Qt. Confezione:2
| Tipo disco freno: con ventilazione esterna |
| Diametro esterno [mm]: 310 |
| Spessore disco freno [mm]: 22 |
| Altezza [mm]: 58,6 |
| Spessore min. [mm]: 20 |
| Superficie: rivestito |
| Diametro interno [mm]: 164,5 |
| Cerchio foro-Ø [mm]: 112 |
| Diametro centraggio [mm]: 65 |
| Sagoma per fori/ N° fori: 05/06 |
| Diametro del foro perno ruota [mm]: 15,3 |
| Articolo complementare/Info integrativa 2: senza mozzo portaruota |
| Articolo complementare/Info integrativa 2: senza cuscinetto ruota |
| Articolo complementare/Info integrativa 2: senza bullone fissaggio ruota |
| Lunghezza imballaggio [cm]: 34,3 |
| Larghezza imballaggio [cm]: 34,3 |
| Altezza imballaggio [cm]: 14,5 |
| Peso [kg]: 6,6 |
| 205,20 € (22% IVA incl.) |
Ricambi Auto: 92160603 - TEXTAR - Disco freno
Specifiche Tecniche:
Codice: 92160603
Categoria: Impianto frenante
Produttore: TEXTAR
Disco freno
AUDI - TT (8J3) - 3.2 V6 quattro - (08.2006 - )
AUDI - TT (8J3) - 2.0 TTS quattro - (05.2008 - )
AUDI - TT (8J3) - 2.0 TTS quattro - (05.2008 - )
AUDI - TT (8J3) - 2.0 TFSI quattro - (06.2008 - )
AUDI - TT (8J3) - 2.5 RS quattro - (07.2009 - )
AUDI - TT (8J3) - 2.0 TFSI quattro - (05.2010 - )
AUDI - TT (8J3) - 2.5 RS quattro - (05.2011 - )
AUDI - TT Roadster (8J9) - 3.2 V6 quattro - (03.2007 - )
AUDI - TT Roadster (8J9) - 2.0 TTS quattro - (05.2008 - )
AUDI - TT Roadster (8J9) - 2.0 TTS quattro - (05.2008 - )
AUDI - TT Roadster (8J9) - 2.0 TFSI quattro - (06.2008 - )
AUDI - TT Roadster (8J9) - 2.5 RS quattro - (07.2009 - )
AUDI - TT Roadster (8J9) - 2.5 RS quattro - (03.2012 - )
Ammortizzatore Sachs 317603 - Assale Anteriore Destro
L'ammortizzatore anteriore destro Sachs 317603 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare il perfetto smorzamento delle oscillazioni, garantendo stabilità, aderenza e comfort di guida superiori. Sviluppato specificamente per l'installazione sull'assale anteriore lato passeggero di city car e vetture compatte dei marchi Hyundai e Kia (in particolare per modelli quali Hyundai i10 I e Kia Picanto I), questo componente ripristina la risposta originale delle sospensioni, migliorando la sicurezza attiva in ogni condizione di marcia.
Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire gli ammortizzatori sempre in coppia (lato destro e sinistro) per preservare l'equilibrio dinamico del veicolo e garantire un'usura uniforme degli pneumatici. Prima di procedere all'installazione, verificare l'integrità dei componenti di supporto correlati, come i cuscinetti e i tamponi di finecorsa. Dopo il montaggio, è indispensabile eseguire la regolazione della geometria delle ruote (convergenza).
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Sachs
- Codice Prodotto: 317603
- Posizionamento: Assale Anteriore Destro (lato passeggero)
- Tipologia: Ammortizzatore idraulico a gas ad alta efficienza
- Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima durata e resistenza all'usura
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Hyundai: i10 I.
- Kia: Picanto I.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali e i punti di ancoraggio originali, garantendo un montaggio semplice e senza modifiche strutturali.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'ammortizzatore Sachs 317603:
- Controllo Ottimale del Veicolo: Riduce il rollio in curva e limita il beccheggio in frenata, migliorando la risposta dello sterzo.
- Comfort Superiore: Assorbe efficacemente le asperità e le sconnessioni del manto stradale, riducendo le vibrazioni trasmesse all'abitacolo.
- Elevata Resistenza: Trattamenti superficiali avanzati dello stelo e componenti interni di precisione per una lunga durata operativa anche in condizioni gravose.
Consigli per la manutenzione e la sicurezza delle sospensioni
L'efficienza degli ammortizzatori influisce direttamente sullo spazio di frenata e sulla stabilità dell'auto. Si consiglia di effettuare un controllo periodico dell'impianto di sospensione ogni 20.000 km e di procedere alla sostituzione tempestiva in presenza di perdite d'olio, rumorosità anomale o un'eccessiva oscillazione della carrozzeria. Affidare sempre le operazioni di montaggio a un'officina meccanica qualificata.
| 139,08 € (22% IVA incl.) |
UFI 24.ONE.00 - Filtro Gasolio (Cartuccia Diesel)
Il filtro UFI 24.ONE.00 e la cartuccia ecologica progettata per i moduli filtranti diesel originali UFI. Garantisce una purificazione totale del gasolio, eliminando impurità solide e residui che potrebbero compromettere il motore.
Principali applicazioni (Motori Multijet / CDTI / JTDm):
- Fiat: Punto, Panda, 500, Idea, Ducato
- Alfa Romeo: 147, 156, 159, GT
- Opel: Astra, Zafira, Signum, Vectra
- Lancia: Musa, Lybra, Thesis
- Saab: 9-3, 9-5 (motori TiD/TTiD)
Qualita e Sicurezza UFI:
- Precisione OEM: Ricambio equivalente all'originale per una perfetta installazione.
- Filtrazione Profonda: Blocca anche le micro-particelle piu piccole presenti nel carburante.
- Ecosostenibile: Cartuccia senza parti metalliche, facile da smaltire e rispettosa dell'ambiente.
- Testato su Strada: Massima affidabilita garantita da milioni di chilometri percorsi.
| 74,01 € (22% IVA incl.) |
Filtro Olio UFI 25.011.00 - Audi, Ford, Seat, Skoda, Volkswagen
Il filtro olio UFI 25.011.00 è un ricambio di qualità superiore progettato per garantire la massima efficienza di filtrazione, trattenendo impurità, residui di combustione, particelle metalliche e depositi carboniosi presenti nel lubrificante. Sviluppato specificamente per il sistema di lubrificazione di berline, station wagon, monovolume e veicoli commerciali leggeri dei marchi Audi (A3, A4, A6), Ford (Galaxy I), Seat (Alhambra, Cordoba, Ibiza II, Leon, Toledo II), Skoda (Octavia I, Superb I) e Volkswagen (Bora I, Caddy II, Crafter 30-35, Golf IV, Golf V, LT 28-35, LT 28-46, New Beetle, Passat B5, Passat B5.5, Polo III, Sharan), questo filtro assicura un flusso d'olio pulito e costante, proteggendo efficacemente i componenti interni del motore dall'usura e prolungandone la vita utile.
Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire il filtro olio a ogni cambio d'olio, rispettando gli intervalli prescritti dal costruttore del veicolo. Durante l'installazione, pulire accuratamente la superficie di appoggio, lubrificare leggermente la guarnizione con un velo d'olio pulito e serrare alla coppia prescritta utilizzando gli strumenti idonei. Dopo il riempimento, avviare il motore e verificare l'assenza di perdite. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: UFI Filters
- Codice Prodotto: 25.011.00
- Tipologia: Filtro olio motore
- Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per offrire un'elevata efficienza filtrante, portata ottimale e resistenza alle pressioni d'esercizio
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Audi: A3, A4, A6.
- Ford: Galaxy I.
- Seat: Alhambra, Cordoba, Ibiza II, Leon, Toledo II.
- Skoda: Octavia I, Superb I.
- Volkswagen: Bora I, Caddy II, Crafter 30-35, Golf IV, Golf V, LT 28-35, LT 28-46, New Beetle, Passat B5, Passat B5.5, Polo III, Sharan.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni, la filettatura e le specifiche originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di modifiche.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del filtro UFI 25.011.00:
- Capacità Filtrante Superiore: Elemento filtrante multistrato ad alta efficienza in grado di trattenere anche le impurità più fini, preservando la pulizia dell'olio.
- Valvola di Non Ritorno: Dispositivo integrato per prevenire lo svuotamento del filtro a motore spento, garantendo una lubrificazione immediata all'avviamento.
- Resistenza Strutturale: Robusta carcassa progettata per resistere alle sollecitazioni meccaniche e ai picchi di pressione del circuito di lubrificazione.
Consigli per la manutenzione del motore
La sostituzione regolare dell'olio motore e del relativo filtro è l'intervento di manutenzione più importante per preservare l'affidabilità e le prestazioni del propulsore nel tempo, prevenendo depositi nocivi e garantendo una corretta lubrificazione in ogni condizione di marcia.
| 12,44 € (22% IVA incl.) |
Filtro Olio Motore UFI 25.139.00 - Fiat, Opel, Peugeot
Il filtro olio motore UFI 25.139.00 è un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare la massima protezione e pulizia del circuito di lubrificazione. Sviluppato specificamente per un'ampia gamma di vetture, city car, monovolume e veicoli commerciali leggeri dei marchi Fiat (500L, Doblò, Fiorino, Panda, Punto, Qubo), Opel (Combo, Corsa E) e Peugeot (Bipper, Bipper Tepee), questo filtro trattiene efficacemente impurità, residui metallici e particelle di combustione presenti nell'olio motore, garantendo una lubrificazione ottimale di tutti gli organi meccanici in movimento e preservando la durata e l'affidabilità del propulsore.
Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di sostituire regolarmente il filtro olio in concomitanza con ogni tagliando periodico e cambio dell'olio motore, rispettando le scadenze e le specifiche chilometriche indicate dal costruttore del veicolo. Durante l'installazione, verificare la corretta sede di tenuta dell'O-ring e serrare alla coppia prescritta.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: UFI Filters
- Codice Prodotto: 25.139.00
- Tipologia: Filtro olio motore (elemento filtrante / cartuccia)
- Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato con materiali filtranti ad alta efficienza per resistere alle alte pressioni e temperature di esercizio
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Fiat: 500L, Doblò, Fiorino, Panda, Punto, Qubo.
- Opel: Combo, Corsa E.
- Peugeot: Bipper, Bipper Tepee.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni e le caratteristiche originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza perdite o trafilamenti.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del filtro UFI 25.139.00:
- Efficienza Filtrante Avanzata: Carta filtrante di elevata qualità in grado di trattenere anche le particelle microscopiche, mantenendo l'olio pulito più a lungo.
- Resistenza e Durata: Struttura robusta progettata per sopportare i cicli di lavoro gravosi e le sollecitazioni termiche dei moderni motori.
- Flusso Ottimizzato: Garantisce una portata d'olio costante e regolare verso tutte le componenti critiche del motore, anche nelle fasi di avviamento a freddo.
Consigli per la manutenzione del motore
La sostituzione regolare dell'olio motore e del relativo filtro è l'intervento più importante per prevenire l'usura precoce dei componenti interni del propulsore, garantendo prestazioni costanti e riducendo i consumi di carburante.
| 20,86 € (22% IVA incl.) |
Filtro carburante / gasolio UFI (Codice: 2600600) per Mercedes-Benz Classe C, Classe E, Classe M e Classe S
Il filtro carburante a marchio UFI (Codice: 2600600) è un componente di qualità primo impianto (OEM), progettato specificamente ed esclusivamente per garantire una filtrazione e una protezione eccezionali dell'impianto di iniezione su berline di prestigio, station wagon, coupé e SUV di lusso del marchio Mercedes-Benz (Classe C, Classe E, Classe M, Classe S) e motorizzazioni diesel compatibili. Sviluppato per soddisfare i rigorosi standard richiesti dalla casa di Stoccarda, questo filtro assicura la massima purezza del gasolio, salvaguardando l'integrità della pompa ad alta pressione e degli iniettori common rail.
Affidabilità e qualità costruttiva UFI Filters: Scegliere i sistemi di filtrazione a marchio UFI significa affidarsi a un leader tecnologico globale nella filtrazione e nello scambio termico, fornitore di primo impianto per la maggior parte delle case automobilistiche mondiali. Il filtro 2600600 offre standard superiori grazie a caratteristiche tecniche d'avanguardia:
- Elemento filtrante ad altissima efficienza (cartuccia ecologica / eco filter): Progettato con materiale filtrante avanzato privo di parti metalliche, trattiene con precisione millimetrica impurità, particelle di ruggine, residui ferrosi e tracce di umidità presenti nel gasolio, proteggendo i componenti delicati dell'impianto d'iniezione ad alta pressione.
- Costruzione robusta e termoresistente: Struttura interna ed esterna studiata per resistere alle sollecitazioni meccaniche, alle pressioni d'esercizio e agli additivi chimici aggressivi contenuti nei moderni carburanti diesel.
- Efficienza costante nel tempo: Mantiene portate di flusso ottimali prevenendo cali di potenza, vuoti in accelerazione o problemi di avviamento della vettura.
Nota fondamentale sulla manutenzione e sulla sicurezza: Un'efficace filtrazione del carburante è vitale per prevenire costosi danni all'impianto d'iniezione diesel common rail, particolarmente sensibile alle impurità sui motori Mercedes ad alte prestazioni. Si raccomanda di sostituire regolarmente il filtro gasolio secondo gli intervalli prescritti dalla casa costruttrice o con maggiore frequenza in caso di rifornimenti effettuati in zone a rischio di carburante non perfettamente pulito.
Nota importante sull'utilizzo: Poiché questo componente viene impiegato su una vasta gamma di modelli storici e di prestigio del gruppo Mercedes-Benz con motorizzazioni diesel analoghe, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) o confrontando il codice e la cartuccia del ricambio attuale prima di procedere all'acquisto e all'installazione.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze del Filtro 2600600:
- Marca / Costruttore: UFI Filters (Leader OEM nella filtrazione e separazione acqua/gasolio)
- Codice Prodotto: 2600600
- Tipologia: Cartuccia filtro carburante / gasolio (fuel filter cartridge)
- Compatibilità Veicoli: Mercedes-Benz Classe C, Classe E, Classe M, Classe S e motorizzazioni diesel compatibili
- Qualità: Primo impianto (OEM) / Ricambio di qualità equivalente o superiore all'originale
Vantaggi principali dell'utilizzo del filtro UFI:
- Protezione totale del sistema Common Rail: Impedisce a impurità e acqua di raggiungere gli organi di iniezione di precisione.
- Prestazioni motore inalterate: Garantisce un afflusso costante e pulito di carburante in ogni condizione di guida.
- Lunga durata e sicurezza: Materiali testati per resistere alle sollecitazioni più gravose del vano motore e alle pressioni elevate.
Consigli per la corretta sostituzione
Prima di procedere alla sostituzione del filtro 2600600, assicurarsi di operare a motore freddo e in sicurezza, pulendo accuratamente la zona del coperchio del portafiltro ed evitando l'ingresso di corpi estranei nel circuito. Durante il montaggio, sostituire sempre tutte le guarnizioni in dotazione, posizionare correttamente la cartuccia ecologica e procedere allo spurgo dell'aria o al riempimento dell'impianto prima dell'avviamento.
| 10,91 € (22% IVA incl.) |
Alternatore ERA 210663A (12V)
L'alternatore ERA 210663A è un componente elettrico di alta qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un'alimentazione elettrica costante e ricaricare in modo ottimale la batteria del veicolo durante la marcia. Questo alternatore è sviluppato specificamente per un'ampia gamma di vetture benzina e diesel del gruppo Stellantis / Fiat, Ford e Opel (in particolare per modelli come Abarth Grande Punto; Alfa Romeo MiTo; Fiat 500, 500C, Brava, Bravo I, Bravo II, Doblò, Idea, Linea, Panda, Punto / Grande Punto / Punto EVO, Stilo, Tipo; Ford Ka; Lancia Musa, Y / Ypsilon; Opel Combo). Costruito con rotore bilanciato, statore ad alto rendimento e regolatore di tensione integrato di ultima generazione, assicura stabilità di erogazione e protezione da sovratensioni per tutta la rete di bordo.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include 1 alternatore completo pronto per il montaggio, dotato di puleggia (a gola rigida o a ruota libera / puleggia disinnestabile a seconda della specifica applicazione) e regolatore di tensione integrato.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Distributore: ERA (Gruppo BBB Industries / Spare Parts)
- Codice Prodotto: 210663A / 210663
- Tensione Nominale: 12 V
- Tipo Prodotto: Alternatore di ricarica per impianto elettrico di bordo
- Costruzione: Struttura in alluminio ad alta dissipazione termica, avvolgimenti in rame di alta qualità e diodi di raddrizzamento ad alta efficienza
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Abarth: Grande Punto (199).
- Alfa Romeo: MiTo (955).
- Fiat: 500 / 500C (312), Brava (182), Bravo I (182), Bravo II (198), Doblò (119 / 223 / 263), Idea (350), Linea (323), Panda (169 / 312), Punto / Grande Punto / Punto EVO (176 / 188 / 199), Stilo (192), Tipo (356).
- Ford: Ka II (RU8) — Modello sviluppato su piattaforma condivisa Fiat 500 / Panda.
- Lancia: Musa (350), Y (840), Ypsilon (843 / 312).
- Opel: Combo Tour / Furgonato (D) — Sviluppato su piattaforma Doblò.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato sulle quote di montaggio, interasse dei piedini di fissaggio e conformazione del connettore elettrico originali. Garantisce un perfetto allineamento della cinghia dei servizi (scanalata/Poly-V) prevenendo usure anomale o slittamenti.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'alternatore ERA 210663A:
- Ricarica Stabile ed Efficiente: Erogazione di corrente ottimizzata anche al regime di minimo, garantendo il corretto funzionamento di fari, climatizzatore, servosterzo elettrico (Dualdrive) e sistemi multimediali.
- Regolatore di Tensione Integrato: Protegge la batteria e le centraline elettroniche di bordo da sbalzi o picchi di tensione anomali.
- Puleggia ad Alta Precisione: Profilo gola sagomato secondo specifiche OE per ridurre al minimo le vibrazioni e le rumorosità della cinghia ausiliaria.
- Resistenza Termica e Meccanica: Cuscinetti a sfere ad alta velocità sigillati e ventola di raffreddamento interna per smaltire efficacemente il calore nel vano motore.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
L'alternatore è il cuore dell'impianto di ricarica del veicolo. I sintomi tipici di un alternatore guasto o inefficiente includono l'accensione della spia rossa della batteria sul quadro strumenti durante la marcia, fari o luci interne fioche, scarica progressiva o improvvisa della batteria, odore di bruciato nel vano motore o un rumore/fischio proveniente dai cuscinetti interni dell'alternatore. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dell'alternatore ERA 210663A a personale d'officina qualificato. Prima dell'acquisto, verificare attentamente sul libretto del veicolo o sul vecchio alternatore la corrente di carica in Ampere (es. 70A, 90A, 105A, 120A), il numero di gole della puleggia e il tipo di connettore di segnale (D+, B+, DFM, LIN, ecc.), poiché all'interno delle differenti motorizzazioni (Fire, MultiJet, TwinAir, Duratorq) coesistono amperaggi e varianti differenti. In fase di montaggio, si consiglia vivamente di sostituire contestualmente la cinghia dei servizi (Poly-V) e il relativo tendicinghia, nonché di controllare lo stato di carica e la salute della batteria principale per evitare sovraccarichi sul nuovo alternatore.
| 147,79 € (22% IVA incl.) |
Bielletta Barra Stabilizzatrice Anteriore Dx-Sx Moog OP-LS-15523 - Opel Karl
La bielletta della barra stabilizzatrice anteriore Moog OP-LS-15523 è un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare la massima stabilità in curva, una risposta precisa dello sterzo e un comfort di marcia ottimale. Sviluppata specificamente per l'impianto di sospensione anteriore (lato destro o sinistro) delle city car del marchio Opel (Karl), questa bielletta garantisce il perfetto collegamento tra la barra stabilizzatrice e gli elementi della sospensione, riducendo il rollio del veicolo e mantenendo l'aderenza costante degli pneumatici sull'asfalto.
Nota importante sulla vendita e sulla quantità: Il prezzo e la confezione si intendono per il singolo pezzo (1 bielletta), utilizzabile indifferentemente sul lato destro o sinistro dell'asse anteriore.
Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di verificare sempre lo stato di usura delle biellette su entrambi i lati dell'asse anteriore e di procedere eventualmente alla sostituzione in coppia per garantire un comportamento stradale bilanciato, uniforme e sicuro. Durante l'installazione, serrare i dadi di fissaggio alla coppia prescritta dal costruttore del veicolo utilizzando attrezzi adeguati per evitare danni alle cuffie di protezione dei giunti sferici. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Moog
- Codice Prodotto: OP-LS-15523
- Tipologia: Bielletta / tirante barra stabilizzatrice per asse anteriore (Destra o Sinistra)
- Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per offrire un'elevata resistenza meccanica, protezione anticorrosione e una durata prolungata nel tempo
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Opel: Karl.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le lunghezze, i filetti e le geometrie originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di adattamenti o modifiche.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della bielletta Moog OP-LS-15523:
- Precisione di Guida: Snodi sferici ad alta resistenza progettati per eliminare i giochi meccanici, i rumori anomali (toc-toc in curva o su sconnesso) e il ritardo di risposta dello sterzo.
- Robustezza Strutturale: Aste e giunti rinforzati per sopportare le sollecitazioni continue derivanti dalle irregolarità stradali e dalla guida quotidiana.
- Protezione Duratura: Cuffie parapolvere di alta qualità resistenti agli agenti atmosferici, agli oli e ai detriti per preservare il lubrificante interno nel corso degli anni.
Consigli per la manutenzione delle sospensioni
Il controllo periodico delle biellette della barra stabilizzatrice è essenziale per la sicurezza attiva del veicolo. La presenza di giochi o usura nei giunti sferici provoca rumori metallici sullo sconnesso e un peggioramento della tenuta di strada, specialmente nei cambi di direzione improvvisi.
| 27,01 € (22% IVA incl.) |
Cavo Comando Frizione Sachs 3074600262 - Fiat 500, Panda
Il cavo comando frizione Sachs 3074600262 è un ricambio di qualità originale progettato per garantire il corretto azionamento del sistema di disinnesto della trasmissione. Sviluppato specificamente per l'installazione su city car e utilitarie del marchio Fiat (in particolare per i modelli Fiat 500 e Panda), questo componente assicura una trasmissione lineare e precisa della forza dal pedale alla forcella, ripristinando la morbidezza e la reattività originali del comando.
Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di verificare l'integrità della guaina e dei punti di fissaggio durante l'installazione, evitando piegature strette o passaggi errati che potrebbero causare attriti anomali o rotture premature. Controllare inoltre lo stato della forcella e del pedale. Si consiglia di affidare il montaggio a un'officina meccanica qualificata.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Sachs
- Codice Prodotto: 3074600262
- Tipologia: Cavo comando frizione
- Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima durata e resistenza alla trazione
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Fiat: 500, Panda.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali e i punti di aggancio originali, garantendo un'installazione precisa e senza adattamenti.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del cavo comando frizione Sachs 3074600262:
- Azionamento Morbido e Preciso: Costruzione interna a basso attrito per ridurre lo sforzo sul pedale e garantire cambiate fluide.
- Elevata Resistenza Meccanica: Cavo in acciaio ad alta resistenza protetto da una guaina robusta, progettata per resistere agli agenti atmosferici e all'usura prolungata.
- Durata Affidabile: Materiali di prima scelta che prevengono l'allungamento progressivo del cavo nel tempo.
Consigli per la manutenzione e la sostituzione
Un cavo frizione usurato o prossimo alla rottura può presentare un pedale duro, scatti durante la corsa o difficoltà nell'innesto delle marce. In presenza di questi sintomi, si consiglia la sostituzione tempestiva per evitare di compromettere il corretto funzionamento dell'intero sistema di trasmissione.
| 68,32 € (22% IVA incl.) |



