i, 20i e 28i
• BMW Serie 3 (E90, E91, E92, E93): Versioni 316i, 318i, 320i
• Motorizzazioni: Ottimizzato per motori a benzina aspirati e turbocompressi (N43, N46, N20).

Dati tecnici e vantaggi:

• Tipologia: Filtro aria a pannello
• Dimensioni: Lunghezza 294 mm, Larghezza 211 mm, Altezza 44 mm
• Tecnologia Micro-Star: Il media filtrante goffrato e pre-impregnato garantisce una stabilità geometrica superiore, evitando che le pieghe si chiudano sotto la pressione di aspirazione.
• Tenuta Ermetica: La guarnizione in elastomero è studiata per resistere alle variazioni termiche del vano motore, mantenendo una sigillatura perfetta nel tempo.
• Protezione Componenti: Fondamentale per preservare la precisione del debimetro e prevenire l'usura prematura delle valvole e dei pistoni.

Prestazioni elevate e protezione garantita

Scegliere un filtro Knecht LX 2787 significa affidarsi alla stessa tecnologia scelta da BMW in fase di produzione del veicolo. Per modelli dinamici come la Serie 1, la X1 o la sportiva Z4, la pulizia dell'aria è determinante per mantenere una risposta dell'acceleratore fluida e reattiva. Un filtro aria di alta gamma previene la formazione di depositi carboniosi nel sistema di aspirazione e riduce il carico di lavoro del turbocompressore nei motori N20. La sostituzione regolare con il ricambio LX 2787 assicura una combustione efficiente, minimizzando i consumi e garantendo che la potenza del motore rimanga costante lungo tutto l'arco di giri, proteggendo il valore del tuo investimento nel tempo.

Cavi candela / accensione NGK RC-RN1311 per Dacia, Nissan e Renault

Il kit cavi candela / accensione a marchio NGK (Codice: RC-RN1311) è un componente di qualità primo impianto (OEM), progettato specificamente ed esclusivamente per l'impianto di accensione di utilitarie, berline compatte, city car e veicoli commerciali leggeri dei marchi Dacia (Sandero), Nissan (Kubistar) e Renault (Clio II e III, Kangoo, Twingo) e motorizzazioni benzina compatibili. Sviluppato per assicurare la massima efficienza nella trasmissione della corrente ad alta tensione dalla bobina alle candele, questo set garantisce una scintilla potente e costante, ottimizzando la combustione e prevenendo perdite di potenza o irregolarità nel funzionamento del motore.

Affidabilità e qualità costruttiva NGK: Scegliere i componenti per l'accensione a marchio NGK significa affidarsi al leader mondiale nella tecnologia dell'accensione e fornitore di fiducia delle principali case automobilistiche. Per i motori a benzina di questa categoria, i cavi candela RC-RN1311 offrono standard superiori grazie a caratteristiche tecniche d'avanguardia:

• Isolante in silicone di alta qualità: Progettato per resistere a temperature elevate nel vano motore, agli sbalzi termici estremi, all'umidità e agli agenti chimici come olio e carburante.
• Anima conduttiva a bassa resistenza: Garantisce una conduzione ottimale dell'alta tensione senza dispersioni energetiche, assicurando un fronte di fiamma stabile in ogni cilindro.
• Terminali e cappucci con tenuta stagna: Progettati per adattarsi perfettamente alle candele e alle bobine originali, impedendo infiltrazioni d'acqua e ossidazioni dei contatti elettrici.

Nota fondamentale sulla qualità e sulla manutenzione: Con il passare del tempo e l'esposizione al calore, i cavi candela possono subire screpolature dell'isolamento o un aumento della resistenza elettrica, provocando cali di potenza, consumi anomali, sussulti in accelerazione o problemi di avviamento (specialmente con il tempo umido). Si raccomanda di sostituire i cavi in caso di usura o in abbinamento al cambio delle candele quando si riscontrano irregolarità nell'accensione.

Nota importante sull'utilizzo: Poiché modelli come Renault Clio (II e III), Kangoo, Twingo, Nissan Kubistar e Dacia Sandero montano comunemente propulsori a benzina della famiglia Renault (es. motori 1.2 o 1.4/1.6) con differenti configurazioni di bobina e cavi a seconda dell'anno di produzione, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche esatte della motorizzazione prima di procedere all'acquisto e all'installazione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze del Kit Cavi RC-RN1311:

• Marca / Costruttore: NGK (Leader mondiale nei sistemi di accensione e candele)
• Codice Prodotto: RC-RN1311
• Tipologia: Kit cavi candela / cavi alta tensione accensione (ignition cable set)
• Compatibilità Veicoli: Dacia Sandero, Nissan Kubistar, Renault Clio II e III, Kangoo, Twingo e motorizzazioni benzina compatibili
• Qualità: Primo impianto (OEM) / Ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale

Vantaggi principali dell'utilizzo dei cavi candela NGK:

• Accensione sempre perfetta e regolare: Elimina i vuoti di erogazione e previene i fastidiosi strattoni durante la marcia.
• Massima efficienza dei consumi: Una scintilla pulita e potente assicura la completa combustione della miscela aria-benzina, riducendo le emissioni inquinanti.
• Durabilità nel tempo: Materiali resistenti al calore e all'invecchiamento per una vita utile prolungata in condizioni gravose.

Consigli per la corretta sostituzione

Durante la sostituzione dei cavi candela RC-RN1311, si consiglia di sostituirli uno alla volta per evitare di invertire l'ordine di accensione tra le bobine e i cilindri. Verificare che i cappucci siano inseriti saldamente fino allo scatto per garantire il perfetto contatto elettrico.

Coppia Dischi Freno Posteriori Ferodo DDF1452

La confezione contiene una coppia (2 pezzi) di dischi freno posteriori Ferodo DDF1452, ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire spazi di frenata ridotti, un'eccellente dissipazione del calore e una durata chilometrica elevata. Sviluppato specificamente per l'impianto frenante posteriore di una vasta gamma di vetture berline, coupé, spider, crossover e SUV dei marchi Alfa Romeo, Fiat e Jeep (in particolare per modelli quali Alfa Romeo 159, Brera, Giulietta, Spider, Tonale; Fiat 500X; Jeep Compass, Renegade). Realizzati con fusioni in ghisa ad alta resistenza termica e meccanica, offrono una frenata stabile, progressiva e sicura in ogni condizione di guida.

Nota importante sul confezionamento e sul prezzo: Questo articolo viene venduto esclusivamente in kit da 2 pezzi (la confezione include la coppia completa per l'asse posteriore). Per ragioni di sicurezza e per garantire una frenata bilanciata, i dischi freno vanno sempre sostituiti ad entrambi i lati dello stesso asse contemporaneamente. Di conseguenza, il prezzo indicato sul sito si riferisce già all'intera coppia (verificare inoltre se la referenza include cuscinetti mozzo integrati o anelli ABS ove previsto dalla specifica configurazione OE del veicolo).

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Distributore: Ferodo (Gruppo Tenneco / Federal-Mogul)
• Codice Prodotto: DDF1452
• Posizione di Montaggio: Asse Posteriore (Destro e Sinistro - Coppia inclusa nella confezione)
• Tipo Disco Freno: Pieno o Autoventilante (secondo la specifica versione dell'allestimento e della motorizzazione OE)
• Omologazione: Conforme alla normativa europea ECE R90 (standard qualitativi e di sicurezza pari ai componenti originali)

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Alfa Romeo: 159 (939_), Brera (939_), Giulietta (940_), Spider (939_), Tonale (965_).
• Fiat: 500X (334_).
• Jeep: Compass (MP, M6), Renegade SUV (BU, B1).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le tolleranze dimensionali, il diametro di centraggio, i fori di fissaggio e lo spessore nominale prescritti dalla casa madre, garantendo un montaggio perfettamente centrato senza vibrazioni.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dei dischi freno Ferodo DDF1452:

• Resistenza Termica Superiore: Trattamento della ghisa studiato per sopportare cicli di frenata ripetuti, prevenendo il fenomeno del fading e le deformazioni del disco anche nell'uso cittadino intenso o sportivo.
• Lavorazione di Precisione: Superficie frenante bilanciata ed eccezionalmente piana per assicurare un accoppiamento perfetto con le pastiglie, riducendo al minimo le vibrazioni al retrotreno e massimizzando l'efficacia frenante.
• Trattamento Protettivo Anti-Corrosione: Rivestimento superficiale protettivo per preservare la campana e i bordi del disco dall'ossidazione e dalla ruggine, mantenendo un aspetto estetico curato all'interno dei cerchi.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

I dischi freno costituiscono un elemento fondamentale per la sicurezza attiva del veicolo. I segnali di usura che richiedono la sostituzione includono il raggiungimento dello spessore minimo consentito (spessore minimo punzonato sul bordo del disco), presenza di profonde rigature, scalini pronunciati sulla pista frenante, vibrazioni anomale durante la frenata, oppure una riduzione dell'efficacia frenante. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione della coppia di dischi posteriori Ferodo DDF1452 a personale d'officina qualificato. Prima di installare i nuovi dischi, è indispensabile pulire e sgrassare accuratamente la superficie del mozzo ruota rimuovendo ogni traccia di ruggine o impurità per evitare disallineamenti o oscillazioni (run-out). In fase di montaggio, si raccomanda tassativamente di sostituire sempre anche le pastiglie freno posteriori con un set nuovo e di effettuare un corretto rodaggio iniziale (evitando frenate brusche e prolungate nei primi 300 km) per garantire l'uniforme adesione delle superfici e preservare la durata dell'intero impianto frenante.