Dischi Freno FERODO DDF803 (Coppia)

I dischi freno Ferodo DDF803 sono componenti di ricambio di alta qualità equivalente all'originale, sviluppati specificamente per l'impianto frenante della prestigiosa ammiraglia Lancia Kappa (prodotta dal 1994 al 2001 nelle varianti Berlina, Station Wagon e Coupé). Realizzati con leghe metalliche ad alta densità, questi dischi sono progettati per gestire con la massima precisione le forze dinamiche e il peso di una grande passista stradale, assicurando spazi di arresto ottimali e un feeling del pedale impeccabile.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo comprende la coppia di dischi freno (2 pezzi). Il prezzo indicato è riferito all'intero set completo per l'asse, consentendo una sostituzione simmetrica, sicura e bilanciata nel pieno rispetto delle specifiche tecniche originali Lancia.

Caratteristiche e compatibilità:

• Applicazione Esclusiva: Lancia Kappa (Berlina, SW, Coupé) — ideale per il ripristino e il mantenimento di questa splendida youngtimer italiana.
• Ghisa ad Alta Resistenza: Mescola metallica premium progettata per dissipare efficacemente il calore, prevenendo deformazioni (ovalizzazione) e vibrazioni al volante anche in seguito a frenate decise ad alte velocità autostradali.
• Accoppiamento Perfetto: Tolleranze di lavorazione millimetriche per garantire una perfetta planarità, massima silenziosità (azzerando fischi o risonanze) e un rodaggio rapido con le pastiglie nuove.

Disco Freno Anteriore Autoventilato Brembo - Codice 09.5843.11

Migliora la sicurezza della tua auto con il disco freno anteriore Brembo autoventilato. Progettato per i modelli Fiat, Lancia e Alfa Romeo, questo disco offre una resistenza superiore al calore e una frenata sempre pronta, anche dopo un uso intensivo.

Specifiche Tecniche:

• Diametro: 257 mm
• Spessore: 22 mm
• Numero Fori: 4
• Tipo di disco: Autoventilato
• Verniciatura UV: Protezione totale contro la ruggine e l'usura estetica

Compatibilità Gruppo Fiat / Lancia / Alfa:

Questo ricambio è specifico per i seguenti modelli:

• Fiat: Bravo (198), Stilo (192), Idea, Punto (188), Grande Punto
• Lancia: Ypsilon (843), Musa (350), Delta III
• Alfa Romeo: MiTo (955)
• Fiat Professional: Doblo (119 / 223)

Promozione Speciale: -50% sul Listino

Approfitta della nostra offerta esclusiva per il tuo e-commerce: sconto del 50% sul prezzo di listino ufficiale. La tecnologia Brembo è ora disponibile a metà prezzo.

Suggerimento tecnico: Per mantenere le prestazioni dichiarate dal produttore, si consiglia il montaggio di pastiglie freno Brembo nuove insieme ai dischi.

Pastiglie Freno Posteriori FERODO FDB4464 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno posteriori Ferodo FDB4464 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno posteriori delle pochissime e selezionate varianti ad alte prestazioni o a trazione integrale di Fiat Panda e Panda Van equipaggiate d'origine con freni a disco al retrotreno. Assicurano una risposta del pedale lineare, spazi di arresto ridotti e una perfetta costanza di rendimento anche nell'uso intensivo su percorsi montani o a pieno carico, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale posteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote posteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB4464 / FDB 4464
• Posizionamento: Assale Posteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Posteriore):

• Fiat Panda (Serie 169): — Esclusive versioni dotate di impianto posteriore a disco, come la sportiva Panda 100 HP e le rare versioni 4x4 (inclusa la Panda Cross 169) abbinate a specifiche motorizzazioni che prevedevano i dischi al retrotreno al posto dei tradizionali tamburi.
• Fiat Panda e Panda Van (Serie 312): — Versioni moderne a trazione integrale Panda 4x4, Panda Trekking e Panda Cross (e i rispettivi allestimenti commerciali Panda Van 4x4) equipaggiate con freni a disco posteriori d'origine.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno posteriori d'origine dei modelli sopra elencati. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza, assicurando il corretto scorrimento sia per l'azione idraulica che per l'attivazione del freno di stazionamento manuale a leva.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium progettata per offrire un rendimento costante in un ampio spettro di temperature, riducendo l'usura precoce del disco e delle pastiglie stesse sul retrotreno di vetture compatte e dinamiche.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori durante i rallentamenti.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi in lega, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Per preservare la stabilità dinamica dell'auto, evitare sbandamenti o alleggerimenti anomali del retrotreno in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza attiva come l'ABS e il controllo di stabilità ESC (ESP), le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse posteriore. ATTENZIONE - Nota tecnica fondamentale per Fiat Panda: La stragrande maggioranza delle vetture Fiat Panda in circolazione a trazione anteriore utilizza un sistema frenante posteriore a tamburo. Questo codice di pastiglie è destinato esclusivamente ai pochi modelli dotati di freni a disco al retrotreno (come la Panda 100 HP o le versioni a trazione integrale 4x4 / Cross). Si raccomanda di verificare visivamente il tipo di impianto installato sulla propria vettura e di controllare la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale OEM prima di procedere all'acquisto. Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB4464, si raccomanda di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno posteriori. Un disco troppo usurato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Dischi Freno FERODO DDF1956C Verniciati COAT+ (Coppia)

I dischi freno Ferodo DDF1956C sono componenti di ricambio di alta gamma ed equivalente all'originale, sviluppati appositamente per gli impianti frenanti delle moderne berline e dei SUV compatti di maggior successo dei marchi Alfa Romeo, Fiat e Jeep. Contraddistinti dalla lettera "C" nella codifica, questi dischi beneficiano dell'avanzato trattamento superficiale Ferodo COAT+: una speciale verniciatura protettiva che previene l'ossidazione e la ruggine sulla campana e sui bordi del disco, mantenendo un aspetto estetico impeccabile nel tempo (particolarmente apprezzabile sui veicoli dotati di cerchi in lega a razze aperte) e facilitando le future operazioni di smontaggio in officina.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo comprende la coppia di dischi freno (2 pezzi). Il prezzo indicato è riferito all'intero set completo per l'asse, consentendo una sostituzione simmetrica, sicura e perfettamente bilanciata in piena conformità con le rigide normative automobilistiche europee.

Principali applicazioni compatibili:

• Alfa Romeo: Giulietta (940) — specifiche per determinate motorizzazioni e impianti frenanti standard.
• Fiat: 500X (334)
• Jeep: Renegade SUV (BU, B1, BV), Renegade Van
• Compatibilità Meccanica: Sviluppati per adattarsi millimetricamente ai mozzi ruota delle architetture nate sulla piattaforma condivisa FCA Small Wide e relative evoluzioni. Rispettano rigorosamente il diametro nominale, lo spessore, l'altezza della campana e la specifica foratura d'origine per garantire un'installazione precisa e totalmente priva di tolleranze o vibrazioni.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Tecnologia Protettiva COAT+: Rivestimento anticorrosione ecocompatibile che elimina la necessità di sgrassare il disco con solventi prima del montaggio, riducendo i tempi di installazione in officina e proteggendo il componente dagli agenti atmosferici e dal sale stradale.
• Ghisa ad Alta Conducibilità Termica: Prodotti con una mescola metallica premium ottimizzata per dissipare rapidamente il calore accumulato per attrito, prevenendo le deformazioni strutturali (ovalizzazione) causate dagli sbalzi termici nelle frenate più repentine o intense.
• Smaltimento Rapido del Calore: Il design strutturale del disco favorisce un raffreddamento costante, contrastando efficacemente il fenomeno del "brake fading" (la perdita temporanea di efficienza del pedale sotto sforzo prolungato, come nei frequenti cicli di stop-and-go urbani o nei tratti collinari).
• Rettifica e Parallelismo di Precisione: Superficie frenante sottoposta a lavorazione di precisione millimetrica per assicurare un perfetto accoppiamento e un rodaggio rapido con le pastiglie nuove, riducendo al minimo rumori, fischi o risonanze al volante in fase di arresto.

Affidabilità e manutenzione professionale Ferodo

Il kit dischi freno verniciati Ferodo DDF1956C rappresenta lo standard professionale per mantenere o ripristinare le prestazioni di frenata native del vostro veicolo. Per garantire una risposta dinamica sincrono, lineare e perfettamente bilanciata su entrambe le ruote dello stesso asse, i dischi freno devono essere sempre sostituiti rigorosamente in coppia. I professionisti dell'autoriparazione consigliano caldamente l'installazione dei dischi in combinazione con un set di pastiglie freno nuove Ferodo per evitare che le usure irregolari delle vecchie pastiglie compromettano o righino prematuramente la superficie del disco nuovo.

Scegliere la qualità Ferodo significa affidarsi a un leader mondiale nei sistemi frenanti, partner di primo impianto delle principali case automobilistiche. Un disco freno usurato oltre lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) o solcato riduce drasticamente l'efficienza del sistema, aumenta lo spazio di arresto e può cedere improvvisamente sotto carico. Questo ricambio professionale ripristina l'efficienza di fabbrica, offrendo una guida sicura e un comfort di marcia ottimale.

Dischi Freno FERODO DDF1615 (Coppia)

I dischi freno Ferodo DDF1615 sono componenti di ricambio di alta qualità equivalente all'originale, appositamente sviluppati per gli impianti frenanti di grandi berline stradali, station wagon e veicoli commerciali leggeri/multispazio nati dalla storica collaborazione industriale tra il gruppo PSA (Citroën/Peugeot) e il gruppo Fiat. Progettati con leghe metalliche ad altissima resistenza, questi dischi sono in grado di gestire in totale sicurezza le importanti forze dinamiche, i carichi assiali e i pesi significativi tipici sia delle ammiraglie da viaggio sia dei furgoni da lavoro a pieno carico.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo comprende la coppia di dischi freno (2 pezzi). Il prezzo indicato è riferito all'intero set completo per l'asse, garantendo una sostituzione simmetrica, bilanciata e sicura in piena conformità con le rigide normative automobilistiche europee.

Principali applicazioni compatibili:

• Citroën: C5 III (Berlina e Tourer / Station Wagon), Jumpy II (Furgone e Combinato dal 2007 in poi)
• Peugeot: 407 (Berlina, SW e Coupe), Expert II (Furgone / Van), Expert Tepee (Multispazio)
• Fiat Professional: Scudo II (Furgone e Autobus / Combinato dal 2007 in poi)
• Compatibilità Meccanica: Sviluppati per adattarsi millimetricamente ai robusti mozzi ruota delle architetture condivise PSA-Fiat. Rispettano rigorosamente il diametro nominale, lo spessore maggiorato, l'altezza della campana e la specifica foratura d'origine per assicurare un montaggio immediato e totalmente privo di tolleranze o vibrazioni in officina.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Ghisa Ventilata Premium: Prodotti con una mescola metallica ad alto coefficiente d'attrito e conducibilità termica superiore, capace di sopportare le elevate sollecitazioni termomeccaniche generate dalle frenate ad alta velocità o dal trasporto merci pesante.
• Canali di Ventilazione ad Alta Dissipazione: La geometria interna della ventilazione genera un flusso d'aria costante che espelle rapidamente il calore accumulato per attrito, contrastando efficacemente il pericoloso fenomeno del "brake fading" (la perdita temporanea di efficienza del pedale sotto sforzo prolungato).
• Rettifica e Parallelismo di Precisione: Superficie frenante sottoposta a lavorazione di precisione millimetrica per assicurare un perfetto accoppiamento e un rodaggio rapido con le pastiglie nuove, riducendo al minimo rumori, fischi o risonanze al volante in fase di arresto.
• Ingegneria Robusta per Uso Professionale: Struttura rinforzata nata per mantenere stabile la forza frenante in qualsiasi scenario stradale, garantendo stabilità millimetrica su modelli spaziosi e pesanti come Fiat Scudo, Jumpy ed Expert.

Affidabilità e manutenzione professionale Ferodo

Il kit dischi freno Ferodo DDF1615 rappresenta la soluzione di manutenzione professionale standard per ripristinare le prestazioni di frenata native del veicolo. Per garantire un comportamento dinamico sincrono, lineare e perfettamente bilanciato su entrambe le ruote dello stesso asse, i dischi freno devono essere sempre sostituiti rigorosamente in coppia. I professionisti consigliano caldamente l'installazione dei dischi in combinazione con un set di pastiglie freno nuove Ferodo per evitare che le usure irregolari delle vecchie pastiglie compromettano o righino prematuramente la superficie del disco nuovo.

Scegliere la qualità Ferodo significa affidarsi a un leader mondiale nei sistemi frenanti, con oltre un secolo di esperienza nel primo impianto e nel settore dei ricambi professionali. Un disco freno usurato sotto lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) compromette la stabilità della vettura o del furgone, aumenta sensibilmente lo spazio di arresto e può cedere improvvisamente sotto carico. Questo ricambio professionale ripristina l'efficienza di fabbrica, offrendo una guida sicura e un comfort di marcia ottimale.

Liqui Moly Motor Oil Saver - 300ml (Cod. 1802)

Il Motor Oil Saver di Liqui Moly è la soluzione professionale per rigenerare le guarnizioni del motore indurite o porose.

Vantaggi principali:

• Riduce sensibilmente il consumo di olio attraverso le fasce elastiche e i gommini valvole.
• Previene e arresta le perdite di olio sotto la vettura e le macchie di unto nel garage.
• Elimina il fumo azzurro allo scarico causato dalla combustione dell'olio.
• Migliora la compressione e la silenziosità del motore.

Utilizzo: Adatto per tutti i motori a benzina e diesel. Un flacone da 300ml è sufficiente per un massimo di 5 litri di olio motore. L'effetto sigillante si manifesta dopo circa 600-800 km di percorrenza.

Dischi Freno FERODO DDF1201 (Coppia)

I dischi freno Ferodo DDF1201 sono componenti di ricambio di alta qualità equivalente all'originale, sviluppati appositamente per gli impianti frenanti anteriori di una vasta gamma di vetture utilitarie, berline e monovolumi compatti nati dall'alleanza Renault-Nissan e dal marchio Dacia. Grazie alla selezione di leghe metalliche ad alta densità e a tolleranze di lavorazione rigorose, questi dischi assicurano spazi di arresto ridotti, una risposta pronta del pedale e un'ottima resistenza alle costanti sollecitazioni termomeccaniche quotidiane.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo comprende la coppia di dischi freno (2 pezzi). Il prezzo indicato è riferito al set completo per l'asse anteriore, garantendo una sostituzione simmetrica e sicura in linea con le vigenti normative di sicurezza stradale.

Principali applicazioni compatibili:

• Renault: Clio III, Megane II, Modus, Grand Modus, Logan I
• Dacia: Logan, Sandero
• Nissan: Micra III (K12), Micra V (K14), Note (E11)
• Compatibilità Meccanica: Sviluppati per adattarsi perfettamente ai mozzi ruota anteriori delle piattaforme condivise (come la celebre piattaforma B del gruppo). Rispettano rigorosamente il diametro, lo spessore nominale, l'altezza della campana e la foratura d'origine per assicurare un'installazione precisa e priva di vibrazioni o tolleranze anomale.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Ghisa Grigia Qualificata: Prodotti con una mescola metallica premium ottimizzata per dissipare rapidamente il calore accumulato per attrito, prevenendo le deformazioni strutturali (ovalizzazione) causate dagli sbalzi termici nelle frenate più intense.
• Resistenza al Brake Fading: Il design strutturale del disco favorisce un raffreddamento costante, contrastando efficacemente il fenomeno del "brake fading" (la perdita temporanea di efficienza del pedale sotto sforzo prolungato, come nei lunghi tratti in discesa o nel traffico intenso).
• Rettifica e Parallelismo di Precisione: Superficie frenante lavorata al millesimo per assicurare un perfetto accoppiamento e un rodaggio rapido con le pastiglie nuove, azzerando alla radice risonanze, fischi o fastidiosi saltellamenti al volante in fase di arresto.
• Longevità e Costanza d'Attrito: Formulati per resistere a lungo all'usura meccanica e all'azione degli agenti atmosferici, mantenendo inalterato nel tempo il coefficiente d'attrito necessario a una guida sicura in ogni stagione.

Affidabilità e manutenzione professionale Ferodo

Il kit dischi freno Ferodo DDF1201 rappresenta lo standard professionale per ripristinare le prestazioni di frenata native del veicolo. Per garantire un comportamento dinamico lineare, sincrono e perfettamente bilanciato su entrambe le ruote dello stesso asse, i dischi freno devono essere sempre sostituiti rigorosamente in coppia. I professionisti dell'autoriparazione consigliano caldamente l'installazione dei dischi in combinazione con un set di pastiglie freno nuove Ferodo per evitare che le usure irregolari delle vecchie pastiglie compromettano o righino prematuramente la superficie del disco nuovo.

Scegliere la qualità Ferodo significa affidarsi a un leader mondiale nei sistemi frenanti, con oltre un secolo di esperienza nel primo impianto e nel settore dei ricambi professionali. Un disco freno usurato sotto lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) compromette la stabilità del veicolo, aumenta sensibilmente lo spazio di arresto e può cedere improvvisamente. Questo ricambio professionale ripristina l'efficienza frenante di fabbrica, offrendo una guida sicura e un comfort di marcia ottimale.

Pompa Acqua SALERI SIL PA1538

La pompa acqua Saleri SIL PA1538 è un componente di ricambio di qualità equivalente all'originale, sviluppato per la perfetta gestione termica delle diffuse e performanti motorizzazioni del Gruppo Volkswagen (Audi, Seat, Skoda, Volkswagen). Questo elemento assicura una circolazione costante, fluida e ad alta portata del liquido refrigerante nel circuito di raffreddamento, prevenendo i picchi di calore e proteggendo l'efficienza del propulsore in ogni condizione di guida, sia su vetture compatte che su veicoli commerciali commerciali leggeri.

Principali applicazioni compatibili:

• Audi: A1, A3, A5, A6, Q3, Q5, TT
• Volkswagen: Caddy III, Caddy IV, Crafter, Golf VI, Jetta, Multivan, Passat B6, Passat B7, Tiguan, Touran, Transporter (T5 / T6)
• Seat: Ibiza IV, Leon, Toledo IV
• Compatibilità Motore: Sviluppata in modo specifico per le celebri e diffusissime motorizzazioni turbodiesel Common Rail da 1.6 TDI e 2.0 TDI del Gruppo VAG, garantendo il rispetto rigoroso di tutte le tolleranze geometriche, dei punti di fissaggio e delle specifiche tecniche di primo impianto.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Fluidodinamica Ottimizzata: La girante interna presenta un profilo brevettato e studiato per massimizzare la portata del refrigerante, riducendo le turbolenze e azzerando i fenomeni di cavitazione distruttiva all'interno del monoblocco.
• Tenuta Meccanica di Sicurezza: Dotata di guarnizioni ed elastomeri di alta qualità che resistono ottimamente alle repentine variazioni di pressione e alle alte temperature tipiche dei motori diesel di ultima generazione, prevenendo le micro-perdite causate dall'azione chimica protettiva dell'antigelo.
• Cuscinetti ad Alta Precisione: Progettati per supportare i costanti carichi radiali impressi dagli organi di comando della trasmissione, riducendo l'attrito meccanico e assicurando una rotazione estremamente silenziosa e fluida nel tempo.
• Struttura Robusta e Precisa: Corpo pompa fuso con precisione millimetrica per ricalcare fedelmente i punti di fissaggio originali del motore VAG, eliminando il rischio di distorsioni o fessurazioni in fase di serraggio e installazione.

Affidabilità e manutenzione professionale SIL Saleri

La pompa acqua Saleri SIL PA1538 rappresenta una soluzione di manutenzione sicura e ampiamente collaudata nel tempo per autovetture, SUV e veicoli commerciali ad altissima diffusione commerciale sul mercato mondiale. Poiché nelle motorizzazioni 1.6 e 2.0 TDI questo componente è strettamente integrato con gli organi di trasmissione meccanica, i professionisti dell'autoriparazione consigliano caldamente la sua sostituzione in concomitanza con il rifacimento dell'intero kit cinghia di distribuzione, ottimizzando così i tempi e i costi di manodopera in officina.

Scegliere la qualità Saleri SIL significa affidarsi a un marchio italiano leader specializzato a livello mondiale nei sistemi di raffreddamento e partner di primo impianto delle principali case automobilistiche. Una pompa dell'acqua inefficiente o usurata può causare cali di pressione, perdite di refrigerante o il bloccaggio del cuscinetto, mettendo a rischio l'integrità delle valvole e della testata del motore. Questo ricambio professionale ripristina le prestazioni idrauliche di fabbrica, offrendo una protezione duratura a lungo termine.