Kit Frizione Sachs 3000951618 - Nissan, Opel, Suzuki

Il kit frizione Sachs 3000951618 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare il perfetto disaccoppiamento e collegamento tra il motore e la trasmissione, garantendo cambiate fluide, silenziose e prive di strattoni. Sviluppato specificamente per l'installazione su city car e utilitarie dei marchi Nissan (Pixo), Opel (Agila B) e Suzuki (Alto VII, Splash e Swift IV), questo componente ripristina la risposta originale del pedale e l'efficienza della trasmissione, migliorando il comfort di guida e la sicurezza in ogni condizione.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre l'intero kit frizione (disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta o attuatore idraulico, ove previsto) per garantire un funzionamento ottimale ed evitare usure precoci. Prima di procedere all'installazione, verificare lo stato del volano e pulire accuratamente l'albero primario del cambio rimuovendo residui di polvere e sporco. Si consiglia di affidare il montaggio a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Sachs
• Codice Prodotto: 3000951618
• Tipologia: Kit frizione completo
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima durata e resistenza all'usura

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Nissan: Pixo.
• Opel: Agila B.
• Suzuki: Alto VII, Splash, Swift IV.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali e i punti di montaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza problemi.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del kit frizione Sachs 3000951618:

• Innesto Preciso e Morbido: Materiali d'attrito avanzati per una trasmissione della coppia efficiente e senza slittamenti, anche nelle partenze in salita o nell'uso cittadino intenso.
• Comfort di Guida Superiore: Riduce le vibrazioni e garantisce una corsa del pedale lineare e confortevole.
• Elevata Resistenza: Componenti robusti progettati per resistere alle sollecitazioni termiche e meccaniche tipiche dell'impiego quotidiano.

Consigli per la manutenzione e la durata della frizione

L'efficienza della frizione incide direttamente sulle prestazioni della trasmissione e sui consumi di carburante. Evitare abitudini di guida che causano usura precoce, come tenere il piede appoggiato sul pedale della frizione durante la marcia o effettuare partenze brusche prolungate. In caso di slittamenti, difficoltà nell'inserimento delle marce o anomalie al pedale, si consiglia un controllo immediato da parte di un professionista.

Alternatore ERA 210405A (12V)

L'alternatore ERA 210405A è un componente elettrico di alta qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un'alimentazione elettrica costante e ricaricare in modo ottimale la batteria del veicolo durante la marcia. Questo alternatore è sviluppato specificamente per un'ampia gamma di vetture compatte, utilitarie, monovolume e veicoli commerciali dei marchi Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Ford, Lancia e Opel (in particolare per modelli quali Abarth Grande Punto; Alfa Romeo MiTo; Fiat 500, Bravo II, Doblò, Grande Punto, Idea, Linea, Panda, Punto, Siena, Stilo, Strada; Ford Ka; Lancia Ypsilon; Opel Combo). Costruito con rotore bilanciato, statore ad alto rendimento e regolatore di tensione integrato di ultima generazione, assicura stabilità di erogazione e protezione da sovratensioni per tutta la rete di bordo.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include 1 alternatore completo pronto per il montaggio, dotato di puleggia (a gola rigida o a ruota libera / puleggia disinnestabile a seconda della specifica applicazione) e regolatore di tensione integrato.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Distributore: ERA (Gruppo BBB Industries / Spare Parts)
• Codice Prodotto: 210405A / 210405
• Tensione Nominale: 12 V
• Tipo Prodotto: Alternatore di ricarica per impianto elettrico di bordo
• Costruzione: Struttura in alluminio ad alta dissipazione termica, avvolgimenti in rame di alta qualità e diodi di raddrizzamento ad alta efficienza

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Abarth: Grande Punto (199_).
• Alfa Romeo: MiTo (955_).
• Fiat: 500 / 500 C (312_), Bravo II (198_), Doblò Furgonato / Cargo / MPV (119_, 223_, 263_), Grande Punto (199_), Idea (350_), Linea (323_, 110_), Panda II / III (169_, 312_, 319_), Punto / Punto EVO / Punto TwinAir (199_, 188_), Siena (172_, 178_), Stilo / Stilo Multi Wagon (192_), Strada Pick-up (178_, 278_).
• Ford: Ka II (RU8).
• Lancia: Ypsilon (843_, 312_), Musa (350_).
• Opel: Combo C Furgonato / Tour.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato sulle quote di montaggio, interasse dei piedini di fissaggio e conformazione del connettore elettrico originali delle piattaforme Fiat / GM / Ford. Garantisce un perfetto allineamento della cinghia dei servizi (scanalata/Poly-V) prevenendo usure anomale o slittamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'alternatore ERA 210405A:

• Ricarica Stabile ed Efficiente: Erogazione di corrente ottimizzata anche al regime di minimo, garantendo il corretto funzionamento di fari, climatizzatore, servosterzo elettrico Dualdrive (EPS), sistemi infotainment e altre utenze di bordo.
• Regolatore di Tensione Integrato: Protegge la batteria e le centraline elettroniche di bordo da sbalzi o picchi di tensione anomali.
• Puleggia ad Alta Precisione: Profilo gola sagomato secondo specifiche OE per ridurre al minimo le vibrazioni e le rumorosità della cinghia ausiliaria.
• Resistenza Termica e Meccanica: Cuscinetti a sfere ad alta velocità sigillati e ventola di raffreddamento interna per smaltire efficacemente il calore nel vano motore.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

L'alternatore è il cuore dell'impianto di ricarica del veicolo. I sintomi tipici di un alternatore guasto o inefficiente includono l'accensione della spia rossa della batteria sul quadro strumenti durante la marcia, fari o luci interne fioche, scarica progressiva o improvvisa della batteria, odore di bruciato nel vano motore o un rumore/fischio proveniente dai cuscinetti interni dell'alternatore. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dell'alternatore ERA 210405A a personale d'officina qualificato. Prima dell'acquisto, verificare attentamente sul libretto del veicolo o sul vecchio alternatore la corrente di carica in Ampere (es. 70A, 90A, 105A, 120A), il numero di gole della puleggia e il tipo di connettore di segnale (D+, B+, L-DF/LIN, ecc.), poiché all'interno delle differenti motorizzazioni (1.2 8V, 1.4 8V/16V/T-Jet, 1.3 MultiJet / TDCi / CDTI) coesistono amperaggi e varianti differenti. In fase di montaggio, si consiglia vivamente di sostituire contestualmente la cinghia dei servizi (Poly-V) e il relativo tendicinghia, nonché di controllare lo stato di carica e la salute della batteria principale per evitare sovraccarichi sul nuovo alternatore.

Motorino di Avviamento ERA 220162A Alta Efficienza (12V)

Il motorino di avviamento ERA 220162A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per le storiche ed emblematiche motorizzazioni ad asta e bilancieri (serie 100 / Fire / Lampredi di piccola cilindrata) di casa Fiat, Lancia, Autobianchi, SEAT e Innocenti. È ottimizzato in particolare per i celebri motori da 850 cc, 903 cc, 999 cc, 1050 cc e 1100 cc che hanno equipaggiato generazioni di utilitarie, Citycar e veicoli commerciali leggeri dagli anni '70 agli anni 2000. Costruito con magneti permanenti ad alta efficienza e un solenoide rinforzato per supportare cicli d'uso frequenti, assicura la perfetta coppia di spunto necessaria a far girare l'albero motore fin dalla prima frazione di secondo, riducendo lo stress elettrico sulla batteria del veicolo.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: ERA SpA
• Codice Prodotto: 220162A / 220162 A
• Tensione nominale: 12V
• Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici
• Funzione: Generazione della coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Fiat (127, Cinquecento, Seicento / 600, Fiorino, Panda 141, Uno): — Copertura totale per le iconiche utilitarie e piccoli furgonati di casa Fiat dotati di motorizzazioni 900, 1000 e 1100.
• Autobianchi / Lancia (A112): — Compatibilità perfetta per tutte le serie della celebre A112, comprese le versioni standard ed Elegance con motore 903 cc / 1050 cc.
• SEAT (127, Fura, Ibiza I, Malaga, Marbella, Panda, Ronda, Terra): — Idoneità completa per la produzione SEAT dell'era su licenza Fiat e transitoria, dalle utilitarie classiche (Marbella, Panda, Fura) ai commerciali leggeri (Terra).
• Innocenti / FSO (Koral, 127P): — Applicazione idonea per i modelli Innocenti e per la versione 127P prodotti su meccanica e basamento Fiat.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle specifiche geometriche delle scatole cambio native del gruppo Fiat/SEAT classico. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio sulla campana della trasmissione e l'orientamento dei contatti elettrici rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:

• Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere agli archi elettrici transitori e prevenire il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
• Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente in lega d'acciaio per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge lo statore da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave di accensione venga trattenuta troppo a lungo dopo l'avvio del motore.
• Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
• Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Sulle vetture storiche e youngtimer dei marchi Fiat, Lancia, SEAT e Autobianchi, il motorino di avviamento è un componente fondamentale per garantire la prontezza dell'impianto di accensione. Segnali tipici di un motorino usurato o prossimo al guasto includono un trascinamento del motore faticoso e lento a batteria completamente carica, rumori metallici o stridenti in fase di accensione, oppure un totale silenzio dal vano motore all'azionamento della chiave, talvolta accompagnato da un singolo "clack" meccanico del solenoide. Si raccomanda caldamente di far eseguire l'installazione del motorino ERA 220162A a personale d'officina qualificato. Prima di procedere allo smontaggio del vecchio componente, è tassativo scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per azzerare il rischio di cortocircuiti accidentali con il cavo principale della linea positiva permanente, che non è protetto da fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati tecnici del veicolo sul libretto di circolazione (codice motore esatto come 100GL, 146A, 156A, 1170A, cilindrata, potenza in kW e anno di produzione): all'interno delle gamme menzionate coesistono infatti varianti con differente numero di denti del pignone o disposizione dei punti di ancoraggio. In fase di montaggio, assicurarsi che la superficie di accoppiamento sulla campana del cambio sia perfettamente pulita e priva di tracce di ossido o impurità. Serrare i bulloni di fissaggio alle coppie prescritte dal costruttore e assicurarsi che i dadi dei terminali elettrici siano ben saldi e coperti dal rispettivo cappuccio isolante in gomma per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.

Dischi Freno FERODO DDF762 (Coppia)

I dischi freno Ferodo DDF762 sono componenti di ricambio di alta qualità equivalente all'originale, sviluppati appositamente per gli impianti frenanti di un'estesa selezione di vetture cittadine, berline medie, multispazio e veicoli commerciali leggeri nati dalle piattaforme del Gruppo Fiat (FCA) e sviluppati in collaborazione con il Gruppo PSA. Questa specifica si adatta millimetricamente ai veicoli più diffusi del mercato europeo, garantendo spazi di arresto ridotti, massima stabilità strutturale e un'eccellente precisione di risposta idraulica del pedale in qualsiasi situazione di marcia urbana ed extraurbana.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo comprende la coppia di dischi freno (2 pezzi). Il prezzo indicato è riferito all'intero set completo per l'asse, consentendo una sostituzione simmetrica, sicura e perfettamente bilanciata in piena conformità con le rigide normative automobilistiche europee.

Principali applicazioni compatibili:

• Alfa Romeo: MiTo (955_)
• Fiat: 500, 500C, Bravo II, Doblo, Fiorino, Idea, Linea, Panda (Seconda e terza generazione), Panda Classic, Panda Van, Punto (Punto EVO, Grande Punto e serie successive), Qubo, Stilo
• Lancia: Dedra (Ultime serie), Musa, Ypsilon (843_ e 312_)
• Citroën / Peugeot (Piattaforma Commerciale Condivisa): Citroën Nemo, Peugeot Bipper (Varianti Furgone e Combi)
• Compatibilità Meccanica: Sviluppati per adattarsi millimetricamente ai mozzi ruota delle diffuse architetture del segmento A, B e C del gruppo torinese. Rispettano rigorosamente il diametro nominale, lo spessore, l'altezza della campana e la specifica foratura d'origine a 4 fori per garantire un'installazione precisa, stabile e totalmente priva di tolleranze o vibrazioni orizzontali e verticali al volante.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Ghisa Grigia ad Alta Densità: Prodotti con una mescola metallica premium ad alto coefficiente d'attrito e conducibilità termica superiore. Distribuisce e dissipa il calore in modo uniforme, prevenendo il rischio di deformazioni strutturali (ovalizzazione) causate dagli sbalzi termici nelle frenate repentine in città.
• Resistenza al Brake Fading: La struttura strutturale del disco favorisce un raffreddamento costante delle superfici frenanti, contrastando efficacemente il fenomeno del "brake fading" (la perdita temporanea di efficienza del pedale sotto sforzo prolungato, come nei frequenti cicli di stop-and-go urbani o nell'uso intensivo a pieno carico sui commerciali Fiorino, Qubo, Nemo, Bipper e Doblo).
• Rettifica e Parallelismo di Precisione: Superficie frenante sottoposta a lavorazione di precisione millimetrica per assicurare un perfetto accoppiamento e un rodaggio rapido con le pastiglie nuove, riducendo al minimo rumori, fischi o risonanze fastidiose al volante in fase di arresto.
• Feeling del Pedale Sintonizzato: Struttura ottimizzata per garantire una decelerazione lineare e un feeling sempre sincero e comunicativo, lavorando in totale armonia con i sistemi di sicurezza attiva d'origine (ABS, ESP).

Affidabilità e manutenzione professionale Ferodo

Il kit dischi freno Ferodo DDF762 rappresenta la soluzione di manutenzione professionale ottimale per mantenere o ripristinare le prestazioni di frenata native del vostro veicolo, preservando la stabilità e la sicurezza attiva del telaio d'origine. Per garantire una risposta dinamica sincrona, lineare e perfettamente bilanciata su entrambe le ruote dello stesso asse, i dischi freno devono essere sempre sostituiti rigorosamente in coppia. I professionisti dell'autoriparazione consigliano caldamente l'installazione dei dischi in combinazione con un set di pastiglie freno nuove Ferodo per evitare che le usure irregolari delle vecchie pastiglie compromettano o righino prematuramente la superficie del disco nuovo.

Scegliere la qualità Ferodo significa affidarsi a un leader mondiale nei sistemi frenanti, partner di primo impianto delle principali case automobilistiche. Un disco freno usurato oltre lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) o solcato riduce drasticamente l'efficienza del sistema, aumenta lo spazio di arresto e può cedere improvvisamente sotto carico. Questo ricambio professionale ripristina l'efficienza di fabbrica, offrendo una guida sicura e un comfort di marcia ottimale.

Ammortizzatore Sachs 319733 - Assale Anteriore

L'ammortizzatore anteriore Sachs 319733 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare il perfetto smorzamento delle oscillazioni, garantendo stabilità, aderenza e comfort di guida superiori. Sviluppato specificamente per l'installazione sull'assale anteriore di un'ampia gamma di vetture e berline del marchio BMW (in particolare per modelli quali BMW Serie 1, Serie 2, Serie 3, Serie 4), questo componente ripristina la risposta originale delle sospensioni, migliorando la sicurezza attiva in ogni condizione di marcia.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire gli ammortizzatori sempre in coppia (lato destro e sinistro) per preservare l'equilibrio dinamico del veicolo e garantire un'usura uniforme degli pneumatici. Prima di procedere all'installazione, verificare l'integrità dei componenti di supporto correlati, come i cuscinetti e i tamponi di finecorsa. Dopo il montaggio, è indispensabile eseguire la regolazione della geometria delle ruote (convergenza).

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Sachs
• Codice Prodotto: 319733
• Posizionamento: Assale Anteriore
• Tipologia: Ammortizzatore idraulico a gas ad alta efficienza
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima durata e resistenza all'usura

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• BMW: Serie 1, Serie 2, Serie 3, Serie 4.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali e i punti di ancoraggio originali, garantendo un montaggio semplice e senza modifiche strutturali.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'ammortizzatore Sachs 319733:

• Controllo Ottimale del Veicolo: Riduce il rollio in curva e limita il beccheggio in frenata, migliorando la risposta dello sterzo.
• Comfort Superiore: Assorbe efficacemente le asperità e le sconnessioni del manto stradale, riducendo le vibrazioni trasmesse all'abitacolo.
• Elevata Resistenza: Trattamenti superficiali avanzati dello stelo e componenti interni di precisione per una lunga durata operativa anche in condizioni gravose.

Consigli per la manutenzione e la sicurezza delle sospensioni

L'efficienza degli ammortizzatori influisce direttamente sullo spazio di frenata e sulla stabilità dell'auto. Si consiglia di effettuare un controllo periodico dell'impianto di sospensione ogni 20.000 km e di procedere alla sostituzione tempestiva in presenza di perdite d'olio, rumorosità anomale o un'eccessiva oscillazione della carrozzeria. Affidare sempre le operazioni di montaggio a un'officina meccanica qualificata.

Alternatore Era 210397A

L'alternatore Era 210397A è un ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire una generazione di energia elettrica stabile e costante, assicurando la ricarica ottimale della batteria e l'alimentazione di tutte le utenze di bordo. Sviluppato specificamente per l'impianto elettrico di vetture berline, station wagon, monovolume, citycar e veicoli commerciali leggeri dei marchi Dacia, Nissan e Renault (in particolare per modelli quali Dacia Logan, Sandero; Nissan Kubistar; Renault Clio II e III, Espace III, Grand Scenic II, Kangoo, Laguna I e II, Logan I, Megane I e II, Scenic I e II, Thalia I). Realizzato con componenti elettrici e meccanici di elevata qualità, offre un'eccellente resistenza alle sollecitazioni termiche e vibratorie tipiche del vano motore.

Nota importante sul ricambio: Prima dell'installazione del nuovo alternatore, si raccomanda di verificare lo stato della batteria di avviamento e della cinghia servizi (puleggia e tendicinghia), poiché un'usura anomala di questi componenti potrebbe compromettere il corretto funzionamento del nuovo alternatore o ridurne la durata nel tempo (verificare inoltre la presenza di eventuali carcasse o collegamenti specifici come morsetti o attacchi per il bus dati / segnale DFM ove previsto dalla versione OE).

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Distributore: Era (Era Benelux / Gruppo Nazzareno Aliverti)
• Codice Prodotto: 210397A
• Tensione: 12 V
• Corrente di Carica dell'Alternatore: Specifico per la potenza di targa richiesta dalla motorizzazione di primo impianto
• Puleggia: Puleggia a ruota libera o a gola (secondo la specifica configurazione OE del veicolo)
• Omologazione: Conforme agli standard qualitativi e di sicurezza pari ai componenti originali

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Dacia: Logan, Sandero.
• Nissan: Kubistar.
• Renault: Clio II / III, Espace III, Grand Scenic II, Kangoo, Laguna I / II, Logan I, Megane I / II, Scenic I / II, Thalia I.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente gli ingombri geometrici, i punti di ancoraggio, il posizionamento dei fori di fissaggio e la disposizione dei connettori elettrici prescritti dalla casa madre, garantendo un montaggio rapido e perfettamente allineato.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'alternatore Era 210397A:

• Efficienza Energetica Superiore: Diodi e regolatore di tensione integrati di alta precisione per erogare una corrente stabile anche a basso regime di minimo e con numerosi accessori elettrici attivi.
• Resistenza e Durabilità: Avvolgimenti protetti e materiali termoresistenti per prevenire il surriscaldamento e resistere all'umidità, agli sbalzi termici e alle vibrazioni del motore.
• Affidabilità di Carica: Previene i cali di tensione di bordo, proteggendo le centraline elettroniche e garantendo partenze sicure in ogni condizione climatica.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

L'alternatore è l'organo principale del sistema di ricarica del veicolo. I segnali che indicano un guasto o un'usura avanzata includono l'accensione della spia della batteria sul cruscotto, un'intensità luminosa ridotta dei fari, malfunzionamenti degli equipaggiamenti elettrici o difficoltà di avviamento dovute alla batteria scarica. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dell'alternatore Era 210397A a personale d'officina qualificato. Prima di procedere al montaggio, è tassativo scollegare il polo negativo della batteria per evitare cortocircuiti accidentali. Durante l'intervento, verificare l'allineamento della cinghia servizi e sostituirla se presenta screpolature o segni d'usura, assicurandosi infine che la tensione della cinghia sia corretta per evitare slittamenti o fischi anomali in marcia.

Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB1660 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB1660 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Progettate per assicurare una forza d'arresto immediata, una perfetta stabilità termica e una frenata lineare e progressiva, queste pastiglie rispettano rigorosamente la normativa di sicurezza europea ECE-R90. Questo kit è ingegnerizzato su misura per le pinze freno di specifiche generazioni di fuoristrada e SUV di casa Jeep, garantendo un coefficiente d'attrito ottimale sia nei percorsi stradali quotidiani che nell'utilizzo off-road impegnativo.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• Jeep Cherokee: (Specifiche serie e motorizzazioni compatibili con questo codice d'impianto).
• Jeep Wrangler II / Wrangler: (Serie TJ / JK a seconda dell'anno di produzione e della configurazione dell'asse anteriore).
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine dei modelli sopra elencati. Lo spessore nominale del materiale d'attrito e la conformazione delle piastre metalliche di supporto rispettano le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza durante il rilascio del pedale, anche in presenza di fango o polvere da fuoristrada.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di alta qualità progettata per offrire un rendimento costante in un ampio spettro di temperature, riducendo l'usura precoce del disco e delle pastiglie stesse sotto sforzo gravoso.
• Comfort Acustico Superiore: Sulla piastra di supporto è applicato uno speciale materiale smorzatore (shim) sul retro per minimizzare le micro-vibrazioni ad alta frequenza, abbattendo drasticamente la formazione di fischi o stridori in fase di rallentamento.
• Prontezza di Risposta Immediata: Sottoposte a trattamento termico di scorching in fabbrica per eliminare i gas residui della mescola, offrendo la massima prontezza del pedale del freno fin dal primo utilizzo su strada.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Per preservare la stabilità dinamica del veicolo, evitare sbandamenti o pericolose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza come ABS ed ESP, le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificare la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, poiché all'interno delle stesse serie Jeep possono esserci varianti d'impianto in base alla motorizzazione, all'anno esatto di produzione o alla presenza di ponti rigidi specifici. Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB1660, si raccomanda di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno anteriori. Un disco troppo usurato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Volano Bimassa Sachs 2295001781 - Audi

Il volano bimassa Sachs 2295001781 è un ricambio di qualità originale progettato per assorbire efficacemente le vibrazioni torsionali generate dal motore, proteggendo la trasmissione e garantendo una marcia estremamente regolare. Sviluppato specificamente per l'installazione su berline, station wagon, coupé e vetture di fascia alta del marchio Audi (A4, A5, A6 e A7), questo componente ripristina il corretto smorzamento delle vibrazioni e la fluidità di marcia in ogni condizione.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di verificare sempre lo stato della frizione (disco, spingidisco e cuscinetto) durante la sostituzione del volano bimassa, valutando l'opportunità di installare un kit completo. Prima di procedere al montaggio, pulire accuratamente la flangia dell'albero motore e utilizzare bulloni di fissaggio nuovi, serrandoli alla coppia prescritta dal costruttore. Si consiglia di affidare l'installazione a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Sachs
• Codice Prodotto: 2295001781
• Tipologia: Volano bimassa
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima durata e resistenza alle sollecitazioni termiche e meccaniche

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Audi: A4, A5, A6, A7.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali e i punti di centraggio originali, garantendo un accoppiamento perfetto con la frizione e il motorino di avviamento.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del volano bimassa Sachs 2295001781:

• Smorzamento Ottimale delle Vibrazioni: Sistema a doppia massa integrato con elementi elastici interni progettati per filtrare al massimo le irregolarità di rotazione del motore.
• Comfort di Guida Superiore: Riduce drasticamente la rumorosità al minimo e le vibrazioni nell'abitacolo, migliorando la piacevolezza di guida sia nel traffico urbano sia nei lunghi viaggi.
• Protezione della Trasmissione: Salvaguarda il cambio, i giunti e la frizione dai carichi torsionali improvvisi, prolungando la vita utile dell'intero gruppo di trasmissione.

Consigli per la manutenzione e la durata del volano

Un volano bimassa usurato o danneggiato si manifesta tipicamente con rumori metallici o battiti in fase di avviamento e spegnimento, vibrazioni anomale al pedale della frizione o scossoni durante l'accelerazione a bassi regimi. In presenza di questi sintomi, si consiglia un controllo tempestivo per evitare danni estesi ai componenti circostanti della trasmissione.