Ricambi Auto: 09073 - FEBI BILSTEIN - Disco freno

Filtro Olio Motore 25.012.00 - Opel, Suzuki

Il filtro olio motore 25.012.00 è un componente fondamentale per la protezione e la longevità del motore, progettato per trattenere impurità, residui metallici, fuliggine e particelle abrasive che si formano durante la combustione e l'usura degli organi meccanici. Assicura una filtrazione costante ed efficiente dell'olio lubrificante, garantendo la corretta pressione del circuito e un flusso pulito verso tutte le parti vitali del motore.

Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di sostituire il filtro olio a ogni cambio d'olio programmato (secondo le scadenze previste dalla casa costruttrice o almeno una volta all'anno). L'utilizzo di un filtro efficiente previene l'usura precoce dei componenti interni del motore e preserva le prestazioni e l'affidabilità nel tempo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Codice Prodotto: 25.012.00
• Tipologia: Filtro olio motore
• Qualità: Elemento filtrante di qualità superiore conforme agli standard OE, progettato per offrire un'elevata capacità di ritenzione dello sporco e una bassa resistenza al flusso d'olio

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Opel: Agila A (H00), Astra G (Berlina, Familiare, Hatchback, Classic), Astra H (A04, GTC, Familiare, Furgone, Classic), Combo (Furgone/monovolume, Tour), Corsa B / Vita, Corsa C / Vita, Corsa D (inclusi Furgone/hatchback), Meriva A Monovolume (X03), Tigra TwinTop (X04).
• Suzuki: Wagon R+ (MA), Wagon R Solio.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni e le caratteristiche originali per garantire un montaggio facile, rapido e perfettamente ermetico.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del filtro 25.012.00:

• Carta Filtrante ad Alta Efficienza: Materiale filtrante trattato per resistere alle alte temperature e alla degradazione chimica causata dagli acidi dell'olio e dai residui di combustione.
• Tenuta Sicura: Guarnizioni di alta qualità resistenti alle temperature e agli oli per prevenire qualsiasi trafilamento o perdita di pressione nel circuito di lubrificazione.
• Protezione Totale: Garantisce un afflusso costante di olio pulito anche nelle partenze a freddo e nelle condizioni di guida più gravose.

Consigli per la manutenzione periodica

Durante ogni intervento di manutenzione ordinaria e cambio olio, è buona norma verificare anche lo stato del tappo di scarico della coppa e sostituire la relativa guarnizione per assicurare una tenuta perfetta del circuito.

Motorino di Avviamento ERA 220395A Alta Efficienza (12V)

Il motorino di avviamento ERA 220395A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per le popolarissime motorizzazioni a benzina a tre cilindri 1.0 VTi / 1.0 i (motore codice 1KR-FE) nate dalla collaborazione strategica tra il gruppo Toyota e il gruppo PSA (Citroën e Peugeot) per il segmento delle citycar. Costruito con magneti permanenti ad alta efficienza e un solenoide rinforzato, assicura la coppia di spunto necessaria a far girare l'albero motore fin dalla prima frazione di secondo, riducendo lo stress elettrico sulla batteria del veicolo.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: ERA SpA
• Codice Prodotto: 220395A / 220395 A
• Tensione nominale: 12V
• Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici
• Funzione: Generazione della coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore

Principali applicazioni e marchi compatibili (Motorizzazioni 1.0 Benzina):

• Toyota Aygo (dal 2005 in poi): — Compatibile con le versioni della citycar giapponese dotate del motore tre cilindri da 68 CV e successive evoluzioni, garantendo accensioni immediate nei continui cicli urbani.
• Citroën C1 (dal 2005 in poi): — Idoneo per la controparte francese di prima e seconda generazione equipaggiata con la medesima motorizzazione a benzina.
• Peugeot 107 (dal 2005 al 2014): — Sviluppato appositamente per il modello compatto Peugeot nato sulla stessa piattaforma industriale comune.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle specifiche delle flange native del progetto comune franco-giapponese. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio sulla campana del cambio e l'orientamento dei terminali elettrici rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:

• Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere agli archi elettrici transitori e prevenire il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
• Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge il motorino da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave di accensione venga trattenuta troppo a lungo dopo l'avvio del motore.
• Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
• Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Il motorino di avviamento è sottoposto a fortissimi stress elettrici e meccanici: in una frazione di secondo deve assorbire correnti altissime per vincere l'inerzia del motore spento. Su vetture prettamente cittadine come Aygo, C1 e 107, che affrontano continui spegnimenti e riaccensioni durante la giornata, l'efficienza di questo componente è cruciale per evitare di rimanere in panne. Segnali tipici di un motorino usurato o difettoso sono un avviamento insolitamente lento e faticoso, un rumore metallico stridente all'allineamento della chiave, o il totale silenzio dal vano motore seguito da un singolo "clack" metallico. Si raccomanda di far eseguire l'installazione del motorino ERA 220395A a personale qualificato. Prima di procedere alla sostituzione, è fondamentale scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per evitare cortocircuiti accidentali con il cavo principale positivo diretto al motorino, che non è protetto da fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati del veicolo tramite il libretto di circolazione (codice motore, potenza e anno), poiché all'interno delle gamme menzionate coesistono versioni con cambi manuali a 5 marce o varianti con cambio robotizzato (2 Tronic / MMT), che possono richiedere specifiche di fissaggio o potenze calibrate. Durante il montaggio, assicurarsi che la superficie di contatto sulla campana del cambio sia perfettamente pulita e priva di ossido. Stringere i bulloni di fissaggio alla coppia prescritta dal costruttore e assicurarsi che i dadi dei terminali elettrici siano ben saldi e protetti dal rispettivo cappuccio in gomma isolante per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.

Liqui Moly Top Tec MTF 5100 75W (Cod. LIQ20842)

Olio per trasmissioni manuali a bassa viscosità di nuova generazione, sviluppato per garantire un'elevata efficienza del cambio e un risparmio di carburante ottimale. Ideale per le moderne trasmissioni manuali e cambi a doppia frizione (DSG/DCT).

Caratteristiche tecniche:

• Viscosità: 75W
• Eccellente comportamento alle basse temperature per cambi marcia fluidi e precisi.
• Massima protezione contro l'usura e stabilità al taglio.
• Riduce gli attriti interni migliorando il rendimento della trasmissione.
• Alta stabilità termica e resistenza all'invecchiamento.

Specifiche:

Prodotto conforme alla specifica API GL-4. Consigliato per veicoli BMW, Ford, VW, Volvo e molti altri produttori. Verificare la compatibilità specifica sul libretto del veicolo.

Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB1135 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB1135 appartengono alla linea di qualità premium Ferodo Premier, specificamente sviluppate per garantire prestazioni di arresto ottimali e massima stabilità di attrito sui sistemi frenanti anteriori di una gamma storica di veicoli commerciali leggeri e multispazio di grande diffusione, tra cui la prima generazione di Renault Kangoo e il gemello Nissan Kubistar. Progettate con mescole heavy-duty in conformità alle rigide normative di sicurezza europee ECE-R90, queste pastiglie assicurano una straordinaria costanza di rendimento anche a pieno carico, salvaguardando l'incolumità del guidatore e ottimizzando i costi d'esercizio quotidiani della flotta aziendale o del privato.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo comprende il set completo di pastiglie freno per l'intero asse anteriore (4 pezzi). Il prezzo indicato è riferito al kit completo, consentendo il ripristino simmetrico, lineare e bilanciato della potenza di arresto su entrambe le ruote anteriori.

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• Renault: Kangoo (Prima generazione / Vecchio modello - serie KC_) nelle varianti multispazio e passeggeri
• Renault: Kangoo Express (Varianti furgone / furgonato commerciale della prima serie - serie FC_)
• Nissan: Kubistar Furgone / Combi (X76 — veicolo commerciale leggero sviluppato sulla piattaforma meccanica condivisa con il Kangoo I)
• Compatibilità Meccanica: Sviluppate per alloggiare millimetricamente all'interno delle pinze freno anteriori d'origine previste per questi specifici veicoli professionali. Rispettano rigorosamente le tolleranze di spessore strutturale, altezza e larghezza della piastra metallica di supporto per garantire un montaggio rapido, privo di giochi anomali o fastidiosi impuntamenti durante lo scorrimento sulle guide della pinza.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Commerciale Leggera Premium: Formulazione del materiale d'attrito tarata sulle masse complessive e sui trasferimenti di carico tipici dei piccoli furgoni e veicoli da consegna, assicurando spazi di arresto ridotti sia a veicolo vuoto che a pieno carico.
• Tecnologia Anti-Rumore Smorzatrice: Dotate di lamine smorzatrici antirumore (shims) applicate sul retro della piastra per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza, eliminando quasi totalmente fischi e risonanze fastidiose in fase di decelerazione in ambiente urbano.
• Trattamento di Scorching (Pre-Rodaggio Termico): Materiale d'attrito sottoposto a flash termico superficiale in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola e assicura la massima efficienza e prontezza di risposta del pedale fin dai primissimi chilometri di utilizzo, contrastando il pericoloso fenomeno del "fade" iniziale.
• Bassa Usura del Disco Freno: La calibrazione della mescola assicura una perfetta compatibilità metal-meccanica con la ghisa dei dischi freno, minimizzando i solchi stradali e garantendo una longevità chilometrica superiore sia del disco che della pastiglia stessa.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Per preservare la stabilità dinamica del veicolo ed evitare trazioni anomale sul volante in fase di arresto, le pastiglie freno devono essere sempre sostituite contemporaneamente su tutto l'asse anteriore. I professionisti dell'autoriparazione raccomandano di pulire accuratamente le guide delle pinze freno e di verificare lo stato di usura e planarità dei dischi freno prima di installare il kit nuovo. Un disco solcato o usurato oltre lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) danneggerebbe prematuramente la mescola delle nuove pastiglie, riducendo l'area di contatto utile e allungando lo spazio di arresto. Dopo l'installazione, si raccomanda di effettuare un ciclo di rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brulicanti o surriscaldamenti prolungati per consentire il perfetto assestamento geometrico dei componenti.

Filtro carburante Knecht KL 414

Il filtro carburante Knecht KL 414 è un filtro in linea con raccordi a beccuccio progettato specificamente per assicurare una depurazione eccellente e costante dell'impianto di alimentazione diesel. Questo componente metallico sigillato trattiene efficacemente impurità, microparticelle di sporco e residui di condensa, proteggendo con la massima sicurezza la pompa e gli iniettori da usure e malfunzionamenti.

La struttura tecnica del filtro KL 414 si distingue per l'impiego di materiali filtranti avanzati racchiusi in un involucro metallico robusto, capace di resistere alle elevate pressioni d'esercizio e agli stress chimici dei carburanti odierni. La particolare configurazione interna garantisce una separazione ottimale dell'acqua e una portata di flusso regolare, prevenendo vuoti in accelerazione o cali di rendimento del propulsore.

Scegliere la tecnologia di filtrazione Knecht significa affidarsi a un leader globale nella componentistica automotive, in grado di offrire ricambi affidabili, durevoli e perfettamente conformi agli standard di primo impianto. Un elemento essenziale per la manutenzione periodica che preserva l'efficienza e la durata del motore nel tempo.

Coppia Dischi Freno Anteriori Ferodo DDF1589

La confezione contiene una coppia (2 pezzi) di dischi freno anteriori Ferodo DDF1589, ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire spazi di frenata ridotti, un'eccellente dissipazione del calore e una durata chilometrica elevata. Sviluppato specificamente per l'impianto frenante anteriore di una vasta gamma di vetture crossover e SUV dei marchi Nissan e Renault (in particolare per modelli quali Nissan Juke, Qashqai +2, Qashqai I, X-Trail II; Renault Koleos I). Realizzati con fusioni in ghisa ad alta resistenza termica e meccanica, offrono una frenata stabile, progressiva e sicura in ogni condizione di guida.

Nota importante sul confezionamento e sul prezzo: Questo articolo viene venduto esclusivamente in kit da 2 pezzi (la confezione include la coppia completa per l'asse anteriore). Per ragioni di sicurezza e per garantire una frenata bilanciata, i dischi freno vanno sempre sostituiti ad entrambi i lati dello stesso asse contemporaneamente. Di conseguenza, il prezzo indicato sul sito si riferisce già all'intera coppia.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Distributore: Ferodo (Gruppo Tenneco / Federal-Mogul)
• Codice Prodotto: DDF1589
• Posizione di Montaggio: Asse Anteriore (Destro e Sinistro - Coppia inclusa nella confezione)
• Tipo Disco Freno: Autoventilante (secondo la specifica versione dell'allestimento e della motorizzazione OE)
• Omologazione: Conforme alla normativa europea ECE R90 (standard qualitativi e di sicurezza pari ai componenti originali)

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Nissan: Juke (F15), Qashqai / Qashqai +2 I (J10, NJ10), X-Trail II (T31).
• Renault: Koleos I (HY_).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le tolleranze dimensionali, il diametro di centraggio, i fori di fissaggio e lo spessore nominale prescritti dalla casa madre, garantendo un montaggio perfettamente centrato senza vibrazioni.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dei dischi freno Ferodo DDF1589:

• Resistenza Termica Superiore: Trattamento della ghisa studiato per sopportare cicli di frenata ripetuti e carichi elevati (tipici dei SUV e dei crossover), prevenendo il fenomeno del fading e le deformazioni del disco.
• Lavorazione di Precisione: Superficie frenante bilanciata ed eccezionalmente piana per assicurare un accoppiamento perfetto con le pastiglie, riducendo al minimo le vibrazioni al volante e massimizzando l'efficacia frenante.
• Trattamento Protettivo Anti-Corrosione: Rivestimento superficiale protettivo per preservare la campana e i bordi del disco dall'ossidazione e dalla ruggine, mantenendo un aspetto estetico curato all'interno dei cerchi in lega.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

I dischi freno costituiscono un elemento fondamentale per la sicurezza attiva del veicolo. I segnali di usura che richiedono la sostituzione includono il raggiungimento dello spessore minimo consentito (spessore minimo punzonato sul bordo del disco), presenza di profonde rigature, scalini pronunciati sulla pista frenante, vibrazioni al volante durante la frenata, oppure una riduzione dell'efficacia frenante. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione della coppia di dischi anteriori Ferodo DDF1589 a personale d'officina qualificato. Prima di installare i nuovi dischi, è indispensabile pulire e sgrassare accuratamente la superficie del mozzo ruota rimuovendo ogni traccia di ruggine o impurità per evitare disallineamenti o oscillazioni (run-out). In fase di montaggio, si raccomanda tassativamente di sostituire sempre anche le pastiglie freno anteriori con un set nuovo e di effettuare un corretto rodaggio iniziale (evitando frenate brusche e prolungate nei primi 300 km) per garantire l'uniforme adesione delle superfici e preservare la durata dell'intero impianto frenante.

Bielletta Barra Stabilizzatrice Anteriore Dx-Sx Moog CI-LS-7259 - Citroen, Fiat, Peugeot

La bielletta della barra stabilizzatrice anteriore Moog CI-LS-7259 è un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare la massima stabilità in curva, una risposta precisa dello sterzo e un comfort di marcia ottimale. Sviluppata specificamente per l'impianto di sospensione anteriore (lato destro o sinistro) di veicoli commerciali leggeri e monovolume dei marchi Citroen (Jumpy II), Fiat (Scudo) e Peugeot (Expert), questa bielletta garantisce il perfetto collegamento tra la barra stabilizzatrice e gli elementi della sospensione, riducendo il rollio del veicolo e mantenendo l'aderenza costante degli pneumatici sull'asfalto.

Nota importante sulla vendita e sulla quantità: Il prezzo e la confezione si intendono per il singolo pezzo (1 bielletta), utilizzabile indifferentemente sul lato destro o sinistro dell'asse anteriore.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di verificare sempre lo stato di usura delle biellette su entrambi i lati dell'asse anteriore e di procedere eventualmente alla sostituzione in coppia per garantire un comportamento stradale bilanciato, uniforme e sicuro. Durante l'installazione, serrare i dadi di fissaggio alla coppia prescritta dal costruttore del veicolo utilizzando attrezzi adeguati per evitare danni alle cuffie di protezione dei giunti sferici. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Moog
• Codice Prodotto: CI-LS-7259
• Tipologia: Bielletta / tirante barra stabilizzatrice per asse anteriore (Destra o Sinistra)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per offrire un'elevata resistenza meccanica, protezione anticorrosione e una durata prolungata nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Citroen: Jumpy II.
• Fiat: Scudo.
• Peugeot: Expert.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le lunghezze, i filetti e le geometrie originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di adattamenti o modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della bielletta Moog CI-LS-7259:

• Precisione di Guida: Snodi sferici ad alta resistenza progettati per eliminare i giochi meccanici, i rumori anomali (toc-toc in curva o su sconnesso) e il ritardo di risposta dello sterzo.
• Robustezza Strutturale: Aste e giunti rinforzati per sopportare le sollecitazioni continue derivanti dalle irregolarità stradali e dai carichi di lavoro tipici dei veicoli commerciali.
• Protezione Duratura: Cuffie parapolvere di alta qualità resistenti agli agenti atmosferici, agli oli e ai detriti per preservare il lubrificante interno nel corso degli anni.

Consigli per la manutenzione delle sospensioni

Il controllo periodico delle biellette della barra stabilizzatrice è essenziale per la sicurezza attiva del veicolo. La presenza di giochi o usura nei giunti sferici provoca rumori metallici sullo sconnesso e un peggioramento della tenuta di strada, specialmente nei cambi di direzione improvvisi.

Ammortizzatore anteriore sinistro Kayaba per Ford Ka e Fiat 500 (Codice 333775)

L'ammortizzatore anteriore sinistro a marchio Kayaba (KYB) (Codice: 333775) è un ricambio di altissima qualità, formulato specificamente ed esclusivamente per l'installazione sul lato guida dell'avantreno di autovetture city car tra cui Ford Ka e Fiat 500 e versioni compatibili. Sviluppato per offrire prestazioni superiori, massima affidabilità e un'efficienza ottimale, questo prodotto vanta la garanzia e l'eccellenza di un prestigioso marchio leader mondiale come Kayaba, punto di riferimento assoluto nella tecnologia delle sospensioni per primo impianto e aftermarket.

Nota fondamentale sulla sicurezza, sulla sostituzione in coppia e sull'acquisto: Per garantire la massima sicurezza del conducente e la perfetta stabilità del veicolo, è tassativamente consigliato sostituire sempre entrambi gli ammortizzatori dell'asse anteriore (lato destro e lato sinistro). Sostituire un solo ammortizzatore provocherebbe un pericoloso squilibrio nella risposta dinamica, allungando gli spazi di arresto e compromettendo la tenuta di strada in curva e in frenata d'emergenza, specialmente su una vettura compatta e agile. Si precisa inoltre che il prezzo esposto e l'articolo si intendono rigorosamente per singolo pezzo (x1); per effettuare la corretta sostituzione dell'asse anteriore è necessario selezionare e acquistare quantità x2.

Nota importante sull'utilizzo: Trattandosi di un componente fondamentale per la tenuta di strada e la precisione di guida, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche esatte del veicolo prima di procedere al montaggio.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Kayaba (KYB - Leader globale nella produzione di ammortizzatori e sistemi di controllo della stabilità per l'industria automobilistica)
• Codice Prodotto: 333775
• Tipologia: Ammortizzatore idraulico / a gas per sospensione anteriore (lato sinistro / guida)
• Compatibilità Veicoli: Ford Ka, Fiat 500 e versioni compatibili
• Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato per resistere a sollecitazioni intense, usura chilometrica e variazioni termiche

Principali applicazioni e utilizzi consigliati:

• Controllo dell'Avantreno: Progettato per garantire una risposta progressiva e controllata alle sollecitazioni del fondo stradale, stabilizzando la vettura sia nell'uso cittadino che nei tragitti extraurbani.
• Tenuta di Strada: Mantiene il contatto costante dello pneumatico con l'asfalto, riducendo il rollio in curva e ottimizzando la risposta dello sterzo.
• Affidabilità Dinamica: Ideale per ripristinare le prestazioni originarie dell'avantreno dopo l'usura chilometrica dei componenti originali.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'ammortizzatore Kayaba:

• Taratura Specifica: Sviluppato sulle specifiche geometriche e di carico della piattaforma condivisa per un montaggio perfettamente plug-and-play senza alcuna necessità di modifiche.
• Tenute Idrauliche Avanzate: Valvole e componenti interni di precisione progettati per prevenire trafilamenti d'olio e garantire una risposta idraulica costante nel tempo.
• Protezione Anticorrosione: Trattamenti superficiali esterni di alta qualità resistenti agli agenti atmosferici, al sale stradale, al fango e all'umidità.

Consigli per la manutenzione e la sostituzione

Si raccomanda di verificare contestualmente lo stato dei tamponi finecorsa, dei parapolvere e dei supporti superiori (cuscinetti ammortizzatore) procedendo alla loro eventuale sostituzione se usurati, e di eseguire la verifica della geometria delle ruote (convergenza) dopo l'installazione.