Ricambi Auto: SA65843.16 - SNR - Ammortizzatore

Olio Motore Liqui Moly 5W-40 - Fusto da 60 Litri (Codice 21452)

L'olio motore Liqui Moly 5W-40 in formato fusto da 60 litri (Codice: 21452) è un lubrificante sintetico di altissima qualità, formulato specificamente ed esclusivamente per l'utilizzo professionale su autovetture con motori a benzina e diesel. Sviluppato per offrire prestazioni superiori, massima protezione antiusura e un'efficienza ottimale, questo grande formato rappresenta la soluzione ideale per officine e professionisti del settore.

Nota importante sulla convenienza: L'acquisto del fusto da 60 litri garantisce un vantaggio economico eccezionale rispetto alle piccole confezioni, offrendo un prezzo al litro fortemente ribassato e riducendo al minimo gli sprechi e i costi di gestione del magazzino per l'officina. Verificare sempre sul libretto di uso e manutenzione dei veicoli che la gradazione 5W-40 e le specifiche tecniche soddisfino i requisiti prescritti dalle case costruttrici.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Liqui Moly
• Codice Prodotto: 21452
• Formato: Fusto da 60 Litri (Formato convenienza per professionisti)
• Gradazione Viscosimetrica: SAE 5W-40
• Tipologia: Lubrificante sintetico ad alte prestazioni per auto
• Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato per proteggere i componenti meccanici più sollecitati

Principali applicazioni e utilizzi consigliati:

• Autovetture Benzina e Diesel: Ideale per l'utilizzo intensivo in officina su un'ampia gamma di motori automobilistici, sia aspirati che sovralimentati.
• Uso Professionale: Ottimizzato per rifornimenti rapidi, puliti e vantaggiosi in ambito di manutenzione e service multimarca.
• Verifica Preliminare: Controllare sempre le specifiche richieste dalla casa automobilistica per ciascun veicolo prima di procedere al cambio olio.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del fusto Liqui Moly 5W-40:

• Massima Convenienza: Riduzione drastica del costo al litro e formato pratico per la gestione efficiente dei rifornimenti in officina.
• Protezione Avanzata: Formula sintetica che assicura una stabilità termica superiore a caldo e una resistenza eccezionale contro l'usura meccanica.
• Pulizia del Motore: Previene efficacemente la formazione di depositi e morchie, mantenendo i componenti interni perfettamente puliti nel tempo.

Consigli per la manutenzione del sistema di lubrificazione

Controllare regolarmente il livello dell'olio motore tramite l'apposita asticella, specialmente prima di lunghi viaggi o di un utilizzo gravoso dell'auto, garantisce una protezione costante del propulsore e previene danni prematuri agli organi meccanici in movimento.

Pastiglie Freno Anteriori FERODO FDB4832 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo FDB4832 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno anteriori del celebre pick-up Ford Ranger. Assicurano una risposta del pedale immediata, spazi di arresto ridotti e una straordinaria resistenza al "fading" (affaticamento termico) anche in condizioni di massimo carico, traino rimorchio o nell'uso intensivo in fuoristrada e su terreni impervi, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale anteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote anteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB4832 / FDB 4832
• Posizionamento: Assale Anteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Anteriore):

• Ford Ranger (Generazione T6 / serie TKE): — Compatibile con le motorizzazioni turbodiesel della gamma (come i diffusi motori 2.2 TDCi, 3.2 TDCi e i più recenti 2.0 EcoBlue), sia nelle configurazioni a cabina singola, cabina allungata (Super Cab) che doppia cabina (Double Cab), dotate di questo specifico formato di pinza freno sull'avantreno.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno anteriori d'origine della piattaforma Ford Ranger. La robusta piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza durante il rilascio del pedale, garantendo la massima stabilità e la migliore ripartizione delle forze frenanti su un veicolo commerciale leggero caratterizzato da masse complessive elevate.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Heavy-Duty Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium ottimizzata per l'uso gravoso tipico dei veicoli commerciali e dei pick-up 4x4. Offre un coefficiente d'attrito estremamente stabile anche a temperature elevate per contrastare l'allungamento del pedale durante frenate ripetute a pieno carico o in discese ripide.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, riducendo drasticamente i fastidiosi stridori o fischi in frenata.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Protezione del Disco e Bassa Polvere: La composizione della mescola assicura un'usura omogenea, preservando l'integrità del disco freno anche in presenza di fango, sabbia o polvere tipici dei percorsi off-road.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Data la vocazione lavorativa e la notevole stazza del Ford Ranger, l'impianto frenante anteriore è sottoposto a sollecitazioni termiche e meccaniche severe. Per preservare la stabilità dinamica del pick-up, evitare dannose trazioni asimmetriche sul volante in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza attiva (come l'ABS, il controllo di stabilità ESP, il sistema antiribaltamento ROM e l'assistente alla frenata d'emergenza), le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse anteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, poiché all'interno della gamma Ford Ranger coesistono varianti d'impianto legate all'anno esatto di produzione, alla portata utile del telaio o a allestimenti speciali (come le versioni Raptor dotate di sospensioni e impianti frenanti specifici) che adottano pinze e dischi differenti. Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB4832, si raccomanda di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno anteriori. Un disco troppo usurato, rigato o deformato termicamente compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Coppia Lampadine H1 12V OSRAM NIGHT BREAKER - Massima Visibilità

Set di due lampadine alogene premium per proiettori anteriori. La linea Night Breaker è progettata per chi esige il massimo della sicurezza, offrendo una profondità e una luminosità decisamente superiori rispetto alle lampadine standard, pur rimanendo totalmente omologata.

Caratteristiche tecniche:

• Tipologia: H1.
• Potenza luminosa: fino al 150% di luce in più per una visibilità eccezionale.
• Profondità del fascio: oltre il doppio della gittata luminosa (fino a 150 metri) rispetto ai requisiti minimi.
• Luce più bianca: fino al 20% di luce più chiara per una guida notturna meno affaticante.
• Totalmente regolare: prodotto omologato ECE per uso stradale.

Specifiche:

Alimentazione: 12V. Attacco: P14.5s. Ideali per abbaglianti, anabbaglianti o fendinebbia a seconda del modello di veicolo.

Bobina d'accensione ERA per Fiat Panda e Fiat 500 (Codice 880543)

La bobina d'accensione a marchio ERA (Codice: 880543) è un ricambio di altissima qualità, formulato specificamente ed esclusivamente per l'impianto elettrico e di accensione di city car e utilitarie di grandissimo successo tra cui Fiat Panda e Fiat 500 e versioni compatibili. Sviluppato per offrire prestazioni superiori, massima affidabilità e un'efficienza ottimale, questo prodotto vanta la garanzia e l'eccellenza di un prestigioso marchio leader europeo come ERA, punto di riferimento assoluto nella componentistica elettrica ed elettronica per l'automotive nell'aftermarket e nel primo impianto.

Nota fondamentale sulla qualità, sul funzionamento e sulla sicurezza: Scegliere componenti di eccellenza firmati da un marchio specializzato come ERA è di vitale importanza per la corretta combustione del motore e la salvaguardia dell'intero sistema di scarico. La bobina d'accensione ha il compito cruciale di trasformare la bassa tensione della batteria in alta tensione, generando la scintilla perfetta attraverso le candele all'interno della camera di scoppio. Una bobina usurata o difettosa provoca irregolarità nel minimo, sussulti in accelerazione, perdita di potenza, aumento dei consumi di carburante e potenziali danni catastrofici al catalizzatore dovuti al carburante incombusto che defluisce nello scarico. Per garantire la perfetta efficienza del propulsore, si consiglia vivamente di verificare lo stato dei cavi candela e delle candele stesse contestualmente alla sostituzione della bobina.

Nota importante sull'utilizzo: Trattandosi di un componente elettronico di precisione soggetto a differenti varianti costruttive a seconda dell'anno di produzione e della centralina motore, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche esatte della motorizzazione prima di procedere al montaggio.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: ERA (Marchio leader europeo nella distribuzione e produzione di parti elettriche ed elettroniche per autoveicoli)
• Codice Prodotto: 880543
• Tipologia: Bobina d'accensione / modulo di accensione ad alta efficienza
• Compatibilità Veicoli: Fiat Panda, Fiat 500 e versioni compatibili
• Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato con isolamento termico avanzato per resistere alle alte temperature del vano motore e alle sollecitazioni elettriche estreme

Principali applicazioni e utilizzi consigliati:

• Efficienza della Scintilla: Garantisce una tensione costante e potente verso le candele, assicurando un'accensione rapida e regolare in qualsiasi condizione climatica.
• Regolarità di Marcia: Elimina i vuoti di erogazione, i sussulti e i tentennamenti del motore, ripristinando la fluidità di marcia e la prontezza di risposta all'acceleratore.
• Riduzione dei Consumi e delle Emissioni: Ottimizza la combustione della miscela aria-benzina, prevenendo sprechi di carburante e abbattendo le emissioni inquinanti allo scarico.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della bobina ERA:

• Avvolgimenti in Rame di Precisione: Nucleo elettrico ad alta conducibilità progettato per prevenire dispersioni di corrente e garantire una durata operativa prolungata nel tempo.
• Resine Isolanti Termoresistenti: Rivestimento protettivo capace di sopportare gli sbalzi termici estremi tipici del vano motore e le vibrazioni continue.
• Connettori Elettrici Originali: Terminali plug-and-play conformi agli standard OEM per un innesto perfetto del cablaggio originale senza rischi di falsi contatti.

Consigli per la manutenzione e la sostituzione

Si raccomanda di scollegare la batteria prima di effettuare l'intervento, di verificare l'assenza di ossidazione o tracce d'olio nei pozzetti delle candele prima di installare la nuova bobina, e di serrare i fissaggi rispettando le coppie previste.

Cavo Segnalatore Usura Pastiglie Freno Ferodo FWI436 (Asse Anteriore / Posteriore)

Il sensore di usura Ferodo FWI436 è un componente elettronico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire il perfetto monitoraggio dello stato di usura delle pastiglie freno negli impianti frenanti ad alte prestazioni. Questo contatto di segnalazione è sviluppato specificamente per integrarsi nei sistemi di sicurezza e diagnostica a bordo delle vetture dei marchi BMW (in particolare per modelli come BMW Serie 1, Serie 2, Serie 3 e Serie 4). Costruito con polimeri ad elevata resistenza termica e cablaggi isolati contro umidità, fango e sale stradale, assicura la tempestiva trasmissione del segnale alla centralina di bordo e l'accensione della spia d'avaria sul quadro strumenti quando il materiale d'attrito della pastiglia raggiunge la soglia minima di sicurezza, prevenendo danni ai dischi freno e garantendo la massima sicurezza di arresto.

Nota importante sul confezionamento: La confezione include 1 cavo segnalatore usura completo di connettore sagomato e testa sensore ad innesto rapido, pronto per l'installazione sulla pastiglia freno predisposta.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FWI436 / FWI 436
• Tipo Prodotto: Cavo indicatore elettrico usura pastiglie freno
• Installazione: Innesto diretto nella sede predisposta sulla pastiglia freno
• Funzione: Chiusura/apertura circuito elettrico per segnalazione usura sul display/spia di bordo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• BMW Serie 1 (F20, F21): — Compatibilità specifica per le versioni berlina 3 e 5 porte di seconda generazione.
• BMW Serie 2 (F22, F23, F87): — Copertura per le varianti Coupé, Cabriolet e versioni ad alte prestazioni.
• BMW Serie 3 (F30, F31, F34, F80): — Rispondenza per la gamma Berlina, Touring, Gran Turismo e sportive M3.
• BMW Serie 4 (F32, F33, F36, F82): — Idoneità per le varianti Coupé, Cabriolet, Gran Coupé e M4.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato sulle specifiche geometriche originali BMW. La lunghezza del cavo, la conformazione dei gommini passacavo e la clip d'aggancio sulla pastiglia rispettano rigorosamente le tolleranze OE per un montaggio preciso e privo di tensioni meccaniche sul cablaggio.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del sensore Ferodo:

• Elevata Resistenza Termica: La testa del sensore è realizzata con polimeri speciali capaci di sopportare le altissime temperature generate dalla pinza freno durante frenate intense e prolungate.
• Connettori e Cablaggi Sigillati: Il connettore elettrico garantisce una protezione ermetica contro infiltrazioni d'acqua, fango e polvere di frenata, evitando falsi contatti o spie ingiustificate.
• Ripristino Sistema Service: Indispensabile durante il cambio pastiglie per effettuare il reset del contatore di manutenzione/service dal computer di bordo (CBS - Condition Based Service) delle vetture BMW.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Nelle vetture BMW, il sensore di usura è un componente monouso: quando la pastiglia si consuma oltre il limite consentito, la testa del sensore viene intaccata dal disco freno aprendo il circuito elettrico e attivando la segnalazione di sostituzione freni sul display di bordo. Una volta azionato o intaccato, il cavo perde la sua funzionalità e deve essere obbligatoriamente sostituito insieme alle nuove pastiglie freno per consentire la cancellazione dell'errore e il reset dell'intervallo di manutenzione CBS. Si raccomanda di far eseguire l'installazione a personale d'officina qualificato. Prima dell'acquisto, verificare sul libretto di circolazione il modello esatto, l'anno di produzione, il tipo di impianto (standard o M-Sport) e la posizione d'installazione (asse anteriore o posteriore, lato sinistro), poiché le vetture BMW utilizzano cavi di lunghezze e configurazioni differenti a seconda dell'asse e della motorizzazione. Durante il montaggio, posizionare il cavo seguendo scrupolosamente i passaggi e le clip di supporto originali vicino alla sospensione per evitare che il cablaggio entri in contatto o strofinii contro la ruota o gli organi dello sterzo.

Supporto motore Metalcaucho per Ford Focus II, C-Max, Kuga I, Volvo C30, C70 II, S40 II e V50 (Codice 05284)

Il supporto motore a marchio Metalcaucho (Codice: 05284) è un ricambio di altissima qualità, formulato specificamente ed esclusivamente per il sostegno e l'isolamento delle vibrazioni del gruppo propulsore su berline, station wagon, crossover e coupè di grande diffusione tra cui Ford Focus II, Ford C-Max, Ford Kuga I, Volvo C30, Volvo C70 II, Volvo S40 II e Volvo V50 e versioni compatibili basate sulla piattaforma condivisa del gruppo. Sviluppato per offrire un perfetto assorbimento delle sollecitazioni meccaniche, massima affidabilità e un'efficienza ottimale, questo prodotto vanta la garanzia e l'eccellenza di un prestigioso marchio specializzato come Metalcaucho, punto di riferimento nell'aftermarket per i componenti in gomma-metallo.

Nota fondamentale sulla funzione del ricambio e sulla sicurezza: Scegliere componenti di eccellenza firmati da un marchio affidabile come Metalcaucho è di vitale importanza per la stabilità del motore e il comfort di guida. I supporti motore svolgono il compito cruciale di sostenere il peso del propulsore e del cambio, smorzando al contempo le vibrazioni e le oscillazioni generate durante l'accelerazione, la decelerazione e la marcia su fondi stradali sconnessi. Un supporto usurato, lesionato o con la gomma cedevole provoca vibrazioni anomale nell'abitacolo, strattoni nei cambi marcia e sollecitazioni dannose per i semiassi e per gli altri supporti della catena cinematica. Per garantire la perfetta efficienza della vettura, si consiglia di verificare periodicamente l'integrità dei supporti motore e di sostituire tempestivamente il componente non appena si manifestano cedimenti strutturali o crepe nella mescola di gomma.

Nota importante sull'utilizzo: Trattandosi di un componente soggetto a differenti varianti di taratura e posizionamento (lato destro, sinistro o inferiore/anti-coppia a seconda dello schema specifico del veicolo), è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e la posizione esatta di montaggio prima di procedere all'installazione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Metalcaucho (Marchio leader nella produzione di componenti in gomma-metallo per l'aftermarket automobilistico europeo)
• Codice Prodotto: 05284
• Tipologia: Supporto motore / staffa antivibrante in gomma-metallo
• Compatibilità Veicoli: Ford Focus II, Ford C-Max, Ford Kuga I, Volvo C30, Volvo C70 II, Volvo S40 II, Volvo V50 e versioni compatibili
• Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, realizzato con mescole di gomma ad alta resistenza e metalli trattati anticorrosione per sopportare carichi elevati e sollecitazioni termiche

Principali applicazioni e utilizzi consigliati:

• Isolamento delle Vibrazioni: Smorza efficacemente le frequenze e le oscillazioni del motore, impedendo che si propaghino al telaio e all'abitacolo per un comfort di marcia superiore.
• Stabilità del Propulsore: Mantiene il motore e il cambio nella corretta posizione geometrica, evitando movimenti eccessivi durante le partenze e i cambi di marcia.
• Protezione della Meccanica: Salvaguarda i tubi, i cavi e gli organi meccanici collegati al motore da tensioni anomale causate dall'eccessiva flessione dei supporti usurati.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del supporto Metalcaucho:

• Mescola di Gomma Rinforzata: Elastomeri di prima qualità progettati per resistere all'invecchiamento precoce, agli oli minerali, al calore del vano motore e alle intemperie.
• Geometria di Primo Impianto: Conformità dimensionale rigorosa per un montaggio perfettamente plug-and-play nelle sedi originali previste dalla casa costruttrice.
• Robustezza Strutturale: Struttura metallica solida capace di sopportare le elevate coppie motrici dei motori diesel e benzina di questa generazione di veicoli.

Consigli per la manutenzione e la sostituzione

Si raccomanda di effettuare il montaggio utilizzando attrezzature adeguate per sostenere correttamente il peso del gruppo motore-cambio durante la rimozione del vecchio supporto, e di serrare i bulloni di fissaggio attenendosi scrupolosamente alle coppie di serraggio prescritte dalla casa costruttrice.

Ammortizzatore Posteriore Japanparts MM-00827 - Audi A3 8V1 1.4 TFSI dal 2012 in poi

L'ammortizzatore posteriore Japanparts MM-00827 è il componente essenziale del sistema di sospensioni, progettato per assorbire efficacemente le asperità della strada e garantire il contatto costante tra gli pneumatici e l'asfalto. Sviluppato per essere compatibile con i modelli Audi A3 (serie 8V1) con motorizzazione 1.4 TFSI a partire dal 2012 in poi, questo ammortizzatore assicura stabilità di guida, controllo del veicolo in ogni condizione e il massimo comfort per i passeggeri.

Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di sostituire gli ammortizzatori posteriori sempre in coppia (lato destro e sinistro) per mantenere il perfetto bilanciamento dinamico del veicolo ed evitare comportamenti instabili in curva o in frenata. Prima del montaggio, verificare l'integrità dei tamponi di finecorsa e dei parapolvere, serrando i bulloni di fissaggio con il veicolo poggiato a terra per evitare torsioni anomale sulle boccole in gomma.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Japanparts
• Codice Prodotto: MM-00827
• Tipologia: Ammortizzatore posteriore (Specificare lato destro o sinistro in base all'applicazione del veicolo)
• Qualità: Componente di qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un'ottimale tenuta di strada, resistenza all'usura e comfort di marcia superiore

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Audi (A3 8V1 - 1.4 TFSI dal 2012): Compatibile con le motorizzazioni e versioni indicate del modello (verificare sempre la corrispondenza esatta tramite il codice OE originale o i dati del veicolo prima dell'acquisto).
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le quote geometriche, i punti di attacco originali e la taratura idraulica specifica per l'asse posteriore, consentendo un'installazione rapida e precisa senza alcuna modifica.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'ammortizzatore Japanparts MM-00827:

• Taratura Idraulica Specifica: Valvolatura interna calibrata per smorzare prontamente le oscillazioni, riducendo il rollio e garantendo una risposta lineare e sicura del retrotreno.
• Elevata Resistenza: Stelo trattato e corpo protetto da rivestimenti anticorrosione per resistere efficacemente agli agenti atmosferici, al fango e al sale stradale.
• Risposta Dinamica: Assicura un comportamento stradale stabile e preciso in ogni condizione d'impiego urbano ed extraurbano.

Consigli per la manutenzione del sistema di sospensioni

Controllare periodicamente lo stato di efficienza degli ammortizzatori verificando l'assenza di perdite d'olio lungo il corpo dello stelo e monitorare l'usura regolare del battistrada degli pneumatici previene spazi di frenata allungati e perdita di aderenza.

Dischi Freno Posteriori Ventilati Brembo 09.B338.11 - BMW

I dischi freno posteriori ventilati Brembo 09.B338.11 sono un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare spazi di frenata ridotti, un'elevata resistenza all'affaticamento termico e un attrito costante in ogni condizione di guida. Sviluppati specificamente per l'impianto frenante posteriore di berline, station wagon, coupé, cabriolet e gran coupé del marchio BMW (Serie 3 Gran Turismo, Serie 3 Touring, Serie 4 Cabriolet, Serie 4 Coupé, Serie 4 Gran Coupé), questi dischi garantiscono una frenata progressiva, stabile e sicura, offrendo una risposta ottimale in ogni situazione d'esercizio.

Nota importante sulla vendita e sulla quantità: Il prezzo e la confezione si intendono per una coppia completa (2 dischi), in quanto il prodotto è venduto esclusivamente in abbinamento per l'intero asse.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre i dischi freno sull'intero asse posteriore (sia a destra che a sinistra) in abbinamento a pastiglie freno nuove, per garantire una frenata bilanciata e sicura. Durante l'installazione, pulire e sgrassare accuratamente la superficie frenante dei dischi nuovi con un apposito detergente per freni per rimuovere l'olio protettivo antiossidante, pulire la superficie di appoggio del mozzo ruota e verificare il corretto parallelismo e l'assenza di oscillazioni con un comparatore. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata e di eseguire un rodaggio attento nei primi chilometri evitando frenate brusche e prolungate.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Brembo
• Codice Prodotto: 09.B338.11
• Tipologia: Dischi freno ventilati per asse posteriore (Vendita esclusiva a coppia)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per offrire un'elevata resistenza meccanica, stabilità termica e un comfort acustico eccellente

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• BMW: Serie 3 Gran Turismo, Serie 3 Touring, Serie 4 Cabriolet, Serie 4 Coupé, Serie 4 Gran Coupé.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettati rispettando rigorosamente le dimensioni, i diametri, gli spessori e la foratura originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dei dischi Brembo 09.B338.11:

• Dissipazione Termica: Fusioni di ghisa ad alta tecnologia con sistema di ventilazione studiato per ottimizzare lo scambio termico e prevenire il fading (decadimento delle prestazioni per surriscaldamento), ideale per vetture ad alte prestazioni e guida sportiva.
• Precisione Geometrica: Lavorazioni meccaniche di alta precisione che eliminano le vibrazioni e garantiscono un contatto uniforme con le pastiglie.
• Durata e Protezione: Trattamenti superficiali avanzati per resistere alla corrosione e preservare l'aspetto estetico nel tempo.

Consigli per la manutenzione dell'impianto frenante

Il controllo periodico dello spessore dei dischi freno e l'abbinamento con pastiglie di qualità sono fondamentali per la sicurezza di marcia. Si consiglia di verificare lo stato d'usura dei dischi a ogni cambio pastiglie, provvedendo alla sostituzione quando viene raggiunto lo spessore minimo di sicurezza prescritto dal costruttore.