Ricambi Auto: DDF1748C-1 - FERODO - Disco freno

Pastiglie Freno Posteriori FERODO FVR1772 Linea FVR Heavy Duty (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno posteriori Ferodo FVR1772 appartengono alla specifica gamma FVR, la linea di prodotti per impianti frenanti che Ferodo ha sviluppato espressamente per i veicoli commerciali leggeri, i furgoni passeggeri e le grandi monovolume multi-spazio soggette a utilizzi intensivi, carichi gravosi e frequenti sollecitazioni stradali. Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno posteriori della celebre piattaforma di veicoli commerciali medi sviluppata in sinergia tra il gruppo PSA (Citroën/Peugeot), Fiat e Toyota. Assicurano una risposta del pedale lineare, spazi di arresto ridotti e una straordinaria resistenza all'affaticamento termico (fading), rispettando pienamente le severe normative europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale posteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote posteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FVR1772 / FVR 1772
• Linea: FVR (Heavy Duty / Veicoli Commerciali)
• Posizionamento: Assale Posteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Posteriore):

• Citroën Jumpy II (Generazione G9 - dal 2007 al 2016): — Il versatile furgone medio francese, nelle varianti destinate al trasporto merci (Furgone) e passeggeri (Atlantis, Ocean), equipaggiato con i motori turbodiesel HDi e impianto a disco posteriore.
• Fiat Scudo (Seconda Generazione - Gamma 270 - dal 2007 al 2016): — Uno dei veicoli commerciali più diffusi della gamma Fiat Professional, sia in configurazione Furgone sia nelle varianti passeggeri (Scudo Autobus / Panorama), equipaggiato con i motori MultiJet (1.6 e 2.0).
• Peugeot Expert Furgone e Expert Tepee (Gamma G9 - dal 2007 al 2016): — La variante a marchio Peugeot, declinata nella robusta versione commerciale (Furgone) e nella confortevole configurazione passeggeri Tepee, ideale per famiglie numerose, navette e professionisti del trasporto.
• Toyota Proace I Furgone (dal 2013 al 2016): — Il furgone medio del marchio giapponese entrato a far parte di questa piattaforma industriale integrata, compatibile con questo specifico impianto frenante al retrotreno.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno posteriori d'origine (spesso impianti di tipo Lucas/TRW). La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, vibrazioni o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza sia per l'azione idraulica che per l'attivazione del freno a mano meccanico.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della linea FVR:

• Mescola FVR High-Durability: Formulazione d'attrito posteriore progettata specificamente per sopportare le sollecitazioni d'inerzia dei veicoli da lavoro e trasporto persone a pieno carico. Offre un'usura estremamente regolare e mantiene un coefficiente d'attrito stabile anche quando le temperature del retrotreno salgono nelle lunghe discese o nel traffico intenso.
• Piastra di Supporto Rinforzata: La piastra metallica è trattata termicamente per evitare flessioni sotto le elevate pressioni idrauliche generate dalle pompe freno dei veicoli commerciali, garantendo un consumo uniforme su tutta la superficie del materiale d'attrito.
• Comfort Acustico e Tecnologia Smorzante: Dotate sul retro dello speciale strato isolante (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'accoppiamento metallico, riducendo i fastidiosi stridori o fischi durante le frenate e le manovre a bassa velocità.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Sui veicoli da lavoro e sui furgoni passeggeri (como Jumpy, Scudo, Expert e Proace), l'efficienza e la perfetta simmetria dell'impianto frenante posteriore sono requisiti vitali per prevenire sbandamenti del retrotreno o alleggerimenti anomali in fase di frenata d'emergenza a pieno carico. Per preservare la stabilità dinamica del veicolo e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza (come l'ABS e il controllo di stabilità ESP, ove presente), le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse posteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o smontando la pastiglia originale prima dell'acquisto, poiché all'interno di questa specifica generazione (2007-2016) possono coesistere differenti impianti o varianti di dischi freno (pieni o autoventilati) legati alla portata utile del telaio o alla motorizzazione. Inoltre, trattandosi di pinze freno posteriori che integrano il meccanismo del freno a mano meccanico, la sostituzione richiede l'arretramento dei pistoncini tramite rotazione (utilizzando l'apposita chiave per pinze freno arretratrice) e non tramite semplice pressione, per evitare di danneggiare il filetto interno dell'autoregolatore. Prima del montaggio delle nuove pastiglie Ferodo FVR1772, si raccomanda di controllare accuratamente lo stato dei dischi freno posteriori e di pulire le guide della pinza da accumuli di ossido o polvere d'usura. Un disco troppo usurato o rigato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Motorino di Avviamento ERA 220644A Alta Efficienza (12V)

Il motorino di avviamento ERA 220644A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per le collaudate e diffuse motorizzazioni a benzina compatte del gruppo Hyundai / Kia. È ottimizzato in particolare per i propulsori a quattro cilindri bialbero della famiglia 1.2 / 1.25 Kappa (Kappa II / Dual CVVT) che equipaggiano l'ampia gamma di citycar, utilitarie e berline compatte della casa coreana. Costruito con magneti permanenti ad alta efficienza e un solenoide rinforzato per supportare i frequenti cicli di avvio tipici della guida urbana e del traffico cittadino, assicura la perfetta coppia di spunto necessaria a far girare l'albero motore fin dalla prima frazione di secondo, riducendo lo stress elettrico sulla batteria del veicolo.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: ERA SpA
• Codice Prodotto: 220644A / 220644 A
• Tensione nominale: 12V
• Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici benzina
• Funzione: Generazione della coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore

Principali applicazioni e modelli compatibili (Gamma Hyundai / Kia):

• Hyundai i10 I (PA): — Idoneità per le versioni dotate di motore 1.2 / 1.25 benzina.
• Hyundai i20 I (PB, PBT): — Copertura specifica per le varianti 1.2 benzina (inclusi i propulsori Kappa Dual-CVVT).
• Kia Picanto II (TA): — Compatibilità per le versioni 1.2 / 1.25 benzina e bi-fuel.
• Kia Rio III (UB): — Perfetta rispondenza per le motorizzazioni 1.25 CVVT benzina.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle specifiche geometriche delle scatole cambio native Hyundai/Kia. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio sulla campana della trasmissione e l'orientamento dei contatti elettrici rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:

• Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere agli archi elettrici transitori e prevenire il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
• Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente in lega d'acciaio per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge lo statore da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave o il pulsante di accensione vengano azionati troppo a lungo dopo l'avvio del motore.
• Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
• Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Sui veicoli soggetti ad uso prevalentemente cittadino e a frequenti avvii quotidiani, il motorino di avviamento accumula nel tempo un numero elevato di sollecitazioni. Segnali tipici di un motorino usurato o prossimo al guasto includono un trascinamento del motore faticoso e lento a batteria completamente carica, rumori metallici o stridenti in fase di accensione, oppure un totale silenzio dal vano motore all'azionamento della chiave, talvolta accompagnato da un singolo "clack" meccanico del solenoide. Si raccomanda caldamente di far eseguire l'installazione del motorino ERA 220644A a personale d'officina qualificato. Prima di procedere allo smontaggio del vecchio componente, è tassativo scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per azzerare il rischio di cortocircuiti accidentali con il cavo principale della linea positiva permanente, che non è protetto da fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati tecnici del veicolo sul libretto di circolazione (codice motore esatto come G4LA, G4LA-5, cilindrata, potenza in kW e anno di produzione): all'interno delle gamme menzionate coesistono infatti varianti con cambio manuale o automatico, o con/senza sistema Start & Stop (ISG) che richiedono tolleranze o potenze specifiche. In fase di montaggio, assicurarsi che la superficie di accoppiamento sulla campana del cambio sia perfettamente pulita e priva di tracce di ossido o impurità. Serrare i bulloni di fissaggio alle coppie prescritte dal costruttore e assicurarsi che i dadi dei terminali elettrici siano ben saldi e coperti dal rispettivo cappuccio isolante in gomma per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.

Batteria YUASA YBX3027 (SMF027) 12V 62Ah - Potenza e Affidabilità Globale

Questa batteria rappresenta l'eccellenza tecnologica di YUASA, leader indiscusso nel settore automotive. Il modello SMF027 da 62Ah offre un equilibrio perfetto tra potenza di avviamento e resistenza, garantendo performance costanti anche in condizioni climatiche difficili.

• Codice: YBX3027 (SMF027)
• Capacità: 62Ah
• Spunto (EN): 540A
• Tensione: 12V

Nota tecnica: Fornita con indicatore dello stato di carica integrato e doppio coperchio ermetico per la massima sicurezza contro le fuoriuscite.

Pastiglie Freno Brembo P50068 (WVA 24253)

Le pastiglie freno Brembo P50068 sono studiate per garantire performance costanti e un elevato comfort di marcia sull'assale posteriore delle vetture Mercedes-Benz. Grazie ai materiali d'attrito selezionati, assicurano una frenata fluida e una perfetta integrazione con i sistemi elettronici di assistenza alla guida.

Principali applicazioni:

• Mercedes-Benz: C-Class Coupe (dal 2011 in poi)
• Mercedes-Benz: E-Class Coupe (2009 - 2016)
• Mercedes-Benz: C-Class T-Model (2007 - 2014)

Dati tecnici e vantaggi:

• Codice WVA: 24253
• Posizionamento: Assale Posteriore
• Progettazione specifica per ridurre l'usura dei dischi freno
• Ottima gestione delle temperature per una frenata sempre pronta
• Bassa produzione di polvere per mantenere i cerchi puliti più a lungo

Innovazione e Controllo Brembo

Scegliere le pastiglie Brembo P50068 significa optare per un componente di alta qualità che rispecchia gli standard del primo equipaggiamento Mercedes. La meticolosa attenzione ai dettagli costruttivi garantisce l'assenza di vibrazioni e rumori fastidiosi, offrendo un'esperienza di guida sicura e confortevole sia nei percorsi urbani che nei lunghi tragitti autostradali.

Olio motore Bardahl XTC C60 10W-60 (Lubrificante sintetico alte prestazioni)

L'olio motore Bardahl XTC C60 10W-60 è un lubrificante sintetico di altissima qualità e concezione avanzata, formulato specificamente ed esclusivamente per motori a benzina e diesel ad alte prestazioni, sportivi o sottoposti a sollecitazioni termiche e meccaniche estreme. Sviluppato per offrire una protezione superiore, la massima affidabilità e un'efficienza ottimale in ogni condizione d'esercizio, questo prodotto vanta la garanzia e l'eccellenza di un prestigioso marchio leader mondiale come Bardahl, punto di riferimento assoluto nella tecnologia dei lubrificanti per il settore automotive e sportivo.

Nota fondamentale sulla formula e sulla tecnologia anti-attrito: Grazie all'esclusiva ed evoluta Formula anti-attrito Bardahl Polar Plus combinata con il Fullerene C60, questo lubrificante forma uno strato di protezione molecolare attivo che riduce drasticamente gli attriti superficiali tra le parti metalliche del motore, incrementando la potenza utile, preservando i componenti dall'usura anche nei contesti di guida più gravosi e garantendo una straordinaria resistenza al taglio e alle alte temperature.

Nota importante sull'utilizzo: Trattandosi di un lubrificante con gradazione specifica ad alte prestazioni (10W-60), è fondamentale verificare preventivamente la rispondenza alle specifiche tecniche, alle tolleranze e ai libretti d'uso e manutenzione prescritti dalla casa costruttrice del veicolo prima di procedere al rabbocco o al tagliando.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Bardahl (Leader globale nella produzione di lubrificanti avanzati e additivi per autoveicoli e competizioni)
• Tipologia Prodotto: Olio motore sintetico ad alte prestazioni con tecnologia Polar Plus + Fullerene C60
• Gradazione Viscosimetrica: SAE 10W-60
• Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, formulato per prevenire l'usura precoce, mantenere la pulizia interna del propulsore e resistere all'ossidazione termica

Principali applicazioni e utilizzi consigliati:

• Protezione Estrema: Ideale per motori spinti, sportivi, elaborati o impiegati in condizioni di guida gravose (pista, guida sportiva, alte temperature ambientali).
• Stabilità della Viscosità: Mantiene una pellicola lubrificante straordinariamente resistente e costante anche in presenza di forti sollecitazioni termiche e termomeccaniche.
• Riduzione degli Urti e dell'Usura: Le molecole di Fullerene C60 agiscono come micro-cuscinetti a sfera riducendo l'attrito radente e volvente all'interno del motore.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della tecnologia Bardahl:

• Tecnologia Polar Plus: Fornisce una forza di adesione polare permanente sulle superfici metalliche del motore, garantendo protezione sin dal momento dell'avviamento.
• Scudo al Fullerene C60: Particelle di carbonio sferico che colmano le micro-asperità metalliche, offrendo una barriera di sicurezza insuperabile contro l'usura meccanica.
• Pulizia del Propulsore: Elevato potere disperdente e detergente che previene la formazione di depositi, morchie e lacche, preservando l'efficienza originaria del motore nel tempo.

Consigli per la manutenzione e il cambio olio

Si raccomanda di effettuare la sostituzione dell'olio motore e del relativo filtro rispettando scrupolosamente le scadenze chilometriche o temporali indicate dal costruttore del veicolo, verificando periodicamente il livello tramite l'apposita astina di controllo a motore freddo e in piano.

Candela d'Accensione Moto NGK (Cod. CR8E / Cod. Stock 1275)

La candela d'accensione NGK CR8E (codice stock NGK 1275) è un componente di ricambio ad elevate prestazioni progettato specificamente per motori motociclistici e scooter a quattro tempi. Dotata di resistore ceramico integrato (linea NGK Resistor), garantisce un'accensione pronta e costante, ottimizzando la combustione e proteggendo la strumentazione ed la centralina elettronica del veicolo dalle interferenze radio.

Caratteristiche tecniche e vantaggi:

• Resistore ceramico integrato da 5 kOhm per schermare le radiointerferenze e proteggere l'elettronica di bordo
• Elettrodo centrale con anima in rame ad alta conducibilità termica per prevenire il surriscaldamento ed il pre-innesco
• Filettatura da 10 mm e passo metrico di precisione progettato per le testate dei motori moto ad elevate prestazioni
• Distanza elettrodi presettata a 0,8 mm per assicurare un'innesco di scintilla stabile e costante ad ogni regime
• Grado termico freddo (8) ideale per sostenere elevati regimi di rotazione e temperature d'esercizio impegnative
• Isolatore ceramico ad alta purezza per una massima isolamento elettrico ed un'elevata resistenza meccanica

Qualità e affidabilità garantite NGK

NGK è il leader mondiale assoluto e primo equipaggiamento prescelto dai principali costruttori di motocicli a livello globale. La candela CR8E (1275) assicura uno standard prestazionale e costruttivo di livello OEM, garantendo la massima efficienza di combustione, risposta pronta dell'acceleratore ed una lunga durabilità d'esercizio.

Ammortizzatore anteriore Kayaba per Fiat Panda, Seat Marbella e Terra (Codice 333951)

L'ammortizzatore anteriore a marchio Kayaba (KYB) (Codice: 333951) è un ricambio di altissima qualità, formulato specificamente ed esclusivamente per l'installazione sull'avantreno di vetture storiche e utilitarie di grande tradizione tra cui Fiat Panda, Seat Marbella e Seat Terra e versioni compatibili. Sviluppato per offrire prestazioni superiori, massima affidabilità e un'efficienza ottimale, questo prodotto vanta la garanzia e l'eccellenza di un prestigioso marchio leader mondiale come Kayaba, punto di riferimento assoluto nella tecnologia delle sospensioni per primo impianto e aftermarket.

Nota fondamentale sulla sicurezza, sulla sostituzione in coppia e sull'acquisto: Per garantire la massima sicurezza del conducente e la perfetta stabilità del veicolo, è tassativamente consigliato sostituire sempre entrambi gli ammortizzatori dell'asse anteriore (lato destro e lato sinistro). Sostituire un solo ammortizzatore provocherebbe un pericoloso squilibrio nella risposta dinamica, allungando gli spazi di arresto e compromettendo la tenuta di strada in curva e in frenata d'emergenza, specialmente su veicoli leggeri soggetti a sollecitazioni intense su strade sconnesse o fondi sterrati. Si precisa inoltre che il prezzo esposto e l'articolo si intendono rigorosamente per singolo pezzo (x1); per effettuare la corretta sostituzione dell'asse anteriore è necessario selezionare e acquistare quantità x2.

Nota importante sull'utilizzo: Trattandosi di un componente fondamentale per la tenuta di strada e la precisione di guida, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche esatte del veicolo prima di procedere al montaggio.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Kayaba (KYB - Leader globale nella produzione di ammortizzatori e sistemi di controllo della stabilità per l'industria automobilistica)
• Codice Prodotto: 333951
• Tipologia: Ammortizzatore idraulico / a gas per sospensione anteriore
• Compatibilità Veicoli: Fiat Panda, Seat Marbella, Seat Terra e versioni compatibili
• Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato per resistere a sollecitazioni intense, usura chilometrica e variazioni termiche

Principali applicazioni e utilizzi consigliati:

• Controllo dell'Avantreno: Progettato per garantire una risposta progressiva e controllata alle sollecitazioni del fondo stradale, stabilizzando la vettura sia nell'uso quotidiano che nei percorsi misti.
• Tenuta di Strada: Mantiene il contatto costante dello pneumatico con l'asfalto, riducendo il rollio in curva e ottimizzando la risposta e la precisione dello sterzo.
• Affidabilità Dinamica: Ideale per ripristinare le prestazioni originarie dell'avantreno dopo l'usura chilometrica dei componenti originali.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'ammortizzatore Kayaba:

• Taratura Specifica: Sviluppato sulle specifiche geometriche e di carico dei modelli di riferimento per un montaggio perfettamente plug-and-play senza alcuna necessità di modifiche.
• Tenute Idrauliche Avanzate: Valvole e componenti interni di precisione progettati per prevenire trafilamenti d'olio e garantire una risposta idraulica costante nel tempo.
• Protezione Anticorrosione: Trattamenti superficiali esterni di alta qualità resistenti agli agenti atmosferici, al sale stradale, al fango e all'umidità.

Consigli per la manutenzione e la sostituzione

Si raccomanda di verificare contestualmente lo stato dei tamponi finecorsa, dei parapolvere e dei supporti superiori procedendo alla loro eventuale sostituzione se usurati, e di eseguire la verifica della geometria delle ruote (convergenza) dopo l'installazione.

Batteria moto Okyami YTX7L-BS

La batteria moto Okyami YTX7L-BS rappresenta una soluzione affidabile ed efficiente per garantire un avviamento sicuro e costante a scooter, moto e veicoli leggeri. Realizzata con tecnologia di alta qualità, assicura la massima erogazione di potenza all'avvio e una gestione ottimale della carica energetica in qualsiasi condizione di utilizzo. Si raccomanda di controllare sempre la sigla precisa presente sulla batteria da sostituire prima dell'acquisto.

Grazie alla struttura sigillata ed esente da manutenzione, questo accumulatore offre un'elevata resistenza alle vibrazioni, alle sollecitazioni meccaniche e ai cicli di carica frequenti. I componenti interni garantiscono prestazioni stabili nel tempo, riducendo al minimo l'autoscarica nei periodi di inattività e salvaguardando il corretto funzionamento dell'impianto elettrico del veicolo.

Scegliere la batteria Okyami YTX7L-BS significa contare su un componente robusto e durevole, progettato per offrire spunto immediato e affidabilità costante nelle corrette operazioni quotidiane di avviamento.