Pastiglie Freno Posteriori FERODO FVR1772 Linea FVR Heavy Duty (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno posteriori Ferodo FVR1772 appartengono alla specifica gamma FVR, la linea di prodotti per impianti frenanti che Ferodo ha sviluppato espressamente per i veicoli commerciali leggeri, i furgoni passeggeri e le grandi monovolume multi-spazio soggette a utilizzi intensivi, carichi gravosi e frequenti sollecitazioni stradali. Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno posteriori della celebre piattaforma di veicoli commerciali medi sviluppata in sinergia tra il gruppo PSA (Citroën/Peugeot), Fiat e Toyota. Assicurano una risposta del pedale lineare, spazi di arresto ridotti e una straordinaria resistenza all'affaticamento termico (fading), rispettando pienamente le severe normative europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale posteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote posteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FVR1772 / FVR 1772
• Linea: FVR (Heavy Duty / Veicoli Commerciali)
• Posizionamento: Assale Posteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Posteriore):

• Citroën Jumpy II (Generazione G9 - dal 2007 al 2016): — Il versatile furgone medio francese, nelle varianti destinate al trasporto merci (Furgone) e passeggeri (Atlantis, Ocean), equipaggiato con i motori turbodiesel HDi e impianto a disco posteriore.
• Fiat Scudo (Seconda Generazione - Gamma 270 - dal 2007 al 2016): — Uno dei veicoli commerciali più diffusi della gamma Fiat Professional, sia in configurazione Furgone sia nelle varianti passeggeri (Scudo Autobus / Panorama), equipaggiato con i motori MultiJet (1.6 e 2.0).
• Peugeot Expert Furgone e Expert Tepee (Gamma G9 - dal 2007 al 2016): — La variante a marchio Peugeot, declinata nella robusta versione commerciale (Furgone) e nella confortevole configurazione passeggeri Tepee, ideale per famiglie numerose, navette e professionisti del trasporto.
• Toyota Proace I Furgone (dal 2013 al 2016): — Il furgone medio del marchio giapponese entrato a far parte di questa piattaforma industriale integrata, compatibile con questo specifico impianto frenante al retrotreno.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno posteriori d'origine (spesso impianti di tipo Lucas/TRW). La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, vibrazioni o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza sia per l'azione idraulica che per l'attivazione del freno a mano meccanico.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della linea FVR:

• Mescola FVR High-Durability: Formulazione d'attrito posteriore progettata specificamente per sopportare le sollecitazioni d'inerzia dei veicoli da lavoro e trasporto persone a pieno carico. Offre un'usura estremamente regolare e mantiene un coefficiente d'attrito stabile anche quando le temperature del retrotreno salgono nelle lunghe discese o nel traffico intenso.
• Piastra di Supporto Rinforzata: La piastra metallica è trattata termicamente per evitare flessioni sotto le elevate pressioni idrauliche generate dalle pompe freno dei veicoli commerciali, garantendo un consumo uniforme su tutta la superficie del materiale d'attrito.
• Comfort Acustico e Tecnologia Smorzante: Dotate sul retro dello speciale strato isolante (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'accoppiamento metallico, riducendo i fastidiosi stridori o fischi durante le frenate e le manovre a bassa velocità.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Sui veicoli da lavoro e sui furgoni passeggeri (como Jumpy, Scudo, Expert e Proace), l'efficienza e la perfetta simmetria dell'impianto frenante posteriore sono requisiti vitali per prevenire sbandamenti del retrotreno o alleggerimenti anomali in fase di frenata d'emergenza a pieno carico. Per preservare la stabilità dinamica del veicolo e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza (come l'ABS e il controllo di stabilità ESP, ove presente), le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse posteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o smontando la pastiglia originale prima dell'acquisto, poiché all'interno di questa specifica generazione (2007-2016) possono coesistere differenti impianti o varianti di dischi freno (pieni o autoventilati) legati alla portata utile del telaio o alla motorizzazione. Inoltre, trattandosi di pinze freno posteriori che integrano il meccanismo del freno a mano meccanico, la sostituzione richiede l'arretramento dei pistoncini tramite rotazione (utilizzando l'apposita chiave per pinze freno arretratrice) e non tramite semplice pressione, per evitare di danneggiare il filetto interno dell'autoregolatore. Prima del montaggio delle nuove pastiglie Ferodo FVR1772, si raccomanda di controllare accuratamente lo stato dei dischi freno posteriori e di pulire le guide della pinza da accumuli di ossido o polvere d'usura. Un disco troppo usurato o rigato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Dischi Freno FERODO DDF803 (Coppia)

I dischi freno Ferodo DDF803 sono componenti di ricambio di alta qualità equivalente all'originale, sviluppati specificamente per l'impianto frenante della prestigiosa ammiraglia Lancia Kappa (prodotta dal 1994 al 2001 nelle varianti Berlina, Station Wagon e Coupé). Realizzati con leghe metalliche ad alta densità, questi dischi sono progettati per gestire con la massima precisione le forze dinamiche e il peso di una grande passista stradale, assicurando spazi di arresto ottimali e un feeling del pedale impeccabile.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo comprende la coppia di dischi freno (2 pezzi). Il prezzo indicato è riferito all'intero set completo per l'asse, consentendo una sostituzione simmetrica, sicura e bilanciata nel pieno rispetto delle specifiche tecniche originali Lancia.

Caratteristiche e compatibilità:

• Applicazione Esclusiva: Lancia Kappa (Berlina, SW, Coupé) — ideale per il ripristino e il mantenimento di questa splendida youngtimer italiana.
• Ghisa ad Alta Resistenza: Mescola metallica premium progettata per dissipare efficacemente il calore, prevenendo deformazioni (ovalizzazione) e vibrazioni al volante anche in seguito a frenate decise ad alte velocità autostradali.
• Accoppiamento Perfetto: Tolleranze di lavorazione millimetriche per garantire una perfetta planarità, massima silenziosità (azzerando fischi o risonanze) e un rodaggio rapido con le pastiglie nuove.

Alternatore ERA 210691A (12V)

L'alternatore ERA 210691A è un componente elettrico di alta qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un'alimentazione elettrica costante e ricaricare in modo ottimale la batteria del veicolo durante la marcia. Questo alternatore è sviluppato specificamente per un'ampia gamma di vetture benzina, GPL, metano e diesel dei marchi Alfa Romeo, Citroën, Fiat, Lancia e Peugeot (in particolare per modelli come Alfa Romeo MiTo, Citroën Nemo, Fiat 500, 500C, 500L, 500X, Doblò, Fiorino, Grande Punto, Panda, Punto / Punto EVO, Qubo, Tipo, Lancia Y / Ypsilon e Peugeot Bipper). Costruito con rotore bilanciato, statore ad alto rendimento e regolatore di tensione integrato di ultima generazione, assicura stabilità di erogazione e protezione da sovratensioni per tutta la rete di bordo.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include 1 alternatore completo pronto per il montaggio, dotato di puleggia (a gola rigida o a ruota libera / puleggia disinnestabile a seconda della specifica applicazione) e regolatore di tensione integrato.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Distributore: ERA (Gruppo BBB Industries / Spare Parts)
• Codice Prodotto: 210691A / 210691
• Tensione Nominale: 12 V
• Tipo Prodotto: Alternatore di ricarica per impianto elettrico di bordo
• Costruzione: Struttura in alluminio ad alta dissipazione termica, avvolgimenti in rame di alta qualità e diodi di raddrizzamento ad alta efficienza

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Alfa Romeo: MiTo (955).
• Citroën: Nemo (AA_) — Furgonato e Combi.
• Fiat: 500 / 500C (312), 500L (351 / 352), 500X (334), Doblò (119 / 223 / 263), Fiorino (225), Grande Punto / Punto / Punto EVO (188 / 199), Panda II e III (169 / 312), Qubo (225), Tipo (356).
• Lancia: Y / Ypsilon (840 / 843 / 312).
• Peugeot: Bipper / Bipper Tepee (AA_).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato sulle quote di montaggio, interasse dei piedini di fissaggio e conformazione del connettore elettrico originali. Garantisce un perfetto allineamento della cinghia dei servizi (scanalata/Poly-V) prevenendo usure anomale o slittamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'alternatore ERA 210691A:

• Ricarica Stabile ed Efficiente: Erogazione di corrente ottimizzata anche al regime di minimo, garantendo il corretto funzionamento di fari, climatizzatore, servosterzo elettrico (Dualdrive) e sistemi multimediali.
• Regolatore di Tensione Integrato: Protegge la batteria e le centraline elettroniche di bordo da sbalzi o picchi di tensione anomali.
• Puleggia ad Alta Precisione: Profilo gola sagomato secondo specifiche OE per ridurre al minimo le vibrazioni e le rumorosità della cinghia ausiliaria.
• Resistenza Termica e Meccanica: Cuscinetti a sfere ad alta velocità sigillati e ventola di raffreddamento interna per smaltire efficacemente il calore nel vano motore.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

L'alternatore è il cuore dell'impianto di ricarica del veicolo. I sintomi tipici di un alternatore guasto o inefficiente includono l'accensione della spia rossa della batteria sul quadro strumenti durante la marcia, fari o luci interne fioche, scarica progressiva o improvvisa della batteria, odore di bruciato nel vano motore o un rumore/fischio proveniente dai cuscinetti interni dell'alternatore. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dell'alternatore ERA 210691A a personale d'officina qualificato. Prima dell'acquisto, verificare attentamente sul libretto del veicolo o sul vecchio alternatore la corrente di carica in Ampere (es. 70A, 90A, 105A, 120A, 150A), il numero di gole della puleggia e il tipo di connettore di segnale (D+, B+, DFM, LIN, ecc.), poiché all'interno delle differenti motorizzazioni (Fire, MultiJet, TwinAir, HDi) coesistono amperaggi e varianti differenti. In fase di montaggio, si consiglia vivamente di sostituire contestualmente la cinghia dei servizi (Poly-V) e il relativo tendicinghia, nonché di controllare lo stato di carica e la salute della batteria principale per evitare sovraccarichi sul nuovo alternatore.

Pastiglie Freno Ferodo FDB4927 (WVA 22141 - 22142)

Le pastiglie freno Ferodo FDB4927 sono componenti di alta qualità destinati all'asse posteriore, sviluppati per soddisfare i requisiti prestazionali di SUV e vetture di segmento Premium. La mescola avanzata assicura una frenata modulabile e sicura, mantenendo l'integrità del sistema frenante anche in condizioni di carico elevato.

Principali applicazioni:

• Land Rover: Discovery Sport, Range Rover Evoque, Range Rover Velar
• Jaguar: E-Pace, F-Pace
• Volvo: V90 II, XC90 II, S90 II, XC60 II

Dati tecnici e vantaggi:

• Codice WVA: 22141 / 22142
• Posizionamento: Assale Posteriore
• Compatibilità totale con i sistemi di freno di stazionamento elettronico (EPB)
• Tecnologia anti-rumore per eliminare fischi e vibrazioni
• Attrito stabile a diverse temperature per una sicurezza costante

L'eccellenza tecnologica di Ferodo

La serie FDB4927 rappresenta l'impegno di Ferodo nel fornire ricambi che rispettano rigorosamente le specifiche del primo equipaggiamento (OE). Queste pastiglie sono progettate per ridurre al minimo la produzione di polvere, preservando l'estetica dei cerchi in lega e garantendo una durata chilometrica superiore, ideale per chi percorre lunghe distanze con veicoli Jaguar, Land Rover e Volvo.

Dischi Freno FERODO DDF1615 (Coppia)

I dischi freno Ferodo DDF1615 sono componenti di ricambio di alta qualità equivalente all'originale, appositamente sviluppati per gli impianti frenanti di grandi berline stradali, station wagon e veicoli commerciali leggeri/multispazio nati dalla storica collaborazione industriale tra il gruppo PSA (Citroën/Peugeot) e il gruppo Fiat. Progettati con leghe metalliche ad altissima resistenza, questi dischi sono in grado di gestire in totale sicurezza le importanti forze dinamiche, i carichi assiali e i pesi significativi tipici sia delle ammiraglie da viaggio sia dei furgoni da lavoro a pieno carico.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo comprende la coppia di dischi freno (2 pezzi). Il prezzo indicato è riferito all'intero set completo per l'asse, garantendo una sostituzione simmetrica, bilanciata e sicura in piena conformità con le rigide normative automobilistiche europee.

Principali applicazioni compatibili:

• Citroën: C5 III (Berlina e Tourer / Station Wagon), Jumpy II (Furgone e Combinato dal 2007 in poi)
• Peugeot: 407 (Berlina, SW e Coupe), Expert II (Furgone / Van), Expert Tepee (Multispazio)
• Fiat Professional: Scudo II (Furgone e Autobus / Combinato dal 2007 in poi)
• Compatibilità Meccanica: Sviluppati per adattarsi millimetricamente ai robusti mozzi ruota delle architetture condivise PSA-Fiat. Rispettano rigorosamente il diametro nominale, lo spessore maggiorato, l'altezza della campana e la specifica foratura d'origine per assicurare un montaggio immediato e totalmente privo di tolleranze o vibrazioni in officina.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Ghisa Ventilata Premium: Prodotti con una mescola metallica ad alto coefficiente d'attrito e conducibilità termica superiore, capace di sopportare le elevate sollecitazioni termomeccaniche generate dalle frenate ad alta velocità o dal trasporto merci pesante.
• Canali di Ventilazione ad Alta Dissipazione: La geometria interna della ventilazione genera un flusso d'aria costante che espelle rapidamente il calore accumulato per attrito, contrastando efficacemente il pericoloso fenomeno del "brake fading" (la perdita temporanea di efficienza del pedale sotto sforzo prolungato).
• Rettifica e Parallelismo di Precisione: Superficie frenante sottoposta a lavorazione di precisione millimetrica per assicurare un perfetto accoppiamento e un rodaggio rapido con le pastiglie nuove, riducendo al minimo rumori, fischi o risonanze al volante in fase di arresto.
• Ingegneria Robusta per Uso Professionale: Struttura rinforzata nata per mantenere stabile la forza frenante in qualsiasi scenario stradale, garantendo stabilità millimetrica su modelli spaziosi e pesanti come Fiat Scudo, Jumpy ed Expert.

Affidabilità e manutenzione professionale Ferodo

Il kit dischi freno Ferodo DDF1615 rappresenta la soluzione di manutenzione professionale standard per ripristinare le prestazioni di frenata native del veicolo. Per garantire un comportamento dinamico sincrono, lineare e perfettamente bilanciato su entrambe le ruote dello stesso asse, i dischi freno devono essere sempre sostituiti rigorosamente in coppia. I professionisti consigliano caldamente l'installazione dei dischi in combinazione con un set di pastiglie freno nuove Ferodo per evitare che le usure irregolari delle vecchie pastiglie compromettano o righino prematuramente la superficie del disco nuovo.

Scegliere la qualità Ferodo significa affidarsi a un leader mondiale nei sistemi frenanti, con oltre un secolo di esperienza nel primo impianto e nel settore dei ricambi professionali. Un disco freno usurato sotto lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) compromette la stabilità della vettura o del furgone, aumenta sensibilmente lo spazio di arresto e può cedere improvvisamente sotto carico. Questo ricambio professionale ripristina l'efficienza di fabbrica, offrendo una guida sicura e un comfort di marcia ottimale.

Dischi Freno FERODO DDF758 (Coppia)

I dischi freno Ferodo DDF758 sono componenti di ricambio di alta qualità equivalente all'originale, sviluppati espressamente per gli impianti frenanti ad alta resistenza della gamma di veicoli commerciali leggeri, furgoni e minibus nati dalla storica collaborazione industriale tra il Gruppo Fiat e il Gruppo PSA (piattaforma Sevel). Progettati per equipaggiare i celebri Fiat Ducato, Citroën Jumper e Peugeot Boxer, questi dischi sono realizzati con leghe metalliche heavy-duty capaci di sopportare carichi assiali estremi e costanti trasferimenti di carico, garantendo una frenata potente, spazi di arresto ridotti e la massima sicurezza operativa anche nelle condizioni di trasporto più severe a pieno carico.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo comprende la coppia di dischi freno (2 pezzi). Il prezzo indicato è riferito all'intero set completo per l'asse, garantendo una sostituzione perfettamente simmetrica e sicura in piena conformità con le rigide direttive europee sui trasporti professionali di merci e passeggeri.

Principali applicazioni compatibili:

• Fiat Professional: Ducato (Prima e seconda generazione / Jumper/Boxer equivalenti) nelle varianti Furgone, Cassonato e Autobus / Bus
• Citroën: Jumper I, Jumper II (Versioni Furgone, Combinato, Pianale Cabinato e Autobus)
• Peugeot: Boxer I, Boxer II (Versioni Furgone, Cassone e Autobus / Minibus)
• Compatibilità Meccanica: Sviluppati per adattarsi millimetricamente ai robusti mozzi ruota delle architetture commerciali Sevel. Rispettano rigorosamente il diametro nominale, lo spessore strutturale, l'altezza della campana e la specifica foratura d'origine per assicurare un'installazione immediata e priva di tolleranze anomale o vibrazioni sotto sforzo pesante.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Ghisa ad Alta Densità Strutturale: Prodotti con una mescola metallica premium studiata per resistere alle severe deformazioni strutturali (ovalizzazione) e alle micro-fratture causate dagli shock termici estremi tipici dei veicoli da lavoro e commerciali.
• Canali di Ventilazione ad Alta Dissipazione: La geometria interna della ventilazione favorisce un flusso d'aria costante che espelle rapidamente il calore accumulato per attrito. Questo azzera efficacemente il pericoloso fenomeno del "brake fading" nelle lunghe discese a pieno carico o nel traffico cittadino pesante (cicli continui di stop-and-go).
• Rettifica e Parallelismo di Precisione: Superficie frenante sottoposta a lavorazione di precisione millimetrica per assicurare un perfetto accoppiamento e un rodaggio rapido con le pastiglie nuove, riducendo al minimo rumori, fischi o risonanze al pedale e al volante in fase di arresto.
• Ingegneria per Flotte e Professionisti: Struttura rinforzata nata per mantenere stabile l'efficienza frenante e il coefficiente d'attrito in qualsiasi condizione meteo, proteggendo la sicurezza di corrieri, artigiani, flotte aziendali e passeggeri.

Affidabilità e manutenzione professionale Ferodo

Il kit dischi freno Ferodo DDF758 rappresenta lo standard professionale per ripristinare le prestazioni di frenata native del vostro veicolo commerciale o trasporto passeggeri, preservando la stabilità dinamica del telaio d'origine. Per garantire una risposta simmetrica, lineare e perfettamente bilanciata su entrambe le ruote dello stesso asse, i dischi freno devono essere sempre sostituiti rigorosamente in coppia. I professionisti consigliano caldamente l'installazione dei dischi in combinazione con un set di pastiglie freno nuove Ferodo per evitare che le usure irregolari delle vecchie pastiglie compromettano, righino o surriscaldino prematuramente la superficie del disco nuovo.

Scegliere la qualità Ferodo significa affidarsi a un leader mondiale nei sistemi frenanti, con oltre un secolo di esperienza nel primo impianto e nel settore dei ricambi professionali. Un disco freno usurato sotto lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) compromette la stabilità del veicolo pesante, aumenta sensibilmente lo spazio di arresto e può cedere improvvisamente sotto carico. Questo ricambio professionale ripristina l'efficienza di fabbrica, offrendo una guida sicura e una perfetta affidabilità sul lavoro quotidiano.

Kit Frizione Sachs 3000950657 - Chevrolet Spark

Il kit frizione Sachs 3000950657 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare il perfetto disaccoppiamento e collegamento tra il motore e la trasmissione, garantendo cambiate fluide, silenziose e prive di strattoni. Sviluppato specificamente per l'installazione su city car e utilitarie del marchio Chevrolet (in particolare per il modello Spark), questo componente ripristina la risposta originale del pedale e l'efficienza della trasmissione, migliorando il comfort di guida e la sicurezza in ogni condizione.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre l'intero kit frizione (disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta o attuatore idraulico, ove previsto) per garantire un funzionamento ottimale ed evitare usure precoci. Prima di procedere all'installazione, verificare lo stato del volano e pulire accuratamente l'albero primario del cambio rimuovendo residui di polvere e sporco. Si consiglia di affidare il montaggio a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Sachs
• Codice Prodotto: 3000950657
• Tipologia: Kit frizione completo
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima durata e resistenza all'usura

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Chevrolet: Spark.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali e i punti di montaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza problemi.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del kit frizione Sachs 3000950657:

• Innesto Preciso e Morbido: Materiali d'attrito avanzati per una trasmissione della coppia efficiente e senza slittamenti, anche nelle partenze in salita o nell'uso cittadino intenso.
• Comfort di Guida Superiore: Riduce le vibrazioni e garantisce una corsa del pedale lineare e confortevole.
• Elevata Resistenza: Componenti robusti progettati per resistere alle sollecitazioni termiche e meccaniche tipiche dell'impiego quotidiano.

Consigli per la manutenzione e la durata della frizione

L'efficienza della frizione incide direttamente sulle prestazioni della trasmissione e sui consumi di carburante. Evitare abitudini di guida che causano usura precoce, come tenere il piede appoggiato sul pedale della frizione durante la marcia o effettuare partenze brusche prolungate. In caso di slittamenti, difficoltà nell'inserimento delle marce o anomalie al pedale, si consiglia un controllo immediato da parte di un professionista.

Kit Frizione Sachs 3000950844 - Hyundai e Kia

Il kit frizione Sachs 3000950844 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare il perfetto disaccoppiamento e collegamento tra il motore e la trasmissione, garantendo cambiate fluide, silenziose e prive di strattoni. Sviluppato specificamente per l'installazione su city car, utilitarie e crossover dei marchi Hyundai (i10 III e i20 II) e Kia (Rio III, Rio IV e Stonic), questo componente ripristina la risposta originale del pedale e l'efficienza della trasmissione, migliorando il comfort di guida e la sicurezza in ogni condizione.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre l'intero kit frizione (disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta o attuatore idraulico, ove previsto) per garantire un funzionamento ottimale ed evitare usure precoci. Prima di procedere all'installazione, verificare lo stato del volano e pulire accuratamente l'albero primario del cambio rimuovendo residui di polvere e sporco. Si consiglia di affidare il montaggio a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Sachs
• Codice Prodotto: 3000950844
• Tipologia: Kit frizione completo
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima durata e resistenza all'usura

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Hyundai: i10 III, i20 II.
• Kia: Rio III, Rio IV, Stonic.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali e i punti di montaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza problemi.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del kit frizione Sachs 3000950844:

• Innesto Preciso e Morbido: Materiali d'attrito avanzati per una trasmissione della coppia efficiente e senza slittamenti, anche nelle partenze in salita o nell'uso cittadino intenso.
• Comfort di Guida Superiore: Riduce le vibrazioni e garantisce una corsa del pedale lineare e confortevole.
• Elevata Resistenza: Componenti robusti progettati per resistere alle sollecitazioni termiche e meccaniche tipiche dell'impiego quotidiano.

Consigli per la manutenzione e la durata della frizione

L'efficienza della frizione incide direttamente sulle prestazioni della trasmissione e sui consumi di carburante. Evitare abitudini di guida che causano usura precoce, come tenere il piede appoggiato sul pedale della frizione durante la marcia o effettuare partenze brusche prolungate. In caso di slittamenti, difficoltà nell'inserimento delle marce o anomalie al pedale, si consiglia un controllo immediato da parte di un professionista.