Ricambi Auto: CAL25108AS - CASCO - Alternatore

Ammortizzatore Anteriore Destro Monroe G8282 - Fiat, Lancia

L'ammortizzatore anteriore destro Monroe G8282 è un componente di qualità originale progettato per assicurare il perfetto controllo dei movimenti della sospensione sul lato destro del veicolo, garantendo stabilità, aderenza e comfort di guida superiori. Sviluppato specificamente per l'installazione su city car e utilitarie dei marchi Fiat (Panda) e Lancia (Ypsilon), questo ammortizzatore è dotato di attacco con spina superiore e collare inferiore, ripristinando la risposta originale del veicolo e la sicurezza in ogni condizione di marcia.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre gli ammortizzatori in coppia (asse anteriore o posteriore) per garantire un comportamento stradale bilanciato ed evitare squilibri in frenata o in curva. Prima di procedere all'installazione, verificare lo stato dei tamponi finecorsa, dei parapolvere e dei supporti superiore. Si consiglia di affidare il montaggio a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Monroe
• Codice Prodotto: G8282
• Posizione: Anteriore Destro (ANT. DX)
• Tipologia: Ammortizzatore idraulico / a gas
• Sistema di Attacco: Spina superiore, collare inferiore
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima durata e tenuta di strada

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Fiat: Panda.
• Lancia: Y.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali e i punti di fissaggio originali con spina superiore e collare inferiore, garantendo un'installazione precisa e senza modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'ammortizzatore Monroe G8282:

• Stabilità e Controllo Ottimali: Smorzamento progressivo per ridurre il rollio in curva e il beccheggio in frenata, migliorando la precisione di guida.
• Comfort Superiore: Assorbe efficacemente le irregolarità del manto stradale, proteggendo gli altri componenti delle sospensioni e riducendo le vibrazioni trasmesse all'abitacolo.
• Elevata Resistenza: Trattamenti superficiali avanzati dello stelo e tenute idrauliche di alta qualità per prevenire perdite d'olio e resistere alla corrosione nel tempo.

Consigli per la manutenzione e la sicurezza delle sospensioni

L'efficienza degli ammortizzatori influisce direttamente sugli spazi di frenata e sull'intervento dei sistemi elettronici di controllo della stabilità (ABS, ESP). Si consiglia di effettuare un controllo periodico dell'efficienza delle sospensioni ogni 20.000 km e di sostituire gli ammortizzatori in presenza di perdite d'olio, rumorosità anomale, eccessivo ondeggiamento del veicolo o allungamento degli spazi di arresto.

Filtro carburante Knecht KL 554/D

Il filtro carburante Knecht KL 554/D è un filtro in linea con raccordi a beccuccio progettato specificamente per assicurare una depurazione eccellente e costante dell'impianto di alimentazione diesel. Questo componente metallico sigillato trattiene efficacemente impurità, microparticelle di sporco e residui di condensa, proteggendo con la massima sicurezza la pompa e gli iniettori da usure e malfunzionamenti.

La struttura tecnica del filtro KL 554/D si distingue per l'impiego di materiali filtranti avanzati racchiusi in un involucro metallico robusto, capace di resistere alle elevate pressioni d'esercizio e agli stress chimici dei carburanti odierni. La particolare configurazione interna garantisce una separazione ottimale dell'acqua e una portata di flusso regolare, prevenendo vuoti in accelerazione o cali di rendimento del propulsore.

Scegliere la tecnologia di filtrazione Knecht significa affidarsi a un leader globale nella componentistica automotive, in grado di offrire ricambi affidabili, durevoli e perfettamente conformi agli standard di primo impianto. Un elemento essenziale per la manutenzione periodica che preserva l'efficienza e la durata del motore nel tempo.

Filtro Olio UFI 25.060.00 - Citroen, DS, Fiat, Ford, Jaguar, Lancia, Land Rover, Mini, Opel, Peugeot, Toyota, Volvo

Il filtro olio UFI 25.060.00 è un ricambio di qualità superiore progettato per garantire la massima efficienza di filtrazione, trattenendo impurità, residui di combustione, particelle metalliche e depositi carboniosi presenti nel lubrificante. Sviluppato specificamente per il sistema di lubrificazione di city car, berline, station wagon, SUV, monovolume e veicoli commerciali leggeri di una vasta gamma di marchi automobilistici, tra cui Citroen, DS, Fiat, Ford, Jaguar, Lancia, Land Rover, Mini, Opel, Peugeot, Toyota e Volvo, questo filtro assicura un flusso d'olio pulito e costante, proteggendo efficacemente i componenti interni del motore dall'usura e prolungandone la vita utile.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire il filtro olio a ogni cambio d'olio, rispettando gli intervalli prescritti dal costruttore del veicolo. Durante l'installazione, pulire accuratamente la superficie di appoggio, lubrificare leggermente la guarnizione con un velo d'olio pulito e serrare alla coppia prescritta utilizzando gli strumenti idonei. Dopo il riempimento, avviare il motore e verificare l'assenza di perdite. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: UFI Filters
• Codice Prodotto: 25.060.00
• Tipologia: Filtro olio motore
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per offrire un'elevata efficienza filtrante, portata ottimale e resistenza alle pressioni d'esercizio

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Citroen: Berlingo, C-Crosser, C-Elysee, C2, C3 I, C3 II, C3 III, C3 Picasso, C3 Pluriel, C4 Coupe, C4 Grand Picasso I, C4 Grand Picasso II, C4 I, C4 II, C4 Picasso I, C4 Picasso II, Spacetourer, C5 Aircross, C5 II, C5 III, C5 X, C6, C8, Jumper III, Jumpy II, Nemo, Xsara.
• DS: DS3, DS4, DS5, Grand C4 Spacetourer, DS 3, DS 4, DS 5, DS 7, DS 9.
• Fiat: Ducato, Fiorino, Qubo, Scudo, Ulysse.
• Ford: C-Max, C-Max II, Focus C-Max, Focus II, Focus III, Galaxy II, Galaxy Mk II, Grand C-Max, Kuga I, Kuga II, Mondeo IV, S-Max, Tourneo Custom, Transit.
• Jaguar: XF I, XF Sportbrake.
• Lancia: Phedra.
• Land Rover: Defender, Discovery Sport, Freelander 2, Range Rover Evoque.
• Mini: Modelli compatibili gamma Mini.
• Opel: Astra VL, Grandland.
• Peugeot: 1007, 2008 I, 206, 207, 208 I, 208 II, 3008 I, 3008 II, 301, 307, 308 I, 308 II, 308 III, 4007, 407, 408 II, 5008 I, 5008 II, 508 I, 508 II, 607, 807, Bipper, Boxer, Expert, Partner, RCZ.
• Toyota: Proace.
• Volvo: C30, C70 II, S40 II, S80 II, V50, V70 III.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni, la filettatura e le specifiche originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del filtro UFI 25.060.00:

• Capacità Filtrante Superiore: Elemento filtrante multistrato ad alta efficienza in grado di trattenere anche le impurità più fini, preservando la pulizia dell'olio.
• Valvola di Non Ritorno: Dispositivo integrato per prevenire lo svuotamento del filtro a motore spento, garantendo una lubrificazione immediata all'avviamento.
• Resistenza Strutturale: Robusta carcassa progettata per resistere alle sollecitazioni meccaniche e ai picchi di pressione del circuito di lubrificazione.

Consigli per la manutenzione del motore

La sostituzione regolare dell'olio motore e del relativo filtro è l'intervento di manutenzione più importante per preservare l'affidabilità e le prestazioni del propulsore nel tempo, prevenendo depositi nocivi e garantendo una corretta lubrificazione in ogni condizione di marcia.

Motorino di Avviamento ERA 220086A Alta Efficienza (12V)

Il motorino di avviamento ERA 220086A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per le collaudate motorizzazioni della gamma Hyundai, Kia e Mitsubishi. Costruito con un solenoide rinforzato e avvolgimenti ad alta potenza per sviluppare l'elevata coppia di spunto richiesta dai propulsori ad alto rapporto di compressione, assicura la rotazione immediata dell'albero motore fin dalla prima frazione di secondo, garantendo partenze sicure sia nell'uso quotidiano che su veicoli da lavoro e fuoristrada a pieno carico.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: ERA SpA
• Codice Prodotto: 220086A / 220086 A / ERA220086A
• Tensione nominale: 12V
• Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici
• Funzione: Generazione dell'elevata coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Hyundai: H-1 / Starex, Porter — Compatibilità specifica per i veicoli commerciali leggeri e da trasporto.
• Kia: K2500, Pregio Furgone — Copertura per le versioni commerciali e furgonate della gamma.
• Mitsubishi: Galant VIII, L200, Lancer V, Pajero, Space Runner — Rispondenza per la gamma vetture, pick-up e fuoristrada dotati di motorizzazioni compatibili.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle specifiche geometriche delle scatole cambio e dei basamenti nativi. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio sulla campana della trasmissione e l'orientamento dei contatti elettrici rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:

• Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere alle elevate correnti di spunto e prevenire il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
• Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente in lega d'acciaio per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge lo statore da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave o il pulsante di accensione vengano azionati troppo a lungo dopo l'avvio del motore.
• Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
• Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Ssui veicoli commerciali, fuoristrada e autovetture di questa categoria, il motorino di avviamento accumula un numero elevato di cicli di lavoro e sollecitazioni meccaniche intensive. Segnali tipici di un motorino usurato o prossimo al guasto includono un trascinamento del motore faticoso e lento a batteria completamente carica, rumori metallici o stridenti in fase di accensione, oppure un totale silenzio dal vano motore all'azionamento della chiave, talvolta accompagnato da un singolo "clack" meccanico del solenoide. Si raccomanda caldamente di far eseguire l'installazione del motorino ERA 220086A a personale d'officina qualificato. Prima di procedere allo smontaggio del vecchio componente, è tassativo scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per azzerare il rischio di cortocircuiti accidentali con il cavo principale della linea positiva permanente, che non è protetto da fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati tecnici del veicolo sul libretto di circolazione (codice motore esatto, cilindrata, potenza in kW, anno di produzione e tipo di trasmissione): all'interno delle gamme menzionate coesistono infatti differenti varianti di potenza nominale, attacco e numero di denti del pignone. In fase di montaggio, assicurarsi che la superficie di accoppiamento sulla campana del cambio sia perfettamente pulita e priva di tracce di ossido o impurità. Serrare i bulloni di fissaggio alle coppie prescritte dal costruttore e assicurarsi che i dadi dei terminali elettrici siano ben saldi e coperti dal rispettivo cappuccio isolante in gomma per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.

Telo Copriauto Antigrandine Cora ST74 (Taglia M) - 425x162x117 cm

Il telo copriauto antigrandine Cora ST74 in taglia M è la protezione ideale per salvaguardare la carrozzeria della tua vettura da eventi atmosferici estremi, grandine, pioggia battente e raggi UV. Realizzato con materiali tecnici imbottiti ad altissima assorbenza d'impatto, offre una barriera efficace e duratura, mantenendo l'auto al sicuro sia durante i mesi invernali sia durante le torride giornate estive.

Caratteristiche tecniche e vantaggi:

• Protezione specifica antigrandine con strato superiore imbottito per assorbire l'impatto dei chicchi di grandine
• Dimensioni taglia M: 425 x 162 x 117 cm, ideale per un'ampia gamma di autovetture berline e compatte
• Colorazione argento termoriflettente per proteggere l'abitacolo dal surriscaldamento ed evitare il deterioramento delle plastiche e della vernice causato dai raggi UV
• Sistema di fissaggio facile e sicuro per un'installazione rapida anche in presenza di vento
• Elementi riflettenti ad alta visibilità per garantire la massima sicurezza ed evidenziare il veicolo durante il parcheggio notturno
• Tessuto traspirante ed impermeabile per prevenire la formazione di condensa ed umidità sotto il telo

Qualità e affidabilità Cora

Cora è un marchio di riferimento nel panorama degli accessori automotive, rinomato per la qualità dei materiali e la cura nei dettagli. Il telo copriauto ST74 rispetta i più elevati standard pratici e protettivi, garantendo massima resistenza, longevità e difesa completa per la tua auto in ogni stagione.

Filtro carburante Knecht KL 476/D

Il filtro carburante Knecht KL 476/D è un filtro in linea con raccordi a beccuccio progettato specificamente per assicurare una depurazione eccellente e costante dell'impianto di alimentazione diesel. Questo componente metallico sigillato trattiene efficacemente impurità, microparticelle di sporco e residui di condensa, proteggendo con la massima sicurezza la pompa e gli iniettori da usure e malfunzionamenti.

La struttura tecnica del filtro KL 476/D si distingue per l'impiego di materiali filtranti avanzati racchiusi in un involucro metallico robusto, capace di resistere alle elevate pressioni d'esercizio e agli stress chimici dei carburanti odierni. La particolare configurazione interna garantisce una separazione ottimale dell'acqua e una portata di flusso regolare, prevenendo vuoti in accelerazione o cali di rendimento del propulsore.

Scegliere la tecnologia di filtrazione Knecht significa affidarsi a un leader globale nella componentistica automotive, in grado di offrire ricambi affidabili, durevoli e perfettamente conformi agli standard di primo impianto. Un elemento essenziale per la manutenzione periodica che preserva l'efficienza e la durata del motore nel tempo.

Filtro carburante / gasolio Knecht (Mahle) KX 63/1D per veicoli commerciali e autovetture storiche

Il filtro carburante a marchio Knecht / Mahle (Codice: KX 63/1D) è un componente di qualità primo impianto (OEM), progettato specificamente ed esclusivamente per garantire una filtrazione e una protezione affidabile dell'impianto di alimentazione sui classici motori diesel di veicoli commerciali e autovetture dei marchi Citroen (Berlingo, C15, Jumpy, Xsara), Fiat (Scudo, Ulysse) e Lancia (Zeta) e motorizzazioni compatibili. Sviluppato per soddisfare i rigorosi standard richiesti dai costruttori, questo filtro a cartuccia assicura la massima purezza del gasolio, salvaguardando l'integrità delle pompe d'iniezione tradizionali e degli iniettori.

Affidabilità e qualità costruttiva Knecht (Gruppo Mahle): Scegliere i sistemi di filtrazione a marchio Knecht significa affidarsi all'eccellenza ingegneristica del gruppo Mahle, leader mondiale nella componentistica per motori termici e fornitore storico di primo impianto. Il filtro KX 63/1D offre standard superiori grazie a caratteristiche tecniche d'avanguardia:

• Elemento filtrante ecologico ad alta efficienza con separazione dell'acqua: Cartuccia progettata per trattenere con precisione impurità, particelle di ruggine, residui ferrosi e tracce di umidità presenti nel gasolio, proteggendo i componenti delicati dell'impianto d'iniezione dei motori diesel tradizionali.
• Costruzione robusta e resistente: Materiali filtranti di qualità selezionati per resistere agli stress chimici e meccanici tipici dei vani motore di furgoni da lavoro e auto storiche.
• Efficienza costante nel tempo: Mantiene portate di flusso ottimali prevenendo cali di potenza, vuoti in accelerazione o problemi di avviamento.

Nota fondamentale sulla manutenzione e sulla sicurezza: Un'efficace filtrazione del carburante è vitale per prevenire usure precoci e malfunzionamenti all'impianto d'iniezione diesel, particolarmente importante su veicoli commerciali e vetture con chilometraggi elevati. Si raccomanda di sostituire regolarmente il filtro gasolio secondo gli intervalli prescritti dalla casa costruttrice o con maggiore frequenza in caso di rifornimenti effettuati in zone a rischio di carburante non perfettamente pulito.

Nota importante sull'utilizzo: Poiché questo componente viene impiegato su differenti versioni di motorizzazione diesel dei gruppi PSA e Fiat degli anni '90 e 2000, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) o confrontando il codice e la configurazione del ricambio attuale prima di procedere all'acquisto e all'installazione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze del Filtro Knecht KX 63/1D:

• Marca / Costruttore: Knecht (Gruppo Mahle - Leader OEM nella filtrazione)
• Codice Prodotto: KX 63/1D
• Tipologia: Cartuccia filtro carburante / gasolio (eco fuel filter)
• Compatibilità Veicoli: Citroen Berlingo, C15, Jumpy, Xsara, Fiat Scudo, Ulysse, Lancia Zeta e motorizzazioni diesel compatibili
• Qualità: Primo impianto (OEM) / Ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale

Vantaggi principali dell'utilizzo del filtro Knecht KX 63/1D:

• Protezione totale dell'impianto d'iniezione: Impedisce a impurità e acqua di raggiungere gli organi di pompaggio e polverizzazione.
• Prestazioni motore inalterate: Garantisce un afflusso costante e pulito di carburante in ogni condizione di guida o carico di lavoro.
• Facilità di sostituzione: Progettato per inserirsi perfettamente nell'alloggiamento originale del veicolo.

Consigli per la corretta sostituzione

Prima di procedere alla sostituzione del filtro KX 63/1D, assicurarsi di operare a motore freddo e in sicurezza, scollegando l'alimentazione del carburante e raccogliendo eventuali fuoriuscite di gasolio. Durante il montaggio, sostituire sempre le guarnizioni in dotazione, pulire accuratamente l'alloggiamento del filtro e procedere allo spurgo completo dell'aria dall'impianto prima dell'avviamento.

Pompa Acqua Graf PA628

La pompa acqua Graf PA628 è un componente fondamentale del sistema di raffreddamento, progettata per garantire una circolazione ottimale del liquido refrigerante e mantenere la temperatura di esercizio del motore entro i parametri ideali. Sviluppata specificamente per un'ampia gamma di vetture e veicoli commerciali dei marchi Citroen, Mega e Peugeot (in particolare per modelli quali Citroen AX, Berlingo, BX, C15, Saxo, Xsara, ZX; Mega Club; e Peugeot 106 I e II, 205, 206, 306, 307, 309, 405, Partner). Costruita con materiali di altissima qualità e una girante ad alta efficienza, assicura una portata costante, previene il surriscaldamento e resiste efficacemente alla corrosione e alla cavitazione.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire la pompa dell'acqua contestualmente al kit di distribuzione o alla cinghia di comando ausiliaria, seguendo scrupolosamente le istruzioni del costruttore del veicolo. Prima dell'installazione, svuotare e lavare accuratamente il circuito di raffreddamento, verificando l'assenza di residui o ostruzioni. Utilizzare esclusivamente il liquido refrigerante raccomandato dalla casa automobilistica e, una volta completato il riempimento, spurgare l'aria dall'impianto ed effettuare un test di tenuta a motore caldo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Graf
• Codice Prodotto: PA628
• Tipologia: Pompa acqua meccanica per impianto di raffreddamento motore
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire durata e affidabilità nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Citroen: AX, Berlingo, BX, C15, Saxo, Xsara, ZX.
• Mega: Club.
• Peugeot: 106 I / II, 205, 206, 306, 307, 309, 405, Partner.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le quote e i punti di fissaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della pompa acqua Graf PA628:

• Girante ad Alta Efficienza: Ottimizzata per garantire il massimo flusso di liquido refrigerante anche ai regimi di rotazione più elevati.
• Tenuta Meccanica Superiore: Guarnizioni e tenute avanzate studiate per prevenire qualsiasi perdita di liquido e resistere alle alte temperature.
• Durabilità e Silenziosità: Cuscinetti di precisione progettati per ridurre al minimo l'attrito, le vibrazioni e la rumorosità di funzionamento.

Consigli per la manutenzione e la sicurezza dell'impianto di raffreddamento

Il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento è essenziale per preservare l'integrità del motore. Si consiglia di controllare regolarmente il livello e le condizioni del liquido refrigerante nella vaschetta di espansione, sostituendolo secondo gli intervalli prescritti dal piano di manutenzione del veicolo. In caso di sbalzi di temperatura anomali o tracce di perdite sotto il vano motore, affidare il controllo e la riparazione a un'officina meccanica qualificata.