Ricambi Auto: 48922 - FEBI BILSTEIN - Supporto, Cambio

Filtro Carburante 24.391.00 - Audi, Fiat, Seat, Skoda, Volkswagen

Il filtro carburante 24.391.00 è un elemento fondamentale per il corretto funzionamento e la protezione del sistema di alimentazione del motore, sia diesel che benzina. La sua funzione principale è trattenere impurità, particelle di ruggine, polvere, condensa e residui presenti nel serbatoio, impedendo che raggiungano gli organi di iniezione delicati come iniettori e pompe ad alta pressione. In questo modo si garantisce una combustione pulita, una erogazione regolare della potenza e la massima efficienza del propulsore.

Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di sostituire il filtro carburante rispettando scrupolosamente le scadenze previste dal piano di manutenzione della casa costruttrice (o con maggiore frequenza in caso di utilizzo di carburanti di dubbia qualità o di percorrenze in ambienti polverosi). Un filtro intasato riduce l'afflusso di carburante, provocando cali di potenza, difficoltà di avviamento o irregolarità nel funzionamento del motore.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Codice Prodotto: 24.391.00
• Tipologia: Impianto alimentazione carburante / Filtro carburante
• Qualità: Elemento filtrante di qualità superiore conforme agli standard OE, progettato per offrire un'elevata capacità di separazione dell'acqua e filtrazione delle particelle microscopiche

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Audi: A3 (8L1), A4 B6 / B7 (Berlina, Avant, Cabriolet), A6 C5 (Berlina, Avant).
• Fiat: Punto (176_).
• Seat: Leon (1M1), Toledo II (1M2).
• Skoda: Octavia I (Berlina, Combi, Furgone/familiare), Superb I (3U4).
• Volkswagen: Bora I / Variant, Golf IV (Berlina, Variant, Van), LT 28-35 / 28-46 II (Autobus, Furgone, Pianale piatto/Telaio), New Beetle (Berlina, Cabriolet), Passat B5 / B5.5 (Berlina, Variant).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni, i raccordi e le caratteristiche originali, garantendo un montaggio semplice, rapido e una tenuta idraulica perfetta.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del filtro 24.391.00:

• Efficienza di Filtraggio Avanzata: Materiale filtrante di elevata qualità capace di trattenere anche le impurità più piccole per proteggere pompe e iniettori dall'usura precoce.
• Tenuta e Sicurezza: Struttura metallica o polimerica robusta progettata per resistere alle pressioni d'esercizio del circuito di alimentazione e agli agenti chimici dei carburanti.
• Protezione Anti-Corrosione: Trattamenti superficiali e componenti interni studiati per prevenire la formazione di ruggine e garantire una lunga durata nel tempo.

Consigli per la manutenzione periodica

Durante la sostituzione del filtro carburante, è importante operare in condizioni di pulizia per evitare l'ingresso accidentale di impurità nei raccordi e verificare sempre il corretto posizionamento delle guarnizioni o delle valvole di sfiato previste dal sistema.

Filtro Carburante / Gasolio UFI 55.170.00 - Ford, Mazda, Volvo

Il filtro carburante UFI 55.170.00 è un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare una filtrazione estremamente efficiente del combustibile, proteggendo l'impianto di iniezione da impurità, particelle di ruggine, residui e tracce di umidità. Sviluppato specificamente per berline, station wagon e compatte dei marchi Ford (C-Max, Fiesta VI, Focus C-Max, Focus II), Mazda (2, 3) e Volvo (C30, S40 II, S80 II, V50, V70 III), questo filtro garantisce l'afflusso di un carburante perfettamente pulito al sistema di alimentazione, salvaguardando pompe e iniettori ad alta pressione e ottimizzando le prestazioni del motore.

Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di sostituire regolarmente il filtro carburante secondo le scadenze chilometriche previste dal costruttore del veicolo (o in occasione dei tagliandi periodici) per evitare cali di potenza, irregolarità di marcia e gravi danni ai componenti dell'impianto di iniezione. Durante l'installazione, effettuare il corretto spurgo dell'aria dall'impianto e verificare l'ermeticità delle connessioni.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: UFI Filters
• Codice Prodotto: 55.170.00
• Tipologia: Filtro carburante / gasolio (blindato o cartuccia specifica per motorizzazioni diesel)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato con materiali filtranti ad alta capacità di separazione dell'acqua e ritenzione delle impurità

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Ford: C-Max, Fiesta VI, Focus C-Max, Focus II.
• Mazda: 2, 3.
• Volvo: C30, S40 II, S80 II, V50, V70 III.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente gli attacchi, le dimensioni e le portate originali, garantendo un montaggio semplice e perfettamente sicuro nel vano motore.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del filtro UFI 55.170.00:

• Separazione dell'Acqua: Efficace capacità di trattenere e separare l'acqua eventualmente presente nel gasolio, prevenendo fenomeni di corrosione e usura precoce degli iniettori.
• Efficienza di Filtrazione: Elemento filtrante evoluto in grado di bloccare anche le particelle microscopiche, preservando la precisione degli organi di iniezione.
• Resistenza e Sicurezza: Involucro robusto progettato per resistere alle pressioni operative e alle sollecitazioni termiche dell'impianto di alimentazione.

Consigli per la manutenzione dell'impianto di alimentazione

La manutenzione regolare del filtro del carburante è fondamentale per prevenire problemi di avviamento, singhiozzi del motore durante l'accelerazione e per mantenere i consumi di carburante su livelli ottimali.

Filtro Olio Motore UFI 25.061.00 - Alfa Romeo, Chevrolet, Citroen, Fiat, Lancia, Opel, Peugeot, Piaggio, Saab, Suzuki

Il filtro olio motore UFI 25.061.00 è un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare la massima protezione e pulizia del circuito di lubrificazione. Sviluppato specificamente per un'ampia gamma di berline, station wagon, city car, SUV, monovolume e veicoli commerciali dei marchi Alfa Romeo (159, Brera, Giulietta, MiTo, Spider), Chevrolet (Aveo, Malibu V300), Citroen (Nemo), Fiat (500, 500C, 500L, Bravo II, Doblò, Fiorino, Grande Punto, Idea, Linea, Panda, Punto, Sedici, Strada, Tipo Berlina), Lancia (Delta III, Musa, Ypsilon), Opel (Astra J, Combo Furgone/monovolume X12, Combo Tour X12, Corsa D, Meriva B, Zafira Tourer C Van), Peugeot (Bipper, Bipper Tepee), Piaggio (Porter), Saab (9-3) e Suzuki (Swift III, Swift IV, SX4), questo filtro trattiene efficacemente impurità, residui metallici e particelle di combustione presenti nell'olio motore, garantendo una lubrificazione ottimale di tutti gli organi meccanici in movimento e preservando la durata e l'affidabilità del propulsore.

Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di sostituire regolarmente il filtro olio in concomitanza con ogni tagliando periodico e cambio dell'olio motore, rispettando le scadenze e le specifiche chilometriche indicate dal costruttore del veicolo. Durante l'installazione, verificare la corretta sede di tenuta dell'O-ring e serrare alla coppia prescritta.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: UFI Filters
• Codice Prodotto: 25.061.00
• Tipologia: Filtro olio motore (elemento filtrante / cartuccia)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato con materiali filtranti ad alta efficienza per resistere alle alte pressioni e temperature di esercizio

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Alfa Romeo: 159, Brera, Giulietta, MiTo, Spider.
• Chevrolet: Aveo, Malibu (V300).
• Citroen: Nemo.
• Fiat: 500, 500 C, 500 L, Bravo II, Doblò, Fiorino, Grande Punto, Idea, Linea, Panda, Punto, Sedici, Strada, Tipo Berlina.
• Lancia: Delta III, Musa, Ypsilon.
• Opel: Astra J, Combo Furgone/monovolume (X12), Combo Tour (X12), Corsa D, Meriva B, Zafira Tourer C Van.
• Peugeot: Bipper, Bipper Tepee.
• Piaggio: Porter.
• Saab: 9-3.
• Suzuki: Swift III, Swift IV, SX4.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni e le caratteristiche originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza perdite o trafilamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del filtro UFI 25.061.00:

• Efficienza Filtrante Avanzata: Carta filtrante di elevata qualità in grado di trattenere anche le particelle microscopiche, mantenendo l'olio pulito più a lungo.
• Resistenza e Durata: Struttura robusta progettata per sopportare i cicli di lavoro gravosi e le sollecitazioni termiche dei moderni motori benzina e diesel.
• Flusso Ottimizzato: Garantisce una portata d'olio costante e regolare verso tutte le componenti critiche del motore, anche nelle fasi di avviamento a freddo.

Consigli per la manutenzione del motore

La sostituzione regolare dell'olio motore e del relativo filtro è l'intervento più importante per prevenire l'usura precoce dei componenti interni del propulsore, garantendo prestazioni costanti e riducendo i consumi di carburante.

Alternatore ERA 210236A (12V)

L'alternatore ERA 210236A è un componente elettrico di alta qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un'alimentazione elettrica costante e ricaricare in modo ottimale la batteria del veicolo durante la marcia. Questo alternatore è sviluppato specificamente per una vasta gamma di vetture berline, station wagon, monovolume e veicoli commerciali leggeri dei marchi Alfa Romeo, Fiat e Lancia (in particolare per modelli quali Alfa Romeo 147, 156, 166; Fiat Brava, Bravo I, Bravo II, Doblò, Marea, Multipla, Punto, Stilo; Lancia Lybra, Thesis). Costruito con rotore bilanciato, statore ad alto rendimento e regolatore di tensione integrato di ultima generazione, assicura stabilità di erogazione e protezione da sovratensioni per tutta la rete di bordo.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include 1 alternatore completo pronto per il montaggio, dotato di puleggia (a gola rigida o a ruota libera / puleggia disinnestabile a seconda della specifica applicazione) e regolatore di tensione integrato.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Distributore: ERA (Gruppo BBB Industries / Spare Parts)
• Codice Prodotto: 210236A / 210236
• Tensione Nominale: 12 V
• Tipo Prodotto: Alternatore di ricarica per impianto elettrico di bordo
• Costruzione: Struttura in alluminio ad alta dissipazione termica, avvolgimenti in rame di alta qualità e diodi di raddrizzamento ad alta efficienza

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Alfa Romeo: 147 (937_), 156 / 156 Sportwagon (932_), 166 (936_).
• Fiat: Brava / Bravo I (182_), Bravo II (198_), Doblò (119_, 223_), Marea (185_), Multipla (186_), Punto (188_), Stilo (192_).
• Lancia: Lybra (839_), Thesis (841_).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato sulle quote di montaggio, interasse dei piedini di fissaggio e conformazione del connettore elettrico originali delle piattaforme Fiat / Alfa Romeo / Lancia. Garantisce un perfetto allineamento della cinghia dei servizi (scanalata/Poly-V) prevenendo usure anomale o slittamenti nel vano motore.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'alternatore ERA 210236A:

• Ricarica Stabile ed Efficiente: Erogazione di corrente ottimizzata anche al regime di minimo, garantendo il corretto funzionamento di fari, climatizzatore, servosterzo, sistemi di bordo e utenze ad alto assorbimento.
• Regolatore di Tensione Integrato: Protegge la batteria e le centraline elettroniche di bordo da sbalzi o picchi di tensione anomali.
• Puleggia ad Alta Precisione: Profilo gola sagomato secondo specifiche OE per ridurre al minimo le vibrazioni e le rumorosità della cinghia ausiliaria.
• Resistenza Termica e Meccanica: Cuscinetti a sfere ad alta velocità sigillati e ventola di raffreddamento interna per smaltire efficacemente il calore nel vano motore.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

L'alternatore è il cuore dell'impianto di ricarica del veicolo. I sintomi tipici di un alternatore guasto o inefficiente includono l'accensione della spia rossa della batteria sul quadro strumenti durante la marcia, fari o luci interne fioche, scarica progressiva o improvvisa della batteria, odore di bruciato nel vano motore o un rumore/fischio proveniente dai cuscinetti interni dell'alternatore. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dell'alternatore ERA 210236A a personale d'officina qualificato. Prima dell'acquisto, verificare attentamente sul libretto del veicolo o sul vecchio alternatore la corrente di carica in Ampere (es. 80A, 90A, 100A, 120A), il tipo di puleggia (rigida o a ruota libera) e il tipo di connettore di segnale, poiché all'interno delle differenti motorizzazioni (benzina e diesel JTD/MultiJet) coesistono amperaggi e varianti differenti. In fase di montaggio, si consiglia vivamente di sostituire contestualmente la cinghia dei servizi (Poly-V) e il relativo tendicinghia, nonché di controllare lo stato di carica e la salute della batteria principale per evitare sovraccarichi sul nuovo alternatore.

Motorino di Avviamento ERA 220449A Alta Efficienza (12V)

Il motorino di avviamento ERA 220449A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per la vasta e rinomata gamma di motorizzazioni a benzina e diesel del gruppo VAG (Audi, Seat, Skoda, Volkswagen), con particolare riferimento ai leggendari e robusti motori turbodiesel 1.9 TDI e 2.0 TDI (sia con sistema Iniettore-Pompa che Common Rail), oltre alle diffuse motorizzazioni benzina da 1.4, 1.6, 1.8 T e 2.0 litri. Costruito con magneti permanenti ad alta efficienza e un solenoide rinforzato per applicazioni gravose, assicura la coppia di spunto necessaria a vincere l'elevato rapporto di compressione dei cilindri fin dalla prima frazione di secondo, riducendo lo stress elettrico sulla batteria del veicolo.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: ERA SpA
• Codice Prodotto: 220449A / 220449 A
• Tensione nominale: 12V
• Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico rinforzato per motori diesel e benzina
• Funzione: Generazione della coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore

Principali applicazioni e modelli compatibili (Gruppo Volkswagen VAG):

• Volkswagen (Golf 4, Golf 5, Golf Plus, Passat B6, Passat B8, Polo 4, Caddy III, Touran, Transporter T5): — Massima copertura per i pilastri storici del marchio. Dai modelli compatti come la Polo 4 fino alle berline e station wagon Passat, includendo i mezzi commerciali e multispazio Caddy, Touran e il robusto veicolo da lavoro Transporter T5 sottoposto a pesanti cicli operativi.
• Audi (A3, TT): — Applicazione dedicata per la berlina compatta A3 e la sportiva TT equipaggiate con le motorizzazioni trasversali del gruppo (es. 1.9/2.0 TDI e 1.8 Turbo / 2.0 TFSI).
• Seat (Ibiza 3 e 4, Leon, Toledo 3): — Piena compatibilità con le varianti sportive e familiari della casa spagnola, ottimizzando lo spunto sia per le generazioni di motori TDI che per i propulsori benzina.
• Skoda (Fabia 1 e 2, Octavia 2, Superb 2): — Copertura ideale per le berline, wagon e citycar del marchio ceco, garantendo longevità e costanza nei cicli di accensione sia nell'uso cittadino che nei lunghi tragitti autostradali.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle specifiche delle campane del cambio native della piattaforma VAG. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio sulla trasmissione e il posizionamento dei connettori elettrici rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:

• Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere agli alti archi elettrici transitori generati dall'alto assorbimento dei motori diesel TDI e prevenire il difetto del motorino che "incolla".
• Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente in lega d'acciaio per resistere all'usura contro i denti del volano (spesso di tipo bimassa). Il sistema a ruota libera protegge lo statore da sovra-rotazioni distruttive indotte dal motore appena avviato.
• Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali rigide e lubrificanti densi a freddo.
• Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Nelle moderne motorizzazioni del gruppo VAG, il motorino di avviamento è un componente sottoposto a forti stress termici e meccanici, dovendo vincere elevate pressioni di compressione interne (in particolare sui motori a gasolio). Sintomi indicativi di un componente usurato o difettoso includono un trascinamento del motore molto lento a batteria carica, sibili o stridori metallici all'avviamento o il totale silenzio all'azionamento della chiave o del tasto Start (spesso preceduto da un singolo "clack" meccanico). Si raccomanda di affidare l'installazione del motorino ERA 220449A a personale d'officina qualificato. Prima di iniziare lo smontaggio del vecchio componente, è tassativo scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per azzerare il rischio di cortocircuiti con la linea positiva permanente priva di fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati della vettura tramite la carta di circolazione (codice motore esatto a 3 o 4 lettere, cilindrata, potenza espressa in kW e anno di produzione): su questi modelli coesistono numerose varianti con cambio manuale a 5 o 6 marce, cambi automatici a doppia frizione (DSG) o tradizionali, e versioni dotate di sistemi Start & Stop, configurazioni che possono richiedere specifiche di allineamento e potenze elettriche dedicate. Durante la posa, pulire accuratamente la flangia di accoppiamento sulla trasmissione da tracce di ossidazione o bave meccaniche. Serrare i bulloni di fissaggio secondo le coppie prescritte dalla casa madre e assicurarsi che i cablaggi elettrici siano saldi, puliti e protetti dalle apposite guaine in gomma isolante per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.

Dischi Freno FERODO DDF762 (Coppia)

I dischi freno Ferodo DDF762 sono componenti di ricambio di alta qualità equivalente all'originale, sviluppati appositamente per gli impianti frenanti di un'estesa selezione di vetture cittadine, berline medie, multispazio e veicoli commerciali leggeri nati dalle piattaforme del Gruppo Fiat (FCA) e sviluppati in collaborazione con il Gruppo PSA. Questa specifica si adatta millimetricamente ai veicoli più diffusi del mercato europeo, garantendo spazi di arresto ridotti, massima stabilità strutturale e un'eccellente precisione di risposta idraulica del pedale in qualsiasi situazione di marcia urbana ed extraurbana.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo comprende la coppia di dischi freno (2 pezzi). Il prezzo indicato è riferito all'intero set completo per l'asse, consentendo una sostituzione simmetrica, sicura e perfettamente bilanciata in piena conformità con le rigide normative automobilistiche europee.

Principali applicazioni compatibili:

• Alfa Romeo: MiTo (955_)
• Fiat: 500, 500C, Bravo II, Doblo, Fiorino, Idea, Linea, Panda (Seconda e terza generazione), Panda Classic, Panda Van, Punto (Punto EVO, Grande Punto e serie successive), Qubo, Stilo
• Lancia: Dedra (Ultime serie), Musa, Ypsilon (843_ e 312_)
• Citroën / Peugeot (Piattaforma Commerciale Condivisa): Citroën Nemo, Peugeot Bipper (Varianti Furgone e Combi)
• Compatibilità Meccanica: Sviluppati per adattarsi millimetricamente ai mozzi ruota delle diffuse architetture del segmento A, B e C del gruppo torinese. Rispettano rigorosamente il diametro nominale, lo spessore, l'altezza della campana e la specifica foratura d'origine a 4 fori per garantire un'installazione precisa, stabile e totalmente priva di tolleranze o vibrazioni orizzontali e verticali al volante.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Ghisa Grigia ad Alta Densità: Prodotti con una mescola metallica premium ad alto coefficiente d'attrito e conducibilità termica superiore. Distribuisce e dissipa il calore in modo uniforme, prevenendo il rischio di deformazioni strutturali (ovalizzazione) causate dagli sbalzi termici nelle frenate repentine in città.
• Resistenza al Brake Fading: La struttura strutturale del disco favorisce un raffreddamento costante delle superfici frenanti, contrastando efficacemente il fenomeno del "brake fading" (la perdita temporanea di efficienza del pedale sotto sforzo prolungato, come nei frequenti cicli di stop-and-go urbani o nell'uso intensivo a pieno carico sui commerciali Fiorino, Qubo, Nemo, Bipper e Doblo).
• Rettifica e Parallelismo di Precisione: Superficie frenante sottoposta a lavorazione di precisione millimetrica per assicurare un perfetto accoppiamento e un rodaggio rapido con le pastiglie nuove, riducendo al minimo rumori, fischi o risonanze fastidiose al volante in fase di arresto.
• Feeling del Pedale Sintonizzato: Struttura ottimizzata per garantire una decelerazione lineare e un feeling sempre sincero e comunicativo, lavorando in totale armonia con i sistemi di sicurezza attiva d'origine (ABS, ESP).

Affidabilità e manutenzione professionale Ferodo

Il kit dischi freno Ferodo DDF762 rappresenta la soluzione di manutenzione professionale ottimale per mantenere o ripristinare le prestazioni di frenata native del vostro veicolo, preservando la stabilità e la sicurezza attiva del telaio d'origine. Per garantire una risposta dinamica sincrona, lineare e perfettamente bilanciata su entrambe le ruote dello stesso asse, i dischi freno devono essere sempre sostituiti rigorosamente in coppia. I professionisti dell'autoriparazione consigliano caldamente l'installazione dei dischi in combinazione con un set di pastiglie freno nuove Ferodo per evitare che le usure irregolari delle vecchie pastiglie compromettano o righino prematuramente la superficie del disco nuovo.

Scegliere la qualità Ferodo significa affidarsi a un leader mondiale nei sistemi frenanti, partner di primo impianto delle principali case automobilistiche. Un disco freno usurato oltre lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) o solcato riduce drasticamente l'efficienza del sistema, aumenta lo spazio di arresto e può cedere improvvisamente sotto carico. Questo ricambio professionale ripristina l'efficienza di fabbrica, offrendo una guida sicura e un comfort di marcia ottimale.

Alternatore Era 210274A

L'alternatore Era 210274A è un ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire una generazione di energia elettrica stabile e costante, assicurando la ricarica ottimale della batteria e l'alimentazione di tutte le utenze di bordo. Sviluppato specificamente per l'impianto elettrico di veicoli commerciali leggeri, fuoristrada e pick-up del marchio Mitsubishi (in particolare per modelli quali Mitsubishi L300 II, L200, L400 e Pajero II). Realizzato con componenti elettrici e meccanici di elevata qualità, offre un'eccellente resistenza alle sollecitazioni termiche, ai carichi gravosi e alle vibrazioni tipiche dei percorsi off-road e dell'impiego professionale.

Nota importante sul ricambio: Prima dell'installazione del nuovo alternatore, si raccomanda di verificare lo stato della batteria di avviamento e della cinghia servizi (puleggia e tendicinghia), poiché un'usura anomala di questi componenti potrebbe compromettere il corretto funzionamento del nuovo alternatore o ridurne la durata nel tempo (verificare inoltre la presenza di eventuali carcasse o collegamenti specifici come morsetti o attacchi per la pompa del vuoto / depressione ove previsto dalla versione OE).

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Distributore: Era (Era Benelux / Gruppo Nazzareno Aliverti)
• Codice Prodotto: 210274A
• Tensione: 12 V
• Corrente di Carica dell'Alternatore: Specifico per la potenza di targa richiesta dalla motorizzazione di primo impianto
• Puleggia: Puleggia a gola o a ruota libera (secondo la specifica configurazione OE del veicolo)
• Omologazione: Conforme agli standard qualitativi e di sicurezza pari ai componenti originali

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Mitsubishi: L300 II, L200, L400, Pajero II.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente gli ingombri geometrici, i punti di ancoraggio, il posizionamento dei fori di fissaggio e la disposizione dei connettori elettrici prescritti dalla casa madre, garantendo un montaggio rapido e perfettamente allineato.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'alternatore Era 210274A:

• Efficienza Energetica Superiore: Diodi e regolatore di tensione integrati di alta precisione per erogare una corrente stabile anche a basso regime di minimo e con numerosi accessori elettrici attivi.
• Resistenza e Durabilità: Avvolgimenti protetti e materiali termoresistenti per prevenire il surriscaldamento e resistere all'umidità, agli sbalzi termici e alle sollecitazioni intense tipiche dei veicoli 4x4.
• Affidabilità di Carica: Previene i cali di tensione di bordo, proteggendo le centraline elettroniche e garantendo partenze sicure in ogni condizione climatica e operativa.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

L'alternatore è l'organo principale del sistema di ricarica del veicolo. I segnali che indicano un guasto o un'usura avanzata includono l'accensione della spia della batteria sul cruscotto, un'intensità luminosa ridotta dei fari, malfunzionamenti degli equipaggiamenti elettrici o difficoltà di avviamento dovute alla batteria scarica. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dell'alternatore Era 210274A a personale d'officina qualificato. Prima di procedere al montaggio, è tassativo scollegare il polo negativo della batteria per evitare cortocircuiti accidentali. Durante l'intervento, verificare l'allineamento della cinghia servizi e sostituirla se presenta screpolature o segni d'usura, assicurandosi infine che la tensione della cinghia sia corretta per evitare slittamenti o fischi anomali in marcia.

Ammortizzatore posteriore Kayaba per Audi A2, Seat Cordoba, Ibiza, Skoda Fabia e VW Polo (Codice 552700)

L'ammortizzatore posteriore a marchio Kayaba (KYB) (Codice: 552700) è un ricambio di altissima qualità, formulato specificamente ed esclusivamente per l'installazione sul retrotreno di una vasta gamma di utilitarie e berline compatte del gruppo Volkswagen e partner, tra cui Audi A2, Seat Cordoba, Seat Ibiza III e IV, Skoda Fabia I, II e III, e Volkswagen Polo IV e Polo V e versioni compatibili. Sviluppato per offrire prestazioni superiori, massima affidabilità e un'efficienza ottimale, questo prodotto vanta la garanzia e l'eccellenza di un prestigioso marchio leader mondiale come Kayaba, punto di riferimento assoluto nella tecnologia delle sospensioni per primo impianto e aftermarket.

Nota fondamentale sulla qualità e sulla sicurezza dell'asse: Scegliere componenti di eccellenza firmati da un marchio leader come Kayaba è di vitale importanza per la sicurezza attiva e il controllo dinamico della vettura. L'impianto di sospensione posteriore gestisce la stabilità in marcia, assorbe le asperità del fondo stradale e previene i trasferimenti di carico anomali in frenata e in curva. Per garantire la massima sicurezza del conducente e la perfetta stabilità del veicolo, è tassativamente consigliato sostituire sempre entrambi gli ammortizzatori dell'asse posteriore (lato destro e lato sinistro) in modo da mantenere un comportamento bilanciato. Si precisa inoltre che il prezzo esposto e l'articolo si intendono rigorosamente per singolo pezzo (x1); per effettuare la corretta sostituzione dell'asse posteriore è necessario selezionare e acquistare quantità x2.

Nota importante sull'utilizzo: Trattandosi di un componente fondamentale per la tenuta di strada e la sicurezza di guida, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche esatte del veicolo prima di procedere al montaggio.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Kayaba (KYB - Leader globale nella produzione di ammortizzatori e sistemi di controllo della stabilità per l'industria automobilistica)
• Codice Prodotto: 552700
• Tipologia: Ammortizzatore idraulico / a gas per sospensione posteriore
• Compatibilità Veicoli: Audi A2, Seat Cordoba, Seat Ibiza III/IV, Skoda Fabia I/II/III, VW Polo IV/V e versioni compatibili
• Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato per resistere a sollecitazioni intense, usura chilometrica e variazioni termiche

Principali applicazioni e utilizzi consigliati:

• Controllo del Retrotreno: Progettato per garantire una risposta progressiva e controllata alle sollecitazioni del fondo stradale, stabilizzando la vettura sia nell'uso cittadino che nei tragitti extraurbani.
• Tenuta di Strada: Mantiene il contatto costante degli pneumatici posteriori con l'asfalto, riducendo il rollio in curva e ottimizzando la risposta dello sterzo.
• Affidabilità Dinamica: Ideale per ripristinare le prestazioni originarie dell'assetto dopo l'usura chilometrica dei componenti originali.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'ammortizzatore Kayaba:

• Taratura Specifica: Sviluppato sulle specifiche geometriche e di carico delle piattaforme di riferimento per un montaggio perfettamente plug-and-play senza alcuna necessità di modifiche.
• Tenute Idrauliche Avanzate: Valvole e componenti interni di precisione progettati per prevenire trafilamenti d'olio e garantire una risposta idraulica costante nel tempo.
• Protezione Anticorrosione: Trattamenti superficiali esterni di alta qualità resistenti agli agenti atmosferici, al sale stradale, al fango e all'umidità.

Consigli per la manutenzione e la sostituzione

Si raccomanda di verificare contestualmente lo stato dei tamponi finecorsa e dei supporti di fissaggio inferiori e superiori, procedendo alla loro eventuale sostituzione se usurati, e di serrare i bulloni di ancoraggio attenendosi alle coppie prescritte dalla casa costruttrice a veicolo poggiato sulle ruote.