Ricambi Auto: CST35187AS - CASCO - Motorino d'avviamento

Batteria ERA 12V 60Ah EFB - Start e Stop

Soluzione ideale per vetture Start e Stop che richiedono una gestione energetica avanzata. La tecnologia EFB assicura una lunga durata e una stabilità superiore, permettendo al motore di riavviarsi prontamente anche dopo frequenti soste nel traffico cittadino.

• Capacita: 60Ah
• Tecnologia: EFB per Start e Stop
• Tensione: 12V
• Utilizzo: Ottimale per motori a benzina e diesel compatti

Nota sulla compatibilità: Assicurati di controllare la polarità e le dimensioni dell'alloggiamento motore. Non sostituire mai una batteria EFB con una batteria tradizionale standard.

Liqui Moly Super Leichtlauf 10W-40 (Art. LIQ2338)

L'olio motore Liqui Moly Super Leichtlauf 10W-40 è un lubrificante semisintetico ad alta tecnologia e bassa viscosità (Leichtlauf), sviluppato per garantire la massima protezione e la perfetta efficienza termomeccanica dei motori termici. Grazie alla combinazione di oli base non convenzionali ottenuti mediante tecnologia di idrocracking (synthetic technology) e additivi di ultima generazione, questo olio assicura una lubrificazione rapida fin dalle partenze a freddo, riducendo l'attrito interno, i consumi di carburante e le emissioni inquinanti.

Specifiche, omologazioni e raccomandazioni d'uso:

• Specifiche Internazionali: ACEA A3/B4, API SN.
• Omologazioni ufficiali dei costruttori: MB-Approval 229.1, MB-Approval 229.3, VW 501 01, VW 505 00.
• Raccomandazioni Liqui Moly (Livelli di prestazione): Fiat 9.55535-D2, Fiat 9.55535-G2, Peugeot Citroën (PSA) B71 2300, Renault RN 0700, Renault RN 0710.
• Compatibilità d'impiego: Sviluppato per un utilizzo universale in motori a benzina e diesel, aspirati o turbocompressi, dotati o meno di sistema di intercooler (refrigerazione dell'aria di sovralimentazione). È la scelta ideale per autovetture e veicoli commerciali leggeri con chilometraggio standard o elevato che richiedono una viscosità stabile SAE 10W-40.

Caratteristiche tecniche e benefici per il motore:

• Funzionamento Fluido del Motore: Le spiccate proprietà "Leichtlauf" riducono le perdite per attrito all'interno del propulsore, migliorando la risposta dell'acceleratore e contribuendo in modo misurabile al risparmio di carburante nell'uso quotidiano.
• Lubrificazione Rapida a Freddo: La gradazione viscosimetrica 10W garantisce un flusso d'olio immediato verso tutti gli organi sensibili del motore (alberi a camme, punterie idrauliche, bronzine) subito dopo l'avviamento, riducendo drasticamente l'usura nella fase critica di riscaldamento.
• Elevata Pulizia Interna e Potere Disperdente: Previene efficacemente la formazione di morchie, lacche e depositi carboniosi sulle fasce elastiche e sulle valvole, mantenendo in sospensione le particelle di fuliggine e i residui di combustione fino al successivo cambio d'olio.
• Eccellente Stabilità del Velo Lubrificante: Offre una resistenza superiore al taglio meccanico e all'ossidazione termica anche in condizioni gravose, come le alte temperature raggiunte nei tratti autostradali estivi o nei prolungati utilizzi urbani "stop-and-go".
• Minimo Consumo di Olio e Protezione delle Guarnizioni: Grazie a una bassa volatilità dei componenti base, riduce sensibilmente i rabbocchi d'olio necessari tra un intervallo di manutenzione e l'altro ed è pienamente compatibile con tutti i materiali delle guarnizioni (elastomeri).

Affidabilità e manutenzione professionale Liqui Moly

L'olio Liqui Moly Super Leichtlauf 10W-40 rappresenta una soluzione di manutenzione professionale affidabile e collaudata per preservare il valore e la longevità del motore nel tempo. La sua formulazione equilibrata lo rende idoneo sia per le vetture moderne che per quelle di precedente generazione, garantendo costanza prestazionale per l'intero intervallo di cambio olio raccomandato dal costruttore del veicolo. Può essere miscelato con tutti gli oli motore commerciali, sebbene le massime prestazioni e i vantaggi costruttivi si ottengano solo utilizzandolo puro.

Scegliere la qualità Liqui Moly significa affidarsi all'eccellenza della chimica automobilistica tedesca. Un olio motore esausto, degradato o di scarsa qualità perde la sua capacità di separare le parti metalliche in movimento, provocando surriscaldamenti localizzati, usura precoce dei cilindri e un calo generale delle prestazioni idrauliche. Questo lubrificante semisintetico ripristina la protezione ottimale di fabbrica, assicurando un funzionamento silenzioso, una compressione costante e una lunga vita operativa al propulsore.

Sensore Usura Pastiglie Freni Textar 98036300

Il sensore usura pastiglie freni Textar 98036300 è un componente elettrico di sicurezza ad alta precisione, progettato per monitorare costantemente il livello di usura del materiale d'attrito delle pastiglie freno. Collegato direttamente al sistema di diagnosi di bordo del veicolo, segnala tempestivamente al guidatore la necessità di sostituire i freni tramite la spia dedicata sul quadro strumenti, prevenendo danni ai dischi e garantendo la massima efficienza dell'impianto frenante.

Caratteristiche tecniche e vantaggi:

• Qualità equivalente all'originale garantita dall'esperienza Textar nella frenatura
• Cablaggio ed elementi di contatto ad elevata resistenza termica e meccanica
• Connettore di precisione a tenuta stagna per prevenire ossidazioni ed errori di lettura
• Segnalazione tempestiva e precisa del limite d'usura del materiale d'attrito
• Installazione semplice e perfetta integrabilità con la pinza e il cablaggio di serie

L'eccellenza della tecnologia frenante Textar

Il marchio Textar è riconosciuto dai principali costruttori automobilistici mondiali come leader nello sviluppo e produzione di sistemi di frenatura di primo equipaggiamento. Il sensore usura 98036300 rispetta i più elevati standard qualitativi OEM, assicurando la massima affidabilità d'esercizio, una risposta immediata del sistema di segnalazione e una sicurezza di guida senza compromessi.

Candela d'Accensione NGK Laser Iridium (Cod. IKER7A8EGS / Cod. Stock 94224)

La candela d'accensione NGK Laser Iridium IKER7A8EGS (codice stock NGK 94224) è un componente di ricambio ad altissime prestazioni dotato di elettrodo centrale in Iridio e placchetta in Platino sull'elettrodo di massa. Progettata specificamente per motori ad alta efficienza e di ultima generazione, garantisce un'accensione immediata, una combustione perfetta ed un'eccezionale resistenza all'usura elettrica e termica.

Caratteristiche tecniche e vantaggi:

• Elettrodo centrale ultra-fine in Iridio per una scintilla estremamente concentrata ed un ridotto fabbisogno di tensione
• Placchetta in Platino saldata al laser sull'elettrodo di massa per contrastare l'erosione e prolungare la durata d'esercizio
• Design a passo lungo (Long Reach) per una migliore dissipazione del calore ed un raffreddamento ottimale nella testata
• Grado termico freddo (7) ideale per smaltire efficacemente il calore in motori ad alte prestazioni e sollecitati
• Avviamento a freddo immediato e perfetta stabilità di funzionamento al regime minimo
• Filettatura lavorata con massima precisione per un'installazione ed una coppia di serraggio ideali

Qualità e affidabilità garantite NGK Laser Iridium

NGK è il partner tecnologico di riferimento globale e fornitore di primo equipaggiamento per i principali costruttori automobilistici. La candela IKER7A8EGS (94224) della serie Laser Iridium offre uno standard qualitativo pari all'originale OEM, garantendo la massima efficienza nei consumi, protezione del sistema di accensione ed una straordinaria longevità d'esercizio per il tuo veicolo.

Candela d'Accensione NGK (Cod. LKR8A / Cod. Stock 5214)

La candela d'accensione NGK LKR8A (codice stock NGK 5214) è un componente di ricambio ad elevate prestazioni dotato di struttura a passo lungo (Long Reach). Progettata per soddisfare le severe esigenze dei motori ad alta efficienza e regimi elevati, assicura un'accensione precisa, un'ottimale propagazione del fronte di fiamma ed una costante stabilità di combustione.

Caratteristiche tecniche e vantaggi:

• Design del corpo a passo lungo (Long Reach) per una migliore dissipazione del calore nella testata motore
• Elettrodo centrale con anima in rame ad elevata conducibilità termica per prevenire i punti caldi ed il pre-innesco
• Grado termico freddo (8) ideale per gestire sollecitazioni elevate e temperature d'esercizio estreme
• Elevata resistenza allo shock termico, alla corrosione chimica ed all'erosione elettrica
• Avviamento a freddo immediato e stabilità di funzionamento impeccabile al regime di minimo
• Isolatore ceramico ad alta purezza e filettatura di precisione per un'installazione ed un serraggio perfetti

Qualità e affidabilità garantite NGK

NGK è il partner tecnologico di riferimento mondiale e fornitore di primo equipaggiamento per i principali costruttori a livello globale. La candela LKR8A (5214) garantisce standard prestazionali e costruttivi di livello OEM, assicurando la massima protezione del sistema di accensione, consumi ottimizzati ed un'elevata durabilità d'esercizio.

Candela d'Accensione NGK Iridium Laser (Cod. ILZKGR7B8G)

La candela d'accensione NGK Iridium Laser ILZKGR7B8G (codice stock NGK 96308 / 93231 o equivalenti OE) è un componente ad altissime prestazioni sviluppato con la tecnologia Laser Iridium. Dotata di elettrodo centrale in Iridio e di un sotto-elettrodo o placchetta in Platino sul raggio di massa, assicura un'accensione istantanea, costante ed efficiente della miscela aria-carburante anche sotto le elevate pressioni dei moderni motori turbo e ad iniezione diretta.

Caratteristiche tecniche e vantaggi:

• Elettrodo centrale in Iridio a punta sottile per una propagazione della scintilla potente ed una tensione di innesco ridotta
• Placchetta al Platino sull'elettrodo di massa per contrastare l'usura elettrica e prolungare l'intervallo di sostituzione
• Distanza elettrodi presettata a 0,8 mm per una risposta rapida dell'acceleratore ed una perfetta infiammabilità
• Elevatissima resistenza allo shock termico, alla corrosione ed alla formazione di depositi carboniosi
• Avviamento a freddo immediato e stabilità di minimo impeccabile in qualsiasi condizione d'uso
• Filettatura e corpo candela con finitura antiruggine ad altissima precisione per un serraggio ed un montaggio ideali

Qualità e affidabilità garantite NGK Laser Iridium

NGK è leader incontestato e partner di primo equipaggiamento per i principali gruppi automobilistici a livello mondiale. La candela ILZKGR7B8G coniuga materiali nobili ed ingegneria di altissimo livello, garantendo standard di qualità OEM, contenimento dei consumi ed una longevità straordinaria per il tuo veicolo.

Cavi candela / accensione NGK RC-VW254 per Audi, Seat, Skoda e Volkswagen

Il kit cavi candela / accensione a marchio NGK (Codice: RC-VW254) è un componente di qualità primo impianto (OEM), progettato specificamente ed esclusivamente per l'impianto di accensione di berline, station wagon, monovolume e veicoli commerciali dei marchi Audi (A3, A4), Seat (Altea, Cordoba, Ibiza III, Toledo III), Skoda (Octavia I, II) e Volkswagen (Golf IV, Golf VI, Passat B5, Transporter T5) e motorizzazioni benzina compatibili. Sviluppato per assicurare la massima efficienza nella trasmissione della corrente ad alta tensione dalla bobina alle candele, questo set garantisce una scintilla potente e costante, ottimizzando la combustione e prevenendo perdite di potenza o irregolarità nel funzionamento del motore.

Affidabilità e qualità costruttiva NGK: Scegliere i componenti per l'accensione a marchio NGK significa affidarsi al leader mondiale nella tecnologia dell'accensione e fornitore di fiducia delle principali case automobilistiche. Per i motori a benzina di questa categoria, i cavi candela RC-VW254 offrono standard superiori grazie a caratteristiche tecniche d'avanguardia:

• Isolante in silicone di alta qualità: Progettato per resistere a temperature elevate nel vano motore, agli sbalzi termici estremi, all'umidità e agli agenti chimici come olio e carburante.
• Anima conduttiva a bassa resistenza: Garantisce una conduzione ottimale dell'alta tensione senza dispersioni energetiche, assicurando un fronte di fiamma stabile in ogni cilindro.
• Terminali e cappucci con tenuta stagna: Progettati per adattarsi perfettamente alle candele e alle bobine originali, impedendo infiltrazioni d'acqua e ossidazioni dei contatti elettrici.

Nota fondamentale sulla qualità e sulla manutenzione: Con il passare del tempo e l'esposizione al calore, i cavi candela possono subire screpolature dell'isolamento o un aumento della resistenza elettrica, provocando cali di potenza, consumi anomali, sussulti in accelerazione o problemi di avviamento (specialmente con il tempo umido). Si raccomanda di sostituire i cavi in caso di usura o in abbinamento al cambio delle candele quando si riscontrano irregolarità nell'accensione.

Nota importante sull'utilizzo: Poiché modelli come Audi A3/A4, Volkswagen Golf (IV e VI), Passat, Transporter T5 e le vetture del gruppo VAG presentano differenti motorizzazioni a benzina e varianti nell'impianto di accensione a seconda dell'anno di produzione, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche esatte della motorizzazione prima di procedere all'acquisto e all'installazione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze del Kit Cavi RC-VW254:

• Marca / Costruttore: NGK (Leader mondiale nei sistemi di accensione e candele)
• Codice Prodotto: RC-VW254
• Tipologia: Kit cavi candela / cavi alta tensione accensione (ignition cable set)
• Compatibilità Veicoli: Audi A3, A4, Seat Altea, Cordoba, Ibiza III, Toledo III, Skoda Octavia I, II, VW Golf IV, Golf VI, Passat B5, Transporter T5 e motorizzazioni benzina compatibili
• Qualità: Primo impianto (OEM) / Ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale

Vantaggi principali dell'utilizzo dei cavi candela NGK:

• Accensione sempre perfetta e regolare: Elimina i vuoti di erogazione e previene i fastidiosi strattoni durante la marcia.
• Massima efficienza dei consumi: Una scintilla pulita e potente assicura la completa combustione della miscela aria-benzina, riducendo le emissioni inquinanti.
• Durabilità nel tempo: Materiali resistenti al calore e all'invecchiamento per una vita utile prolungata in condizioni gravose.

Consigli per la corretta sostituzione

Durante la sostituzione dei cavi candela RC-VW254, si consiglia di sostituirli uno alla volta per evitare di invertire l'ordine di accensione tra le bobine e i cilindri. Verificare che i cappucci siano inseriti saldamente fino allo scatto per garantire il perfetto contatto elettrico.

Liqui Moly 10W-60 Synthoil Race Tech GT1 (Cod. 8908)

L'olio motore totalmente sintetico Liqui Moly Synthoil Race Tech GT1 10W-60 è un lubrificante ad altissime prestazioni appositamente sviluppato per le esigenze estreme dei motori ad elevate prestazioni e sportivi. La sua formulazione avanzata assicura la massima pressione dell'olio e un velo lubrificante estremamente stabile anche in condizioni di guida competitive, temperature elevate e regimi di rotazione massimi.

Caratteristiche tecniche e vantaggi:

• Specifiche e conformità OEM: ACEA A3/B4, API SN, Fiat 9.55535-H3
• Formulazione 100% sintetica ad elevata viscosità per una protezione totale nelle condizioni d'esercizio più gravose
• Pressione dell'olio ottimale e costante a qualsiasi regime e temperatura di lavoro
• Massima stabilità termica ed elevata resistenza all'ossidazione e al taglio meccanico
• Eccellente protezione contro l'usura dei componenti meccanici sottoposti a forti carichi
• Elevata pulizia interna del motore e prevenzione della formazione di depositi e morchie
• Perfetta conformità e intercambiabilità con i requisiti d'impiego dei costruttori automobilistici

Qualità e affidabilità di primo equipaggiamento Liqui Moly

Liqui Moly, marchio tedesco leader mondiale nella formulazione di lubrificanti e additivi per l'automotive, sviluppa i propri prodotti secondo i più rigidi standard qualitativi industriali. L'olio motore Synthoil Race Tech GT1 10W-60 rappresenta la scelta ideale per garantire la massima efficienza meccanica e la protezione prolungata dei motori ad alte prestazioni.