Qt. Confezione:1
| Tensione [V]: 12 |
| Potenza motore avviamento [kW]: 0,8 |
| N° denti: 9 |
| ID Tipo di spina: 30-50 |
| Senso rotazione: Senso rotazione orario |
| Diametro della flangia [mm]: 62 |
| N° fori fissaggio: 3 |
| Pignone-Posizione base [mm]: 15 |
| 103,21 € (22% IVA incl.) |
Motorino di Avviamento ERA 220162A Alta Efficienza (12V)
Il motorino di avviamento ERA 220162A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per le storiche ed emblematiche motorizzazioni ad asta e bilancieri (serie 100 / Fire / Lampredi di piccola cilindrata) di casa Fiat, Lancia, Autobianchi, SEAT e Innocenti. È ottimizzato in particolare per i celebri motori da 850 cc, 903 cc, 999 cc, 1050 cc e 1100 cc che hanno equipaggiato generazioni di utilitarie, Citycar e veicoli commerciali leggeri dagli anni '70 agli anni 2000. Costruito con magneti permanenti ad alta efficienza e un solenoide rinforzato per supportare cicli d'uso frequenti, assicura la perfetta coppia di spunto necessaria a far girare l'albero motore fin dalla prima frazione di secondo, riducendo lo stress elettrico sulla batteria del veicolo.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca: ERA SpA
- Codice Prodotto: 220162A / 220162 A
- Tensione nominale: 12V
- Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici
- Funzione: Generazione della coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Fiat (127, Cinquecento, Seicento / 600, Fiorino, Panda 141, Uno): — Copertura totale per le iconiche utilitarie e piccoli furgonati di casa Fiat dotati di motorizzazioni 900, 1000 e 1100.
- Autobianchi / Lancia (A112): — Compatibilità perfetta per tutte le serie della celebre A112, comprese le versioni standard ed Elegance con motore 903 cc / 1050 cc.
- SEAT (127, Fura, Ibiza I, Malaga, Marbella, Panda, Ronda, Terra): — Idoneità completa per la produzione SEAT dell'era su licenza Fiat e transitoria, dalle utilitarie classiche (Marbella, Panda, Fura) ai commerciali leggeri (Terra).
- Innocenti / FSO (Koral, 127P): — Applicazione idonea per i modelli Innocenti e per la versione 127P prodotti su meccanica e basamento Fiat.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle specifiche geometriche delle scatole cambio native del gruppo Fiat/SEAT classico. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio sulla campana della trasmissione e l'orientamento dei contatti elettrici rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:
- Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere agli archi elettrici transitori e prevenire il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
- Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente in lega d'acciaio per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge lo statore da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave di accensione venga trattenuta troppo a lungo dopo l'avvio del motore.
- Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
- Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
Sulle vetture storiche e youngtimer dei marchi Fiat, Lancia, SEAT e Autobianchi, il motorino di avviamento è un componente fondamentale per garantire la prontezza dell'impianto di accensione. Segnali tipici di un motorino usurato o prossimo al guasto includono un trascinamento del motore faticoso e lento a batteria completamente carica, rumori metallici o stridenti in fase di accensione, oppure un totale silenzio dal vano motore all'azionamento della chiave, talvolta accompagnato da un singolo "clack" meccanico del solenoide. Si raccomanda caldamente di far eseguire l'installazione del motorino ERA 220162A a personale d'officina qualificato. Prima di procedere allo smontaggio del vecchio componente, è tassativo scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per azzerare il rischio di cortocircuiti accidentali con il cavo principale della linea positiva permanente, che non è protetto da fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati tecnici del veicolo sul libretto di circolazione (codice motore esatto come 100GL, 146A, 156A, 1170A, cilindrata, potenza in kW e anno di produzione): all'interno delle gamme menzionate coesistono infatti varianti con differente numero di denti del pignone o disposizione dei punti di ancoraggio. In fase di montaggio, assicurarsi che la superficie di accoppiamento sulla campana del cambio sia perfettamente pulita e priva di tracce di ossido o impurità. Serrare i bulloni di fissaggio alle coppie prescritte dal costruttore e assicurarsi che i dadi dei terminali elettrici siano ben saldi e coperti dal rispettivo cappuccio isolante in gomma per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.
Ricambi Auto: 220162A - ERA - Motorino d'avviamento
Specifiche Tecniche:
Codice: 220162A
Categoria: Impianto avviamento
Produttore: ERA
Motorino di Avviamento ERA 220162A Alta Efficienza (12V)
Il motorino di avviamento ERA 220162A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per le storiche ed emblematiche motorizzazioni ad asta e bilancieri (serie 100 / Fire / Lampredi di piccola cilindrata) di casa Fiat, Lancia, Autobianchi, SEAT e Innocenti. È ottimizzato in particolare per i celebri motori da 850 cc, 903 cc, 999 cc, 1050 cc e 1100 cc che hanno equipaggiato generazioni di utilitarie, Citycar e veicoli commerciali leggeri dagli anni '70 agli anni 2000. Costruito con magneti permanenti ad alta efficienza e un solenoide rinforzato per supportare cicli d'uso frequenti, assicura la perfetta coppia di spunto necessaria a far girare l'albero motore fin dalla prima frazione di secondo, riducendo lo stress elettrico sulla batteria del veicolo.
Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca: ERA SpA
- Codice Prodotto: 220162A / 220162 A
- Tensione nominale: 12V
- Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici
- Funzione: Generazione della coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Fiat (127, Cinquecento, Seicento / 600, Fiorino, Panda 141, Uno): — Copertura totale per le iconiche utilitarie e piccoli furgonati di casa Fiat dotati di motorizzazioni 900, 1000 e 1100.
- Autobianchi / Lancia (A112): — Compatibilità perfetta per tutte le serie della celebre A112, comprese le versioni standard ed Elegance con motore 903 cc / 1050 cc.
- SEAT (127, Fura, Ibiza I, Malaga, Marbella, Panda, Ronda, Terra): — Idoneità completa per la produzione SEAT dell'era su licenza Fiat e transitoria, dalle utilitarie classiche (Marbella, Panda, Fura) ai commerciali leggeri (Terra).
- Innocenti / FSO (Koral, 127P): — Applicazione idonea per i modelli Innocenti e per la versione 127P prodotti su meccanica e basamento Fiat.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle specifiche geometriche delle scatole cambio native del gruppo Fiat/SEAT classico. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio sulla campana della trasmissione e l'orientamento dei contatti elettrici rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:
- Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere agli archi elettrici transitori e prevenire il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
- Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente in lega d'acciaio per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge lo statore da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave di accensione venga trattenuta troppo a lungo dopo l'avvio del motore.
- Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
- Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.
Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale
Sulle vetture storiche e youngtimer dei marchi Fiat, Lancia, SEAT e Autobianchi, il motorino di avviamento è un componente fondamentale per garantire la prontezza dell'impianto di accensione. Segnali tipici di un motorino usurato o prossimo al guasto includono un trascinamento del motore faticoso e lento a batteria completamente carica, rumori metallici o stridenti in fase di accensione, oppure un totale silenzio dal vano motore all'azionamento della chiave, talvolta accompagnato da un singolo "clack" meccanico del solenoide. Si raccomanda caldamente di far eseguire l'installazione del motorino ERA 220162A a personale d'officina qualificato. Prima di procedere allo smontaggio del vecchio componente, è tassativo scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per azzerare il rischio di cortocircuiti accidentali con il cavo principale della linea positiva permanente, che non è protetto da fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati tecnici del veicolo sul libretto di circolazione (codice motore esatto come 100GL, 146A, 156A, 1170A, cilindrata, potenza in kW e anno di produzione): all'interno delle gamme menzionate coesistono infatti varianti con differente numero di denti del pignone o disposizione dei punti di ancoraggio. In fase di montaggio, assicurarsi che la superficie di accoppiamento sulla campana del cambio sia perfettamente pulita e priva di tracce di ossido o impurità. Serrare i bulloni di fissaggio alle coppie prescritte dal costruttore e assicurarsi che i dadi dei terminali elettrici siano ben saldi e coperti dal rispettivo cappuccio isolante in gomma per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.
AUTOBIANCHI - A 112 - 0.9 - (10.1969 - )
AUTOBIANCHI - A 112 - 1.0 Abarth - (09.1971 - )
AUTOBIANCHI - A 112 - 0.9 E - (01.1973 - )
AUTOBIANCHI - A 112 - 1.0 Abarth - (01.1974 - )
AUTOBIANCHI - A 112 - 0.9 Junior - (07.1975 - )
AUTOBIANCHI - A 112 - 0.9 - (01.1976 - )
AUTOBIANCHI - A 112 - 1.0 E,Elite,LX - (11.1977 - )
FIAT - 127 (127_) - 0.9 - (06.1971 - )
FIAT - 127 (127_) - 0.9 (127A) - (09.1971 - )
FIAT - CINQUECENTO (170_) - 0.9 i.e. S (170AF, 170CF) - (07.1991 - )
FIAT - CINQUECENTO (170_) - 0.9 (170AB) - (07.1991 - )
FIAT - CINQUECENTO (170_) - 0.9 i.e. (170AC) - (07.1991 - )
FIAT - PANDA (141_) - 900 - (10.1980 - )
FIAT - PANDA (141_) - 800 - (02.1981 - )
FIAT - PANDA (141_) - 950 - (09.1982 - )
FIAT - PANDA (141_) - 950 4x4 - (09.1983 - )
FIAT - PANDA (141_) - 1000 - (01.1985 - )
FIAT - PANDA (141_) - 750 - (01.1986 - )
FIAT - PANDA (141_) - 900 - (04.1992 - )
FIAT - SEICENTO / 600 (187_) - 0.9 (187AXA, 187AXA1A) - (11.1997 - )
FIAT - SEICENTO / 600 (187_) - Elettra (187AEA1A, 187BEA1A) - (01.1999 - )
FIAT - UNO (146_, 158_) - 45 0.9 - (03.1983 - )
FIAT - UNO (146_, 158_) - 45 i.e. 1.0 (146E, 146A) - (10.1984 - )
FSO - 127P - 0.9 - (10.1969 - )
INNOCENTI - KORAL - 45 - (01.1990 - )
LANCIA - A 112 - 1.0 Abarth (A112B2/5) - (03.1978 - )
LANCIA - A 112 - 0.9 Junior (A112B/2) - (03.1981 - )
LANCIA - A 112 - 1.0 LX (A112) - (03.1984 - )
SEAT - 127 (127A) - 0.9 - (04.1972 - )
SEAT - FURA (25A) - 0.9 - (01.1982 - )
SEAT - FURA (25A) - 0.9 - (01.1982 - )
SEAT - FURA (25A) - 0.9 - (03.1984 - )
SEAT - IBIZA I (21A) - 1.2 - (11.1984 - )
SEAT - IBIZA I (21A) - 1.2 - (11.1984 - )
SEAT - IBIZA I (21A) - 1.5 - (11.1984 - )
SEAT - IBIZA I (21A) - 0.9 - (08.1986 - )
SEAT - IBIZA I (21A) - 1.5 i Cat - (10.1986 - )
SEAT - IBIZA I (21A) - 1.5 i - (10.1986 - )
SEAT - IBIZA I (21A) - 1.2 i - (01.1989 - )
SEAT - IBIZA I (21A) - 0.9 - (08.1990 - )
SEAT - MALAGA (23A) - 1.2 - (05.1985 - )
SEAT - MALAGA (23A) - 1.5 - (05.1985 - )
SEAT - MALAGA (23A) - 1.5 i Cat - (10.1986 - )
SEAT - MALAGA (23A) - 1.5 i - (01.1987 - )
SEAT - MARBELLA (28A) - 0.8 - (08.1986 - )
SEAT - MARBELLA (28A) - 0.9 - (01.1987 - )
SEAT - MARBELLA (28A) - 0.9 Cat - (01.1990 - )
SEAT - MARBELLA (28A) - 0.9 Cat - (11.1996 - )
SEAT - MARBELLA (28A) - 0.9 - (07.1997 - )
SEAT - PANDA (141A) - 0.9 - (10.1980 - )
SEAT - RONDA (22A) - 1.7 Diesel - (06.1982 - )
SEAT - RONDA (22A) - 1.7 Diesel - (06.1982 - )
SEAT - RONDA (22A) - 1.2 - (08.1983 - )
SEAT - RONDA (22A) - 1.6 - (08.1983 - )
SEAT - RONDA (22A) - 1.5 - (09.1984 - )
SEAT - RONDA (22A) - 1.2 - (10.1984 - )
SEAT - TERRA (24) - 0.9 - (02.1987 - )
SEAT - TERRA (24) - 0.9 Cat - (02.1992 - )
Batteria ERA 12V 45Ah - Affidabilita per City-Car
Batteria compatta ad alta efficienza con tecnologia Sigillata (SMF). Progettata per garantire partenze sicure in ogni condizione climatica, rappresenta la scelta ideale per auto di piccola cilindrata e city-car che richiedono un'energia costante e affidabile.
- Capacita: 45Ah
- Tensione: 12V
- Tecnologia: Senza manutenzione (SMF)
- Utilizzo: Ideale per motori a benzina di piccola cilindrata
Nota sulla compatibilità: Prima di procedere all'acquisto, si consiglia di verificare le dimensioni del vano batteria e la posizione del polo positivo (Destra o Sinistra) rispetto a quella attualmente installata.
| 53,98 € (22% IVA incl.) |
Ammortizzatore Anteriore Monroe D0501S - Renault
L'ammortizzatore anteriore Monroe D0501S è un componente di qualità originale progettato per assicurare il perfetto controllo dei movimenti delle sospensioni anteriori, garantendo un'elevata stabilità di guida, precisione di sterzata, comfort superiore e un contatto costante degli pneumatici con il fondo stradale. Sviluppato specificamente per l'installazione sull'asse anteriore del crossover Renault (Captur I), questo ricambio ripristina la risposta originale dell'assetto, riducendo il beccheggio in frenata e il rollio in curva, oltre ad assorbire efficacemente le asperità della strada.
Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre gli ammortizzatori anteriori in coppia (lato destro e lato sinistro) per garantire un comportamento simmetrico, equilibrato e sicuro del veicolo su strada. Durante l'installazione, verificare lo stato dei supporti superiori, dei cuscinetti reggispinta, dei parapolvere e dei finecorsa, provvedendo alla loro eventuale sostituzione se usurati. Serrare i bulloni di fissaggio alle coppie prescritte dal costruttore e completare l'intervento eseguendo la regolazione della geometria delle ruote (convergenza). Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Monroe
- Codice Prodotto: D0501S
- Tipologia: Ammortizzatore idraulico/gas per asse anteriore
- Sistema di fissaggio: Spina superiore, Collare inferiore
- Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire stabilità, tenuta idraulica e durata nel tempo
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Renault: Captur I.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali, le caratteristiche di smorzamento e i punti di ancoraggio originali (spina superiore e collare inferiore), garantendo un'installazione precisa e perfettamente intercambiabile.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'ammortizzatore Monroe D0501S:
- Smorzamento Ottimizzato: Valvole calibrate per offrire il giusto compromesso tra comfort di guida cittadino e controllo rigoroso del corpo vettura, ideale per la dinamica di un crossover compatto.
- Tenuta e Durata Superiore: Stelo temprato e finemente lavorato con guarnizioni ad alta resistenza per prevenire perdite d'olio e resistere all'usura causata da polvere, detriti e agenti atmosferici.
- Sicurezza in Frenata e Curva: Riduce gli spazi di arresto e contrasta i trasferimenti di carico improvvisi, migliorando la direzionalità e la risposta dello sterzo.
Consigli per la manutenzione delle sospensioni
L'efficienza degli ammortizzatori anteriori influisce in modo critico sulla tenuta di strada, sugli spazi di frenata e sull'usura degli pneumatici. Si consiglia di effettuare un controllo periodico dell'efficienza delle sospensioni ogni 20.000 km e di procedere alla sostituzione immediata in caso di perdite d'olio visibili, diminuzione dell'azione ammortizzante o rumori anomali durante la sterzata e la marcia su sconnesso.
| 179,80 € (22% IVA incl.) |
Ammortizzatore Sachs 317556 - Assale Anteriore
L'ammortizzatore anteriore Sachs 317556 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare il perfetto smorzamento delle oscillazioni, garantendo stabilità, aderenza e comfort di guida superiori. Sviluppato specificamente per l'installazione sull'assale anteriore del veicolo Mercedes-Benz Classe C, questo componente ripristina la risposta originale delle sospensioni, migliorando la sicurezza attiva in ogni condizione di marcia.
Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire gli ammortizzatori sempre in coppia (lato destro e sinistro) per preservare l'equilibrio dinamico del veicolo e garantire un'usura uniforme degli pneumatici. Prima di procedere all'installazione, verificare l'integrità dei componenti di supporto correlati, come i cuscinetti e i tamponi di finecorsa. Dopo il montaggio, è indispensabile eseguire la regolazione della geometria delle ruote (convergenza).
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Sachs
- Codice Prodotto: 317556
- Posizionamento: Assale Anteriore
- Tipologia: Ammortizzatore idraulico a gas ad alta efficienza
- Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima durata e resistenza all'usura
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Mercedes-Benz: Classe C.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali e i punti di ancoraggio originali, garantendo un montaggio semplice e senza modifiche strutturali.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'ammortizzatore Sachs 317556:
- Controllo Ottimale del Veicolo: Riduce il rollio in curva e limita il beccheggio in frenata, migliorando la risposta dello sterzo.
- Comfort Superiore: Assorbe efficacemente le asperità e le sconnessioni del manto stradale, riducendo le vibrazioni trasmesse all'abitacolo.
- Elevata Resistenza: Trattamenti superficiali avanzati dello stelo e componenti interni di precisione per una lunga durata operativa anche in condizioni gravose.
Consigli per la manutenzione e la sicurezza delle sospensioni
L'efficienza degli ammortizzatori influisce direttamente sullo spazio di frenata e sulla stabilità dell'auto. Si consiglia di effettuare un controllo periodico dell'impianto di sospensione ogni 20.000 km e di procedere alla sostituzione tempestiva in presenza di perdite d'olio, rumorosità anomale o un'eccessiva oscillazione della carrozzeria. Affidare sempre le operazioni di montaggio a un'officina meccanica qualificata.
| 346,48 € (22% IVA incl.) |
Filtro Carburante / Gasolio UFI 24.128.00 - Ford, Mazda, Volvo
Il filtro carburante UFI 24.128.00 è un componente fondamentale per la protezione del sistema di iniezione e l'efficienza del motore. Sviluppato specificamente per l'impianto di alimentazione di un vastissimo parco circolante di berline, station wagon, SUV, monovolume e veicoli commerciali leggeri dei marchi Ford, Mazda e Volvo (tra cui Ford Focus III, Fiesta VI, B-Max, C-Max, Mondeo, Transit e Tourneo Connect, la gamma Mazda 3 e 5, e Volvo C30, S40, S60, V40, V60 e V70), questo filtro trattiene efficacemente impurità, residui di ruggine, particelle di sporco e tracce di umidità presenti nel gasolio, impedendo loro di raggiungere e danneggiare i delicati componenti della pompa e degli iniettori ad alta pressione.
Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di sostituire regolarmente il filtro carburante rispettando le scadenze e le specifiche chilometriche indicate dal costruttore del veicolo (o con maggiore frequenza in caso di utilizzo di carburanti non perfettamente puliti). Durante l'installazione, verificare il corretto senso di flusso, adescare accuratamente il circuito (ove previsto) per evitare avviamenti difficoltosi e serrare saldamente i raccordi per prevenire infiltrazioni d'aria.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: UFI Filters
- Codice Prodotto: 24.128.00
- Tipologia: Filtro carburante / gasolio (cartuccia / elemento filtrante)
- Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato con materiali filtranti ad alta efficienza per garantire la massima purezza del carburante e la protezione dell'impianto di iniezione
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Ford: B-Max, C-Max II, EcoSport, Fiesta VI, Focus III, Galaxy II, Grand C-Max, Mondeo (IV, V), S-Max, Tourneo / Transit Connect & Courier.
- Mazda: 2, 3 (BL), 5 (CW).
- Volvo: C30, S40 II, S60 II, S80 II, V40, V50, V60 I, V70 III.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni e le geometrie originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile e sicuro all'interno dell'alloggiamento dedicato.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del filtro UFI 24.128.00:
- Capacità Filtrante Elevata: Trattenimento ottimale delle microparticelle e della sporcizia per preservare la precisione e la durata degli iniettori.
- Separazione dell'Acqua: Efficace sistema di separazione dell'acqua di condensa presente nel carburante, prevenendo fenomeni di corrosione interna.
- Resistenza e Affidabilità: Struttura robusta progettata per sopportare le pressioni di esercizio e le sollecitazioni tipiche dei moderni motori diesel.
Consigli per la manutenzione del sistema di alimentazione
La sostituzione periodica del filtro gasolio previene cali di potenza del motore, singhiozzi in accelerazione e costosi interventi di manutenzione straordinaria sull'impianto di iniezione.
| 36,45 € (22% IVA incl.) |
Filtro Aria Abitacolo / Antipolline UFI 53.157.00 - Citroen, Fiat, Opel, Peugeot, Suzuki
Il filtro aria abitacolo UFI 53.157.00 (noto anche come filtro antipolline) è un componente essenziale per la qualità dell'aria all'interno del veicolo e per il corretto funzionamento del sistema di riscaldamento e ventilazione. Sviluppato specificamente per un'ampia gamma di city car, berline, station wagon, monovolume e veicoli commerciali leggeri dei marchi Citroen, Fiat, Opel, Peugeot e Suzuki (tra cui Fiat Doblò, Tipo, Fiorino, Qubo, Opel Combo e Suzuki Swift), questo filtro trattiene efficacemente polline, polvere, particolato, smog, spore e cattivi odori prima che l'aria esterna venga immessa nell'abitacolo attraverso le bocchette di aerazione, garantendo un ambiente salubre e confortevole per il conducente e i passeggeri.
Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di sostituire regolarmente il filtro abitacolo almeno una volta all'anno o ogni 15.000 - 20.000 chilometri (preferibilmente all'inizio della primavera, dopo la stagione invernale, o con maggiore frequenza se si viaggia spesso in zone urbane molto trafficate o su strade polverose) per prevenire la formazione di cattivi odori, l'appannamento dei vetri e il sovraccarico del motorino della ventola.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: UFI Filters
- Codice Prodotto: 53.157.00
- Tipologia: Filtro aria abitacolo / antipolline (standard o combinato)
- Qualità: Componente conforme agli standard OE, realizzato con materiali filtranti ad alta efficienza in grado di bloccare le particelle in sospensione più sottili
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Citroen: Nemo Furgone / Monovolume.
- Fiat: Doblò (Autobus, Cargo, Pianale), Fiorino, Linea, Qubo, Tipo (Berlina, Familiare, Hatchback / Egea).
- Opel: Combo Furgone / Monovolume (X12), Combo Tour (X12).
- Peugeot: Bipper, Bipper Tepee.
- Suzuki: Swift V (AZ), Swift VI (ZD_, ZC_).
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni, la forma e lo spessore originali, garantendo un inserimento semplice nell'apposito vano (solitamente situato sotto il cassetto portaoggetti) senza trafilamenti d'aria non filtrata.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del filtro UFI 53.157.00:
- Efficienza Filtrante Superiore: Trattenimento ottimale di polline, polveri sottili e particelle inquinanti, ideale anche per chi soffre di allergie.
- Protezione dell'Impianto Clima: Impedisce l'accumulo di sporco e detriti sulla ventola e sulla massa radiante del riscaldamento e dell'aria condizionata, preservandone l'efficienza nel tempo.
- Flusso d'Aria Ottimizzato: Struttura a pieghe studiata per offrire la massima superficie filtrante senza ostacolare la portata d'aria in uscita dalle bocchette.
Consigli per la manutenzione del sistema di climatizzazione
La sostituzione periodica del filtro abitacolo migliora la visibilità durante i periodi piovosi riducendo l'umidità e l'appannamento dei cristalli. Durante il montaggio, prestare attenzione a rispettare la direzione del flusso d'aria (freccia indicata sul bordo del filtro).
| 15,81 € (22% IVA incl.) |
Kit Frizione Sachs 3074600285 - Peugeot 206
Il kit frizione Sachs 3074600285 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare il perfetto disaccoppiamento e collegamento tra il motore e la trasmissione, garantendo cambiate fluide, silenziose e prive di strattoni. Sviluppato specificamente per l'installazione su utilitarie e berline del marchio Peugeot (in particolare per il modello Peugeot 206), questo componente ripristina la risposta originale del pedale e l'efficienza della trasmissione, migliorando il comfort di guida e la sicurezza in ogni condizione.
Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre l'intero kit frizione (disco, spingidisco e cuscinetto reggispinta o attuatore idraulico, ove previsto) per garantire un funzionamento ottimale ed evitare usure precoci. Prima di procedere all'installazione, verificare lo stato del volano e pulire accuratamente l'albero primario del cambio rimuovendo residui di polvere e sporco. Si consiglia di affidare il montaggio a un'officina meccanica qualificata.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Sachs
- Codice Prodotto: 3074600285
- Tipologia: Kit frizione completo
- Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima durata e resistenza all'usura
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Peugeot: 206.
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali e i punti di montaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza problemi.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del kit frizione Sachs 3074600285:
- Innesto Preciso e Morbido: Materiali d'attrito avanzati per una trasmissione della coppia efficiente e senza slittamenti, anche nelle partenze in salita o nell'uso cittadino intenso.
- Comfort di Guida Superiore: Riduce le vibrazioni e garantisce una corsa del pedale lineare e confortevole.
- Elevata Resistenza: Componenti robusti progettati per resistere alle sollecitazioni termiche e meccaniche tipiche dell'impiego quotidiano.
Consigli per la manutenzione e la durata della frizione
L'efficienza della frizione incide direttamente sulle prestazioni della trasmissione e sui consumi di carburante. Evitare abitudini di guida che causano usura precoce, come tenere il piede appoggiato sul pedale della frizione durante la marcia o effettuare partenze brusche prolungate. In caso di slittamenti, difficoltà nell'inserimento delle marce o anomalie al pedale, si consiglia un controllo immediato da parte di un professionista.
| 87,84 € (22% IVA incl.) |
Ammortizzatore Anteriore Japanparts MM-01025 - Renault Captur 0.9 TCe 90 dal 2013 in poi
L'ammortizzatore anteriore Japanparts MM-01025 è il componente fondamentale del sistema di sospensioni anteriori, progettato per assorbire gli urti, controllare l'oscillazione della molla e garantire il perfetto contatto tra le ruote direzionali e l'asfalto. Sviluppato per essere compatibile con i modelli Renault Captur con motorizzazione 0.9 TCe 90 a partire dal 2013 in poi, questo ammortizzatore assicura precisione di sterzo, stabilità in frenata, inserimento in curva sicuro e il massimo comfort di marcia tipico dei crossover compatti.
Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di sostituire sempre gli ammortizzatori anteriori in coppia (lato destro e sinistro) per garantire un bilanciamento simmetrico del veicolo ed evitare pericolosi scompensi di assetto in marcia o in frenata d'emergenza. Durante l'installazione, verificare l'integrità dei supporti superiori (cuscinetti reggispinta), dei tamponi di finecorsa e dei parapolvere, effettuando il serraggio finale dei bulloni secondo le coppie prescritte dal costruttore.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Japanparts
- Codice Prodotto: MM-01025
- Tipologia: Ammortizzatore anteriore (Specificare lato destro o sinistro in base all'applicazione del veicolo)
- Qualità: Componente di qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un'elevata tenuta di strada, resistenza all'usura e comfort di marcia superiore
Principali applicazioni e modelli compatibili:
- Renault (Captur 0.9 TCe 90 dal 2013): Compatibile con le motorizzazioni e versioni indicate del modello (verificare sempre la corrispondenza esatta tramite il codice OE originale o i dati del veicolo prima dell'acquisto).
- Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le quote geometriche, i punti di attacco alla fusione della ruota e alla torretta superiore, consentendo un montaggio preciso e senza alcuna modifica strutturale.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'ammortizzatore Japanparts MM-01025:
- Taratura Dedicata: Valvolatura interna calibrata specificamente per l'asse anteriore del modello indicato, studiata per gestire l'altezza da terra e smorzare efficacemente beccheggio e rollio.
- Costruzione Robusta: Stelo ad alta resistenza trattato superficialmente per resistere alle sollecitazioni meccaniche gravose, alla corrosione e agli agenti atmosferici.
- Risposta Dinamica: Assicura un ritorno controllato e una stabilità direzionale ottimale sia in ambito urbano che sui percorsi extraurbani.
Consigli per la manutenzione del sistema di sospensioni
Ispezionare periodicamente gli ammortizzatori anteriori per verificare l'assenza di trafilamenti d'olio e controllare l'allineamento della geometria dello sterzo dopo ogni sostituzione previene un'usura precoce degli pneumatici e garantisce la massima sicurezza attiva su strada.
| 67,10 € (22% IVA incl.) |
Ammortizzatore anteriore Kayaba per Fiat Punto dal 1999 in poi - Sostituisce codice 334684 (Codice 9347502)
L'ammortizzatore anteriore a marchio Kayaba (KYB) (Codice: 9347502) è un ricambio di altissima qualità, formulato specificamente ed esclusivamente per l'installazione sull'avantreno di autovetture Fiat Punto prodotte a partire dall'anno 1999 (serie seconda e successive compatibili). Questo componente sostituisce ufficialmente il precedente codice Kayaba 334684, rappresentando l'evoluzione tecnica aggiornata del ricambio. Sviluppato per offrire prestazioni superiori, massima affidabilità e un'efficienza ottimale, questo prodotto vanta la garanzia e l'eccellenza di un prestigioso marchio leader mondiale come Kayaba, punto di riferimento assoluto nella tecnologia delle sospensioni per primo impianto e aftermarket.
Nota fondamentale sulla sicurezza, sulla sostituzione in coppia e sull'acquisto: Per garantire la massima sicurezza del conducente e la perfetta stabilità del veicolo, è tassativamente consigliato sostituire sempre entrambi gli ammortizzatori dell'asse anteriore (lato destro e lato sinistro). Sostituire un solo ammortizzatore provocherebbe un pericoloso squilibrio nella risposta dinamica, allungando gli spazi di arresto e compromettendo la tenuta di strada in curva e in frenata d'emergenza. Si precisa inoltre che il prezzo esposto e l'articolo si intendono rigorosamente per singolo pezzo (x1); per effettuare la corretta sostituzione dell'asse anteriore è necessario selezionare e acquistare quantità x2.
Nota importante sull'utilizzo: Trattandosi di un componente fondamentale per la tenuta di strada e la precisione di guida, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche esatte del veicolo prima di procedere al montaggio.
Specifiche Tecniche e Corrispondenze:
- Marca / Costruttore: Kayaba (KYB - Leader globale nella produzione di ammortizzatori e sistemi di controllo della stabilità per l'industria automobilistica)
- Codice Prodotto: 9347502 (Sostituisce il vecchio codice Kayaba 334684)
- Tipologia: Ammortizzatore idraulico / a gas per sospensione anteriore
- Compatibilità Veicoli: Fiat Punto (dal 1999 in poi) e versioni compatibili
- Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato per resistere a sollecitazioni intense, usura chilometrica e variazioni termiche
Principali applicazioni e utilizzi consigliati:
- Comfort e Smorzamento: Progettato per garantire una risposta progressiva e controllata alle sollecitazioni del fondo stradale, valorizzando il comfort e la stabilità tipici della utilitaria Fiat.
- Tenuta di Strada: Mantiene il contatto costante dello pneumatico con l'asfalto, riducendo il rollio in curva e ottimizzando la risposta dello sterzo.
- Affidabilità Dinamica: Ideale per ripristinare le prestazioni originarie dell'assetto anteriore dopo l'usura chilometrica dei componenti originali.
Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'ammortizzatore Kayaba:
- Taratura Specifica: Sviluppato sulle specifiche geometriche e di carico della Fiat Punto per un montaggio perfettamente plug-and-play senza alcuna necessità di modifiche.
- Tenute Idrauliche Avanzate: Valvole e componenti interni di precisione progettati per prevenire trafilamenti d'olio e garantire una risposta idraulica costante nel tempo.
- Protezione Anticorrosione: Trattamenti superficiali esterni di alta qualità resistenti agli agenti atmosferici, al sale stradale, al fango e all'umidità.
Consigli per la manutenzione e la sostituzione
Si raccomanda di verificare contestualmente lo stato dei tamponi finecorsa, dei parapolvere e dei supporti superiori (cuscinetti ammortizzatore) procedendo alla loro eventuale sostituzione se usurati, e di eseguire la verifica della geometria delle ruote (convergenza) dopo l'installazione.
| 48,80 € (22% IVA incl.) |



