| Tensione [V]: 12 |
| Potenza motore avviamento [kW]: 1 |
| N° denti: 8 |
| ID Tipo di spina: 30-50 |
| Senso rotazione: Senso rotazione orario |
| Diametro della flangia [mm]: 74 |
| N° fori fissaggio: 2 |
| Kit riparazione alternativo: 220395 |
| Pignone-Posizione base [mm]: 25 |
| 89,06 € (22% IVA incl.) |
Motorino di Avviamento ERA 220395A Alta Efficienza (12V)
Il motorino di avviamento ERA 220395A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per le popolarissime motorizzazioni a benzina a tre cilindri 1.0 VTi / 1.0 i (motore codice 1KR-FE) nate dalla collaborazione strategica tra il gruppo Toyota e il gruppo PSA (Citroën e Peugeot) per il segmento delle citycar. Costruito con magneti permanenti ad alta efficienza e un solenoide rinforzato, assicura la coppia di spunto necessaria a far girare l'albero motore fin dalla prima frazione di secondo, riducendo lo stress elettrico sulla batteria del veicolo.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca: ERA SpA
- Codice Prodotto: 220395A / 220395 A
- Tensione nominale: 12V
- Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici
- Funzione: Generazione della coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore
Principali applicazioni e marchi compatibili (Motorizzazioni 1.0 Benzina):
- Toyota Aygo (dal 2005 in poi): — Compatibile con le versioni della citycar giapponese dotate del motore tre cilindri da 68 CV e successive evoluzioni, garantendo accensioni immediate nei continui cicli urbani.
- Citroën C1 (dal 2005 in poi): — Idoneo per la controparte francese di prima e seconda generazione equipaggiata con la medesima motorizzazione a benzina.
- Peugeot 107 (dal 2005 al 2014): — Sviluppato appositamente per il modello compatto Peugeot nato sulla stessa piattaforma industriale comune.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle specifiche delle flange native del progetto comune franco-giapponese. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio sulla campana del cambio e l'orientamento dei terminali elettrici rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:
- Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere agli archi elettrici transitori e prevenire il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
- Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge il motorino da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave di accensione venga trattenuta troppo a lungo dopo l'avvio del motore.
- Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
- Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
Il motorino di avviamento è sottoposto a fortissimi stress elettrici e meccanici: in una frazione di secondo deve assorbire correnti altissime per vincere l'inerzia del motore spento. Su vetture prettamente cittadine come Aygo, C1 e 107, che affrontano continui spegnimenti e riaccensioni durante la giornata, l'efficienza di questo componente è cruciale per evitare di rimanere in panne. Segnali tipici di un motorino usurato o difettoso sono un avviamento insolitamente lento e faticoso, un rumore metallico stridente all'allineamento della chiave, o il totale silenzio dal vano motore seguito da un singolo "clack" metallico. Si raccomanda di far eseguire l'installazione del motorino ERA 220395A a personale qualificato. Prima di procedere alla sostituzione, è fondamentale scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per evitare cortocircuiti accidentali con il cavo principale positivo diretto al motorino, che non è protetto da fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati del veicolo tramite il libretto di circolazione (codice motore, potenza e anno), poiché all'interno delle gamme menzionate coesistono versioni con cambi manuali a 5 marce o varianti con cambio robotizzato (2 Tronic / MMT), che possono richiedere specifiche di fissaggio o potenze calibrate. Durante il montaggio, assicurarsi che la superficie di contatto sulla campana del cambio sia perfettamente pulita e priva di ossido. Stringere i bulloni di fissaggio alla coppia prescritta dal costruttore e assicurarsi che i dadi dei terminali elettrici siano ben saldi e protetti dal rispettivo cappuccio in gomma isolante per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.
Ricambi Auto: 220395A - ERA - Motorino d'avviamento
Specifiche Tecniche:
Codice: 220395A
Categoria: Impianto avviamento
Produttore: ERA
Motorino di Avviamento ERA 220395A Alta Efficienza (12V)
Il motorino di avviamento ERA 220395A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per le popolarissime motorizzazioni a benzina a tre cilindri 1.0 VTi / 1.0 i (motore codice 1KR-FE) nate dalla collaborazione strategica tra il gruppo Toyota e il gruppo PSA (Citroën e Peugeot) per il segmento delle citycar. Costruito con magneti permanenti ad alta efficienza e un solenoide rinforzato, assicura la coppia di spunto necessaria a far girare l'albero motore fin dalla prima frazione di secondo, riducendo lo stress elettrico sulla batteria del veicolo.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca: ERA SpA
- Codice Prodotto: 220395A / 220395 A
- Tensione nominale: 12V
- Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici
- Funzione: Generazione della coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore
Principali applicazioni e marchi compatibili (Motorizzazioni 1.0 Benzina):
- Toyota Aygo (dal 2005 in poi): — Compatibile con le versioni della citycar giapponese dotate del motore tre cilindri da 68 CV e successive evoluzioni, garantendo accensioni immediate nei continui cicli urbani.
- Citroën C1 (dal 2005 in poi): — Idoneo per la controparte francese di prima e seconda generazione equipaggiata con la medesima motorizzazione a benzina.
- Peugeot 107 (dal 2005 al 2014): — Sviluppato appositamente per il modello compatto Peugeot nato sulla stessa piattaforma industriale comune.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle specifiche delle flange native del progetto comune franco-giapponese. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio sulla campana del cambio e l'orientamento dei terminali elettrici rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:
- Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere agli archi elettrici transitori e prevenire il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
- Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge il motorino da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave di accensione venga trattenuta troppo a lungo dopo l'avvio del motore.
- Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
- Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
Il motorino di avviamento è sottoposto a fortissimi stress elettrici e meccanici: in una frazione di secondo deve assorbire correnti altissime per vincere l'inerzia del motore spento. Su vetture prettamente cittadine come Aygo, C1 e 107, che affrontano continui spegnimenti e riaccensioni durante la giornata, l'efficienza di questo componente è cruciale per evitare di rimanere in panne. Segnali tipici di un motorino usurato o difettoso sono un avviamento insolitamente lento e faticoso, un rumore metallico stridente all'allineamento della chiave, o il totale silenzio dal vano motore seguito da un singolo "clack" metallico. Si raccomanda di far eseguire l'installazione del motorino ERA 220395A a personale qualificato. Prima di procedere alla sostituzione, è fondamentale scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per evitare cortocircuiti accidentali con il cavo principale positivo diretto al motorino, che non è protetto da fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati del veicolo tramite il libretto di circolazione (codice motore, potenza e anno), poiché all'interno delle gamme menzionate coesistono versioni con cambi manuali a 5 marce o varianti con cambio robotizzato (2 Tronic / MMT), che possono richiedere specifiche di fissaggio o potenze calibrate. Durante il montaggio, assicurarsi che la superficie di contatto sulla campana del cambio sia perfettamente pulita e priva di ossido. Stringere i bulloni di fissaggio alla coppia prescritta dal costruttore e assicurarsi che i dadi dei terminali elettrici siano ben saldi e protetti dal rispettivo cappuccio in gomma isolante per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.
5802 AL
5802 AN
5802 EY
5802 EZ
5802 AL
5802 AN
5802 EY
5802 EZ
28100-0Q012
28100-0Q021
5802 AL
5802 AN
5802 EY
5802 EZ
Kit distribuzione Gates K015678XS
Il kit distribuzione Gates K015678XS rappresenta una soluzione completa e affidabile per la sostituzione periodica degli organi di comando della distribuzione del motore, garantendo la perfetta sincronizzazione tra albero motore e albero a camme. Progettato nel rispetto dei rigorosi standard qualitativi del primo impianto, questo kit include tutti i componenti necessari per un intervento di manutenzione sicuro, duraturo e privo di compromessi.
Realizzato con materiali di altissima qualità e tecnologie all'avanguardia a marchio Gates, il set assicura un'elevata resistenza all'usura, alle sollecitazioni meccaniche e alle alte temperature operative. Cinghie robuste, pulegge precise e tenditori calibrati lavorano in perfetta sinergia per ridurre al minimo l'attrito, prevenire pericolosi allungamenti o slittamenti e salvaguardare l'integrità e le prestazioni complessive del propulsore.
Scegliere il kit distribuzione Gates K015678XS significa investire sulla massima affidabilità meccanica del proprio veicolo, prevenendo costose avarie e garantendo un funzionamento del motore sempre fluido, efficiente e protetto nel tempo.
| 131,25 € (22% IVA incl.) |
Filtro olio Knecht OX175D e affidabilità della gamma Knecht per Fiat 500X, Tipo, Jeep Renegade, Mini e Mini Cabriolet
Il filtro olio a marchio Knecht (Codice: OX175D) rappresenta una soluzione di livello professionale assoluto, progettata specificamente per garantire la massima protezione e la pulizia ottimale del circuito di lubrificazione per una vasta gamma di vetture di grande diffusione tra cui la Fiat 500X, la Fiat Tipo, la Jeep Renegade, la Mini (R55/R56/R57/R58/R59/R60/R61) e la Mini Cabriolet e versioni compatibili equipaggiate con le motorizzazioni supportate. Sviluppato per trattenere impurità, residui carboniosi, particelle metalliche e morchie, questo filtro unisce l'eccellenza costruttiva del marchio Knecht (brand di riferimento del gruppo Mahle) alla totale conformità con i severi standard imposti dalle case automobilistiche.
Affidabilità e qualità costruttiva dei filtri Knecht (Mahle): Scegliere i filtri olio e i sistemi di filtrazione a marchio Knecht significa affidarsi a uno dei leader mondiali nella tecnologia per motori a combustione e componentistica primo impianto (OEM). L'affidabilità dell'intera gamma di filtri prodotti da Knecht — che comprende filtri olio, filtri aria, filtri abitacolo e filtri carburante — si fonda su standard qualitativi rigorosi:
- Carta filtrante ad alte prestazioni: Elementi filtranti impregnati con resine speciali e caratterizzati da micro-pieghe strutturate per offrire una superficie di filtrazione elevatissima senza limitare la portata dell'olio.
- Valvole di by-pass e antiritorno (Anti-Drain Back): Realizzate con materiali elastomerici di primissima qualità che resistono alle alte temperature e prevengono lo svuotamento del filtro a motore spento, garantendo una lubrificazione immediata all'avviamento e azzerando l'usura prematura dei componenti critici come turbina e punterie.
- Tenuta stagna e resistenza meccanica: Scocche e flange progettate per resistere ai picchi di pressione dell'olio e alle sollecitazioni termiche più gravose, prevenendo qualsiasi trafilamento o perdita.
Nota fondamentale sulla qualità e sulla manutenzione: L'olio motore e il filtro rappresentano la linfa vitale del propulsore. Sostituire regolarmente il filtro olio con un ricambio di qualità superiore come il Knecht OX175D previene l'usura precoce dei cuscinetti di banco, dell'albero motore e del turbocompressore. Si raccomanda di rispettare sempre gli intervalli di manutenzione prescritti dal costruttore e di sostituire contestualmente il filtro ad ogni cambio olio.
Nota importante sull'utilizzo: Poiché modelli come Fiat 500X, Jeep Renegade e le diverse generazioni di Mini possono montare differenti motorizzazioni (benzina o diesel) e varianti di impianti di filtrazione a seconda dell'anno di produzione e della cilindrata esatta, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche tecniche del veicolo prima di procedere all'acquisto e all'installazione.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze del Filtro OX175D:
- Marca / Costruttore: Knecht (Gruppo Mahle - Leader OEM nella filtrazione e componentistica motore)
- Codice Prodotto: OX175D
- Tipologia: Filtro olio motore (Cartuccia / Elemento filtrante ecologico)
- Compatibilità Principali Veicoli: Fiat 500X, Fiat Tipo, Jeep Renegade, Mini (R55/R56/R57/R58/R59/R60/R61), Mini Cabriolet e motorizzazioni compatibili
- Qualità: Primo impianto (OEM) / Ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale
Vantaggi principali dell'utilizzo dei filtri olio Knecht:
- Efficienza di filtrazione superiore: Trattenimento millimetrico delle impurità per preservare la viscosità e le proprietà detergenti dell'olio motore più a lungo.
- Flusso ottimizzato: Minime perdite di carico per assicurare che la pressione dell'olio nel circuito rimanga sempre entro i parametri ideali definiti dal costruttore.
- Rispetto ecologico: Costruzione a cartuccia priva di parti metalliche esterne (dove previsto dal design del motore), per agevolare lo smaltimento e il riciclo ecologico dei materiali.
Consigli per la corretta sostituzione
Durante la sostituzione della cartuccia filtro OX175D, assicurarsi di pulire accuratamente il coperchio e l'alloggiamento del filtro, di sostituire sempre tutti gli O-ring di tenuta in dotazione con la nuova guarnizione e di serrare il coperchio alla coppia prescritta dal costruttore utilizzando una chiave dinamometrica per evitare danneggiamenti alla plastica o perdite d'olio.
| 9,37 € (22% IVA incl.) |
Cinghia servizi Gates 7PK1750
La cinghia servizi Gates 7PK1750 è un componente di altissima qualità progettato per assicurare la trasmissione efficiente e affidabile del movimento dagli organi motore ai sistemi ausiliari del veicolo, come l'alternatore, la pompa dell'acqua e il compressore del climatizzatore. Sviluppata secondo i più rigorosi standard del settore automotive, questa cinghia garantisce un accoppiamento perfetto con le pulegge e una stabilità di tensione eccellente in ogni condizione di guida.
L'avanzata tecnologia costruttiva della cinghia 7PK1750 impiega mescole di gomma ad alte prestazioni e inserti di trazione resistenti all'allungamento, capaci di sopportare carichi elevati, sbalzi termici e sollecitazioni meccaniche continue senza deformarsi. Questa struttura riduce al minimo le vibrazioni e la rumorosità di funzionamento, preservando l'integrità e la durata nel tempo di tutti gli organi ausiliari collegati.
Affidarsi all'esperienza ingegneristica di Gates significa scegliere un leader globale nella componentistica per autoveicoli, sinonimo di sicurezza, durata e perfetta corrispondenza con le specifiche originali dei costruttori. Un ricambio essenziale per la manutenzione e l'efficienza costante dell'intero sistema di trasmissione secondaria.
| 31,50 € (22% IVA incl.) |
Filtro carburante / gasolio Knecht (Mahle) KX 63/1D per veicoli commerciali e autovetture storiche
Il filtro carburante a marchio Knecht / Mahle (Codice: KX 63/1D) è un componente di qualità primo impianto (OEM), progettato specificamente ed esclusivamente per garantire una filtrazione e una protezione affidabile dell'impianto di alimentazione sui classici motori diesel di veicoli commerciali e autovetture dei marchi Citroen (Berlingo, C15, Jumpy, Xsara), Fiat (Scudo, Ulysse) e Lancia (Zeta) e motorizzazioni compatibili. Sviluppato per soddisfare i rigorosi standard richiesti dai costruttori, questo filtro a cartuccia assicura la massima purezza del gasolio, salvaguardando l'integrità delle pompe d'iniezione tradizionali e degli iniettori.
Affidabilità e qualità costruttiva Knecht (Gruppo Mahle): Scegliere i sistemi di filtrazione a marchio Knecht significa affidarsi all'eccellenza ingegneristica del gruppo Mahle, leader mondiale nella componentistica per motori termici e fornitore storico di primo impianto. Il filtro KX 63/1D offre standard superiori grazie a caratteristiche tecniche d'avanguardia:
- Elemento filtrante ecologico ad alta efficienza con separazione dell'acqua: Cartuccia progettata per trattenere con precisione impurità, particelle di ruggine, residui ferrosi e tracce di umidità presenti nel gasolio, proteggendo i componenti delicati dell'impianto d'iniezione dei motori diesel tradizionali.
- Costruzione robusta e resistente: Materiali filtranti di qualità selezionati per resistere agli stress chimici e meccanici tipici dei vani motore di furgoni da lavoro e auto storiche.
- Efficienza costante nel tempo: Mantiene portate di flusso ottimali prevenendo cali di potenza, vuoti in accelerazione o problemi di avviamento.
Nota fondamentale sulla manutenzione e sulla sicurezza: Un'efficace filtrazione del carburante è vitale per prevenire usure precoci e malfunzionamenti all'impianto d'iniezione diesel, particolarmente importante su veicoli commerciali e vetture con chilometraggi elevati. Si raccomanda di sostituire regolarmente il filtro gasolio secondo gli intervalli prescritti dalla casa costruttrice o con maggiore frequenza in caso di rifornimenti effettuati in zone a rischio di carburante non perfettamente pulito.
Nota importante sull'utilizzo: Poiché questo componente viene impiegato su differenti versioni di motorizzazione diesel dei gruppi PSA e Fiat degli anni '90 e 2000, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) o confrontando il codice e la configurazione del ricambio attuale prima di procedere all'acquisto e all'installazione.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze del Filtro Knecht KX 63/1D:
- Marca / Costruttore: Knecht (Gruppo Mahle - Leader OEM nella filtrazione)
- Codice Prodotto: KX 63/1D
- Tipologia: Cartuccia filtro carburante / gasolio (eco fuel filter)
- Compatibilità Veicoli: Citroen Berlingo, C15, Jumpy, Xsara, Fiat Scudo, Ulysse, Lancia Zeta e motorizzazioni diesel compatibili
- Qualità: Primo impianto (OEM) / Ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale
Vantaggi principali dell'utilizzo del filtro Knecht KX 63/1D:
- Protezione totale dell'impianto d'iniezione: Impedisce a impurità e acqua di raggiungere gli organi di pompaggio e polverizzazione.
- Prestazioni motore inalterate: Garantisce un afflusso costante e pulito di carburante in ogni condizione di guida o carico di lavoro.
- Facilità di sostituzione: Progettato per inserirsi perfettamente nell'alloggiamento originale del veicolo.
Consigli per la corretta sostituzione
Prima di procedere alla sostituzione del filtro KX 63/1D, assicurarsi di operare a motore freddo e in sicurezza, scollegando l'alimentazione del carburante e raccogliendo eventuali fuoriuscite di gasolio. Durante il montaggio, sostituire sempre le guarnizioni in dotazione, pulire accuratamente l'alloggiamento del filtro e procedere allo spurgo completo dell'aria dall'impianto prima dell'avviamento.
| 9,58 € (22% IVA incl.) |
Cavo Segnalatore Usura Pastiglie Freno Ferodo FWI449 (Asse Anteriore / Posteriore)
Il sensore di usura Ferodo FWI449 è un componente elettronico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire il perfetto monitoraggio dello stato di usura delle pastiglie freno sugli impianti frenanti avanzati. Questo contatto di segnalazione è sviluppato specificamente per integrarsi nei sistemi di sicurezza delle vetture dei marchi BMW e MINI. Costruito con materiali termoresistenti ad altissima durata e cablaggi isolati contro umidità e agenti atmosferici, assicura la tempestiva trasmissione del segnale alla centralina di bordo e l'accensione della spia d'avaria sul quadro strumenti quando il materiale d'attrito della pastiglia raggiunge il limite minimo di sicurezza, prevenendo danni ai dischi freno e garantendo la massima sicurezza di arresto.
Nota importante sul confezionamento: La confezione include 1 cavo segnalatore usura completo di connettore sagomato e testa sensore ad innesto rapido, pronto per l'installazione sulla pastiglia freno predisposta.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca: Ferodo
- Codice Prodotto: FWI449 / FWI 449
- Tipo Prodotto: Cavo indicatore elettrico usura pastiglie freno
- Installazione: Innesto diretto sulla pastiglia freno predisposta
- Funzione: Chiusura/apertura circuito elettrico per segnalazione usura sul display/spia di bordo
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- BMW Serie 1 (F40), Serie 2 (F44 Gran Coupé, F45 Active Tourer, F46 Gran Tourer): — Copertura per le recenti piattaforme a trazione anteriore e integrale xDrive.
- BMW X1 (F48) e X2 (F39): — Rispondenza specifica per i SAV e SAC compatti della gamma BMW.
- MINI (F55, F56, F57 Cabrio, F54 Clubman, F60 Countryman): — Compatibilità estesa per l'intera terza generazione della gamma MINI (3 porte, 5 porte, Cabrio, Clubman e Countryman).
- Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato sulle specifiche geometriche originali BMW/MINI. La lunghezza del cavo, la sagoma dei gommini passacavo e la clip di fissaggio sulla pinza/pastiglia rispettano rigorosamente le tolleranze OE per un montaggio preciso e privo di tensioni meccaniche sul cablaggio.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del sensore Ferodo:
- Elevata Resistenza Termica: La testa del sensore è realizzata con polimeri speciali capaci di sopportare le altissime temperature generate dalla pinza freno durante frenate intense e prolungate.
- Connettori e Cablaggi Sigillati: Il connettore elettrico garantisce una protezione ermetica contro infiltrazioni d'acqua, fango, sale stradale e polvere di frenata, evitando falsi contatti o spie ingiustificate.
- Ripristino Sistema Service: Indispensabile durante il cambio pastiglie per effettuare il reset del contatore di manutenzione/service dal computer di bordo (CBS - Condition Based Service) delle vetture BMW e MINI.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
Nelle vetture moderne BMW e MINI, il sensore di usura è un componente monouso: quando la pastiglia si consuma, la testa del sensore viene intaccata dal disco freno aprendo il circuito elettrico e attivando la segnalazione di sostituzione freni sul display di bordo. Una volta azionato o danneggiato, il cavo non può essere riutilizzato e deve essere obbligatoriamente sostituito insieme alle nuove pastiglie freno per consentire la cancellazione dell'errore e il reset dell'intervallo di manutenzione CBS. Si raccomanda di far eseguire l'installazione a personale d'officina qualificato. Prima dell'acquisto, verificare sul libretto di circolazione il modello esatto, l'anno di produzione e la posizione d'installazione (asse anteriore o posteriore, lato destro o sinistro), poiché le vetture BMW/MINI utilizzano cavi di lunghezze e conformazioni differenti a seconda dell'asse e della motorizzazione. Durante il montaggio, posizionare il cavo seguendo scrupolosamente i passaggi e le clip di supporto originali vicino alla sospensione per evitare che il cablaggio entri in contatto o strofinii contro la ruota o gli organi di sterzo in movimento.
| 20,74 € (22% IVA incl.) |
Testina Sterzo Destra MOOG RE-ES-3756 - Dacia, Renault
La testina di sterzo destra MOOG RE-ES-3756 è un componente cruciale del sistema di sterzo e della sicurezza attiva del veicolo. Sviluppata specificamente per l'avantreno di diversi modelli dei marchi Dacia e Renault (tra cui Dacia Dokker, Logan, Sandero e Sandero II, oltre alle corrispondenti varianti Renault Logan II e Stepway), questa testina collega la tiranteria o la scatola dello sterzo al portamozzo della ruota destra, trasmettendo con precisione i comandi impartiti dal volante e garantendo una risposta direzionale pronta, stabile e sicura.
Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di verificare regolarmente lo stato delle cuffie parapolvere e l'assenza di giochi sullo snodo. In caso di rumori metallici, giochi anomali nello sterzo o consumo irregolare degli pneumatici, è fondamentale procedere alla sostituzione tempestiva. Dopo l'installazione della nuova testina sterzo, è tassativo eseguire la regolazione della convergenza delle ruote per ripristinare i corretti angoli di assetto del veicolo.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: MOOG
- Codice Prodotto: RE-ES-3756
- Tipologia: Testina di sterzo / snodo sterzo (lato di montaggio: anteriore destro)
- Qualità: Componente di qualità superiore conforme agli standard OE, progettato per garantire affidabilità e durata nel tempo
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Dacia: Dokker, Logan, Sandero, Sandero II.
- Renault: Logan II, Sandero, Logan / Stepway.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le filettature, le dimensioni e le tolleranze originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile e sicuro sull'avantreno.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della testina MOOG RE-ES-3756:
- Precisione di Guida: Snodo sferico realizzato con tolleranze rigorose per eliminare i giochi meccanici e garantire un controllo dello sterzo sempre diretto e reattivo.
- Protezione e Durabilità: Cuffia parapolvere di alta qualità resistente a olio, grasso, agenti atmosferici e sbalzi termici, per preservare i componenti interni dall'ingresso di umidità e detriti.
- Resistenza Meccanica: Acciaio e leghe ad alta resistenza impiegati per sopportare le sollecitazioni derivanti dalle asperità stradali e dall'uso quotidiano.
Consigli per la manutenzione dello sterzo
I componenti dello sterzo e delle sospensioni lavorano in sinergia: durante la sostituzione della testina sterzo, si consiglia di controllare anche le condizioni del lato opposto e dei bracci per preservare l'integrità dell'avantreno e la sicurezza di marcia.
| 21,55 € (22% IVA incl.) |
Cinghia servizi Continental 5PK2060
La cinghia servizi Continental 5PK2060 è un componente di altissima qualità progettato per assicurare la trasmissione efficiente e affidabile del movimento dagli organi motore ai sistemi ausiliari del veicolo, come l'alternatore, la pompa dell'acqua e il compressore del climatizzatore. Sviluppata secondo i più rigorosi standard del settore automotive, questa cinghia garantisce un accoppiamento perfetto con le pulegge e una stabilità di tensione eccellente in ogni condizione di guida.
L'avanzata tecnologia costruttiva della cinghia 5PK2060 impiega mescole di gomma ad alte prestazioni e inserti di trazione resistenti all'allungamento, capaci di sopportare carichi elevati, sbalzi termici e sollecitazioni meccaniche continue senza deformarsi. Questa struttura riduce al minimo le vibrazioni e la rumorosità di funzionamento, preservando l'integrità e la durata nel tempo di tutti gli organi ausiliari collegati.
Affidarsi all'esperienza ingegneristica di Continental significa scegliere un leader globale nella componentistica per autoveicoli, sinonimo di sicurezza, durata e perfetta corrispondenza con le specifiche originali dei costruttori. Un ricambio essenziale per la manutenzione e l'efficienza costante dell'intero sistema di trasmissione secondaria.
| 28,11 € (22% IVA incl.) |
Spazzola tergicristallo posteriore SWF 116506 per Citroën, DS e Mini (240 mm)
La spazzola tergicristallo posteriore a marchio SWF (Codice: 116506) è un componente di qualità primo impianto (OEM), progettato specificamente ed esclusivamente per il lunotto posteriore di vetture compatte e crossover di successo dei marchi Citroën (C4 Cactus), DS (DS3), e Mini (One, Cooper, Countryman) e versioni compatibili. Con una lunghezza pari a 240 mm, questa spazzola assicura una pulizia impeccabile e priva di aloni, garantendo la massima visibilità posteriore in qualsiasi condizione atmosferica, che si tratti di pioggia intensa, fango o neve.
Affidabilità e qualità costruttiva SWF (Gruppo Valeo): Scegliere i sistemi di tergitura a marchio SWF significa affidarsi all'eccellenza tecnologica del gruppo Valeo, leader mondiale nella visibilità automobilistica e fornitore diretto delle principali case automobilistiche. Per i modelli di questa categoria, le spazzole SWF 116506 offrono standard superiori grazie a caratteristiche tecniche d'avanguardia:
- Profilo aerodinamico e mescola in gomma avanzata: Garantisce un contatto uniforme su tutto il vetro del lunotto e una resistenza ottimale all'usura, ai raggi UV e alle basse temperature invernali.
- Silenziosità di funzionamento: Progettata per scorrere fluidamente sul vetro senza saltellamenti o fastidiosi rumori di strisciamento.
- Attacco specifico di primo impianto: Permette un montaggio rapido, sicuro e perfettamente stabile sul braccio tergi originale senza adattatori universali instabili.
Nota fondamentale sulla sicurezza e sulla manutenzione: Una visibilità posteriore perfetta è essenziale per la sicurezza durante le manovre di parcheggio e la guida nel traffico. Si raccomanda di sostituire le spazzole tergicristallo con regolarità (solitamente una volta all'anno o non appena si notano striature, rumorosità o una pulizia incompleta).
Nota importante sull'utilizzo: Poiché modelli come Citroën C4 Cactus, DS3 e le diverse generazioni della gamma Mini possono presentare varianti di montaggio del braccio posteriore a seconda dell'anno di produzione o del restyling, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) o misurando la lunghezza della spazzola attuale (240 mm) prima di procedere all'acquisto e all'installazione.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze della Spazzola 116506:
- Marca / Costruttore: SWF (Gruppo Valeo - Leader OEM nei sistemi di visibilità)
- Codice Prodotto: 116506
- Tipologia: Spazzola tergicristallo posteriore (rear wiper blade)
- Lunghezza: 240 mm
- Compatibilità Veicoli: Citroën C4 Cactus, DS3, Mini One, Mini Cooper, Mini Countryman e versioni compatibili
- Qualità: Primo impianto (OEM) / Ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale
Vantaggi principali dell'utilizzo delle spazzole SWF:
- Visibilità posteriore cristallina: Spazzatura uniforme che rimuove completamente acqua e detriti dal lunotto.
- Lunga durata nel tempo: Resistenza eccellente all'invecchiamento della gomma e agli agenti atmosferici aggressivi.
- Facilità di installazione: Sistema di aggancio rapido studiato per un montaggio semplice e sicuro.
Consigli per la corretta sostituzione
Prima di installare la nuova spazzola posteriore 116506, sollevare con delicatezza il braccio tergi, pulire il vetro del lunotto da eventuali residui di sporco e agganciare la nuova spazzola verificando il perfetto scatto di bloccaggio in sicurezza.
| 10,98 € (22% IVA incl.) |








