Ricambi Auto: MS0109 - CALORSTAT by Vernet - Sensore, Pressione collettore d'aspirazione

Filtro Gasolio UFI 24.123.00

Il filtro gasolio UFI 24.123.00 è un componente di alta precisione fondamentale per la protezione dei moderni sistemi di iniezione Common Rail. Grazie al suo avanzato setto filtrante, è in grado di separare efficacemente l'acqua dal carburante e trattenere anche le più piccole particelle contaminanti, prevenendo danni irreparabili a iniettori e pompa ad alta pressione.

Principali applicazioni:

• Hyundai: ix20 (JC), Tucson (TL, TLE), i30 (PDE, PD, PDN), Kona (OS, OSE, OSI)
• Kia: Sportage IV (QL, QLE), Ceed (CD), Stonic (YB), Venga (YN)
• Motorizzazioni: 1.4 CRDi, 1.6 CRDi, 1.7 CRDi, 2.0 CRDi

Dati tecnici e vantaggi:

• Tipologia: Filtro gasolio a vite (Spin-on)
• Separazione acqua: Tecnologia superiore per eliminare l'umidità presente nel gasolio
• Filtrazione micrometrica: Protezione totale contro residui ferrosi e impurità
• Struttura resistente alle alte pressioni del circuito di alimentazione
• Progettato per garantire partenze a freddo facilitate e fluidità di marcia

Sicurezza per i motori Diesel Hyundai e Kia

L'utilizzo del filtro 24.123.00 è determinante per la longevità dei motori CRDi di ultima generazione. La presenza di acqua o detriti nel carburante è la causa principale di guasti costosi ai sistemi di iniezione elettronica. La tecnologia UFI Filters assicura che il gasolio arrivi alla camera di combustione perfettamente purificato, mantenendo i consumi ottimizzati e le emissioni entro i limiti di legge. Sostituire regolarmente questo filtro con un ricambio di qualità equivalente all'originale significa preservare la potenza del motore e l'affidabilità della propria vettura in ogni viaggio.

Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB4225 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB4425 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno anteriori di un'ampia gamma di vetture medie, berline, grandi monovolume e SUV compatti del gruppo Volkswagen (VW, Seat, Skoda). Assicurano una risposta del pedale immediata, spazi di arresto ridotti e una perfetta costanza di rendimento anche sotto stress termico prolungato o a pieno carico, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB4425 / FDB 4425
• Posizionamento: Assale Anteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• Seat Alhambra: (Seconda generazione, serie 710) — Grandi monovolume nelle diverse motorizzazioni benzina TSI e diesel TDI, ideali per garantire frenate stabili a pieno carico.
• Skoda Superb II: (Berlina e Wagon, serie 3T) — Versioni compatibili dotate di questa specifica conformazione pinza sull'avantreno.
• Volkswagen Passat B7 e Passat CC (B6): — Modelli berlina, station wagon Variant e coupé a 4 porte abbinati a questo codice d'impianto standard.
• Volkswagen CC (B7): — L'evoluzione della coupé a 4 porte nelle motorizzazioni e allestimenti corrispondenti.
• Volkswagen Sharan: (Seconda generazione, serie 7N) — Versioni monovolume gemelle dell'Alhambra che adottano lo stesso impianto frenante ad alta efficienza.
• Volkswagen T-Roc: — Selezionate motorizzazioni del SUV compatto compatibili con la misura di questa piastra d'attrito.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine dei modelli sopra elencati. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza durante il rilascio del pedale, garantendo la massima stabilità nei forti trasferimenti di carico sull'avantreno tipici sia delle berline che dei SUV o monovolume pesanti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium progettata per offrire un rendimento costante in un ampio spettro di temperature, riducendo l'usura precoce del disco e delle pastiglie stesse anche su veicoli adibiti a lunghi viaggi autostradali.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori durante i rallentamenti.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi in lega, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Per preservare la stabilità dinamica dell'auto, evitare dannose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza come ABS ed ESP, le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, dato che all'interno delle gamme del Gruppo Volkswagen (specialmente su modelli versatili come Passat, Superb o T-Roc) coesistono numerose varianti d'impianto legate alla motorizzazione, alla presenza della trazione integrale 4Motion/4x4, o al diametro dei dischi anteriori montati di serie (es. dischi da 312mm rispetto a varianti minori o maggiorate). Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB4425, si raccomanda di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno anteriori. Un disco troppo usurato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Lampadina H7 ERA per fari anabbaglianti e proiettori auto (Ricambio universale per moltissimi veicoli)

La lampadina alogena H7 a marchio ERA è un ricambio di altissima qualità, formulato specificamente ed esclusivamente per l'installazione nei gruppi ottici anteriori di un ampissimo parco auto circolante, impiegata prevalentemente come luce anabbagliante, abbagliante o fendinebbia a seconda delle configurazioni di serie del veicolo. Sviluppato per offrire un fascio di luce brillante, massima affidabilità e un'efficienza ottimale in ogni condizione di visibilità notturna o di maltempo, questo prodotto vanta la garanzia e l'eccellenza di un prestigioso marchio leader come ERA, punto di riferimento assoluto nella componentistica elettrica ed elettronica per il settore automotive.

Nota fondamentale sulla sicurezza e sulla sostituzione in coppia: Per garantire un'illuminazione stradale perfettamente simmetrica, omogenea e a norma di legge, è tassativamente consigliato sostituire sempre entrambe le lampadine dei fari anabbaglianti contemporaneamente (lato destro e lato sinistro). Sostituire una sola lampadina genera inevitabilmente una differenza di intensità e tonalità luminosa rispetto all'altra, compromettendo la visibilità laterale e la profondità del fascio di luce. Si precisa inoltre che il prezzo esposto e l'articolo si intendono rigorosamente per singolo pezzo (x1); per effettuare la corretta sostituzione dell'asse anteriore è necessario selezionare e acquistare quantità x2.

Nota importante sull'installazione: Durante le operazioni di sostituzione, si raccomanda tassativamente di non toccare mai il bulbo di vetro al quarzo con le dita nude; il residuo di grasso o sudore depositato sulla superficie provocherebbe un surriscaldamento localizzato del vetro con conseguente bruciatura precoce della lampadina stessa.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: ERA (Leader nella produzione di ricambi elettrici ed elettronici per autoveicoli)
• Tipologia Prodotto: Lampadina alogena per fari anteriori
• Attacco / Base: H7 (PX26d)
• Tensione / Potenza: 12V - 55W (Standard omologato per uso stradale)
• Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato con filamento ad alta resistenza e vetro al quarzo anti-UV per proteggere la parabola del faro dall'ingiallimento

Principali applicazioni e utilizzi consigliati:

• Illuminazione Anabbagliante: Garantisce un campo visivo profondo e ben definito senza abbagliare i veicoli provenienti dal senso opposto.
• Versatilità Universale: Compatibile con una vastissima gamma di autovetture, SUV e veicoli commerciali leggeri dotati di attacco H7.
• Affidabilità e Durata: Resistente alle vibrazioni e agli sbalzi termici tipici dell'utilizzo stradale quotidiano.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle lampadine ERA:

• Vetro al Quarzo con Filtro UV: Impedisce il passaggio dei raggi ultravioletti, preservando la trasparenza e la finitura interna dei fari in plastica poliuretanica.
• Geometria del Filamento di Precisione: Posizionato esattamente secondo gli standard OEM per garantire un perfetto punto focale all'interno della parabola o del lenticolare.
• Facilità di Montaggio: Attacco standard plug-and-play perfettamente intercambiabile con il componente originale di primo impianto.

Consigli per la manutenzione e la sostituzione

Si raccomanda di verificare periodicamente il corretto orientamento dei fari anteriori presso un'officina autorizzata e di assicurarsi che i tappi di protezione posteriori del gruppo ottico siano perfettamente chiusi per evitare infiltrazioni di umidità e polvere all'interno del faro.

Puleggia Frizionata Alternatore INA 535010710

La puleggia frizionata alternatore INA 535010710 (ruota libera alternatore) è un componente di alta precisione sviluppato per disaccoppiare l'alternatore dalle variazioni di velocità e dalle irregolarità torsionali dell'albero motore. Assicurando un funzionamento fluido e progressivo, garantisce la stabilità della cinghia ausiliaria e protegge tutti gli organi del circuito dei servizi da sovraccarichi e sollecitazioni anomale.

Caratteristiche tecniche e vantaggi:

• Qualità da primo impianto garantita dal gruppo Schaeffler (INA)
• Meccanismo interno a ruota libera ad alta precisione per un disaccoppiamento ottimale
• Abbattimento significativo delle vibrazioni meccaniche e dei rumori di fondo nel vano motore
• Protezione e prolungamento della vita utile della cinghia dei servizi, del tenditore e dei cuscinetti
• Elevata resistenza termica e meccanica per un'affidabilità costante nel tempo

L'affidabilità INA per i sistemi ausiliari

Il marchio INA è il punto di riferimento globale nello sviluppo e nella fornitura di pulegge frizionate per le principali case automobilistiche. La puleggia 535010710 soddisfa le più rigide specifiche costruttive OEM, garantendo un'installazione perfetta, la massima sicurezza d'esercizio e la piena efficienza del sistema di ricarica.

Braccio Oscillante Anteriore Destro MOOG PE-WP-13660 - Citroen, Peugeot

Il braccio oscillante anteriore destro MOOG PE-WP-13660 è un elemento strutturale fondamentale del sistema di sospensioni e della sicurezza attiva del veicolo. Sviluppato specificamente per l'avantreno di modelli popolari dei marchi Citroen e Peugeot (tra cui Citroen C3 III e Peugeot 208 I / 208), questo braccio (noto anche come trapezio di sospensione) collega la ruota al telaio dell'auto, supportando i carichi verticali e laterali, guidando il movimento verticale della sospensione e garantendo la stabilità direzionale, la tenuta di strada e il comfort di marcia.

Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di verificare periodicamente lo stato delle boccole in gomma (silent block) e della testina integrata. In caso di usura, rumorosità (colpi secchi, scricchiolii o rumori metallici passando sulle buche), vibrazioni anomale al volante o perdita di precisione nella guida, è necessario procedere alla sostituzione. Spesso si consiglia di sostituire i bracci oscillanti in coppia (destro e sinistro) per mantenere un comportamento stradale perfettamente bilanciato. Dopo l'installazione, è tassativo eseguire la regolazione della geometria delle ruote (convergenza).

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: MOOG
• Codice Prodotto: PE-WP-13660
• Tipologia: Braccio oscillante / Trapezio di sospensione con testina e silent block integrati (lato di montaggio: anteriore destro)
• Qualità: Componente di qualità superiore conforme agli standard OE, progettato per garantire un'elevata resistenza meccanica e una lunga durata operativa

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Citroen: C3 III.
• Peugeot: 208, 208 I.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni, i punti di attacco al telaio e i coni di accoppiamento originali, garantendo un montaggio semplice, preciso e sicuro.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del braccio MOOG PE-WP-13660:

• Struttura Robusta: Realizzato con materiali ad alta resistenza per sopportare le sollecitazioni estreme derivanti dalle asperità stradali, dalle frenate e dalle accelerazioni in curva.
• Silent Block di Alta Qualità: Boccole elastiche progettate per assorbire le vibrazioni e i piccoli urti stradali, migliorando il comfort di guida e riducendo la rumorosità trasmessa all'abitacolo.
• Testina Integrata Affidabile: Snodo sferico preassemblato e protetto da una cuffia parapolvere resistente a oli, agenti atmosferici e usura, per assicurare una risposta dello sterzo sempre precisa.

Consigli per la manutenzione delle sospensioni

L'integrità dei bracci oscillanti influisce direttamente sull'usura degli pneumatici e sulla sicurezza di marcia: un controllo visivo periodico delle cuffie e delle boccole in gomma consente di prevenire guasti improvvisi e mantenere l'assetto ottimale del veicolo.

Testina Sterzo Anteriore Sinistra MOOG VO-ES-1507 - Audi, Seat, Skoda, Volkswagen

La testina sterzo anteriore sinistra MOOG VO-ES-1507 è un componente cruciale del sistema di sterzo e della sicurezza attiva del veicolo. Sviluppata specificamente per l'avantreno di un vastissimo parco circolante di utilitarie, berline compatte e station wagon del gruppo Volkswagen (marchi Audi, Seat, Skoda e Volkswagen, tra cui Audi A1 e A3, Seat Leon e Toledo II, Skoda Octavia I, e Volkswagen Golf IV, Bora, New Beetle e Polo V), questa testina collega la scatola dello sterzo al portamozzo della ruota, trasmettendo con precisione i comandi impartiti dal volante e garantendo una risposta direzionale pronta, stabile e sicura in ogni condizione di marcia.

Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di verificare regolarmente lo stato delle cuffie parapolvere e l'assenza di giochi sullo snodo. In caso di rumori metallici, giochi anomali nello sterzo o consumo irregolare degli pneumatici, è fondamentale procedere alla sostituzione tempestiva. Dopo l'installazione della nuova testina sterzo, è tassativo eseguire la regolazione della convergenza delle ruote per ripristinare i corretti angoli di assetto del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: MOOG
• Codice Prodotto: VO-ES-1507
• Tipologia: Testina di sterzo / snodo sterzo (lato di montaggio: anteriore sinistro, lato guida)
• Qualità: Componente di qualità superiore conforme agli standard OE, progettato per assicurare una lunga durata e resistere alle sollecitazioni meccaniche continue

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Audi: A1, A3.
• Seat: Leon, Toledo II.
• Skoda: Octavia I.
• Volkswagen: Bora, Golf IV, New Beetle, Polo V.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le filettature, le dimensioni e le tolleranze originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile e sicuro.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della testina MOOG VO-ES-1507:

• Precisione di Guida: Snodo sferico realizzato con tolleranze rigorose per eliminare i giochi meccanici e garantire un controllo dello sterzo sempre diretto e reattivo.
• Protezione e Durabilità: Cuffia parapolvere di alta qualità resistente a olio, grasso, agenti atmosferici e sbalzi termici, per preservare i componenti interni dall'ingresso di umidità e detriti.
• Resistenza Meccanica: Acciaio e leghe ad alta resistenza impiegati per sopportare i carichi elevati e le sollecitazioni derivanti dalle asperità stradali.

Consigli per la manutenzione dello sterzo

I componenti dello sterzo e delle sospensioni sono interconnessi: durante la sostituzione di una testina sterzo, si consiglia di controllare anche le condizioni del lato opposto (destro) e dei bracci oscillanti per preservare l'integrità dell'avantreno e la sicurezza di marcia.

Olio motore Madol 15W-40 minerale / semisintetico per motori benzina e diesel

L'olio motore Madol 15W-40 è un lubrificante formulato per garantire una protezione solida e costante a motori sia a benzina che diesel, sia aspirati che turbocompressi. La sua gradazione viscosimetrica SAE 15W-40 assicura un'ottima lubrificazione nelle normali condizioni d'uso, creando un velo d'olio resistente che riduce l'attrito meccanico, limita l'usura dei componenti interni e protegge il motore contro la corrosione e l'ossidazione.

Sviluppato con basi selezionate e un pacchetto di additivi detergenti e disperdenti di elevata qualità, questo olio previene efficacemente la formazione di morchie, ceneri e depositi carboniosi nei punti più caldi del propulsore. La sua viscosità stabile stacca buone prestazioni durante la marcia continuativa e la guida a pieno carico, mantenendo la pressione del circuito di lubrificazione a livelli ottimali e contrastando il consumo eccessivo di olio nei motori con elevato chilometraggio.

L'olio motore Madol 15W-40 rappresenta una scelta economica ed affidabile per la manutenzione ordinaria di autovetture, veicoli commerciali leggeri e macchine agricole o da cantiere datate. Si raccomanda di verificare sempre le specifiche API/ACEA e la gradazione consigliata sul manuale d'uso e manutenzione del veicolo prima dell'effettuazione del cambio olio.