Disco Freno Anteriore FERODO FCR139A con Mozzo Ruota Integrato (Singolo)

Il disco freno Ferodo FCR139A è un componente di ricambio speciale ad altissima resistenza, sviluppato specificamente per gli impianti frenanti anteriori heavy-duty delle prime tre storiche generazioni del veicolo commerciale per eccellenza: l'Iveco Daily. La caratteristica tecnica distintiva di questa serie di ricambi (identificata dalla codifica FCR) è la presenza del mozzo ruota integrato e solidale al disco stesso. Questa configurazione strutturale d'origine, tipica dei mezzi da lavoro più robusti, assicura una rigidità torsionale estrema, una tolleranza massima ai carichi assiali e una dissipazione del calore insuperabile durante le frenate a pieno carico, nei tratti collinari o nell'uso cittadino intensivo delle flotte e dei corrieri.

Nota importante sul confezionamento e sul prezzo: Date le dimensioni industriali, il peso specifico e l'ingombro elevato della scatola e di questo gruppo meccanico, la confezione di questo articolo comprende un singolo (1) disco freno completo di mozzo. Il prezzo indicato è riferito al singolo pezzo. Pertanto, per effettuare la sostituzione completa dell'asse anteriore, è necessario ordinare e selezionare quantità 2 nel carrello, così da garantire una sostituzione simmetrica e sicura.

Principali applicazioni compatibili:

• Iveco Professional: Daily I Furgone / Cassonato (Prime serie storiche)
• Iveco Professional: Daily II Furgone / Cabinato / Ribaltabile (Serie successive)
• Iveco Professional: Daily III Furgone / Cabinato (Versioni adibite al trasporto merci pesante)
• Iveco: Daily III Autobus / Bus / Minibus (Versioni dedicate al trasporto passeggeri e trasporto pubblico)
• Compatibilità Meccanica e Allineamento: Sviluppati per rimpiazzare millimetricamente il gruppo disco-mozzo d'origine delle storiche e robuste architetture a trazione posteriore Iveco. La presenza del mozzo attaccato richiede il perfetto inserimento dei cuscinetti ruota dedicati in fase di montaggio. Rispettano rigorosamente la spaziatura dei bulloni ruota e il diametro d'origine per garantire un'installazione solida e totalmente priva di tolleranze o vibrazioni verticali sotto sforzo pesante.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Struttura Integrata Disco-Mozzo: Fusione unica in ghisa ad altissima densità che elimina i punti di giunzione deboli tra mozzo e corona frenante, riducendo a zero il rischio di deformazioni assiali, disallineamenti o micro-fratture sotto l'effetto di carichi pesanti continuativi.
• Lega di Ghisa Heavy-Duty: Progettati con una mescola metallica speciale ad elevatissima conducibilità termica. Distribuisce e smaltisce il calore in modo uniforme, contrastando efficacemente il pericoloso fenomeno del "brake fading" (la perdita di efficienza del pedale quando l'impianto è surriscaldato per l'uso gravoso).
• Rettifica e Parallelismo Centesimale: Le piste frenanti sono sottoposte a lavorazioni di precisione industriale per garantire un accoppiamento perfetto e immediato con le pastiglie nuove, azzerando saltellamenti al pedale o risonanze metalliche all'interno della cabina di guida.
• Sicurezza per Professionisti e Flotte: Componente strutturato per mantenere stabile il coefficiente d'attrito e la potenza di arresto in qualsiasi condizione meteo, proteggendo la sicurezza di artigiani, corrieri, merci trasportate e passeggeri.

Affidabilità e manutenzione professionale Ferodo per veicoli commerciali

Il disco anteriore con mozzo Ferodo FCR139A rappresenta lo standard professionale per ripristinare la sicurezza nativa del vostro strumento di lavoro Iveco. Date le masse complessive in gioco e le severe sollecitazioni a cui è sottoposto l'asse anteriore del Daily, i dischi freno devono essere sempre sostituiti rigorosamente in coppia per asse, garantendo una risposta dinamica sincrona, lineare e perfettamente bilanciata su entrambe le ruote. I professionisti dell'autoriparazione consigliano caldamente l'installazione dei dischi in combinazione con un set di pastiglie freno nuove Ferodo e il controllo (o la sostituzione) dei cuscinetti ruota e dei paraoli alloggiati all'interno del mozzo stesso, per evitare che usure pregresse compromettano il perfetto allineamento del nuovo componente.

Scegliere la qualità Ferodo significa affidarsi a un leader mondiale nei sistemi frenanti, con un'esperienza impareggiabile nel settore dei veicoli industriali e commerciali leggeri. Un disco freno usurato oltre lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) o rigato riduce drasticamente l'efficienza frenante, allunga pericolosamente gli spazi di arresto e può cedere improvvisamente sotto carico. Questo ricambio professionale ripristina l'affidabilità di fabbrica, garantendo una guida sicura e la massima produttività sul lavoro quotidiano.

Madol 85W-140 - Olio per Trasmissioni e Differenziali Heavy Duty

Olio lubrificante minerale ad alta viscosità per trasmissioni, sviluppato specificamente per differenziali e cambi sottoposti a carichi estremamente elevati e condizioni operative gravose. La sua formula garantisce una protezione superiore in presenza di forti sollecitazioni meccaniche.

Caratteristiche tecniche:

• Viscosità: 85W-140
• Eccezionale resistenza ai carichi estremi (proprietà EP - Extreme Pressure).
• Elevata viscosità per una protezione ottimale degli ingranaggi a temperature elevate.
• Massima stabilità della pellicola lubrificante contro l'usura e l'attrito.
• Ottima protezione contro la corrosione e la formazione di schiuma.

Specifiche:

Prodotto conforme alle specifiche API GL-5. Verificare la compatibilità e la gradazione richiesta sul libretto di uso e manutenzione del veicolo, in particolare per mezzi pesanti o macchine agricole.

Madol 80W-90 - Olio per Cambi Manuali e Differenziali

Olio per trasmissioni ad alte prestazioni formulato con basi minerali selezionate e additivi EP (Extreme Pressure). Sviluppato per garantire la massima protezione a ingranaggi, cambi manuali e differenziali sottoposti a carichi elevati.

Caratteristiche tecniche:

• Viscosità: 80W-90
• Eccezionale resistenza ai carichi pesanti e agli urti meccanici.
• Elevata stabilità termica e resistenza all'ossidazione.
• Ottima protezione contro l'usura, la ruggine e la corrosione.
• Assicura un funzionamento silenzioso e fluido del sistema di trasmissione.

Specifiche:

Prodotto conforme alle specifiche API GL-4 / GL-5. Verificare la compatibilità e la gradazione richiesta sul libretto del veicolo.

Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB1300 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB1300 appartengono alla linea di qualità premium Ferodo Premier, ingegnerizzate per offrire prestazioni di arresto eccezionali, resistenza strutturale e un feeling del pedale impeccabile su una selezione di vetture sportive e berline di prestigio. Questo specifico kit è ampiamente celebre per equipaggiare l'asse anteriore delle iconiche e prestazionali architetture a trazione posteriore BMW Serie 3 E46 e delle sportive puriste BMW Z3 (sia in configurazione Roadster che Coupé), estendendo la sua prestigiosa compatibilità fino ai sistemi frenanti ad alta inerzia di vetture di lusso estremo come la Bentley Brooklands. Sviluppate in piena conformità alla direttiva europea di sicurezza ECE-R90, queste pastiglie garantiscono spazi di arresto ridotti al minimo e una stabilità d'attrito insuperabile in qualsiasi condizione stradale.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo comprende il set completo di pastiglie freno per l'intero asse anteriore (4 pezzi). Il prezzo indicato è riferito al kit completo, consentendo il ripristino simmetrico, sicuro e bilanciato della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori della vettura.

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• BMW Serie 3 (E46): Versioni Berlina, Coupé, Touring, Cabrio e Compact (Specifiche motorizzazioni benzina e diesel della celebre quarta generazione)
• BMW Z3 Roadster (E36): Versioni spider a baricentro basso dedicate al puro piacere di guida
• BMW Z3 Coupé (E36): Varianti coupé storiche dall'assetto rigido e sportivo
• Bentley: Brooklands / Brooklands Coupé (Specifiche varianti e anni di produzione della prestigiosa ammiraglia britannica ad alta cilindrata)
• Compatibilità Meccanica e Alloggiamento: Sviluppate per interfacciarsi millimetricamente con le pinze freno d'origine di queste vetture. Rispettano rigorosamente lo spessore strutturale della mescola, l'altezza della piastra e la conformazione delle mollette di ritenuta superiori per assicurare un montaggio fluido e l'assoluta assenza di giochi o vibrazioni d'attrito all'interno della pinza.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Premium OE-Equivalent: Formulazione d'attrito ad alte prestazioni studiata per far fronte sia alla dinamica agile e sportiva delle vetture BMW, sia alle enormi sollecitazioni cinetiche e di peso generate dall'ammiraglia Bentley.
• Evoluto Comfort Acustico (Shims e Chamfer): Dotate sul retro di lamine smorzatrici avanzate e smussi perimetrali sulla mescola. Questa configurazione assorbe le micro-vibrazioni strutturali e contrasta efficacemente la nascita di fischi o risonanze metalliche ad alta frequenza durante la decelerazione.
• Trattamento di Scorching (Pre-Rodaggio Termico): Il materiale d'attrito è sottoposto a un flash termico superficiale ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Il processo elimina i gas residui di produzione e garantisce la massima prontezza del pedale fin dai primi chilometri, riducendo il "fading" iniziale.
• Bassa Usura del Disco Freno: La calibrazione chimica della mescola salvaguarda la superficie della ghisa dei dischi freno anteriori, minimizzando la formazione di solchi ondulatori e garantendo una longevità chilometrica ottimale del sistema.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Per mantenere il perfetto equilibrio dinamico del veicolo, evitare trazioni asimmetriche sul volante in frenata e garantire la stabilità strutturale dei sistemi elettronici (ABS e controllo di stabilità/trazione), le pastiglie devono essere tassativamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. I professionisti dell'autoriparazione raccomandano di pulire accuratamente i supporti della pinza e di verificare lo stato di usura e planarità dei dischi freno prima del montaggio. Un disco usurato oltre il limite minimo di sicurezza (MIN TH) o scalettato comprometterebbe l'accoppiamento della nuova mescola, riducendo l'area di contatto utile. Dopo l'installazione, si consiglia un ciclo di rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche o surriscaldamenti prolungati per permettere ai materiali di assestarsi geometricamente.

Disco Freno FERODO FCR229A con Mozzo Ruota Integrato (Singolo)

Il disco freno Ferodo FCR229A è un componente di ricambio speciale ad altissima resistenza, progettato specificamente per gli impianti frenanti di veicoli commerciali pesanti, furgoni, minibus della gamma Mercedes Sprinter e Volkswagen LT, nonché per le varianti heavy-duty dell'iconico fuoristrada Mercedes Classe G. Appartenente alla linea strutturale pesante (identificata dalla codifica FCR), questo disco è caratterizzato dal mozzo ruota integrato e solidale al disco stesso. Questo particolare design monoblocco d'origine garantisce una rigidità strutturale e torsionale eccezionale, eliminando i punti di giunzione deboli tra mozzo e corona frenante e offrendo la massima tolleranza ai carichi assiali estremi e continuativi.

Nota importante sul confezionamento e sul prezzo: Date le dimensioni industriali, il peso specifico e l'ingombro elevato di questo gruppo meccanico, la confezione di questo articolo comprende un singolo (1) disco freno completo di mozzo. Il prezzo indicato è riferito al singolo pezzo. Pertanto, per effettuare la sostituzione completa dell'asse, è necessario ordinare e selezionare quantità 2 nel carrello.

Principali applicazioni compatibili:

• Mercedes-Benz: Classe G (W460 / W461 / W463 — specifiche varianti cassonate o allestimenti professionali/militari)
• Mercedes-Benz: Sprinter 2-t, Sprinter 3-t, Sprinter 4-t (Nelle versioni Furgone, Autobus / Bus e Pianale Cabinato)
• Volkswagen: LT 28-35 II, LT 28-46 II (Seconda generazione di furgoni e minibus sviluppati sulla piattaforma commerciale condivisa con Mercedes)
• Compatibilità Meccanica e Allineamento: Sviluppati per rimpiazzare millimetricamente il gruppo disco-mozzo d'origine di queste robuste architetture a trazione posteriore o integrale. Rispettano rigorosamente la spaziatura dei prigionieri ruota, l'altezza della campana e le tolleranze di accoppiamento per garantire un'installazione solida, stabile e totalmente priva di oscillazioni o vibrazioni orizzontali e verticali sotto sforzo pesante.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Struttura Integrata Disco-Mozzo: Fusione unica in ghisa pesante ad alta densità che distribuisce uniformemente le sollecitazioni meccaniche ed evita deformazioni assiali dovute a carichi vicini o superiori al limite di portata del veicolo.
• Lega Metallica Heavy-Duty: Mescola metallica premium studiata per resistere agli sbalzi termici estremi e dissipare rapidamente il calore accumulato per attrito. Questo azzera efficacemente il pericoloso fenomeno del "brake fading" (la perdita di efficienza del pedale quando l'impianto è surriscaldato).
• Rettifica e Parallelismo Centesimale: Le piste frenanti sono sottoposte a lavorazione di precisione industriale per garantire un accoppiamento perfetto e immediato con le pastiglie nuove, azzerando saltellamenti al pedale o risonanze metalliche all'interno della cabina di guida.
• Sicurezza per Flotte e Professionisti: Componente ottimizzato per mantenere stabile il coefficiente d'attrito e la potenza di arresto in qualsiasi condizione meteo e stradale, proteggendo la sicurezza di corrieri, artigiani, merci e passeggeri.

Affidabilità e manutenzione professionale Ferodo per veicoli commerciali e 4x4

Il disco freno con mozzo Ferodo FCR229A rappresenta lo standard professionale per ripristinare la sicurezza e l'efficienza nativa del vostro strumento di lavoro o del vostro veicolo fuoristrada. Date le masse complessive in gioco e le severe sollecitazioni dinamiche a cui sono sottoposti questi mezzi, i dischi freno devono essere sempre sostituiti rigorosamente in coppia per asse, garantendo una frenata perfettamente bilanciata e simmetrica. I professionisti dell'autoriparazione consigliano caldamente l'installazione dei dischi in combinazione con un set di pastiglie freno nuove Ferodo e il controllo accurato della componentistica interna del mozzo (cuscinetti ruota e paraoli) per garantire la massima longevità e una rotazione fluida priva di attriti anomali.

Scegliere la qualità Ferodo significa affidarsi a un leader mondiale nei sistemi frenanti, con un'esperienza impareggiabile nel settore dei veicoli industriali, commerciali leggeri e fuoristrada pesanti. Un disco freno usurato oltre lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) o solcato riduce drasticamente l'efficienza del sistema, aumenta lo spazio di arresto e può cedere improvvisamente sotto carico. Questo ricambio professionale ripristina l'efficienza di fabbrica, offrendo una guida sicura e la massima produttività sul lavoro quotidiano.

Liqui Moly LIQ1381 Antigelo Rosso Protettivo Radiatori (Pronto all'Uso)

Il liquido radiatori Liqui Moly LIQ1381 è un antigelo e protettivo di qualità premium formulato con tecnologia a base organica (OAT - Organic Acid Technology), caratterizzato dalla tipica colorazione rosso/rosea. Questo fluido ad altissime prestazioni è concepito per soddisfare le rigide specifiche costruttive di un'estesa gamma di motori moderni e di precedente generazione del parco circolante globale. Offre una protezione termica ed elettrochimica totale e garantisce la massima stabilità operativa del circuito di raffreddamento in qualsiasi condizione climatica, sia durante i freddi invernali più intensi che sotto gli stress termici dei mesi estivi.

Pronto all'uso e formulazione bilanciata: Questo fluido è pre-miscelato in fabbrica con acqua demineralizzata purissima nelle proporzioni ideali. Non richiede alcuna diluizione aggiuntiva con acqua e può essere versato direttamente nella vaschetta d'espansione. La formulazione assicura una protezione nativa dal gelo fino a -32 gradi e innalza contemporaneamente il punto di ebollizione del circuito, scongiurando pericolosi surriscaldamenti del motore sotto sforzo prolungato.

Universale e compatibile con un'infinità di vetture:

• Massima compatibilità multi-veicolo: Sviluppato per soddisfare le specifiche di un numero enorme di autovetture, SUV e veicoli commerciali leggeri europei, asiatici e americani (particolarmente diffuso nei motori del Gruppo Volkswagen con specifica G12/G12+, Fiat, Ford, Opel, Renault e molte altre).
• Totale neutralità strutturale: Formulato per essere completamente sicuro e non aggressivo verso tutti i materiali presenti nel circuito. Protegge millimetricamente i metalli leggeri come l'alluminio e il magnesio delle testate moderne, non corrode la ghisa, il rame o l'ottone e non aggredisce le guarnizioni in gomma, i raccordi plastici e i manicotti flessibili.
• Prevenzione dei depositi calcarei: L'utilizzo di acqua industriale purificata all'origine azzera la formazione di calcare, incrostazioni e fanghi all'interno del radiatore e dei condotti del monoblocco, mantenendo inalterata la capacità di scambio termico nel tempo.

Caratteristiche chimico-tecniche e vantaggi operativi:

• Inibitori di corrosione organici a lunga durata: La tecnologia OAT crea una pellicola molecolare protettiva ultrasottile solo nei punti in cui si innesca la corrosione, lasciando libere le superfici pulite per uno scambio termico ideale e garantendo intervalli di sostituzione prolungati.
• Protezione avanzata dalla cavitazione: Contrasta efficacemente la formazione di micro-bolle di vapore ad alta pressione causate dalla rotazione della pompa dell'acqua, proteggendo le giranti e le pareti interne del motore da erosione meccanica accidentale.
• Proprietà anti-schiuma stabili: Riduce al minimo la formazione di schiuma all'interno del circuito anche ad altissimi regimi di rotazione della pompa, assicurando un flusso di liquido sempre costante e privo di sacche d'aria deleterie.
• Esente da componenti aggressivi: Formulazione ecologicamente avanzata totalmente priva di silicati, nitriti, ammine, borati e fosfati, riducendo l'impatto ambientale e prevenendo la formazione di precipitati chimici instabili.

Affidabilità chimica Liqui Moly per la massima longevità del motore

Il protettivo radiatori rosso Liqui Moly LIQ1381 rappresenta l'eccellenza della chimica automobilistica tedesca per la manutenzione preventiva del sistema di raffreddamento. Un liquido refrigerante esausto, contaminato o di scarsa qualità perde gradualmente le sue proprietà protettive, innescando processi di ossidazione interna che possono ostruire il radiatore dell'abitacolo, danneggiare la valvola termostatica o causare la rottura precoce della pompa dell'acqua. Per garantire le massime performance e non alterare l'equilibrio chimico degli inibitori, si consiglia di effettuare un lavaggio preliminare del circuito in caso di sostituzione completa del fluido o di passaggio da un antigelo di colore diverso (es. blu o verde tradizionale). Liqui Moly offre una stabilità chimica superiore che mantiene pulito e protetto l'impianto, traducendosi in una totale affidabilità del veicolo nel tempo.

Olio Motore BARDAHL TECHNOS XFS AV504 0W-30

L'olio Bardahl Technos XFS AV504 0W-30 rappresenta la frontiera più avanzata della lubrificazione per motori moderni ad alte prestazioni. Questa specifica gradazione 0W-30, combinata con la tecnologia XFS (eXtra Fluid Shield), è stata sviluppata per offrire una protezione immediata all'avvio e una straordinaria efficienza energetica, rispondendo ai severi requisiti dei motori benzina e diesel di ultima generazione dotati di sistemi di post-trattamento dei gas di scarico (DPF/FAP/SCR).

Specifiche e Performance:

• Gradazione Viscosimetrica: SAE 0W-30 (Massima fluidità a freddo)
• Specifiche Internazionali: ACEA C3
• Approvazioni Costruttori: VW 504.00 / 507.00, Porsche C30 (Adatto per intervalli di manutenzione Longlife)
• Tecnologia XFS: Garantisce un velo lubrificante ultra-resistente che riduce drasticamente l'usura anche in condizioni di carico estremo.
• Fuel Economy: La bassa viscosità e l'abbattimento degli attriti permettono una sensibile riduzione del consumo di carburante e delle emissioni di CO2.

Bardahl: L'investimento nell'eccellenza assoluta

Scegliere un prodotto Bardahl significa optare per un marchio che si colloca al vertice della gerarchia qualitativa dei lubrificanti mondiali. La superiorità tecnica dei prodotti Bardahl si traduce inevitabilmente in un costo più elevato rispetto ai lubrificanti convenzionali, ma rappresenta un investimento diretto sulla salute e sulla longevità del veicolo.

Mentre i prodotti standard si limitano a rispettare le specifiche di base, il Technos XFS AV504 0W-30 le supera grazie all'uso di basi sintetiche pregiate e alla tecnologia delle molecole di Fullerene C60. Questo olio è in grado di proteggere componenti critici come la turbina e le valvole in modi che i lubrificanti economici non possono eguagliare, prevenendo la formazione di depositi carboniosi e l'ossidazione precoce. Per chi possiede un'auto moderna, il costo superiore di Bardahl viene ampiamente ripagato dalla prevenzione di guasti meccanici complessi e dal mantenimento delle prestazioni originali del motore nel lungo periodo.

Dischi Freno FERODO DDF1567 (Coppia)

I dischi freno Ferodo DDF1567 sono componenti di ricambio di alta qualità equivalente all'originale, appositamente sviluppati per gli impianti frenanti di grandi berline, station wagon, monovolumi e SUV premium nati sulla celebre piattaforma globale EUCD (sviluppata in comune tra i marchi Ford, Land Rover e Volvo). Progettati con leghe metalliche ad altissime prestazioni meccaniche e termiche, questi dischi sono in grado di gestire in totale sicurezza le massime forze dinamiche, i carichi assiali e le sollecitazioni inerziali derivanti da veicoli di peso e cilindrata importanti.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo comprende la coppia di dischi freno (2 pezzi). Il prezzo indicato è riferito all'intero set completo per l'asse, consentendo una sostituzione simmetrica, sicura e perfettamente bilanciata in linea con le vigenti normative automobilistiche europee.

Principali applicazioni compatibili:

• Ford: Mondeo IV, Galaxy II, S-Max, S-Max Van
• Land Rover / Range Rover: Freelander 2 (L359), Range Rover Evoque (L538)
• Volvo: S60 II, S80 II, V60 I, V70 III, XC70 II
• Compatibilità Meccanica: Sviluppati per adattarsi millimetricamente ai mozzi ruota della piattaforma condivisa EUCD. Rispettano rigorosamente il diametro nominale, lo spessore maggiorato, la ventilazione interna strutturata e la specifica foratura d'origine a 5 fori per assicurare un montaggio immediato, stabile e totalmente privo di vibrazioni orizzontali o verticali.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Ghisa Ventilata High-Performance: Prodotti con una mescola metallica ad alto coefficiente d'attrito e conducibilità termica superiore. Previene le deformazioni strutturali (ovalizzazione) e le micro-fessurazioni causate dalle alte temperature d'esercizio tipiche dei lunghi trasferimenti autostradali o della guida sportiva.
• Canali di Ventilazione ad Alta Dissipazione: La geometria interna della ventilazione è sviluppata per generare un flusso d'aria costante che espelle rapidamente il calore accumulato per attrito, azzerando efficacemente il fenomeno del "brake fading" (perdita di efficienza del pedale sotto sforzo intenso o ripetuto).
• Rettifica e Parallelismo di Precisione: Superficie frenante sottoposta a lavorazione di precisione millimetrica per assicurare un perfetto accoppiamento e un rodaggio rapido con le pastiglie nuove, minimizzando rumori, fischi o risonanze al volante in fase di arresto.
• Resistenza Heavy-Duty per SUV e Monovolumi: Struttura rinforzata per supportare i carichi assiali e le forti decelerazioni tipiche di modelli a baricentro alto e a trazione integrale come Range Rover Evoque, Freelander 2 e Ford S-Max.

Affidabilità e manutenzione professionale Ferodo

Il kit dischi freno Ferodo DDF1567 rappresenta lo standard professionale per ripristinare le prestazioni di frenata native del veicolo, preservando la proverbiale sicurezza attiva dei marchi Volvo, Ford e Land Rover. Per garantire un comportamento dinamico lineare, sincrono e perfettamente bilanciato su entrambe le ruote dello stesso asse, i dischi freno devono essere sempre sostituiti rigorosamente in coppia. I professionisti dell'autoriparazione consigliano caldamente l'installazione dei dischi in combinazione con un set di pastiglie freno nuove Ferodo per evitare che le usure irregolari delle vecchie pastiglie compromettano o righino prematuramente la superficie del disco nuovo.

Scegliere la qualità Ferodo significa affidarsi a un leader mondiale nei sistemi frenanti, con oltre un secolo di esperienza nel primo impianto e nel settore dei ricambi professionali. Un disco freno usurato sotto lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) compromette la stabilità del veicolo, aumenta sensibilmente gli spazi di arresto e può cedere improvvisamente. Questo ricambio professionale ripristina l'efficienza frenante di fabbrica, offrendo una guida sicura e un comfort di marcia ottimale.