Ricambi Auto: 32044 - FEBI BILSTEIN - Kit cuscinetto ruota

Pastiglie freno anteriori Kaishin per Mitsubishi Colt, Lancer, Mirage e Opel Rekord (Codice FK6070)

Le pastiglie freno anteriori a marchio Kaishin (Codice: FK6070) sono un ricambio di altissima qualità, formulate specificamente ed esclusivamente per l'impianto frenante di berline, utilitarie e vetture storiche della gamma Mitsubishi e Opel tra cui Mitsubishi Colt III, Colt IV, Colt V, Lancer III, Lancer IV, Lancer V, Lancer VI, Mirage V e Opel Rekord e versioni compatibili. Sviluppate per offrire prestazioni di arresto superiori, massima sicurezza e una frenata modulabile in ogni condizione, queste pastiglie vantano la garanzia e l'affidabilità di un prestigioso marchio specializzato come Kaishin, punto di riferimento nella produzione di componentistica per freni nell'aftermarket globale.

Nota fondamentale sulla qualità, sul funzionamento e sulla sicurezza: Scegliere componenti frenanti di eccellenza firmati da un marchio specializzato come Kaishin è di vitale importanza per la sicurezza attiva del veicolo e la riduzione degli spazi di arresto. Le pastiglie freno generano l'attrito necessario contro i dischi per rallentare o fermare la vettura trasformando l'energia cinetica in calore. Pastiglie usurate, vetrificate o di scarsa qualità compromettono drasticamente l'efficacia della frenata, allungano lo spazio d'arresto, provocano fastidiose rumorosità e possono rigare profondamente i dischi freno. Per garantire la massima efficienza dell'impianto, si consiglia vivamente di verificare sempre lo stato di usura dei dischi freno e di eseguire il rodaggio delle nuove pastiglie evitando frenate brusche e prolungate nei primi chilometri.

Nota importante sull'utilizzo: Trattandosi di un componente di sicurezza soggetto a differenti varianti costruttive a seconda dell'anno di produzione, della motorizzazione e del tipo di impianto frenante installato sulla vettura, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche esatte della motorizzazione prima di procedere al montaggio.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Kaishin (Marchio specializzato nella produzione di materiale d'attrito e componenti frenanti per veicoli giapponesi, asiatici e globali)
• Codice Prodotto: FK6070
• Tipologia: Pastiglie freno anteriori / kit assale anteriore (destra e sinistra)
• Compatibilità Veicoli: Mitsubishi Colt III, Colt IV, Colt V, Lancer III, Lancer IV, Lancer V, Lancer VI, Mirage V, Opel Rekord e versioni compatibili
• Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato con mescole avanzate a basso contenuto di polveri per garantire stabilità termica e resistenza al fading

Principali applicazioni e utilizzi consigliati:

• Spazi di Arresto Ridotti: Garantiscono un coefficiente d'attrito ottimale sin dalle prime frenate a freddo, assicurando risposte pronte e sicure in ogni situazione di guida urbana ed extraurbana.
• Comfort Acustico e Vibrazioni: Dotate di smussi e scanalature progettati per eliminare i fischi in frenata e offrire un comfort di marcia superiore.
• Durata e Rispetto dei Dischi: L'impasto bilanciato riduce l'usura precoce sia delle pastiglie stesse che dei dischi freno, garantendo una maggiore longevità dell'intero sistema.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Kaishin:

• Mescola Advanced Friction: Materiale d'attrito esente da amianto formulato per resistere alle sollecitazioni dell'uso quotidiano e misto tipico di utilitarie e berline classiche.
• Piastre di Supporto Rinforzate: Struttura in acciaio verniciata a polvere per prevenire la corrosione e garantire un perfetto scorrimento all'interno delle pinze freno.
• Predisposizione Sensori: Conformi agli standard originali per l'alloggiamento dei componenti di segnalazione usura previsti dal veicolo.

Consigli per la manutenzione e la sostituzione

Si raccomanda di pulire accuratamente le sedi delle pinze freno dai residui di polvere e ossido prima di installare le nuove pastiglie, di verificare l'integrità delle cuffie parapolvere dei pistoncini e di controllare il livello del liquido freni nella vaschetta.

Filtro olio a vite Kaishin C901

Il filtro olio a vite Kaishin C901 è un componente di filtrazione progettato per assicurare un'efficace protezione del motore nel circuito di lubrificazione. La sua funzione primaria è intercettare e trattenere impurità, morchie e particelle metalliche da usura presenti nell'olio, garantendo un flusso di lubrificante sempre pulito ed efficiente verso tutte le componenti meccaniche in movimento.

Realizzato secondo elevati standard di qualità, il filtro spin-on Kaishin C901 presenta un involucro metallico ad alta resistenza meccanica, in grado di sopportare picchi di pressione e variazioni termiche elevate. Il setto filtrante interno ad alta efficienza è integrato con una valvola anti-svuotamento (anti-drain back) che previene lo svuotamento del filtro a motore spento, garantendo una lubrificazione immediata a partire dalle prime phases dell'avviamento a freddo.

La sostituzione del filtro olio Kaishin C901 ad ogni intervallo di manutenzione programmata è fondamentale per preservare la salute del propulsore e mantenere inalterate le prestazioni originali. Prima di procedere con l'acquisto e l'installazione, si raccomanda di verificare la perfetta compatibilità del codice con la propria vettura.

Cinghia servizi Continental 6PK1750

La cinghia servizi Continental 6PK1750 è un componente di altissima qualità progettato per assicurare la trasmissione efficiente e affidabile del movimento dagli organi motore ai sistemi ausiliari del veicolo, come l'alternatore, la pompa dell'acqua e il compressore del climatizzatore. Sviluppata secondo i più rigorosi standard del settore automotive, questa cinghia garantisce un accoppiamento perfetto con le pulegge e una stabilità di tensione eccellente in ogni condizione di guida.

L'avanzata tecnologia costruttiva della cinghia 6PK1750 impiega mescole di gomma ad alte prestazioni e inserti di trazione resistenti all'allungamento, capaci di sopportare carichi elevati, sbalzi termici e sollecitazioni meccaniche continue senza deformarsi. Questa struttura riduce al minimo le vibrazioni e la rumorosità di funzionamento, preservando l'integrità e la durata nel tempo di tutti gli organi ausiliari collegati.

Affidarsi all'esperienza ingegneristica di Continental significa scegliere un leader globale nella componentistica per autoveicoli, sinonimo di sicurezza, durata e perfetta corrispondenza con le specifiche originali dei costruttori. Un ricambio essenziale per la manutenzione e l'efficienza costante dell'intero sistema di trasmissione secondaria.

Motorino di Avviamento ERA 220346A Alta Efficienza (12V)

Il motorino di avviamento ERA 220346A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per le storiche e diffusissime motorizzazioni turbodiesel 1.9 JTD, 1.9 MultiJet (8V e 16V) e 2.4 JTD/MultiJet del gruppo Fiat (FCA / Stellantis), adottate in larga scala anche dal marchio svedese Saab e presenti su una vasta gamma di berline, monovolume e veicoli commerciali leggeri. Costruito con magneti permanenti ad alta efficienza e un solenoide rinforzato, assicura la coppia di spunto necessaria a far girare l'albero motore fin dalla prima frazione di secondo, riducendo lo stress elettrico sulla batteria del veicolo.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: ERA SpA
• Codice Prodotto: 220346A / 220346 A
• Tensione nominale: 12V
• Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici
• Funzione: Generazione della coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore

Principali applicazioni e marchi compatibili (Motorizzazioni JTD / MultiJet / TiD):

• Alfa Romeo (147, 156, 159, Brera, GT, MiTo): — Applicazioni dedicate alle versioni equipaggiate con motori a gasolio 1.9 JTD/MultiJet (inclusi i propulsori da 120 CV, 140 CV e 150 CV) e le potenti motorizzazioni a 5 cilindri 2.4 JTDm, pilastri delle berline e coupé del Biscione.
• Fiat (Bravo II, Bravo Van, Croma, Doblò, Grande Punto, Idea, Linea, Marea, Multipla, Palio Weekend, Punto, Punto Evo, Stilo, Strada Pick-Up): — Copertura straordinaria per oltre quindici anni di modelli Fiat. Trova applicazione sia sulle berline compatte e medie sia sulla gamma di veicoli commerciali leggeri e multispazio (Doblò, Strada, Bravo Van) che affrontano frequenti cicli di accensione quotidiani.
• Lancia (Delta III, Lybra, Lybra SW, Musa): — Idoneo per le raffinate utilitarie, monovolume e station wagon del marchio Lancia dotate di architettura meccanica comune e motorizzazioni MultiJet.
• Saab (9-3 / 9-3 Wagon): — Perfettamente compatibile con le motorizzazioni 1.9 TiD (turbodiesel di derivazione comune) montate sulle berline e familiari svedesi.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro per interfacciarsi con la flangia della campana del cambio. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio e l'orientamento del solenoide rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:

• Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere agli archi elettrici transitori e prevenire il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
• Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge il motorino da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave di accensione venga lascieta inserita troppo a lungo.
• Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
• Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Il motorino di avviamento è sottoposto a fortissimi stress elettrici e meccanici: in una frazione di secondo deve assorbire correnti altissime (spesso superiori a 150-200 Ampere) per vincere l'elevata compressione iniziale dei motori diesel spenti. Segnali tipici di un motorino usurato o difettoso sono un avviamento insolitamente lento e faticoso, un rumore metallico stridente all'allineamento della chiave, o il totale silenzio dal vano motore seguito da un singolo "clack" metallico. Si raccomanda di far eseguire l'installazione del motorino ERA 220346A a personale qualificato. Prima di procedere alla sostituzione, è fondamentale scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per evitare cortocircuiti accidentali con il cavo principale positivo diretto al motorino, che non è protetto da fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati del veicolo tramite il libretto di circolazione (codice motore, potenza e anno), poiché all'interno delle ampie gamme menzionate (ad esempio Alfa 159 o Fiat Croma) coesistono versioni con cambi manuali a 5 o 6 marce, cambi automatici tradizionali (Aisin AWTF-80 SC) o robotizzati, che possono richiedere motorini d'avviamento con potenze nominali differenti o pignoni con un numero diverso di denti per agganciare correttamente il volano. Durante il montaggio, assicurarsi che la superficie di contatto sulla campana del cambio sia perfettamente pulita e priva di ossido. Stringere i bulloni di fissaggio alla coppia prescritta dal costruttore e assicurarsi che i dadi dei terminali elettrici siano ben saldi e protetti dal rispettivo cappuccio in gomma isolante per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.

Kit Frizione Sachs 3000990050 - Mercedes-Benz

Il kit frizione Sachs 3000990050 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare il perfetto disaccoppiamento e collegamento tra il motore e la trasmissione, garantendo cambiate fluide, silenziose e prive di strattoni. Sviluppato specificamente per l'installazione su berline compatte, monovolume e veicoli multispazio del marchio Mercedes-Benz (Classe A, Classe B e Vaneo), questo componente ripristina la risposta originale del pedale e l'efficienza della trasmissione, migliorando il comfort di guida e la sicurezza in ogni condizione.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre l'intero kit frizione (disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta o attuatore idraulico, ove previsto) per garantire un funzionamento ottimale ed evitare usure precoci. Prima di procedere all'installazione, verificare lo stato del volano e pulire accuratamente l'albero primario del cambio rimuovendo residui di polvere e sporco. Si consiglia di affidare il montaggio a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Sachs
• Codice Prodotto: 3000990050
• Tipologia: Kit frizione completo
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima durata e resistenza all'usura

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Mercedes-Benz: Classe A, Classe B, Vaneo.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali e i punti di montaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza problemi.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del kit frizione Sachs 3000990050:

• Innesto Preciso e Morbido: Materiali d'attrito avanzati per una trasmissione della coppia efficiente e senza slittamenti, anche nelle partenze in salita o nell'uso cittadino intenso.
• Comfort di Guida Superiore: Riduce le vibrazioni e garantisce una corsa del pedale lineare e confortevole.
• Elevata Resistenza: Componenti robusti progettati per resistere alle sollecitazioni termiche e meccaniche tipiche dell'impiego quotidiano.

Consigli per la manutenzione e la durata della frizione

L'efficienza della frizione incide direttamente sulle prestazioni della trasmissione e sui consumi di carburante. Evitare abitudini di guida che causano usura precoce, come tenere il piede appoggiato sul pedale della frizione durante la marcia o effettuare partenze brusche prolungate. In caso di slittamenti, difficoltà nell'inserimento delle marce o anomalie al pedale, si consiglia un controllo immediato da parte di un professionista.

Tendicinghia Cinghia Servizi INA 534090310

Il tendicinghia della cinghia servizi INA 534090310 (braccio tenditore automatico) è un componente di precisione fondamentale per la corretta tensione della cinghia ausiliaria. Progettato per assorbire e smorzare le continue oscillazioni e le variazioni di carico del motore, garantisce un funzionamento fluido e sicuro di tutti i componenti ausiliari come l'alternatore, la pompa dell'acqua e il compressore del climatizzatore.

Caratteristiche tecniche e vantaggi:

• Qualità da primo impianto garantita dal gruppo Schaeffler (INA)
• Molla di tensionamento automatico di alta precisione per un precarico sempre ottimale
• Puleggia integrata con diametro esterno di 65 mm e larghezza di 26 mm
• Riduzione significativa delle vibrazioni, degli slittamenti e delle rumorosità della trasmissione
• Elevata resistenza termica e meccanica per una lunga durata d'esercizio

L'eccellenza della componentistica INA

Il marchio INA è un punto di riferimento globale nello sviluppo e nella fornitura di sistemi di tensionamento per le principali case automobilistiche. Il tendicinghia 534090310 rispetta i più rigidi standard qualitativi OEM, assicurando la massima affidabilità, la protezione da usure premature per la cinghia dei servizi e una perfetta integrabilità con l'impianto ausiliario del veicolo.

Testina Sospensione Anteriore Destra e Sinistra MOOG RE-BJ-15242 - Fiat, Nissan, Opel, Renault

La testina di sospensione anteriore MOOG RE-BJ-15242 (compatibile sia per il lato destro che per il lato sinistro) è un componente cruciale del gruppo avantreno, progettato per collegare il braccio oscillante al portamozzo della ruota. Sviluppata specificamente per furgoni e veicoli commerciali leggeri dei marchi Fiat, Nissan, Opel e Renault (tra cui Fiat Talento, Nissan NV300 e Primastar, Opel Vivaro B e Renault Trafic III), questa testina assicura la corretta guidabilità, il supporto dei carichi verticali e laterali e la stabilità direzionale del veicolo in ogni condizione di marcia.

Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di verificare regolarmente lo stato delle cuffie parapolvere e l'assenza di giochi anomali sullo snodo. In caso di rumori secchi, scricchiolii provenienti dall'avantreno durante la sterzata o il passaggio su buche, oppure di un'usura irregolare degli pneumatici, è fondamentale procedere alla sostituzione tempestiva. Si consiglia inoltre di effettuare il controllo della geometria delle ruote (convergenza) dopo l'installazione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: MOOG
• Codice Prodotto: RE-BJ-15242
• Tipologia: Testina / snodo di sospensione (lato di montaggio: anteriore, applicabile sia a destra che a sinistra)
• Qualità: Componente di qualità superiore conforme agli standard OE, progettato per sopportare le sollecitazioni gravose e i carichi di lavoro tipici dei veicoli commerciali

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Fiat: Talento.
• Nissan: NV300, Primastar.
• Opel: Vivaro B.
• Renault: Trafic III.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le dimensioni, i coni di accoppiamento e le tolleranze originali, garantendo un montaggio preciso e sicuro sui bracci di sospensione compatibili.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della testina MOOG RE-BJ-15242:

• Snodo ad Elevata Resistenza: Perno sferico realizzato con leghe metalliche robuste e trattato termicamente per resistere all'usura e agli stress dinamici continui.
• Protezione Efficace: Cuffia parapolvere di alta qualità resistente a grasso, oli, fango e agenti atmosferici, che previene l'ingresso di impurità all'interno dello snodo.
• Affidabilità nel Tempo: Garantisce il mantenimento dei parametri di assetto originali, migliorando la sicurezza di guida e la risposta dello sterzo anche a pieno carico.

Consigli per la manutenzione delle sospensioni

L'integrità delle testine di sospensione è vitale per la sicurezza attiva del veicolo: durante i controlli periodici del veicolo commerciale, un'ispezione visiva delle cuffie protettive permette di individuare eventuali lesioni prima che compromettano la funzionalità dello snodo.

Cinghia servizi Continental 6PK1856

La cinghia servizi Continental 6PK1856 è un componente di altissima qualità progettato per assicurare la trasmissione efficiente e affidabile del movimento dagli organi motore ai sistemi ausiliari del veicolo, come l'alternatore, la pompa dell'acqua e il compressore del climatizzatore. Sviluppata secondo i più rigorosi standard del settore automotive, questa cinghia garantisce un accoppiamento perfetto con le pulegge e una stabilità di tensione eccellente in ogni condizione di guida.

L'avanzata tecnologia costruttiva della cinghia 6PK1856 impiega mescole di gomma ad alte prestazioni e inserti di trazione resistenti all'allungamento, capaci di sopportare carichi elevati, sbalzi termici e sollecitazioni meccaniche continue senza deformarsi. Questa struttura riduce al minimo le vibrazioni e la rumorosità di funzionamento, preservando l'integrità e la durata nel tempo di tutti gli organi ausiliari collegati.

Affidarsi all'esperienza ingegneristica di Continental significa scegliere un leader globale nella componentistica per autoveicoli, sinonimo di sicurezza, durata e perfetta corrispondenza con le specifiche originali dei costruttori. Un ricambio essenziale per la manutenzione e l'efficienza costante dell'intero sistema di trasmissione secondaria.