Pastiglie Freno Anteriori Brembo P23085 - Alfa Romeo, Fiat, Lancia

Le pastiglie freno anteriori Brembo P23085 sono un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare spazi di frenata ridotti, un'elevata resistenza all'affaticamento termico e un attrito costante in ogni condizione di guida. Sviluppate specificamente per l'impianto frenante anteriore di un'ampia gamma di utilitarie, berline compatte, monovolume e veicoli commerciali leggeri dei marchi Alfa Romeo (MiTo), Fiat (500, 500C, Bravo II, Doblò, Fiorino, Grande Punto, Idea, Linea, Panda, Punto Evo, Qubo, Stilo) e Lancia (Musa), queste pastiglie garantiscono una frenata progressiva, silenziosa e sicura, riducendo al minimo l'usura dei dischi.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre le pastiglie freno sull'intero asse anteriore (sia a destra che a sinistra) per garantire una frenata bilanciata. Durante l'installazione, pulire accuratamente le sedi delle pinze, verificare lo stato dei dischi freno e applicare pasta anti-rumore sul dorso delle pastiglie ove previsto. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata e di eseguire un rodaggio attento nei primi chilometri.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Brembo
• Codice Prodotto: P23085
• Tipologia: Pastiglie freno per asse anteriore
• Qualità: Materiale d'attrito conforme agli standard OE, progettato per offrire un grip ottimale, basse emissioni di polveri e un eccellente comfort acustico

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Alfa Romeo: MiTo.
• Fiat: 500, 500C, Bravo II, Doblò, Fiorino, Grande Punto, Idea, Linea, Panda, Punto Evo, Qubo, Stilo.
• Lancia: Musa.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettate rispettando rigorosamente le dimensioni, gli spessori e la sagoma originali, garantendo un montaggio perfetto all'interno delle pinze freno.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Brembo P23085:

• Efficienza Frenante: Coefficiente d'attrito stabile anche in caso di frenate ripetute e intense, prevenendo il fenomeno del fading (perdita di efficacia per surriscaldamento).
• Comfort e Silenziosità: Dotate di apposite scanalature e strati di smorzamento per eliminare le vibrazioni e i fastidiosi fischi in frenata.
• Durata e Rispetto dei Dischi: Mescola avanzata studiata per bilanciare l'efficacia frenante con una lunga durata chilometrica e un'usura uniforme del disco.

Consigli per la manutenzione dell'impianto frenante

Il controllo dello spessore delle pastiglie e dello stato dei dischi freno dovrebbe essere effettuato regolarmente a ogni tagliando. Si consiglia di sostituire le pastiglie non appena lo spessore del materiale d'attrito si riduce vicino al limite minimo consigliato o se si avvertono vibrazioni e rumorosità anomale durante la frenata.

Kit Frizione Sachs 3000950005 - Citroen, DS, Peugeot

Il kit frizione Sachs 3000950005 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare il perfetto disaccoppiamento e collegamento tra il motore e la trasmissione, garantendo cambiate fluide, silenziose e prive di strattoni. Sviluppato specificamente per l'installazione su un'ampia gamma di berline, station wagon, SUV, monovolume e veicoli commerciali leggeri dei marchi del gruppo Citroen (Berlingo, C3 e C4), DS (DS4) e Peugeot (2008 I, 3008 I, 308, 5008 e Partner), questo componente ripristina la risposta originale del pedale e l'efficienza della trasmissione, migliorando il comfort di guida e la sicurezza in ogni condizione.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre l'intero kit frizione (disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta o attuatore idraulico, ove previsto) per garantire un funzionamento ottimale ed evitare usure precoci. Prima di procedere all'installazione, verificare lo stato del volano e pulire accuratamente l'albero primario del cambio rimuovendo residui di polvere e sporco. Si consiglia di affidare il montaggio a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Sachs
• Codice Prodotto: 3000950005
• Tipologia: Kit frizione completo
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima durata e resistenza all'usura

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Citroen: Berlingo, C3, C4.
• DS: DS4.
• Peugeot: 2008 I, 3008 I, 308, 5008, Partner.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali e i punti di montaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza problemi.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del kit frizione Sachs 3000950005:

• Innesto Preciso e Morbido: Materiali d'attrito avanzati per una trasmissione della coppia efficiente e senza slittamenti, anche nelle partenze in salita o nell'uso cittadino intenso.
• Comfort di Guida Superiore: Riduce le vibrazioni e garantisce una corsa del pedale lineare e confortevole.
• Elevata Resistenza: Componenti robusti progettati per resistere alle sollecitazioni termiche e meccaniche tipiche dell'impiego quotidiano e professionale.

Consigli per la manutenzione e la durata della frizione

L'efficienza della frizione incide direttamente sulle prestazioni della trasmissione e sui consumi di carburante. Evitare abitudini di guida che causano usura precoce, come tenere il piede appoggiato sul pedale della frizione durante la marcia o effettuare partenze brusche prolungate. In caso di slittamenti, difficoltà nell'inserimento delle marce o anomalie al pedale, si consiglia un controllo immediato da parte di un professionista.

Kit Frizione LuK 619307700 - Opel, Suzuki, Vauxhall

Il kit frizione LuK 619307700 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare il perfetto disaccoppiamento e accoppiamento della trasmissione, garantendo cambiate fluide, assenza di slittamenti e un trasferimento di potenza ottimale dal motore alle ruote. Sviluppato specificamente per l'installazione su utilitarie e city car dei marchi Opel (Agila B), Suzuki (Alto VII, Splash) e Vauxhall (Agila Mk II), questo kit ripristina il comfort e la precisione del comando frizione originale.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre l'intero kit frizione (disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta o attuatore idraulico CSC ove previsto) e di verificare accuratamente lo stato del volano. Durante l'installazione, pulire accuratamente l'albero primario del cambio, controllare la tenuta dei paraolio motore e cambio, e rispettare le coppie di serraggio prescritte dal costruttore. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: LuK (Schaeffler)
• Codice Prodotto: 619307700
• Tipologia: Kit frizione completo
• Qualità: Componenti originali o equivalenti di qualità pari all'originale (OE), progettati per garantire durata, affidabilità e resistenza termica e meccanica

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Opel: Agila B.
• Suzuki: Alto VII, Splash.
• Vauxhall: Agila Mk II.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le tolleranze dimensionali, le caratteristiche di carico dello spingidisco e il profilo della dentatura del disco originali, garantendo un montaggio perfetto e senza modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del kit frizione LuK 619307700:

• Comfort di Marcia: Smorzatore torsionale calibrato per filtrare efficacemente le vibrazioni e le irregolarità di rotazione del motore, riducendo la rumorosità in folle e durante la marcia.
• Durata e Resistenza: Materiali d'attrito avanzati privi di amianto, progettati per resistere a carichi termici elevati e prevenire l'usura precoce anche in condizioni di guida gravose o nel traffico urbano intenso.
• Precisione d'Innesto: Azionamento morbido e modulabile, che previene strappi in partenza e garantisce un inserimento delle marce preciso e confortevole.

Consigli per la manutenzione della trasmissione

L'usura della frizione è un processo graduale legato allo stile di guida e all'utilizzo prevalente del veicolo (cittadino o autostradale). Si consiglia di sostituire il kit frizione ai primi segni di slittamento (aumento dei giri motore non corrispondente all'accelerazione), indurimento eccessivo del pedale, difficoltà nell'inserimento delle marce o presenza di rumori anomali rilasciando il pedale.

Alternatore Era 210826A

L'alternatore Era 210826A è un ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire una generazione di energia elettrica stabile e costante, assicurando la ricarica ottimale della batteria e l'alimentazione di tutte le utenze di bordo. Sviluppato specificamente per l'impianto elettrico di vetture berline, station wagon, monovolume e familiari del marchio Opel (in particolare per modelli quali Opel Astra H, Signum, Vectra C e Zafira B). Realizzato con componenti elettrici e meccanici di elevata qualità, offre un'eccellente resistenza alle sollecitazioni termiche e vibratorie tipiche del vano motore.

Nota importante sul ricambio: Prima dell'installazione del nuovo alternatore, si raccomanda di verificare lo stato della batteria di avviamento e della cinghia servizi (puleggia e tendicinghia), poiché un'usura anomala di questi componenti potrebbe compromettere il corretto funzionamento del nuovo alternatore o ridurne la durata nel tempo (verificare inoltre la presenza di eventuali carcasse o collegamenti specifici come morsetti o attacchi per il bus dati / segnale DFM ove previsto dalla versione OE).

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Distributore: Era (Era Benelux / Gruppo Nazzareno Aliverti)
• Codice Prodotto: 210826A
• Tensione: 12 V
• Corrente di Carica dell'Alternatore: Specifico per la potenza di targa richiesta dalla motorizzazione di primo impianto
• Puleggia: Puleggia a ruota libera o a gola (secondo la specifica configurazione OE del veicolo)
• Omologazione: Conforme agli standard qualitativi e di sicurezza pari ai componenti originali

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Opel: Astra H, Signum, Vectra C, Zafira B.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente gli ingombri geometrici, i punti di ancoraggio, il posizionamento dei fori di fissaggio e la disposizione dei connettori elettrici prescritti dalla casa madre, garantendo un montaggio rapido e perfettamente allineato.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'alternatore Era 210826A:

• Efficienza Energetica Superiore: Diodi e regolatore di tensione integrati di alta precisione per erogare una corrente stabile anche a basso regime di minimo e con numerosi accessori elettrici attivi.
• Resistenza e Durabilità: Avvolgimenti protetti e materiali termoresistenti per prevenire il surriscaldamento e resistere all'umidità, agli sbalzi termici e alle vibrazioni del motore.
• Affidabilità di Carica: Previene i cali di tensione di bordo, proteggendo le centraline elettroniche e garantendo partenze sicure in ogni condizione climatica.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

L'alternatore è l'organo principale del sistema di ricarica del veicolo. I segnali che indicano un guasto o un'usura avanzata includono l'accensione della spia della batteria sul cruscotto, un'intensità luminosa ridotta dei fari, malfunzionamenti degli equipaggiamenti elettrici o difficoltà di avviamento dovute alla batteria scarica. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dell'alternatore Era 210826A a personale d'officina qualificato. Prima di procedere al montaggio, è tassativo scollegare il polo negativo della batteria per evitare cortocircuiti accidentali. Durante l'intervento, verificare l'allineamento della cinghia servizi e sostituirla se presenta screpolature o segni d'usura, assicurandosi infine che la tensione della cinghia sia corretta per evitare slittamenti o fischi anomali in marcia.

Liqui Moly Super Leichtlauf 10W-40 (Art. LIQ2338)

L'olio motore Liqui Moly Super Leichtlauf 10W-40 è un lubrificante semisintetico ad alta tecnologia e bassa viscosità (Leichtlauf), sviluppato per garantire la massima protezione e la perfetta efficienza termomeccanica dei motori termici. Grazie alla combinazione di oli base non convenzionali ottenuti mediante tecnologia di idrocracking (synthetic technology) e additivi di ultima generazione, questo olio assicura una lubrificazione rapida fin dalle partenze a freddo, riducendo l'attrito interno, i consumi di carburante e le emissioni inquinanti.

Specifiche, omologazioni e raccomandazioni d'uso:

• Specifiche Internazionali: ACEA A3/B4, API SN.
• Omologazioni ufficiali dei costruttori: MB-Approval 229.1, MB-Approval 229.3, VW 501 01, VW 505 00.
• Raccomandazioni Liqui Moly (Livelli di prestazione): Fiat 9.55535-D2, Fiat 9.55535-G2, Peugeot Citroën (PSA) B71 2300, Renault RN 0700, Renault RN 0710.
• Compatibilità d'impiego: Sviluppato per un utilizzo universale in motori a benzina e diesel, aspirati o turbocompressi, dotati o meno di sistema di intercooler (refrigerazione dell'aria di sovralimentazione). È la scelta ideale per autovetture e veicoli commerciali leggeri con chilometraggio standard o elevato che richiedono una viscosità stabile SAE 10W-40.

Caratteristiche tecniche e benefici per il motore:

• Funzionamento Fluido del Motore: Le spiccate proprietà "Leichtlauf" riducono le perdite per attrito all'interno del propulsore, migliorando la risposta dell'acceleratore e contribuendo in modo misurabile al risparmio di carburante nell'uso quotidiano.
• Lubrificazione Rapida a Freddo: La gradazione viscosimetrica 10W garantisce un flusso d'olio immediato verso tutti gli organi sensibili del motore (alberi a camme, punterie idrauliche, bronzine) subito dopo l'avviamento, riducendo drasticamente l'usura nella fase critica di riscaldamento.
• Elevata Pulizia Interna e Potere Disperdente: Previene efficacemente la formazione di morchie, lacche e depositi carboniosi sulle fasce elastiche e sulle valvole, mantenendo in sospensione le particelle di fuliggine e i residui di combustione fino al successivo cambio d'olio.
• Eccellente Stabilità del Velo Lubrificante: Offre una resistenza superiore al taglio meccanico e all'ossidazione termica anche in condizioni gravose, come le alte temperature raggiunte nei tratti autostradali estivi o nei prolungati utilizzi urbani "stop-and-go".
• Minimo Consumo di Olio e Protezione delle Guarnizioni: Grazie a una bassa volatilità dei componenti base, riduce sensibilmente i rabbocchi d'olio necessari tra un intervallo di manutenzione e l'altro ed è pienamente compatibile con tutti i materiali delle guarnizioni (elastomeri).

Affidabilità e manutenzione professionale Liqui Moly

L'olio Liqui Moly Super Leichtlauf 10W-40 rappresenta una soluzione di manutenzione professionale affidabile e collaudata per preservare il valore e la longevità del motore nel tempo. La sua formulazione equilibrata lo rende idoneo sia per le vetture moderne che per quelle di precedente generazione, garantendo costanza prestazionale per l'intero intervallo di cambio olio raccomandato dal costruttore del veicolo. Può essere miscelato con tutti gli oli motore commerciali, sebbene le massime prestazioni e i vantaggi costruttivi si ottengano solo utilizzandolo puro.

Scegliere la qualità Liqui Moly significa affidarsi all'eccellenza della chimica automobilistica tedesca. Un olio motore esausto, degradato o di scarsa qualità perde la sua capacità di separare le parti metalliche in movimento, provocando surriscaldamenti localizzati, usura precoce dei cilindri e un calo generale delle prestazioni idrauliche. Questo lubrificante semisintetico ripristina la protezione ottimale di fabbrica, assicurando un funzionamento silenzioso, una compressione costante e una lunga vita operativa al propulsore.

Cavo Segnalatore Usura Pastiglie Freno Ferodo FWI411 (Asse Anteriore / Posteriore)

Il sensore di usura Ferodo FWI411 è un componente elettronico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire il costante monitoraggio dello stato di usura delle pastiglie freno negli impianti ad alta efficienza. Questo contatto di segnalazione è sviluppato specificamente per la gamma di autovetture del marchio BMW (in particolare per modelli come BMW Serie 1, Serie 2, Serie 3 e Serie 4). Costruito con polimeri ad elevata stabilità termica e cablaggi isolati da umidità, fango e agenti atmosferici, assicura la tempestiva trasmissione del segnale alla centralina di bordo e l'accensione della spia d'avaria sul quadro strumenti quando la pastiglia raggiunge la soglia minima di sicurezza, salvaguardando l'integrità dei dischi freno e garantendo la massima sicurezza in frenata.

Nota importante sul confezionamento: La confezione include 1 cavo segnalatore usura completo di connettore sagomato e testa sensore ad innesto rapido, pronto per l'installazione sulla pastiglia freno predisposta.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FWI411 / FWI 411
• Tipo Prodotto: Cavo indicatore elettrico usura pastiglie freno
• Installazione: Innesto diretto nella sede predisposta sulla pastiglia freno
• Funzione: Chiusura/apertura circuito elettrico per segnalazione usura sul display/spia di bordo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• BMW Serie 1 (F20, F21): — Compatibilità specifica per le versioni berlina 3 e 5 porte di seconda generazione.
• BMW Serie 2 (F22, F23): — Copertura per le varianti Coupé e Cabriolet.
• BMW Serie 3 (F30, F31, F34): — Rispondenza per la gamma Berlina, Touring e Gran Turismo.
• BMW Serie 4 (F32, F33, F36): — Idoneità per le varianti Coupé, Cabriolet e Gran Coupé.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato sulle specifiche geometriche originali BMW. La lunghezza del cavo, la conformazione dei gommini passacavo e la clip d'aggancio sulla pastiglia rispettano rigorosamente le tolleranze OE per un montaggio preciso e privo di tensioni meccaniche sul cablaggio.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del sensore Ferodo:

• Elevata Resistenza Termica: La testa del sensore è realizzata con polimeri speciali capaci di sopportare le altissime temperature generate dalla pinza freno durante frenate intense e prolungate.
• Connettori e Cablaggi Sigillati: Il connettore elettrico garantisce una protezione ermetica contro infiltrazioni d'acqua, fango e polvere di frenata, evitando falsi contatti o spie ingiustificate.
• Ripristino Sistema Service: Indispensabile durante il cambio pastiglie per effettuare il reset del contatore di manutenzione/service dal computer di bordo (CBS - Condition Based Service) delle vetture BMW.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Nelle vetture BMW, il sensore di usura è un componente monouso: quando la pastiglia si consuma oltre il limite consentito, la testa del sensore viene intaccata dal disco freno aprendo il circuito elettrico e attivando la segnalazione di sostituzione freni sul display di bordo. Una volta azionato o intaccato, il cavo perde la sua funzionalità e deve essere obbligatoriamente sostituito insieme alle nuove pastiglie freno per consentire la cancellazione dell'errore e il reset dell'intervallo di manutenzione CBS. Si raccomanda di far eseguire l'installazione a personale d'officina qualificato. Prima dell'acquisto, verificare sul libretto di circolazione il modello esatto, l'anno di produzione, il tipo di impianto (standard o M-Sport) e la posizione d'installazione (asse anteriore o posteriore, lato sinistro o destro), poiché le vetture BMW utilizzano cavi di lunghezze e configurazioni differente a seconda dell'asse e della motorizzazione. Durante il montaggio, posizionare il cavo seguendo scrupolosamente i passaggi e le clip di supporto originali vicino alla sospensione per evitare che il cablaggio entri in contatto o strofinii contro la ruota o gli organi dello sterzo.

Pompa Acqua Graf PA1156

La pompa acqua Graf PA1156 è un componente fondamentale del sistema di raffreddamento, progettata per garantire una circolazione ottimale del liquido refrigerante e mantenere la temperatura di esercizio del motore entro i parametri ideali. Sviluppata specificamente per un'ampia gamma di veicoli commerciali e fuoristrada del marchio Iveco (in particolare per modelli quali Iveco Daily III, Daily IV, Daily V, Massif). Costruita con materiali di altissima qualità e una girante ad alta efficienza, assicura una portata costante, previene il surriscaldamento e resiste efficacemente alla corrosione e alla cavitazione.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire la pompa dell'acqua contestualmente al kit di distribuzione o alla cinghia di comando ausiliaria, seguendo scrupolosamente le istruzioni del costruttore del veicolo. Prima dell'installazione, svuotare e lavare accuratamente il circuito di raffreddamento, verificando l'assenza di residui o ostruzioni. Utilizzare esclusivamente il liquido refrigerante raccomandato dalla casa automobilistica e, una volta completato il riempimento, spurgare l'aria dall'impianto ed effettuare un test di tenuta a motore caldo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Graf
• Codice Prodotto: PA1156
• Tipologia: Pompa acqua meccanica per impianto di raffreddamento motore
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire durata e affidabilità nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Iveco: Daily III, Daily IV, Daily V, Massif.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le quote e i punti di fissaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della pompa acqua Graf PA1156:

• Girante ad Alta Efficienza: Ottimizzata per garantire il massimo flusso di liquido refrigerante anche ai regimi di rotazione più elevati.
• Tenuta Meccanica Superiore: Guarnizioni e tenute avanzate studiate per prevenire qualsiasi perdita di liquido e resistere alle alte temperature.
• Durabilità e Silenziosità: Cuscinetti di precisione progettati per ridurre al minimo l'attrito, le vibrazioni e la rumorosità di funzionamento.

Consigli per la manutenzione e la sicurezza dell'impianto di raffreddamento

Il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento è essenziale per preservare l'integrità del motore. Si consiglia di controllare regolarmente il livello e le condizioni del liquido refrigerante nella vaschetta di espansione, sostituendolo secondo gli intervalli prescritti dal piano di manutenzione del veicolo. In caso di sbalzi di temperatura anomali o tracce di perdite sotto il vano motore, affidare il controllo e la riparazione a un'officina meccanica qualificata.

Bielletta Barra Stabilizzatrice Anteriore Dx-Sx Moog TO-LS-6580 - Lexus, Toyota

La bielletta della barra stabilizzatrice anteriore Moog TO-LS-6580 è un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare la massima stabilità in curva, una risposta precisa dello sterzo e un comfort di marcia ottimale. Sviluppata specificamente per l'impianto di sospensione anteriore (lato destro o sinistro) di berline, station wagon, monovolume e SUV dei marchi Lexus (CT, HS, NX) e Toyota (Auris, Avensis, Corolla, Prius, RAV 4 III, RAV 4 IV, Verso), questa bielletta garantisce il perfetto collegamento tra la barra stabilizzatrice e gli elementi della sospensione, riducendo il rollio del veicolo e mantenendo l'aderenza costante degli pneumatici sull'asfalto.

Nota importante sulla vendita e sulla quantità: Il prezzo e la confezione si intendono per il singolo pezzo (1 bielletta), utilizzabile indifferentemente sul lato destro o sinistro dell'asse anteriore.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di verificare sempre lo stato di usura delle biellette su entrambi i lati dell'asse anteriore e di procedere eventualmente alla sostituzione in coppia per garantire un comportamento stradale bilanciato, uniforme e sicuro. Durante l'installazione, serrare i dadi di fissaggio alla coppia prescritta dal costruttore del veicolo utilizzando attrezzi adeguati per evitare danni alle cuffie di protezione dei giunti sferici. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Moog
• Codice Prodotto: TO-LS-6580
• Tipologia: Bielletta / tirante barra stabilizzatrice per asse anteriore (Destra o Sinistra)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per offrire un'elevata resistenza meccanica, protezione anticorrosione e una durata prolungata nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Lexus: CT, HS, NX.
• Toyota: Auris, Avensis, Corolla, Prius, RAV 4 III, RAV 4 IV, Verso.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le lunghezze, i filetti e le geometrie originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di adattamenti o modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della bielletta Moog TO-LS-6580:

• Precisione di Guida: Snodi sferici ad alta resistenza progettati per eliminare i giochi meccanici, i rumori anomali (toc-toc in curva o su sconnesso) e il ritardo di risposta dello sterzo.
• Robustezza Strutturale: Aste e giunti rinforzati per sopportare le sollecitazioni continue derivanti dalle irregolarità stradali e dalla guida quotidiana.
• Protezione Duratura: Cuffie parapolvere di alta qualità resistenti agli agenti atmosferici, agli oli e ai detriti per preservare il lubrificante interno nel corso degli anni.

Consigli per la manutenzione delle sospensioni

Il controllo periodico delle biellette della barra stabilizzatrice è essenziale per la sicurezza attiva del veicolo. La presenza di giochi o usura nei giunti sferici provoca rumori metallici sullo sconnesso e un peggioramento della tenuta di strada, specialmente nei cambi di direzione improvvisi.