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Qt. Confezione:1
| Dimensioni filettatura 1: M14X1.5 |
| Dimensioni filettatura 2: M12X1.5 |
| N° articolo appaiato: CI-ES-13989 |
| Diametro 1 [mm]: 19 |
| Forma: diritto |
| Tipo confezione: Scatola |
| Lunghezza 1 [mm]: 215 |
| Lunghezza 2 [mm]: 27 |
| Lunghezza imballaggio [cm]: 34,5 |
| Larghezza imballaggio [cm]: 8,5 |
| Altezza imballaggio [cm]: 6,5 |
| 25,42 € (22% IVA incl.) |
Testina Sterzo Anteriore Destra Moog CI-ES-13990 - Citroen, Ds, Fiat, Opel, Peugeot, Toyota
La testina dello sterzo anteriore destra Moog CI-ES-13990 è un componente cruciale del sistema di sterzo e sospensione, progettato per trasmettere con precisione il movimento dal piantone e dalla scatola guida alle ruote anteriori. Sviluppata specificamente per l'impianto sterzante dell'asse anteriore (lato destro / passeggero) di berline, station wagon, SUV, monovolume e veicoli commerciali dei marchi Citroen (Berlingo, C4, C5), DS (DS9), Fiat (Doblò), Opel (Astra L, Combo E, Grandland), Peugeot (3008 II, 308 II, 308 SW, 5008 II, 508 II, Partner) e Toyota (Proace), questa testina assicura una risposta dello sterzo reattiva, una perfetta tenuta di strada e il mantenimento costante della convergenza.
Nota importante sulla vendita e sulla quantità: Il prezzo e la confezione si intendono per il singolo pezzo (1 testina sterzo), destinata specificamente al montaggio sul lato destro (lato passeggero) dell'asse anteriore.
Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di verificare sempre lo stato di usura delle testine sterzo su entrambi i lati e di procedere eventualmente alla sostituzione in coppia (destra e sinistra) per garantire un comportamento stradale simmetrico e sicuro. Durante l'installazione, serrare il dado di fissaggio alla coppia prescritta dal costruttore, assicurarsi del corretto posizionamento della cuffia di protezione e procedere obbligatoriamente alla regolazione della convergenza delle ruote presso un'officina qualificata.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Moog
- Codice Prodotto: CI-ES-13990
- Tipologia: Testina / giunto sterzo per asse anteriore (Lato Destro)
- Qualità: Componente conforme agli standard OE, realizzato con materiali ad alta resistenza meccanica e trattamenti anticorrosione per garantire una lunga durata operativa
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Citroen: Berlingo, C4, C5.
- DS: DS9.
- Fiat: Doblò.
- Opel: Astra L, Combo E, Grandland.
- Peugeot: 3008 II, 308 II, 308 SW, 5008 II, 508 II, Partner.
- Toyota: Proace.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le filettature, le lunghezze e le geometrie originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di adattamenti.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della testina Moog CI-ES-13990:
- Snodo Sferico di Precisione: Progettato per eliminare i giochi meccanici, prevenendo vibrazioni al volante e ritardi nella risposta direzionale.
- Cuffia Parapolvere Resistente: Protezione in gomma di alta qualità studiata per impedire l'infiltrazione di acqua, fango e detriti all'interno dello snodo, preservando il lubrificante.
- Robustezza Strutturale: Corpo stampato per resistere alle sollecitazioni meccaniche estreme e alle forze di sterzata anche a veicolo a pieno carico.
Consigli per la manutenzione dello sterzo
L'usura della testina dello sterzo si manifesta solitamente con giochi anomali al volante, rumori secchi (toc-toc) durante le manovre o le curve, e un'usura anomala o irregolare del battistrada degli pneumatici anteriori. Si consiglia un controllo periodico dell'avantreno.
Ricambi Auto: CI-ES-13990 - MOOG - Testa barra d'accoppiamento
Specifiche Tecniche:
Codice: CI-ES-13990
Categoria: Sterzo
Produttore: MOOG
Testina Sterzo Anteriore Destra Moog CI-ES-13990 - Citroen, Ds, Fiat, Opel, Peugeot, Toyota
La testina dello sterzo anteriore destra Moog CI-ES-13990 è un componente cruciale del sistema di sterzo e sospensione, progettato per trasmettere con precisione il movimento dal piantone e dalla scatola guida alle ruote anteriori. Sviluppata specificamente per l'impianto sterzante dell'asse anteriore (lato destro / passeggero) di berline, station wagon, SUV, monovolume e veicoli commerciali dei marchi Citroen (Berlingo, C4, C5), DS (DS9), Fiat (Doblò), Opel (Astra L, Combo E, Grandland), Peugeot (3008 II, 308 II, 308 SW, 5008 II, 508 II, Partner) e Toyota (Proace), questa testina assicura una risposta dello sterzo reattiva, una perfetta tenuta di strada e il mantenimento costante della convergenza.
Nota importante sulla vendita e sulla quantità: Il prezzo e la confezione si intendono per il singolo pezzo (1 testina sterzo), destinata specificamente al montaggio sul lato destro (lato passeggero) dell'asse anteriore.
Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di verificare sempre lo stato di usura delle testine sterzo su entrambi i lati e di procedere eventualmente alla sostituzione in coppia (destra e sinistra) per garantire un comportamento stradale simmetrico e sicuro. Durante l'installazione, serrare il dado di fissaggio alla coppia prescritta dal costruttore, assicurarsi del corretto posizionamento della cuffia di protezione e procedere obbligatoriamente alla regolazione della convergenza delle ruote presso un'officina qualificata.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Moog
- Codice Prodotto: CI-ES-13990
- Tipologia: Testina / giunto sterzo per asse anteriore (Lato Destro)
- Qualità: Componente conforme agli standard OE, realizzato con materiali ad alta resistenza meccanica e trattamenti anticorrosione per garantire una lunga durata operativa
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Citroen: Berlingo, C4, C5.
- DS: DS9.
- Fiat: Doblò.
- Opel: Astra L, Combo E, Grandland.
- Peugeot: 3008 II, 308 II, 308 SW, 5008 II, 508 II, Partner.
- Toyota: Proace.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le filettature, le lunghezze e le geometrie originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di adattamenti.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della testina Moog CI-ES-13990:
- Snodo Sferico di Precisione: Progettato per eliminare i giochi meccanici, prevenendo vibrazioni al volante e ritardi nella risposta direzionale.
- Cuffia Parapolvere Resistente: Protezione in gomma di alta qualità studiata per impedire l'infiltrazione di acqua, fango e detriti all'interno dello snodo, preservando il lubrificante.
- Robustezza Strutturale: Corpo stampato per resistere alle sollecitazioni meccaniche estreme e alle forze di sterzata anche a veicolo a pieno carico.
Consigli per la manutenzione dello sterzo
L'usura della testina dello sterzo si manifesta solitamente con giochi anomali al volante, rumori secchi (toc-toc) durante le manovre o le curve, e un'usura anomala o irregolare del battistrada degli pneumatici anteriori. Si consiglia un controllo periodico dell'avantreno.
CITROËN - BERLINGO (ER_, EC_) - 1.2 PureTech 110 - (06.2018)
CITROËN - BERLINGO (ER_, EC_) - 1.5 BlueHDi 75 - (06.2018)
CITROËN - BERLINGO (ER_, EC_) - 1.5 BlueHDi 100 - (06.2018)
CITROËN - BERLINGO (ER_, EC_) - 1.5 BlueHDi 130 (ECYHZJ, ECYHZR) - (06.2018)
CITROËN - BERLINGO (ER_, EC_) - 1.6 HDi 92 - (09.2018)
CITROËN - BERLINGO (ER_, EC_) - 1.2 PureTech 130 - (07.2019)
CITROËN - BERLINGO (ER_, EC_) - ë-BERLINGO - (07.2021)
CITROËN - BERLINGO (ER_, EC_) - ë-BERLINGO - (11.2023)
CITROËN - C4 GRAND PICASSO II (DA_, DE_) - 2.0 BlueHDi 150 - (06.2013)
CITROËN - C4 GRAND PICASSO II (DA_, DE_) - 1.6 VTi 120 - (09.2013)
CITROËN - C4 GRAND PICASSO II (DA_, DE_) - 1.6 THP 155 - (09.2013)
CITROËN - C4 GRAND PICASSO II (DA_, DE_) - 1.6 HDi 90 - (09.2013)
CITROËN - C4 GRAND PICASSO II (DA_, DE_) - 1.6 HDi / BlueHDi 115 - (09.2013 - )
CITROËN - C4 GRAND PICASSO II (DA_, DE_) - 1.2 THP 130 - (04.2014)
CITROËN - C4 GRAND PICASSO II (DA_, DE_) - 1.6 THP 165 - (07.2014)
CITROËN - C4 GRAND PICASSO II (DA_, DE_) - 1.6 BlueHDi 120 - (07.2014 - )
CITROËN - C4 GRAND PICASSO II (DA_, DE_) - 1.6 BlueHDi 100 - (01.2015 - )
CITROËN - C4 PICASSO II - 1.6 VTi 120 - (02.2013)
CITROËN - C4 PICASSO II - 1.6 THP 155 - (02.2013)
CITROËN - C4 PICASSO II - 1.6 HDi 90 - (02.2013)
CITROËN - C4 PICASSO II - 1.6 HDi / BlueHDi 115 - (02.2013 - )
CITROËN - C4 PICASSO II - 2.0 BlueHDi 135 - (09.2013)
CITROËN - C4 PICASSO II - 2.0 BlueHDi 150 - (09.2013)
CITROËN - C4 PICASSO II - 1.2 THP 130 - (04.2014)
CITROËN - C4 PICASSO II - 1.6 THP 165 - (07.2014)
CITROËN - C4 PICASSO II - 1.6 BlueHDi 120 - (07.2014 - )
CITROËN - C4 PICASSO II - 1.6 THP 150 - (09.2014)
CITROËN - C4 PICASSO II - 1.6 BlueHDi 100 - (12.2014 - )
CITROËN - C4 PICASSO II - 1.2 THP 110 - (04.2016)
CITROËN - C4 SPACETOURER (3D_) - 1.2 PureTech 110 - (04.2018)
CITROËN - C4 SPACETOURER (3D_) - 1.2 PureTech 130 - (04.2018)
CITROËN - C4 SPACETOURER (3D_) - 1.6 THP 165 - (04.2018)
CITROËN - C4 SPACETOURER (3D_) - 1.6 BlueHDi 100 - (04.2018 - )
CITROËN - C4 SPACETOURER (3D_) - 1.6 BlueHDi 120 - (04.2018 - )
CITROËN - C4 SPACETOURER (3D_) - 2.0 BlueHDi 150 - (04.2018)
CITROËN - C4 SPACETOURER (3D_) - 2.0 BlueHDi 160 - (04.2018)
CITROËN - C4 SPACETOURER (3D_) - 1.5 BlueHDi 130 - (05.2018)
CITROËN - C5 AIRCROSS (AC_, AJ_, AR_, A4_) - 1.2 PureTech 130 (ARHNSJ) - (11.2018)
CITROËN - C5 AIRCROSS (AC_, AJ_, AR_, A4_) - 1.6 PureTech 180 (A45GFR) - (11.2018)
CITROËN - C5 AIRCROSS (AC_, AJ_, AR_, A4_) - 1.5 BlueHDi 130 (ACYHZJ, ACYHZR) - (11.2018)
CITROËN - C5 AIRCROSS (AC_, AJ_, AR_, A4_) - 2.0 BlueHDi 180 (AJEHZR) - (11.2018)
CITROËN - C5 AIRCROSS (AC_, AJ_, AR_, A4_) - 1.6 THP 165 (A45GYJ) - (05.2019)
CITROËN - C5 AIRCROSS (AC_, AJ_, AR_, A4_) - 1.6 THP 150 (A45GXJ) - (09.2019)
CITROËN - C5 AIRCROSS (AC_, AJ_, AR_, A4_) - 1.6 Hybrid 225 (A45GFR) - (04.2020)
CITROËN - C5 AIRCROSS (AC_, AJ_, AR_, A4_) - 1.6 Hybrid 180 (A4DGXR) - (11.2022)
CITROËN - C5 AIRCROSS (AC_, AJ_, AR_, A4_) - 1.2 Hybrid 136 (ARHPYJ) - (05.2023)
CITROËN - GRAND C4 SPACETOURER (3A_, 3E_) - 1.2 PureTech 130 - (04.2018)
CITROËN - GRAND C4 SPACETOURER (3A_, 3E_) - 1.6 THP 165 - (04.2018)
CITROËN - GRAND C4 SPACETOURER (3A_, 3E_) - 1.6 THP 165 - (04.2018)
CITROËN - GRAND C4 SPACETOURER (3A_, 3E_) - 1.6 PureTech 180 - (04.2018)
CITROËN - GRAND C4 SPACETOURER (3A_, 3E_) - 1.6 BlueHDi 100 - (04.2018 - )
CITROËN - GRAND C4 SPACETOURER (3A_, 3E_) - 1.6 HDi 115 - (04.2018)
CITROËN - GRAND C4 SPACETOURER (3A_, 3E_) - 1.6 BlueHDi 120 - (04.2018 - )
CITROËN - GRAND C4 SPACETOURER (3A_, 3E_) - 2.0 BlueHDi 150 - (04.2018)
CITROËN - GRAND C4 SPACETOURER (3A_, 3E_) - 2.0 BlueHDi 160 - (04.2018)
CITROËN - GRAND C4 SPACETOURER (3A_, 3E_) - 1.5 BlueHDi 130 - (05.2018)
DS - DS 9 (X2_) - 1.6 PureTech 225 (X25GGR) - (09.2020 - )
DS - DS 9 (X2_) - 1.6 E-TENSE 225 (X2DGZR) - (09.2020 - )
DS - DS 9 (X2_) - E-TENSE 360 4x4 (X25GBR) - (06.2021 - )
DS - DS 9 (X2_) - 1.6 E-TENSE 250 (X2DGYR) - (08.2022 - )
FIAT - DOBLO Monovolume (510_, 511_, 360_, 361_) - E-Doblo - (06.2022 - )
FIAT - DOBLO Monovolume (510_, 511_, 360_, 361_) - PureTech 110 - (06.2022)
FIAT - DOBLO Monovolume (510_, 511_, 360_, 361_) - BlueHDi 100 - (06.2022)
FIAT - DOBLO Monovolume (510_, 511_, 360_, 361_) - BlueHDi 130 - (06.2022)
FIAT - DOBLO Monovolume (510_, 511_, 360_, 361_) - E-Doblo - (11.2023)
OPEL - ASTRA L (OV5) - 1.2 (FPHNPJ) - (10.2021)
OPEL - ASTRA L (OV5) - 1.2 (FPHNSL, FPHNSR) - (10.2021)
OPEL - ASTRA L (OV5) - 1.6 Plug-In-Hybrid (F3DGXT) - (10.2021)
OPEL - ASTRA L (OV5) - 1.5 Turbo D (FBYHZT, FBYHZJ) - (10.2021)
OPEL - ASTRA L (OV5) - 1.6 Plug-In-Hybrid (F3DGYT) - (01.2023)
OPEL - ASTRA L (OV5) - Astra-e (F3ZKWZ) - (03.2023)
OPEL - ASTRA L (OV5) - 1.2 MHEV (FPHPY) - (10.2023)
OPEL - ASTRA L Sports Tourer (OV5) - 1.2 (FRHNPJ) - (10.2021)
OPEL - ASTRA L Sports Tourer (OV5) - 1.2 (FRHNSL, FRHNSR) - (10.2021)
OPEL - ASTRA L Sports Tourer (OV5) - 1.6 Plug-In Hybrid (F4DGXT) - (10.2021)
OPEL - ASTRA L Sports Tourer (OV5) - 1.5 CDTi (FCYHZT, FCYHZJ) - (10.2021)
OPEL - ASTRA L Sports Tourer (OV5) - Astra-e (F4ZKWZ) - (03.2023)
OPEL - ASTRA L Sports Tourer (OV5) - 1.6 Plug-In Hybrid (F4DGZT, F4DGYT) - (03.2023)
OPEL - ASTRA L Sports Tourer (OV5) - 1.2 MHEV (FPHPY) - (10.2023)
OPEL - COMBO E Tour / Life (K9) - 1.2 - (06.2018)
OPEL - COMBO E Tour / Life (K9) - 1.5 - (06.2018)
OPEL - COMBO E Tour / Life (K9) - 1.5 - (06.2018)
OPEL - COMBO E Tour / Life (K9) - 1.5 - (06.2018)
OPEL - COMBO E Tour / Life (K9) - 1.2 - (07.2019)
OPEL - COMBO E Tour / Life (K9) - Combo-e - (06.2021 - )
OPEL - COMBO E Tour / Life (K9) - Combo-e - (11.2023)
OPEL - GRANDLAND / GRANDLAND X (A18, P1UO) - 1.2 - (06.2017 - )
OPEL - GRANDLAND / GRANDLAND X (A18, P1UO) - 1.2 (75) - (06.2017)
OPEL - GRANDLAND / GRANDLAND X (A18, P1UO) - 1.6 Turbo D (75) - (06.2017 - )
OPEL - GRANDLAND / GRANDLAND X (A18, P1UO) - 2.0 D (75) - (11.2017 - )
OPEL - GRANDLAND / GRANDLAND X (A18, P1UO) - 1.5 Turbo D (75) - (04.2018)
OPEL - GRANDLAND / GRANDLAND X (A18, P1UO) - 1.5 Turbo D (75) - (06.2018 - )
OPEL - GRANDLAND / GRANDLAND X (A18, P1UO) - 1.6 Turbo (75) - (09.2018 - )
OPEL - GRANDLAND / GRANDLAND X (A18, P1UO) - 1.6 Turbo Hybrid4 - (06.2019)
OPEL - GRANDLAND / GRANDLAND X (A18, P1UO) - 1.6 Turbo (75) - (12.2019 - )
OPEL - GRANDLAND / GRANDLAND X (A18, P1UO) - 1.6 Turbo Hybrid - (12.2019)
OPEL - GRANDLAND / GRANDLAND X (A18, P1UO) - 1.2 Turbo Hybrid (75) - (01.2024)
PEUGEOT - 3008 II SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_) - 1.2 THP/ PureTech 130 (MRHNSM, MRHNSU, MRHNSJ, MRHNYW,... - (05.2016)
PEUGEOT - 3008 II SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_) - 1.6 THP 165 (M45GYW, M45GZW, M45GYV) - (05.2016)
PEUGEOT - 3008 II SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_) - 1.6 BlueHDi 120 - (05.2016 - )
PEUGEOT - 3008 II SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_) - 2.0 BlueHDi 150 (MJAHXH, MJAHXV, MJAHXG, MJAHSH, MJAHRH,... - (05.2016 - )
PEUGEOT - 3008 II SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_) - 2.0 BlueHDi 180 - (05.2016)
PEUGEOT - 3008 II SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_) - 1.6 BlueHDi 100 - (11.2016 - )
PEUGEOT - 3008 II SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_) - 1.6 BlueHDi 115 (MCBHXW, MCBHYB) - (11.2016 - )
PEUGEOT - 3008 II SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_) - 2.0 BlueHDi 136 - (11.2016)
PEUGEOT - 3008 II SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_) - 1.6 THP 150 - (11.2017)
PEUGEOT - 3008 II SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_) - 2.0 BlueHDi 180 - (01.2018)
PEUGEOT - 3008 II SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_) - 1.5 BlueHDi 130 - (02.2018)
PEUGEOT - 3008 II SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_) - 1.6 PureTech 180 (M45GFR, M45GFU) - (07.2018)
PEUGEOT - 3008 II SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_) - Hybrid - (10.2019)
PEUGEOT - 3008 II SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_) - Hybrid4 (M45GBU) - (10.2019)
PEUGEOT - 3008 II SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_) - Hybrid 180 (M4DGLU) - (11.2022)
PEUGEOT - 3008 II SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_) - 1.2 Hybrid 136 (MRHPYE) - (05.2023 - )
PEUGEOT - 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) - 1.2 VTi 72 - (09.2013 - )
PEUGEOT - 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) - 1.6 THP 125 - (09.2013 - )
PEUGEOT - 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) - 1.6 THP - (09.2013 - )
PEUGEOT - 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) - 1.6 HDi - (09.2013 - )
PEUGEOT - 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) - 1.6 HDi / BlueHDi 115 - (09.2013 - )
PEUGEOT - 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) - 1.2 THP 110 - (11.2013 - )
PEUGEOT - 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) - 1.2 THP 130 - (11.2013 - )
PEUGEOT - 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) - 1.6 BlueHDi 120 - (11.2013 - )
PEUGEOT - 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) - 2.0 BlueHDi 150 - (11.2013 - )
PEUGEOT - 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) - 1.6 THP 150 - (03.2014 - )
PEUGEOT - 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) - 1.6 HDi 100 - (04.2014 - )
PEUGEOT - 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) - 1.6 THP 163 - (06.2014 - )
PEUGEOT - 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) - 1.6 GT 205 - (06.2014 - )
PEUGEOT - 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) - 2.0 GT BlueHDi 180 - (06.2014 - )
PEUGEOT - 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) - 1.6 GTi (L35GNH) - (06.2015 - )
PEUGEOT - 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) - 1.6 GTi - (08.2015 - )
PEUGEOT - 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) - 1.5 BlueHDi 130 - (06.2017 - )
PEUGEOT - 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) - 2.0 GT BlueHDi 180 - (06.2017 - )
PEUGEOT - 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) - 1.6 PureTech 225 - (01.2018 - )
PEUGEOT - 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) - 1.5 BlueHDI 100 - (05.2018 - )
PEUGEOT - 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) - 1.6 GTi PureTech 263 (L3EGXP) - (07.2018 - )
PEUGEOT - 308 III (FB_, FH_, FP_, F3_, FM_) - PureTech 110 (FPHNPL) - (07.2021)
PEUGEOT - 308 III (FB_, FH_, FP_, F3_, FM_) - PureTech 130 (FPHNSL, FPHNST) - (07.2021)
PEUGEOT - 308 III (FB_, FH_, FP_, F3_, FM_) - BlueHDi 130 (FBYHZL, FBYHZT) - (07.2021)
PEUGEOT - 308 III (FB_, FH_, FP_, F3_, FM_) - Hybrid 180 (F3DGXT, F3DGMH) - (07.2021)
PEUGEOT - 308 III (FB_, FH_, FP_, F3_, FM_) - Hybrid 225 (F3DGYT, F3DGNH) - (07.2021)
PEUGEOT - 308 III (FB_, FH_, FP_, F3_, FM_) - e-308 (FMZKWZ) - (08.2023)
PEUGEOT - 308 III (FB_, FH_, FP_, F3_, FM_) - Hybrid 136 (FPHPYC) - (08.2023 - )
PEUGEOT - 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) - 1.2 THP 110 - (03.2014 - )
PEUGEOT - 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) - 1.2 THP 130 - (03.2014 - )
PEUGEOT - 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) - 1.6 VTi (LWNFPA) - (03.2014 - )
PEUGEOT - 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) - 1.6 THP 125 - (03.2014 - )
PEUGEOT - 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) - 1.6 THP 150 (L45GXA) - (03.2014 - )
PEUGEOT - 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) - 1.6 THP 155 - (03.2014 - )
PEUGEOT - 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) - 1.6 HDi 92 - (03.2014 - )
PEUGEOT - 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) - 1.6 HDi / BlueHDi 115 (LCBHXM, LCBHXT) - (03.2014 - )
PEUGEOT - 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) - 1.6 BlueHDi 120 - (03.2014 - )
PEUGEOT - 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) - 2.0 BlueHDi 150 - (03.2014 - )
PEUGEOT - 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) - 1.6 BlueHDi 100 - (04.2014 - )
PEUGEOT - 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) - 2.0 GT HDi 180 / BlueHDi 180 - (06.2014 - )
PEUGEOT - 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) - 1.6 GT 205 - (02.2015 - )
PEUGEOT - 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) - 1.5 BlueHDi 130 - (06.2017 - )
PEUGEOT - 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) - 2.0 GT BlueHDi 180 - (06.2017 - )
PEUGEOT - 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) - 1.6 PureTech 225 (L45GGR) - (01.2018 - )
PEUGEOT - 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_) - 1.5 BlueHDi 100 - (04.2018 - )
PEUGEOT - 308 SW III (FC_, FJ_, FR_, F4_, FN_) - PureTech 110 (FRHNPL) - (07.2021)
PEUGEOT - 308 SW III (FC_, FJ_, FR_, F4_, FN_) - PureTech 130 (FRHNSL, FRHNST) - (07.2021)
PEUGEOT - 308 SW III (FC_, FJ_, FR_, F4_, FN_) - Hybrid 180 (F4DGXT) - (07.2021)
PEUGEOT - 308 SW III (FC_, FJ_, FR_, F4_, FN_) - Hybrid 225 (F4DGYT) - (07.2021)
PEUGEOT - 308 SW III (FC_, FJ_, FR_, F4_, FN_) - BlueHDi 130 (FCYHZL, FCYHZT) - (07.2021)
PEUGEOT - 308 SW III (FC_, FJ_, FR_, F4_, FN_) - e-308 (FNZKWZ) - (08.2023)
PEUGEOT - 308 SW III (FC_, FJ_, FR_, F4_, FN_) - PureTech 136 (FRHPYC) - (08.2023 - )
PEUGEOT - 5008 II (MC_, MJ_, MR_, M4_) - 1.2 THP (MRHNYH, MRHNYW, MRHNSJ, MRHNSU, MRHNSM) - (12.2016)
PEUGEOT - 5008 II (MC_, MJ_, MR_, M4_) - 1.6 THP 165 (M45GZW, M45GYW, M45GYV) - (12.2016)
PEUGEOT - 5008 II (MC_, MJ_, MR_, M4_) - 1.6 BlueHDi 100 (MCBHYB) - (12.2016)
PEUGEOT - 5008 II (MC_, MJ_, MR_, M4_) - 1.6 BlueHDi 115 (MCBHXH, MCBHXW) - (12.2016 - )
PEUGEOT - 5008 II (MC_, MJ_, MR_, M4_) - 1.6 BlueHDi 120 (MCBHZH, MCBHZW) - (12.2016 - )
PEUGEOT - 5008 II (MC_, MJ_, MR_, M4_) - 2.0 BlueHDi 136 (MJAHVW) - (12.2016)
PEUGEOT - 5008 II (MC_, MJ_, MR_, M4_) - 2.0 BlueHDi 150 (MJAHXW, MJAHXH, MJAHXN, MJAHXV, MJAHXG) - (12.2016)
PEUGEOT - 5008 II (MC_, MJ_, MR_, M4_) - 2.0 BlueHDi 180 (MJAHWW) - (12.2016)
PEUGEOT - 5008 II (MC_, MJ_, MR_, M4_) - 2.0 BlueHDi 180 (MJEHZW, MJEHZR, MJEHZP) - (01.2018)
PEUGEOT - 5008 II (MC_, MJ_, MR_, M4_) - 1.5 BlueHDi 130 (MCYHZJ, MCYHZR, MCYHZX) - (02.2018)
PEUGEOT - 5008 II (MC_, MJ_, MR_, M4_) - 1.6 THP 110 (M45GXV, M45GXW) - (07.2018)
PEUGEOT - 5008 II (MC_, MJ_, MR_, M4_) - 1.6 PureTech 180 (M45GFR) - (07.2018)
PEUGEOT - 5008 II (MC_, MJ_, MR_, M4_) - 1.2 Hybrid 136 (MRHPYC) - (06.2023)
PEUGEOT - 508 II (FB_, FH_, F3_) - 1.6 THP 150 (F35GXV) - (09.2018)
PEUGEOT - 508 II (FB_, FH_, F3_) - 1.6 THP 165 (F35GYV) - (09.2018)
PEUGEOT - 508 II (FB_, FH_, F3_) - 1.6 PureTech 180 (F35GFR) - (10.2018)
PEUGEOT - 508 II (FB_, FH_, F3_) - 1.6 PureTech 225 (F35GGR) - (10.2018)
PEUGEOT - 508 II (FB_, FH_, F3_) - 1.5 BlueHDI 130 (FBYHZJ, FBYHZR) - (10.2018)
PEUGEOT - 508 II (FB_, FH_, F3_) - 2.0 BlueHDI 160 (FHEHYR) - (10.2018)
PEUGEOT - 508 II (FB_, FH_, F3_) - 2.0 BlueHDI 180 (FHEHZR, FHEHZN) - (10.2018)
PEUGEOT - 508 II (FB_, FH_, F3_) - Hybrid 225 (F35GQU) - (08.2019)
PEUGEOT - 508 II (FB_, FH_, F3_) - PureTech 130 (FBHNSR) - (06.2020)
PEUGEOT - 508 II (FB_, FH_, F3_) - PSE Hybrid4 360 (F35GBT) - (01.2021)
PEUGEOT - 508 II (FB_, FH_, F3_) - Hybrid 180 (F3DGXT, F3DGLT) - (03.2023)
PEUGEOT - 508 SW II (FC_, FJ_, F4_) - 1.5 BlueHDi 130 - (09.2018)
PEUGEOT - 508 SW II (FC_, FJ_, F4_) - 1.6 THP 165 (F45GYV) - (09.2018)
PEUGEOT - 508 SW II (FC_, FJ_, F4_) - 1.6 PureTech 180 - (09.2018)
PEUGEOT - 508 SW II (FC_, FJ_, F4_) - 1.6 PureTech 225 (F45GGR) - (09.2018)
PEUGEOT - 508 SW II (FC_, FJ_, F4_) - 2.0 BlueHDi 160 - (09.2018)
PEUGEOT - 508 SW II (FC_, FJ_, F4_) - 2.0 BlueHDi 180 - (09.2018)
PEUGEOT - 508 SW II (FC_, FJ_, F4_) - Hybrid 224 (F45GQU) - (08.2019)
PEUGEOT - 508 SW II (FC_, FJ_, F4_) - PureTech 130 - (06.2020)
PEUGEOT - 508 SW II (FC_, FJ_, F4_) - PSE Hybrid4 360 (F45GBT) - (01.2021)
PEUGEOT - 508 SW II (FC_, FJ_, F4_) - Hybrid 180 (F4DGXT) - (03.2023)
PEUGEOT - RIFTER - 1.5 BlueHDi 100 - (08.2018)
PEUGEOT - RIFTER - 1.2 PureTech 110 - (09.2018)
PEUGEOT - RIFTER - 1.5 BlueHDi 75 (ECYHW) - (09.2018)
PEUGEOT - RIFTER - 1.5 BlueHDi 130 - (09.2018)
PEUGEOT - RIFTER - 1.6 HDi 75 / BlueHDi 75 - (09.2018)
PEUGEOT - RIFTER - 1.6 HDi 92 - (09.2018)
PEUGEOT - RIFTER - 1.6 BlueHDi 100 - (09.2018)
PEUGEOT - RIFTER - 1.2 PureTech 130 - (07.2019)
PEUGEOT - RIFTER - e-Rifter - (07.2021 - )
PEUGEOT - RIFTER - e-Rifter - (11.2023)
TOYOTA - PROACE CITY VERSO Monovolume (BKY_) - 1.2 VVT-i 110 (BKYN) - (10.2019)
TOYOTA - PROACE CITY VERSO Monovolume (BKY_) - 1.2 VVT-i 130 (BKYN) - (10.2019)
TOYOTA - PROACE CITY VERSO Monovolume (BKY_) - 1.5 D-4D 100 (BKYM) - (10.2019)
TOYOTA - PROACE CITY VERSO Monovolume (BKY_) - 1.5 D-4D 130 (BKYM) - (10.2019)
TOYOTA - PROACE CITY VERSO Monovolume (BKY_) - Electric (BKYS) - (07.2021 - )
TOYOTA - PROACE CITY VERSO Monovolume (BKY_) - Electric (BKYZ) - (03.2024)
VAUXHALL - GRANDLAND X / GRANDLAND (A18) - 1.5 Turbo D (75) - (04.2018)
Alternatore ERA 210705A (12V)
L'alternatore ERA 210705A è un componente elettrico di alta qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un'alimentazione elettrica costante e ricaricare in modo ottimale la batteria del veicolo durante la marcia. Questo alternatore è sviluppato specificamente per un'ampia gamma di vetture compatte, monovolume, crossover e veicoli commerciali leggeri dei marchi Dacia e Renault (in particolare per modelli come Dacia Dokker, Duster, Lodgy, Logan II, Sandero II; Renault Captur I, Clio II, III, IV, Fluence, Grand Scénic II e III, Kangoo, Laguna, Logan I, Mégane, Modus, Sandero, Scénic II e III). Costruito con rotore bilanciato, statore ad alto rendimento e regolatore di tensione integrato di ultima generazione, assicura stabilità di erogazione e protezione da sovratensioni per tutta la rete di bordo.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include 1 alternatore completo pronto per il montaggio, dotato di puleggia (a gola rigida o a ruota libera / puleggia disinnestabile a seconda della specifica applicazione) e regolatore di tensione integrato.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Distributore: ERA (Gruppo BBB Industries / Spare Parts)
- Codice Prodotto: 210705A / 210705
- Tensione Nominale: 12 V
- Tipo Prodotto: Alternatore di ricarica per impianto elettrico di bordo
- Costruzione: Struttura in alluminio ad alta dissipazione termica, avvolgimenti in rame di alta qualità e diodi di raddrizzamento ad alta efficienza
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Dacia: Dokker (KE_), Duster (HS_), Lodgy (JS_), Logan II, Sandero II.
- Renault: Captur I (J5_, H5_), Clio II (BB_, CB_), Clio III (BR0/1, CR0/1), Clio IV (BH_, KH_), Fluence (L3_), Grand Scénic II (JM0/1_), Grand Scénic III (JZ0/1_), Kangoo (KC0/1_, FC0/1_, KW0/1_), Laguna, Logan I (LS_, KS_), Mégane (I, II, III), Modus / Grand Modus (F/JP0_), Sandero, Scénic II (JM0/1_), Scénic III (JZ0/1_).
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato sulle quote di montaggio, interasse dei piedini di fissaggio e conformazione del connettore elettrico originali della piattaforma Renault-Nissan / Dacia. Garantisce un perfetto allineamento della cinghia dei servizi (scanalata/Poly-V) prevenendo usure anomale o slittamenti.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'alternatore ERA 210705A:
- Ricarica Stabile ed Efficiente: Erogazione di corrente ottimizzata anche al regime di minimo, garantendo il corretto funzionamento di fari, climatizzatore, servosterzo elettrico, sistemi infotainment e Start&Stop.
- Regolatore di Tensione Integrato: Protegge la batteria e le centraline elettroniche di bordo da sbalzi o picchi di tensione anomali.
- Puleggia ad Alta Precisione: Profilo gola sagomato secondo specifiche OE per ridurre al minimo le vibrazioni e le rumorosità della cinghia ausiliaria.
- Resistenza Termica e Meccanica: Cuscinetti a sfere ad alta velocità sigillati e ventola di raffreddamento interna per smaltire efficacemente il calore nel vano motore.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
L'alternatore è il cuore dell'impianto di ricarica del veicolo. I sintomi tipici di un alternatore guasto o inefficiente includono l'accensione della spia rossa della batteria sul quadro strumenti durante la marcia, fari o luci interne fioche, scarica progressiva o improvvisa della batteria, disattivazione anomala dei sistemi di bordo, odore di bruciato nel vano motore o un rumore/fischio proveniente dai cuscinetti interni dell'alternatore. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dell'alternatore ERA 210705A a personale d'officina qualificato. Prima dell'acquisto, verificare attentamente sul libretto del veicolo o sul vecchio alternatore la corrente di carica in Ampere (es. 90A, 110A, 120A, 150A), il numero di gole della puleggia e il tipo di connettore di segnale (COM, B+, DFM, LIN, ecc.), poiché all'interno delle differenti motorizzazioni (1.2 16V, 0.9 TCe, 1.2 TCe, 1.4, 1.6, 1.5 dCi, 1.9 dCi) coesistono amperaggi e varianti differenti. In fase di montaggio, si consiglia vivamente di sostituire contestualmente la cinghia dei servizi (Poly-V) e il relativo tendicinghia, nonché di controllare lo stato di carica e la salute della batteria principale per evitare sovraccarichi sul nuovo alternatore.
| 296,46 € (22% IVA incl.) |
Alternatore ERA 210430A (12V)
L'alternatore ERA 210430A è un componente elettrico di alta qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un'alimentazione elettrica costante e ricaricare in modo ottimale la batteria del veicolo durante la marcia. Questo alternatore è sviluppato specificamente per un'ampia gamma di vetture benzina e diesel del marchio Ford (in particolare per modelli come Ford B-MAX, C-MAX II, Ecosport, Fiesta VI, Focus III, Grand C-MAX, KA+ III e Mondeo IV). Costruito con rotore bilanciato, statore ad alto rendimento e regolatore di tensione integrato di ultima generazione, assicura stabilità di erogazione e protezione da sovratensioni per tutta la rete di bordo.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include 1 alternatore completo pronto per il montaggio, dotato di puleggia (a gola rigida o a ruota libera / puleggia disinnestabile a seconda della specifica applicazione) e regolatore di tensione integrato.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Distributore: ERA (Gruppo BBB Industries / Spare Parts)
- Codice Prodotto: 210430A / 210430
- Tensione Nominale: 12 V
- Tipo Prodotto: Alternatore di ricarica per impianto elettrico di bordo
- Costruzione: Struttura in alluminio ad alta dissipazione termica, avvolgimenti in rame di alta qualità e diodi di raddrizzamento ad alta efficienza
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Ford B-MAX (JK): — Compatibilità specifica per il monovolume compatto di segmento B.
- Ford C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) & Grand C-MAX: — Copertura per le versioni 5 posti e 7 posti passo lungo.
- Ford Ecosport: — Rispondenza per il B-SUV compatto sia nelle versioni a trazione anteriore che integrale.
- Ford Fiesta VI (CB1, CCN): — Idoneità per la sesta generazione della compatta dell'Ovale Blu.
- Ford Focus III (P3) & Turniere: — Applicazione per le varianti Berlina e Station Wagon.
- Ford KA+ III (UK, FK): — Copertura per la compatta 5 porte sviluppata su piattaforma globale.
- Ford Mondeo IV (BA7): — Compatibilità per le versioni Berlina, Fastback e Turnier.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato sulle quote di montaggio, interasse dei piedini di fissaggio e conformazione del connettore elettrico originali. Garantisce un perfetto allineamento della cinghia dei servizi (scanalata/Poly-V) prevenendo usure anomale o slittamenti.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'alternatore ERA 210430A:
- Ricarica Stabile ed Efficiente: Erogazione di corrente ottimizzata anche al regime di minimo, garantendo il corretto funzionamento di fari, climatizzatore, servosterzo elettrico e sistemi multimediali/infotainment Sync.
- Regolatore di Tensione Integrato: Protegge la batteria e le centraline elettroniche di bordo da sbalzi o picchi di tensione anomali.
- Puleggia ad Alta Precisione: Profilo gola sagomato secondo specifiche OE per ridurre al minimo le vibrazioni e le rumorosità della cinghia ausiliaria.
- Resistenza Termica e Meccanica: Cuscinetti a sfere ad alta velocità sigillati e ventola di raffreddamento interna per smaltire efficacemente il calore nel vano motore.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
L'alternatore è il cuore dell'impianto di ricarica del veicolo. I sintomi tipici di un alternatore guasto o inefficiente includono l'accensione della spia rossa della batteria sul quadro strumenti durante la marcia, fari o luci interne fioche, scarica progressiva o improvvisa della batteria, odore di bruciato nel vano motore o un rumore/fischio proveniente dai cuscinetti interni dell'alternatore. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dell'alternatore ERA 210430A a personale d'officina qualificato. Prima dell'acquisto, verificare attentamente sul libretto del veicolo o sul vecchio alternatore la corrente di carica in Ampere (es. 90A, 120A, 150A), il numero di gole della puleggia e il tipo di connettore di segnale (D+, B+, DFM, LIN, Smart Charge, ecc.), poiché all'interno delle differenti motorizzazioni Ford (EcoBoost, TDCi, Duratec) coesistono amperaggi e varianti differenti. In fase di montaggio, si consiglia vivamente di sostituire contestualmente la cinghia dei servizi (Poly-V) e il relativo tendicinghia, nonché di controllare lo stato di carica e la salute della batteria principale per evitare sovraccarichi sul nuovo alternatore.
| 184,74 € (22% IVA incl.) |
Pastiglie Freno Posteriori FERODO FDB1917 Premier (Set Completo per Asse)
Le pastiglie freno posteriori Ferodo FDB1917 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per interfacciarsi con i sofisticati impianti frenanti posteriori di berline, station wagon, monovolume e SUV di casa Ford. Assicurano una risposta del pedale lineare, spazi di arresto ridotti e una perfetta costanza di rendimento anche sotto stress termico o a pieno carico, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale posteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote posteriori del veicolo.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca: Ferodo
- Codice Prodotto: FDB1917 / FDB 1917
- Codice WVA Corrispondente: 24537 (Perfettamente equivalente alle specifiche tecniche WVA 24537)
- Posizionamento: Assale Posteriore
Principali applicazioni compatibili (Assale Posteriore):
- Ford Focus II: (Berlina, Station Wagon e Coupé-Cabriolet) — Specifiche motorizzazioni e anni di produzione dotati di questo sistema pinza.
- Ford Galaxy II: — Versioni e cilindrate compatibili con questo specifico codice d'impianto.
- Ford Kuga I: — Modelli SUV prima serie abbinati a questa conformazione della mescola.
- Ford Mondeo IV: (Berlina e Station Wagon) — Selezionate varianti d'impianto.
- Ford S-Max: — Versioni compatibili dotate di questo specifico alloggiamento pinza posteriore.
- Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno posteriori d'origine (spesso associate a sistemi di tipo TRW). La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza, assicurando inoltre il corretto scorrimento sia per l'azione idraulica che per l'attivazione del freno di stazionamento.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:
- Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium progettata per offrire un rendimento costante in un ampio spettro di temperature, riducendo l'usura precoce del disco e delle pastiglie stesse sul retro della vettura.
- Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori durante i rallentamenti.
- Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
- Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi in lega, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere la presa sul disco.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
Per preservare la stabilità dinamica dell'auto, evitare sbandamenti o alleggerimenti anomali del retrotreno in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza come ABS ed ESP, le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse posteriore. Si consiglia vivamente di verificare la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, poiché all'interno delle stesse serie Ford possono esserci varianti d'impianto in base alla motorizzazione, alla cilindrata o alla presenza di sistemi di stazionamento elettromeccanici rispetto a quelli manuali a cavo. Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB1917, si raccomanda di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno posteriori. Un disco troppo usurato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.
| 52,29 € (22% IVA incl.) |
Kit Frizione LuK 600037100 - Audi, Seat, Skoda, Volkswagen
Il kit frizione LuK 600037100 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare il perfetto disaccoppiamento e accoppiamento della trasmissione, garantendo cambiate fluide, assenza di slittamenti e un trasferimento di potenza ottimale dal motore alle ruote. Sviluppato specificamente per un'ampia gamma di berline, station wagon, monovolume, SUV e veicoli commerciali del Gruppo Volkswagen, nello specifico per i marchi Audi (A3, Q2, Q3), Seat (Alhambra, Altea, Altea XL, Ateca, Leon, Tarraco), Skoda (Karoq, Kodiaq I, Octavia III, Octavia IV, Superb III, Yeti) e Volkswagen (Arteon, Beetle, Caddy III, Caddy IV, Caddy V, CC, Eos, Golf V, Golf VI, Golf VII, Jetta IV, Passat B7, Passat B8, Passat CC, Scirocco III, Sharan, T-Roc, Tiguan, Touran), questo kit ripristina il comfort e la precisione del comando frizione originale.
Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre l'intero kit frizione (disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta o attuatore idraulico CSC ove previsto) e di verificare accuratamente lo stato del volano. Durante l'installazione, pulire accuratamente l'albero primario del cambio, controllare la tenuta dei paraolio motore e cambio, e rispettare le coppie di serraggio prescritte dal costruttore. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: LuK (Schaeffler)
- Codice Prodotto: 600037100
- Tipologia: Kit frizione completo
- Qualità: Componenti originali o equivalenti di qualità pari all'originale (OE), progettati per garantire durata, affidabilità e resistenza termica e meccanica
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Audi: A3, Q2, Q3.
- Seat: Alhambra, Altea, Altea XL, Ateca, Leon, Tarraco.
- Skoda: Karoq, Kodiaq I, Octavia III, Octavia IV, Superb III, Yeti.
- Volkswagen: Arteon, Beetle, Caddy III, Caddy IV, Caddy V, CC, Eos, Golf V, Golf VI, Golf VII, Jetta IV, Passat B7, Passat B8, Passat CC, Scirocco III, Sharan, T-Roc, Tiguan, Touran.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le tolleranze dimensionali, le caratteristiche di carico dello spingidisco e il profilo della dentatura del disco originali, garantendo un montaggio perfetto e senza modifiche.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del kit frizione LuK 600037100:
- Comfort di Marcia: Smorzatore torsionale calibrato per filtrare efficacemente le vibrazioni e le irregolarità di rotazione del motore, riducendo la rumorosità in folle e durante la marcia.
- Durata e Resistenza: Materiali d'attrito avanzati privi di amianto, progettati per resistere a carichi termici elevati e prevenire l'usura precoce anche in condizioni di guida gravose o nel traffico urbano intenso.
- Precisione d'Innesto: Azionamento morbido e modulabile, che previene strappi in partenza e garantisce un inserimento delle marce preciso e confortevole.
Consigli per la manutenzione della trasmissione
L'usura della frizione è un processo graduale legato allo stile di guida e all'utilizzo prevalente del veicolo (cittadino o autostradale). Si consiglia di sostituire il kit frizione ai primi segni di slittamento (aumento dei giri motore non corrispondente all'accelerazione), indurimento eccessivo del pedale, difficoltà nell'inserimento delle marce o presenza di rumori anomali rilasciando il pedale.
| 599,26 € (22% IVA incl.) |
Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB4051 Premier (Set Completo per Asse)
Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB4051 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per interfacciarsi perfettamente con le pinze freno anteriori di un'ampia gamma di crossover, SUV e berline nate sulle piattaforme globali Nissan (alleanza Renault-Nissan) e Suzuki. Assicurano una risposta del pedale immediata e modulabile, spazi di arresto ridotti e un'eccellente costanza di rendimento anche a pieno carico o sotto stress termico, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca: Ferodo
- Codice Prodotto: FDB4051 / FDB 4051
- Posizionamento: Assale Anteriore
Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):
- Nissan Juke: (Serie F15) — Specifiche motorizzazioni e allestimenti crossover.
- Nissan Qashqai I e Qashqai +2: (Serie J10, JJ10) — Versioni a 5 e 7 posti dotate di questo specifico alloggiamento pinza d'origine.
- Nissan X-Trail II e X-Trail Van: (Serie T31) — Versioni SUV e commerciali leggeri compatibili.
- Suzuki Kizashi: (Serie FR) — Berlina sportiva nelle sue specifiche varianti di impianto.
- Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine dei modelli sopra elencati. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza durante il rilascio del pedale, garantendo la massima stabilità nei forti trasferimenti di carico sull'avantreno.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:
- Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium progettata per offrire un rendimento costante in un ampio spettro di temperature, riducendo l'usura precoce del disco e delle pastiglie stesse durante le frenate più impegnative tipiche di SUV e vetture pesanti.
- Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori durante i rallentamenti.
- Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
- Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi in lega, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere la presa sul disco.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
Per preservare la stabilità dinamica dell'auto, evitare dannose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza come ABS ed ESP (o VDC), le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, dato che all'interno delle gamme Nissan (specialmente su Juke e Qashqai) possono esserci significative varianti di impianto in base alla cilindrata, alla presenza della trazione integrale (4WD/AWD) o alla motorizzazione specifica. Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB4051, si raccomanda di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno anteriori. Un disco troppo usurato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.
| 46,29 € (22% IVA incl.) |
Cavo Comando Frizione Sachs 3074600261 - Fiat
Il cavo comando frizione Sachs 3074600261 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare il perfetto collegamento meccanico tra il pedale dell'abitacolo e la leva di azionamento del cambio. Sviluppato specificamente per l'installazione su city car e utilitarie del marchio Fiat (in particolare per i modelli 500 e Panda), questo componente ripristina la corretta tensione, la scorrevolezza e la precisione millimetrica nell'azionamento del sistema di disinnesto.
Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di verificare sempre lo stato della forcella di disinnesto e del gruppo pedale durante la sostituzione del cavo. Assicurarsi che il percorso del cavo sia installato correttamente, evitando curve strette o contatti con parti calde o in movimento che potrebbero provocarne l'usura precoce. Si consiglia di affidare il montaggio a un'officina meccanica qualificata.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Sachs
- Codice Prodotto: 3074600261
- Tipologia: Cavo comando frizione (filo frizione)
- Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima resistenza alla trazione e durata nel tempo
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Fiat: 500, Panda.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali originali, garantendo un fissaggio perfetto ai punti di ancoraggio previsti dalla casa costruttrice.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del cavo comando frizione Sachs 3074600261:
- Scorrevolezza Ottimale: Guaina interna a basso attrito che riduce lo sforzo sul pedale e garantisce un azionamento fluido e costante nel tempo.
- Elevata Resistenza alla Trazione: Cavo in acciaio ad alta tenandenza progettato per sopportare migliaia di cicli di azionamento senza allungamenti anomali o rischi di rottura.
- Protezione e Isolamento: Rivestimento esterno robusto resistente agli agenti atmosferici, all'umidità e ai residui oleosi presenti nel vano motore.
Consigli per la manutenzione e la durata del comando frizione
Un cavo frizione usurato, sfilacciato o grippato si manifesta tipicamente con un pedale duro, rumoroso, che rimane bloccato a metà corsa o che presenta un punto di stacco anomalo. In presenza di questi sintomi, si consiglia la sostituzione tempestiva per evitare di compromettere l'efficienza dell'intero sistema di trasmissione.
| 61,00 € (22% IVA incl.) |
Compressore Aria Condizionata Climatizzatore NRF 32588 - Opel
Il compressore per aria condizionata NRF 32588 è il componente fondamentale del sistema di climatizzazione del veicolo, progettato per garantire un raffreddamento efficiente, rapido e costante dell'abitacolo in qualsiasi condizione climatica. Sviluppato specificamente per le motorizzazioni e i modelli del marchio Opel, questo compressore gestisce con precisione la compressione e la circolazione del gas refrigerante all'interno del circuito, assicurando elevate performance, comfort termico e una perfetta integrazione con i sistemi di bordo della vettura.
Nota importante sulla sostituzione: Prima di procedere all'installazione del nuovo compressore, è indispensabile eseguire un lavaggio accurato (flushing) del circuito dell'aria condizionata per rimuovere eventuali detriti o residui metallici lasciati dal vecchio componente guasto. Si raccomanda inoltre di sostituire sempre il filtro essiccatore (o accumulatore) e la valvola di espansione, provvedendo infine al riempimento con la corretta quantità di olio lubrificante e gas refrigerante prescritta dalla casa costruttrice.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: NRF
- Codice Prodotto: 32588
- Tipologia: Compressore per impianto di climatizzazione e aria condizionata
- Qualità: Componente di qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire massima affidabilità, perfetta efficienza energetica e lunga durata nel tempo
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Opel: Compatibile con diversi modelli della gamma (verificare sempre la corrispondenza esatta tramite il codice OE originale o i dati del veicolo prima dell'acquisto).
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le quote di montaggio, i punti di ancoraggio al motore, le connessioni delle tubazioni del gas e i cablaggi elettrici originali per un montaggio semplice e senza modifiche.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del compressore NRF 32588:
- Rendimento Ottimale: Assicura una rapida messa a regime della pressione del refrigerante, garantendo un fresco immediato nell'abitacolo anche durante le giornate più calde.
- Funzionamento Silenzioso: Componenti interni bilanciati con precisione per ridurre al minimo vibrazioni e rumorosità durante l'azionamento della frizione o della valvola di controllo.
- Resistenza e Tenuta: Materiali di alta qualità trattati per resistere alle sollecitazioni meccaniche, agli sbalzi termici e alla corrosione, prevenendo perdite di gas nel circuito.
Consigli per la manutenzione dell'impianto A/C
Eseguire controlli periodici del livello del gas e sostituire regolarmente il filtro abitacolo previene la formazione di cattivi odori, protegge il compressore dal rischio di grippaggio e mantiene l'aria pulita e salubre all'interno della vettura.
| 413,58 € (22% IVA incl.) |
Compressore Aria Condizionata Climatizzatore NRF 32183G
Il compressore per aria condizionata NRF 32183G è il componente fondamentale del sistema di climatizzazione del veicolo, progettato per garantire un raffreddamento efficiente, rapido e costante dell'abitacolo in qualsiasi condizione climatica. Sviluppato secondo i più alti standard qualitativi, questo compressore gestisce con precisione la compressione e la circolazione del gas refrigerante all'interno del circuito, assicurando elevate performance, comfort termico e una perfetta integrazione con i sistemi di bordo.
Nota importante sulla sostituzione: Prima di procedere all'installazione del nuovo compressore, è indispensabile eseguire un lavaggio accurato (flushing) del circuito dell'aria condizionata per rimuovere eventuali detriti o residui metallici lasciati dal vecchio componente guasto. Si raccomanda inoltre di sostituire sempre il filtro essiccatore (o accumulatore) e la valvola di espansione, provvedendo infine al riempimento con la corretta quantità di olio lubrificante e gas refrigerante prescritta dalla casa costruttrice.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: NRF
- Codice Prodotto: 32183G
- Tipologia: Compressore per impianto di climatizzazione e aria condizionata
- Qualità: Componente di qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire massima affidabilità, perfetta efficienza energetica e lunga durata nel tempo
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Compatibilità Veicoli: Compatibile con svariati modelli di autovetture e veicoli commerciali (verificare sempre la corrispondenza esatta tramite il codice OE originale o i dati del veicolo prima dell'acquisto).
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le quote di montaggio, i punti di ancoraggio al motore, le connessioni delle tubazioni del gas e i cablaggi elettrici originali per un montaggio semplice e senza modifiche.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del compressore NRF 32183G:
- Rendimento Ottimale: Assicura una rapida messa a regime della pressione del refrigerante, garantendo un fresco immediato nell'abitacolo anche durante le giornate più calde.
- Funzionamento Silenzioso: Componenti interni bilanciati con precisione per ridurre al minimo vibrazioni e rumorosità durante l'azionamento della frizione o della valvola di controllo.
- Resistenza e Tenuta: Materiali di alta qualità trattati per resistere alle sollecitazioni meccaniche, agli sbalzi termici e alla corrosione, prevenendo perdite di gas nel circuito.
Consigli per la manutenzione dell'impianto A/C
Eseguire controlli periodici del livello del gas e sostituire regolarmente il filtro abitacolo previene la formazione di cattivi odori, protegge il compressore dal rischio di grippaggio e mantiene l'aria pulita e salubre all'interno della vettura.
| 321,47 € (22% IVA incl.) |
