| Tensione [V]: 12 |
| Potenza motore avviamento [kW]: 0,7 |
| N° denti: 9 |
| ID Tipo di spina: 30-50 |
| Senso rotazione: Senso rotazione orario |
| Diametro della flangia [mm]: 55 |
| N° fori fissaggio: 3 |
| Kit riparazione alternativo: 220392 |
| Pignone-Posizione base [mm]: -6 |
| 86,62 € (22% IVA incl.) |
Motorino di Avviamento ERA 220392A Alta Efficienza (12V)
Il motorino di avviamento ERA 220392A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per le collaudate motorizzazioni della gamma Ford Tourneo Connect e Transit Connect (in particolare per i propulsori turbodiesel e benzina delle serie dedicate). Costruito con un solenoide rinforzato e avvolgimenti ad alta potenza per sviluppare la necessaria coppia di spunto iniziale, assicura la rotazione immediata dell'albero motore fin dalla prima frazione di secondo, garantendo partenze sicure sia nell'uso professionale quotidiano che nei tragitti misti a pieno carico.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca: ERA SpA
- Codice Prodotto: 220392A / 220392 A / ERA220392A
- Tensione nominale: 12V
- Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici
- Funzione: Generazione della coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Ford Tourneo Connect: — Compatibilità specifica per le versioni multispazio/passeggeri equipaggiate con motorizzazioni compatibili della gamma.
- Ford Transit Connect: — Copertura per le versioni furgonato e van commerciale dotate di propulsori dedicati.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle specifiche geometriche delle scatole cambio e dei basamenti nativi Ford. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio sulla campana della trasmissione e l'orientamento dei contatti elettrici rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:
- Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere alle elevate correnti di spunto e prevenire il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
- Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente in lega d'acciaio per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge lo statore da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave di accensione venga mantenuta azionata troppo a lungo dopo l'avvio.
- Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
- Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
Sui veicoli commerciali leggeri come il Ford Transit e Tourneo Connect, il motorino di avviamento accumula in breve tempo un elevatissimo numero di cicli di lavoro per via delle continue fermate ed accensioni legate all'attività lavorativa. Segnali tipici di un motorino usurato o prossimo al guasto includono un trascinamento del motore faticoso e lento a batteria completamente carica, rumori metallici o stridenti in fase di accensione, oppure un totale silenzio dal vano motore all'azionamento della chiave, talvolta accompagnato da un singolo "clack" meccanico del solenoide. Si raccomanda caldamente di far eseguire l'installazione del motorino ERA 220392A a personale d'officina qualificato. Prima di procedere allo smontaggio del vecchio componente, è tassativo scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per azzerare il rischio di cortocircuiti accidentali con il cavo principale della linea positiva permanente, che non è protetto da fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati tecnici del veicolo sul libretto di circolazione (codice motore esatto, cilindrata, potenza in kW, anno di produzione e tipo di trasmissione): all'interno delle gamme di veicoli commerciali coesistono infatti differenti varianti di potenza nominale, attacco e numero di denti del pignone. In fase di montaggio, assicurarsi che la superficie di accoppiamento sulla campana del cambio sia perfettamente pulita e priva di tracce di ossido o impurità. Serrare i bulloni di fissaggio alle coppie prescritte dal costruttore e assicurarsi che i dadi dei terminali elettrici siano ben saldi e coperti dal rispettivo cappuccio isolante in gomma per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.
Ricambi Auto: 220392A - ERA - Motorino d'avviamento
Specifiche Tecniche:
Codice: 220392A
Categoria: Impianto avviamento
Produttore: ERA
Motorino di Avviamento ERA 220392A Alta Efficienza (12V)
Il motorino di avviamento ERA 220392A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per le collaudate motorizzazioni della gamma Ford Tourneo Connect e Transit Connect (in particolare per i propulsori turbodiesel e benzina delle serie dedicate). Costruito con un solenoide rinforzato e avvolgimenti ad alta potenza per sviluppare la necessaria coppia di spunto iniziale, assicura la rotazione immediata dell'albero motore fin dalla prima frazione di secondo, garantendo partenze sicure sia nell'uso professionale quotidiano che nei tragitti misti a pieno carico.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca: ERA SpA
- Codice Prodotto: 220392A / 220392 A / ERA220392A
- Tensione nominale: 12V
- Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici
- Funzione: Generazione della coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Ford Tourneo Connect: — Compatibilità specifica per le versioni multispazio/passeggeri equipaggiate con motorizzazioni compatibili della gamma.
- Ford Transit Connect: — Copertura per le versioni furgonato e van commerciale dotate di propulsori dedicati.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle specifiche geometriche delle scatole cambio e dei basamenti nativi Ford. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio sulla campana della trasmissione e l'orientamento dei contatti elettrici rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:
- Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere alle elevate correnti di spunto e prevenire il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
- Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente in lega d'acciaio per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge lo statore da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave di accensione venga mantenuta azionata troppo a lungo dopo l'avvio.
- Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
- Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
Sui veicoli commerciali leggeri come il Ford Transit e Tourneo Connect, il motorino di avviamento accumula in breve tempo un elevatissimo numero di cicli di lavoro per via delle continue fermate ed accensioni legate all'attività lavorativa. Segnali tipici di un motorino usurato o prossimo al guasto includono un trascinamento del motore faticoso e lento a batteria completamente carica, rumori metallici o stridenti in fase di accensione, oppure un totale silenzio dal vano motore all'azionamento della chiave, talvolta accompagnato da un singolo "clack" meccanico del solenoide. Si raccomanda caldamente di far eseguire l'installazione del motorino ERA 220392A a personale d'officina qualificato. Prima di procedere allo smontaggio del vecchio componente, è tassativo scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per azzerare il rischio di cortocircuiti accidentali con il cavo principale della linea positiva permanente, che non è protetto da fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati tecnici del veicolo sul libretto di circolazione (codice motore esatto, cilindrata, potenza in kW, anno di produzione e tipo di trasmissione): all'interno delle gamme di veicoli commerciali coesistono infatti differenti varianti di potenza nominale, attacco e numero di denti del pignone. In fase di montaggio, assicurarsi che la superficie di accoppiamento sulla campana del cambio sia perfettamente pulita e priva di tracce di ossido o impurità. Serrare i bulloni di fissaggio alle coppie prescritte dal costruttore e assicurarsi che i dadi dei terminali elettrici siano ben saldi e coperti dal rispettivo cappuccio isolante in gomma per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.
CITROËN - BERLINGO / BERLINGO FIRST Monovolume (MF_, GJK_, GFK_) - 1.1 i (MFHDZ, MFHFX) - (07.1996 - )
CITROËN - BERLINGO / BERLINGO FIRST Monovolume (MF_, GJK_, GFK_) - 1.4 i (MFKFX, MFKFW, GJKFWB, GJKFWC, GFKFWC) - (07.1996 - )
CITROËN - BERLINGO / BERLINGO FIRST Monovolume (MF_, GJK_, GFK_) - 1.6 16V (MFNFU) - (10.2000 - )
CITROËN - BERLINGO / BERLINGO FIRST Monovolume (MF_, GJK_, GFK_) - 1.4 bivalent - (11.2002 - )
CITROËN - BERLINGO / BERLINGO FIRST Monovolume (MF_, GJK_, GFK_) - 1.4 - (11.2002 - )
CITROËN - BERLINGO / BERLINGO FIRST Monovolume (MF_, GJK_, GFK_) - 1.4 i bivalent (MFKFW) - (04.2003 - )
CITROËN - BERLINGO MULTISPACE (B9) - 1.6 - (04.2008 - )
CITROËN - C2 (JM_) - 1.6 - (07.2003 - )
CITROËN - C2 (JM_) - 1.4 HDi - (07.2003 - )
CITROËN - C2 (JM_) - 1.1 - (09.2003 - )
CITROËN - C2 (JM_) - 1.4 - (09.2003 - )
CITROËN - C2 (JM_) - 1.4 16V - (04.2005 - )
CITROËN - C2 (JM_) - 1.4 - (10.2006 - )
CITROËN - C3 I (FC_, FN_) - 1.1 i - (02.2002 - )
CITROËN - C3 I (FC_, FN_) - 1.4 i - (02.2002 - )
CITROËN - C3 I (FC_, FN_) - 1.4 i Bivalent - (02.2002 - )
CITROËN - C3 I (FC_, FN_) - 1.6 16V - (02.2002 - )
CITROËN - C3 I (FC_, FN_) - 1.4 16V - (12.2003 - )
CITROËN - C3 I (FC_, FN_) - 1.1 LPG - (06.2006 - )
CITROËN - C3 I (FC_, FN_) - 1.4 BiFuel - (09.2008 - )
CITROËN - C3 II (SC_) - 1.4 LPG - (07.2010 - )
CITROËN - C3 II (SC_) - 1.1 BiFuel - (11.2010 - )
CITROËN - C3 Pluriel (HB_) - 1.4 - (05.2003)
CITROËN - C3 Pluriel (HB_) - 1.6 - (05.2003)
CITROËN - C3 Pluriel (HB_) - 1.4 - (07.2003)
CITROËN - C4 Coupé (LA_) - 1.4 16V - (11.2004 - )
CITROËN - C4 Coupé (LA_) - 1.6 16V - (11.2004 - )
CITROËN - C4 I (LC_) - 1.4 16V - (11.2004 - )
CITROËN - C4 I (LC_) - 1.6 16V - (11.2004 - )
CITROËN - C4 I (LC_) - 1.6 16V Bio-Flex - (09.2007 - )
CITROËN - C4 I Berlina - 1.6 16V - (07.2006 - )
CITROËN - NEMO Monovolume - 1.4 - (04.2009)
CITROËN - SAXO (S0, S1) - 1.6 - (02.1996 - )
CITROËN - SAXO (S0, S1) - 1.6 - (02.1996 - )
CITROËN - SAXO (S0, S1) - 1.0 X - (05.1996 - )
CITROËN - SAXO (S0, S1) - 1.1 X, SX - (05.1996 - )
CITROËN - SAXO (S0, S1) - 1.1 X, SX - (05.1996 - )
CITROËN - SAXO (S0, S1) - 1.4 VTS - (05.1996 - )
CITROËN - SAXO (S0, S1) - 1.6 VTL, VTR - (05.1996 - )
CITROËN - SAXO (S0, S1) - 1.6 VTS - (06.1996 - )
CITROËN - SAXO (S0, S1) - 1.0 X - (05.1998 - )
CITROËN - SAXO (S0, S1) - 1.1 BiFuel - (07.2000 - )
CITROËN - SAXO (S0, S1) - 1.6 VTS - (09.2000 - )
CITROËN - SAXO (S0, S1) - 1.6 - (02.2001 - )
CITROËN - XSARA (N1) - 1.4 i - (04.1997 - )
CITROËN - XSARA (N1) - 1.6 i - (04.1997 - )
CITROËN - XSARA (N1) - 1.6 16V - (09.2000 - )
CITROËN - XSARA Break (N2) - 1.4 i - (10.1997 - )
CITROËN - XSARA Break (N2) - 1.6 i - (10.1997 - )
CITROËN - XSARA Break (N2) - 1.4 LPG - (05.1998 - )
CITROËN - XSARA Break (N2) - 1.6 16V - (09.2000 - )
CITROËN - XSARA Coupé (N0) - 1.6 i - (02.1998 - )
CITROËN - XSARA Coupé (N0) - 1.4 i - (03.1998 - )
CITROËN - XSARA Coupé (N0) - 1.6 16V - (09.2000 - )
CITROËN - XSARA PICASSO (N68) - 1.6 - (12.1999 - )
CITROËN - XSARA PICASSO (N68) - 1.6 - (12.1999 - )
CITROËN - XSARA PICASSO (N68) - 1.6 Chrono - (04.2001 - )
PEUGEOT - 1007 (KM_) - 1.4 - (04.2005)
PEUGEOT - 106 II (1A_, 1C_) - 1.0 i - (04.1996 - )
PEUGEOT - 106 II (1A_, 1C_) - 1.0 i - (05.1996 - )
PEUGEOT - 106 II (1A_, 1C_) - 1.1 i - (05.1996 - )
PEUGEOT - 106 II (1A_, 1C_) - 1.4 i - (05.1996 - )
PEUGEOT - 106 II (1A_, 1C_) - 1.6 i - (05.1996 - )
PEUGEOT - 106 II (1A_, 1C_) - 1.6 i - (05.1996 - )
PEUGEOT - 106 II (1A_, 1C_) - 1.6 S16 - (05.1996 - )
PEUGEOT - 106 II (1A_, 1C_) - 1.1 i - (01.1997 - )
PEUGEOT - 206 Berlina - 1.4 - (03.2007)
PEUGEOT - 206 CC (2D) - 1.6 16V (2DNFUF, 2DNFUR) - (09.2000 - )
PEUGEOT - 206 Hatchback (2A/C) - 1.1 - (08.1998 - )
PEUGEOT - 206 Hatchback (2A/C) - 1.1 i - (09.1998 - )
PEUGEOT - 206 Hatchback (2A/C) - 1.4 i - (09.1998 - )
PEUGEOT - 206 Hatchback (2A/C) - 1.6 i - (09.1998 - )
PEUGEOT - 206 Hatchback (2A/C) - 1.6 16V - (07.2000 - )
PEUGEOT - 206 Hatchback (2A/C) - 1.6 16V - (06.2001 - )
PEUGEOT - 206 Hatchback (2A/C) - 1.4 16V - (10.2003 - )
PEUGEOT - 206 Hatchback (2A/C) - 1.4 LPG - (05.2006 - )
PEUGEOT - 206 SW (2E/K) - 1.1 - (07.2002 - )
PEUGEOT - 206 SW (2E/K) - 1.4 - (07.2002 - )
PEUGEOT - 206 SW (2E/K) - 1.6 16V - (07.2002)
PEUGEOT - 206 SW (2E/K) - 1.4 16V - (10.2003)
PEUGEOT - 206+ (2L_, 2M_) - 1.1 - (01.2009 - )
PEUGEOT - 207 SW (WK_) - 1.4 - (06.2007 - )
PEUGEOT - 207/207+ (WA_, WC_) - 1.4 - (04.2006 - )
PEUGEOT - 306 (7B, N3, N5) - 1.1 - (06.1994 - )
PEUGEOT - 306 (7B, N3, N5) - 1.4 SL - (06.1994 - )
PEUGEOT - 306 (7B, N3, N5) - 1.6 SR - (06.1994 - )
PEUGEOT - 306 (7B, N3, N5) - 1.6 - (10.2000 - )
PEUGEOT - 306 Break (7E, N3, N5) - 1.4 - (03.1997 - )
PEUGEOT - 306 Break (7E, N3, N5) - 1.6 - (03.1997 - )
PEUGEOT - 306 Break (7E, N3, N5) - 1.6 - (10.2000 - )
PEUGEOT - 306 Cabriolet (7D, N3, N5) - 1.6 - (04.1996 - )
PEUGEOT - 306 Cabriolet (7D, N3, N5) - 1.6 - (10.2000 - )
PEUGEOT - 306 Hatchback (7A, 7C, N3, N5) - 1.4 - (04.1993 - )
PEUGEOT - 306 Hatchback (7A, 7C, N3, N5) - 1.1 - (05.1993 - )
PEUGEOT - 306 Hatchback (7A, 7C, N3, N5) - 1.6 - (05.1993 - )
PEUGEOT - 306 Hatchback (7A, 7C, N3, N5) - 1.6 - (10.2000 - )
PEUGEOT - 307 (3A/C) - 1.4 - (08.2000 - )
PEUGEOT - 307 (3A/C) - 1.6 16V - (08.2000 - )
PEUGEOT - 307 (3A/C) - 1.4 16V - (11.2003 - )
PEUGEOT - 307 (3A/C) - 1.6 - (07.2006 - )
PEUGEOT - 307 Break (3E) - 1.6 16V - (03.2002 - )
PEUGEOT - 307 Break (3E) - 1.4 - (04.2002 - )
PEUGEOT - 307 Break (3E) - 1.4 16V - (11.2003 - )
PEUGEOT - 307 CC (3B) - 1.6 16V - (03.2003 - )
PEUGEOT - 307 SW (3H) - 1.6 16V - (03.2002 - )
PEUGEOT - 307 SW (3H) - 1.4 - (04.2002 - )
PEUGEOT - 307 SW (3H) - 1.4 16V - (11.2003 - )
PEUGEOT - BIPPER TEPEE - 1.4 - (04.2008)
PEUGEOT - RANCH Monovolume (5_, G_) - 1.1 - (06.1996 - )
PEUGEOT - RANCH Monovolume (5_, G_) - 1.4 - (06.1996 - )
PEUGEOT - RANCH Monovolume (5_, G_) - 1.6 16V - (07.2001 - )
PEUGEOT - RANCH Monovolume (5_, G_) - 1.4 - (11.2002 - )
5802 CR
5802 Q7
5802 Q8
5802 Q9
5802 R3
96 262 614 80
96262614
9626261480
M000T45071
M002T13081
M0T45071
M0T45071ZT
M2T13081
5802 CR
5802 Q7
5802 Q8
5802 Q9
5802 R3
96 262 614 80
5802 CR
5802 Q7
5802 Q8
5802 Q9
5802 R3
96 262 614 80
Batteria Auto S54506 Era 45Ah 400A - Poli Grandi Invertiti (Positivo a SX)
La batteria per auto Era S54506 da 45Ah e 400A è un accumulatore di energia affidabile e performante, progettato per soddisfare i requisiti elettrici di specifici veicoli asiatici ed europei. Sviluppata da Era, rinomata marca italiana di fascia medio-prezzo caratterizzata da standard qualitativi ottimali, questa batteria garantisce un eccellente spunto alla marcia e una grande affidabilità operativa.
Nota importante sulla sostituzione: Questo modello presenta la particolarità tecnica di avere il polo positivo a sinistra (SX) con poli grandi invertiti: è fondamentale verificare la disposizione dei cavi nel vano motore prima dell'installazione per evitare errori di collegamento. Scegliere un marchio italiano come Era significa affidarsi a un prodotto dall'eccellente rapporto qualità-prezzo. Durante la sostituzione, scollegare prima il polo negativo (-) e poi il positivo (+), verificando il saldo ancoraggio alla base.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Era (Marchio italiano di fascia medio-prezzo, ottima qualità)
- Codice Prodotto / Modello: S54506
- Capacità e Spunto: 45Ah / 400A
- Disposizione Poli: Polo positivo a SX (Poli grandi invertiti)
- Qualità: Componente di qualità equivalente all'originale (OE), scelto per affidabilità e convenienza
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Chevrolet Aveo: Compatibile con le motorizzazioni e versioni che richiedono questa specifica configurazione di polarità invertita.
- Daewoo Kalos: Compatibile con il modello d'origine asiatica e i suoi specifici ingombri elettrici.
- Hyundai Ioniq: Compatibile con le versioni predisposte per questo standard di batteria.
- Verifica Preliminare: Controllare sempre la posizione esatta dei poli (positivo a sinistra) e le dimensioni fisiche rispetto alla batteria originale installata a bordo del veicolo prima di procedere all'acquisto.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della batteria Era S54506:
- Affidabilità Italiana: Progettata secondo rigorosi standard costruttivi per offrire un prodotto sicuro e duraturo nella fascia medio-prezzo.
- Spunto Ottimale: Capacità di 45Ah e corrente di spunto di 400A per erogare energia forte e costante in ogni condizione quotidiana di utilizzo.
- Resistenza e Durata: Griglie interne ottimizzate per resistere ai cicli di carica/scarica e all'uso intenso.
Consigli per la manutenzione del sistema di avviamento e ricarica
Verificare periodicamente lo stato di pulizia dei morsetti e controllare con un test a carico l'efficienza della batteria e la tensione di ricarica dell'alternatore previene spiacevoli problemi di mancato avviamento, specialmente durante i mesi invernali.
| 69,24 € (22% IVA incl.) |
Filtro carburante / gasolio UFI 24H2O03 per Alfa Romeo 147 e 156
Il filtro carburante a marchio UFI (Codice: 24H2O03) è un componente di qualità primo impianto (OEM), progettato specificamente ed esclusivamente per garantire una filtrazione e una protezione eccezionali dell'impianto di iniezione sui leggendari modelli diesel del marchio Alfa Romeo (147, 156, 156 Sportwagon) e motorizzazioni compatibili. Sviluppato per soddisfare i rigorosi standard richiesti dai costruttori, questo filtro assicura la massima purezza del gasolio, salvaguardando l'integrità della pompa ad alta pressione e degli iniettori common rail.
Affidabilità e qualità costruttiva UFI Filters: Scegliere i sistemi di filtrazione a marchio UFI significa affidarsi a un leader tecnologico globale nella filtrazione e nello scambio termico, fornitore di primo impianto per la maggior parte delle case automobilistiche mondiali. Il filtro 24H2O03 offre standard superiori grazie a caratteristiche tecniche d'avanguardia:
- Elemento filtrante in materiale innovativo (tecnologia di separazione dell'acqua): Progettato per trattenere con altissima efficienza le microparticelle di impurità, ruggine e residui ferrosi, separando al contempo l'eventuale condensa d'acqua presente nel gasolio.
- Costruzione robusta e impermeabile: Involucro e guarnizioni di altissima qualità resistenti alle pressioni d'esercizio e agli additivi chimici contenuti nei carburanti moderni.
- Efficienza costante nel tempo: Mantiene portate di flusso ottimali prevenendo cali di potenza, vuoti in accelerazione o problemi di avviamento della vettura.
Nota fondamentale sulla manutenzione e sulla sicurezza: Un'efficace filtrazione del carburante è vitale per prevenire costosi danni all'impianto d'iniezione diesel, particolarmente sensibile alle impurità sui motori JTD. Si raccomanda di sostituire regolarmente il filtro gasolio secondo gli intervalli prescritti dalla casa costruttrice o con maggiore frequenza in caso di rifornimenti effettuati in zone a rischio di carburante non perfettamente pulito.
Nota importante sull'utilizzo: Poiché modelli iconici come Alfa Romeo 147 e 156 possono montare differenti varianti di motorizzazioni diesel (come i propulsori 1.9 JTD o 2.4 JTD) a seconda dell'anno di produzione e della versione, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) o confrontando il codice del ricambio attuale prima di procedere all'acquisto e all'installazione.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze del Filtro 24H2O03:
- Marca / Costruttore: UFI Filters (Leader OEM nella filtrazione e separazione acqua/gasolio)
- Codice Prodotto: 24H2O03
- Tipologia: Filtro carburante / gasolio con separazione acqua (fuel filter)
- Compatibilità Veicoli: Alfa Romeo 147, 156, 156 Sportwagon e motorizzazioni diesel compatibili
- Qualità: Primo impianto (OEM) / Ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale
Vantaggi principali dell'utilizzo del filtro UFI:
- Protezione totale del sistema JTD / Common Rail: Impedisce a impurità e acqua di raggiungere gli organi di iniezione di precisione.
- Prestazioni motore inalterate: Garantisce un afflusso costante e pulito di carburante in ogni condizione di guida.
- Lunga durata e sicurezza: Materiali testati per resistere alle sollecitazioni più gravose del vano motore.
Consigli per la corretta sostituzione
Prima di procedere alla sostituzione del filtro 24H2O03, assicurarsi di operare a motore freddo, scollegare la batteria se necessario e raccogliere eventuali residui di carburante. Durante il montaggio, lubrificare leggermente le guarnizioni con gasolio pulito, serrare con la coppia prescritta ed eseguire accuratamente lo spurgo dell'aria dall'impianto di alimentazione prima dell'avviamento.
| 35,50 € (22% IVA incl.) |
UFI 23.418.00 - Filtro Olio a Vite
Il filtro UFI 23.418.00 e un filtro a vite (spin-on) compatto e affidabile, ampiamente utilizzato su una vasta gamma di motorizzazioni benzina e diesel del Gruppo Fiat e Opel.
Principali applicazioni:
- Fiat: Punto, Panda, 500, Idea (motori 1.2 e 1.4 benzina)
- Lancia: Ypsilon, Musa
- Opel: Agila, Corsa (motori benzina)
- Suzuki: Wagon R+, Swift
- Renault - Nissan
Vantaggi:
- Tipologia: Filtro a vite (spin-on)
- Corpo in metallo resistente alle alte pressioni
- Valvola di bypass integrata per la massima sicurezza del motore
| 11,13 € (22% IVA incl.) |
Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB4612 Premier (Set Completo per Asse)
Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB4612 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno anteriori della gamma di vetture compatte, multispazio e veicoli commerciali leggeri di casa Ford. Assicurano una risposta del pedale pronta, spazi di arresto ridotti e una perfetta costanza di rendimento sia nel traffico cittadino che a pieno carico, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca: Ferodo
- Codice Prodotto: FDB4612 / FDB 4612
- Posizionamento: Assale Anteriore
Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):
- Ford B-Max e B-Max Van: — La monovolume compatta con porte posteriori scorrevoli, in tutte le motorizzazioni benzina (EcoBoost) e diesel (TDCi), incluse le versioni commerciali Van.
- Ford Fiesta VI: — Tutte le motorizzazioni e allestimenti della sesta generazione (prodotta dal 2008 in poi, inclusi i successivi restyling) dotate di questo specifico alloggiamento pinza sull'avantreno.
- Ford Tourneo Courier: — Il multispazio compatto dedicato alle famiglie e al tempo libero, ideale per viaggiare in sicurezza a pieno carico.
- Ford Transit Courier: — Il piccolo e versatile furgone commerciale per le consegne urbane, che richiede la massima efficienza frenante anche sotto stress continuo.
- Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine dei modelli sopra elencati. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza durante il rilascio del pedale, garantendo la massima stabilità nei repentini trasferimenti di carico sull'avantreno.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:
- Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium progettata per offrire un rendimento costante in un ampio spettro di temperature, riducendo l'usura precoce del disco e delle pastiglie stesse anche su veicoli commerciali sottoposti a stop-and-go continui.
- Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori durante i rallentamenti.
- Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
- Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi in lega, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere la presa sul disco.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
Per preservare la stabilità dinamica dell'auto, evitare dannose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza come l'ABS e il controllo elettronico della stabilità ESP, le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, poiché all'interno delle gamme Fiesta, B-Max e Courier coesistono varianti d'impianto legate all'anno esatto di produzione, alla cilindrata o alla presenza di allestimenti sportivi (come le versioni Fiesta ST o ST-Line) che possono adottare dischi e pinze maggiorate. Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB4612, si raccomanda di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno anteriori. Un disco troppo usurato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.
| 43,31 € (22% IVA incl.) |
Pompa Acqua Graf PA1083
La pompa acqua Graf PA1083 è un ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire una circolazione ottimale del liquido di raffreddamento all'interno del circuito termico del motore. Sviluppata specificamente per un'ampia gamma di vetture citycar, berline, station wagon, monovolume, SUV e veicoli commerciali leggeri dei marchi Alfa Romeo, Chevrolet, Citroën, Fiat, Ford, Lancia, Opel, Peugeot e Suzuki (in particolare per modelli quali Alfa Romeo Mito; Chevrolet Aveo; Citroën Nemo; Fiat 500, 500C, Doblo, Fiorino, Grande Punto, Idea, Linea, Panda, Punto, Punto Evo, Qubo, Strada, Tipo; Ford Ka; Lancia Musa, Ypsilon; Opel Agila A e B, Astra H e J, Combo, Corsa C, D ed E, Meriva A e B, Tigra; Peugeot Bipper; Suzuki Ignis II, Splash, Swift III e IV, Wagon R+). Realizzata con materiali di primissima scelta e giranti ad alta efficienza idraulica, assicura una portata costante e previene efficacemente il surriscaldamento del motore in ogni condizione di esercizio.
Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre la pompa dell'acqua in concomitanza con il kit di distribuzione (cinghia o catena e relativi tenditori/pulegge), utilizzando esclusivamente liquido di raffreddamento nuovo e della specifica gradazione prescritta dalla casa madre. Prima del montaggio, pulire accuratamente la superficie di appoggio sul monoblocco per evitare trafilamenti e garantire una perfetta tenuta della guarnizione inclusa.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Graf
- Codice Prodotto: PA1083
- Tipologia: Pompa acqua meccanica per impianto di raffreddamento
- Omologazione: Conforme agli standard qualitativi e di sicurezza dei componenti originali di primo impianto
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Alfa Romeo: Mito.
- Chevrolet: Aveo.
- Citroën: Nemo.
- Fiat: 500 / 500C, Doblo, Fiorino, Grande Punto, Idea, Linea, Panda, Punto, Punto Evo, Qubo, Strada, Tipo.
- Ford: Ka.
- Lancia: Musa, Ypsilon.
- Opel: Agila A / B, Astra H / J, Combo, Corsa C / D / E, Meriva A / B, Tigra.
- Peugeot: Bipper.
- Suzuki: Ignis II, Splash, Swift III / IV, Wagon R+.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le quote geometriche, i punti di fissaggio e la posizione dei raccordi, garantendo un'installazione rapida e priva di adattamenti.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della pompa acqua Graf PA1083:
- Efficienza Idraulica Elevata: Studio avanzato delle palette della girante per massimizzare la portata del liquido refrigerante ed eliminare le bolle d'aria.
- Tenuta Meccanica Affidabile: Guarnizioni e tenute meccaniche di alta qualità resistenti alle alte temperature, agli sbalzi termici e agli additivi antigelo aggressivi, prevenendo qualsiasi perdita.
- Durabilità nel Tempo: Cuscinetti di precisione progettati per sopportare i carichi radiali e assiali generati dal sistema di trasmissione, garantendo una lunga durata operativa.
Consigli per la manutenzione e la sostituzione professionale
Il corretto funzionamento della pompa dell'acqua è fondamentale per preservare l'integrità del motore, evitando pericolosi surriscaldamenti che potrebbero danneggiare la guarnizione della testa o il monoblocco. Segnali di usura o guasto della pompa includono la presenza di perdite di liquido refrigerante nella parte inferiore del vano motore, rumori metallici o fischi provenienti dalla zona della distribuzione o l'innalzamento anomalo della temperatura dell'acqua sul cruscotto. Si raccomanda di affidare la sostituzione della pompa acqua Graf PA1083 a un'officina meccanica qualificata, procedendo a uno spurgo completo del circuito di raffreddamento dopo il montaggio per eliminare ogni residuo d'aria.
| 39,04 € (22% IVA incl.) |
Filtro antipolline Zaffo 551
Il filtro antipolline Zaffo 551 è un elemento essenziale per la qualità dell'aria all'interno dell'abitacolo, progettato per trattenere efficacemente polvere, polline, particolato e smog prima che penetrino nel sistema di ventilazione del veicolo. Grazie a un'elevata efficienza filtrante, questo ricambio contribuisce a creare un ambiente pulito e salubre, riducendo al minimo le reazioni allergiche e migliorando il comfort di guida per tutti i passeggeri.
Realizzato con materiali filtranti di prima qualità, il filtro a marchio Zaffo assicura una struttura robusta e stabile nel tempo, capace di mantenere inalterate le prestazioni di filtrazione anche in presenza di elevata umidità o condizioni climatiche avverse. La precisione dimensionale e la perfetta tenuta perimetrale evitano trafilamenti d'aria non filtrata, proteggendo inoltre l'efficienza del climatizzatore e del riscaldamento.
Scegliere il filtro antipolline Zaffo 551 significa affidarsi a un prodotto affidabile e curato nei minimi dettagli, ideale per garantire la massima protezione respiratoria e il corretto ricircolo dell'aria nell'abitacolo, rispettando i più elevati standard qualitativi del settore automotive.
| 18,67 € (22% IVA incl.) |
Batteria moto Okyami YTX12-BS 10 Ah
La batteria moto Okyami YTX12-BS 10 Ah rappresenta una soluzione affidabile ed efficiente per garantire un avviamento sicuro e costante a scooter, moto e veicoli leggeri. Realizzata con tecnologia di alta qualità, assicura la massima erogazione di potenza all'avvio e una gestione ottimale della carica energetica in qualsiasi condizione di utilizzo. Si raccomanda di controllare sempre la sigla precisa presente sulla batteria da sostituire prima dell'acquisto.
Grazie alla struttura sigillata ed esente da manutenzione, questo accumulatore offre un'elevata resistenza alle vibrazioni, alle sollecitazioni meccaniche e ai cicli di carica frequenti. I componenti interni garantiscono prestazioni stabili nel tempo, riducendo al minimo l'autoscarica nei periodi di inattività e salvaguardando il corretto funzionamento dell'impianto elettrico del veicolo.
Scegliere la batteria Okyami YTX12-BS significa contare su un componente robusto e durevole, progettato per offrire spunto immediato e affidabilità costante nelle corrette operazioni quotidiane di avviamento.
| 59,29 € (22% IVA incl.) |
Kit distribuzione INA 530063910
Il kit distribuzione INA 530063910 rappresenta una soluzione completa e affidabile per la sostituzione periodica degli organi di comando della distribuzione del motore, garantendo la perfetta sincronizzazione tra albero motore e albero a camme. Progettato nel rispetto dei rigorosi standard qualitativi del primo impianto, questo kit include tutti i componenti necessari per un intervento di manutenzione sicuro, duraturo e privo di compromessi.
Realizzato con materiali di altissima qualità e tecnologie all'avanguardia a marchio INA, il set assicura un'elevata resistenza all'usura, alle sollecitazioni meccaniche e alle alte temperature operative. Cinghie robuste, pulegge precise e tenditori calibrati lavorano in perfetta sinergia per ridurre al minimo l'attrito, prevenire pericolosi allungamenti o slittamenti e salvaguardare l'integrità e le prestazioni complessive del propulsore.
Scegliere il kit distribuzione INA 530063910 significa investire sulla massima affidabilità meccanica del proprio veicolo, prevenendo costose avarie e garantendo un funzionamento del motore sempre fluido, efficiente e protetto nel tempo.
| 111,63 € (22% IVA incl.) |






