Asta Puntone Stabilizzatore Anteriore Bilaterale Moog FI-LS-4548 - Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Opel

L'asta puntone stabilizzatore anteriore bilaterale Moog FI-LS-4548 è un componente di qualità superiore progettato per garantire il corretto collegamento tra la barra stabilizzatrice e le sospensioni, assicurando stabilità in curva, precisione di guida e una riduzione del rollio. Sviluppato specificamente per l'impianto di sospensione anteriore di utilitarie, berline, monovolume e compatte dei marchi Abarth (Grande Punto, Punto, Punto Evo), Alfa Romeo (Giulietta, MiTo), Fiat (500L, Grande Punto, Punto) e Opel (Corsa D), questo componente assicura una tenuta di strada ottimale, eliminando i rumori anomali e i giochi sullo sconnesso.

Nota importante sulla vendita e sulla quantità: Il prezzo e la confezione si intendono per la vendita singola (specificare in fase d'ordine il lato desiderato o la quantità pari a 2 se si procede alla sostituzione completa dell'asse).

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di verificare sempre il corretto accoppiamento geometrico e di eseguire la sostituzione preferibilmente a coppie (lato destro e sinistro) per preservare l'equilibrio dinamico dell'avantreno. Durante l'installazione, serrare le viti di fissaggio alle coppie di serraggio prescritte dal costruttore del veicolo utilizzando attrezzi adeguati. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Moog
• Codice Prodotto: FI-LS-4548
• Tipologia: Asta / puntone stabilizzatore per asse anteriore (Montaggio bilaterale)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato con snodi sferici ad alta resistenza e cuffie di protezione durevoli per una lunga vita operativa

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Abarth: Grande Punto, Punto, Punto Evo.
• Alfa Romeo: Giulietta, MiTo.
• Fiat: 500L, Grande Punto, Punto.
• Opel: Corsa D.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le quote dimensionali e i punti di ancoraggio originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'asta Moog FI-LS-4548:

• Stabilità in Curva: Riduce efficacemente il coricamento laterale della carrozzeria durante le manovre e i cambi di direzione repentini.
• Affidabilità Meccanica: Snodi e boccole realizzati con materiali avanzati per resistere alle sollecitazioni continue e alle intemperie.
• Comfort Acustico: Previene l'insorgere di cigolii, colpi secchi o vibrazioni provenienti dall'avantreno quando si affrontano strade dissestate.

Consigli per la manutenzione delle sospensioni

Il controllo periodico delle biellette della barra stabilizzatrice è fondamentale per la sicurezza di guida. Si consiglia di verificare l'integrità delle cuffie in gomma e l'assenza di giochi assiali a ogni tagliando o in presenza di rumori metallici sull'anteriore.

Alternatore ERA 210023A (12V)

L'alternatore ERA 210023A è un componente elettrico di alta qualità equivalente all'originale (OE), progettato per garantire un'alimentazione elettrica costante e ricaricare in modo ottimale la batteria del veicolo durante la marcia. Questo alternatore è sviluppato specificamente per le storiche e diffusissime citycar e compatte del marchio Fiat (in particolare per modelli come Fiat 500, Fiat 600 / Seicento e Fiat Panda). Costruito con rotore bilanciato, statore ad alto rendimento e regolatore di tensione integrato di ultima generazione, assicura stabilità di erogazione e protezione da sovratensioni per tutta la rete di bordo.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include 1 alternatore completo pronto per il montaggio, dotato di puleggia (a gola rigida o a ruota libera / puleggia disinnestabile a seconda della specifica applicazione) e regolatore di tensione integrato.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Distributore: ERA (Gruppo BBB Industries / Spare Parts)
• Codice Prodotto: 210023A / 210023
• Tensione Nominale: 12 V
• Tipo Prodotto: Alternatore di ricarica per impianto elettrico di bordo
• Costruzione: Struttura in alluminio ad alta dissipazione termica, avvolgimenti in rame di alta qualità e diodi di raddrizzamento ad alta efficienza

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Fiat 500: Versioni d'epoca e classiche (110) / varianti di prima/seconda generazione con specifiche elettriche e di montaggio compatibili.
• Fiat 600 / Seicento: Modelli storici (100) e Seicento / 600 (187).
• Fiat Panda: Prima generazione (141 / 141A) — inclusi modelli 750, 900, 1000 e 1100 Fire.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato sulle quote di montaggio, interasse dei piedini di fissaggio e conformazione del connettore elettrico originali. Garantisce un perfetto allineamento della cinghia dei servizi (trapezoidale o scanalata/Poly-V) prevenendo usure anomale o slittamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'alternatore ERA 210023A:

• Ricarica Stabile ed Efficiente: Erogazione di corrente ottimizzata anche al regime di minimo, garantendo il corretto funzionamento di fari, tergicristalli, impianto di ventilazione e utenze elettriche di bordo.
• Regolatore di Tensione Integrato: Protegge la batteria e l'impianto elettrico da sbalzi o picchi di tensione anomali.
• Puleggia ad Alta Precisione: Profilo gola sagomato secondo specifiche OE per ridurre al minimo le vibrazioni e le rumorosità della cinghia ausiliaria.
• Resistenza Termica e Meccanica: Cuscinetti a sfere ad alta velocità sigillati e ventola di raffreddamento interna per smaltire efficacemente il calore nel vano motore.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

L'alternatore è il cuore dell'impianto di ricarica del veicolo. I sintomi tipici di un alternatore guasto o inefficiente includono l'accensione della spia rossa della batteria sul quadro strumenti durante la marcia, fari o luci interne fioche, scarica progressiva o improvvisa della batteria, odore di bruciato nel vano motore o un rumore/fischio proveniente dai cuscinetti interni dell'alternatore. Si raccomanda di far eseguire la sostituzione dell'alternatore ERA 210023A a personale d'officina qualificato. Prima dell'acquisto, verificare attentamente sul libretto del veicolo o sul vecchio alternatore la corrente di carica in Ampere (es. 45A, 55A, 65A), il tipo di puleggia (a gola singola trapezoidale o Poly-V) e il tipo di connettore di segnale/stato, poiché all'interno delle differenti motorizzazioni (Abarth, 899cc, 1100 Fire) coesistono amperaggi e varianti differenti. In fase di montaggio, si consiglia vivamente di sostituire contestualmente la cinghia dei servizi e di verificarne la corretta tensione, nonché di controllare lo stato di carica e la salute della batteria principale per evitare sovraccarichi sul nuovo alternatore.

Motorino di Avviamento ERA 220019A Alta Efficienza (12V)

Il motorino di avviamento ERA 220019A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per le storiche e collaudate motorizzazioni diesel ad iniezione diretta e indiretta della famiglia Sofim 8140 (2.4, 2.5 e 2.8 litri) e propulsori industriali/fuoristrada affini, impiegati sul veicolo commerciale per eccellenza Iveco Daily (nelle sue prime tre generazioni), sul fuoristrada Fiat Campagnola e sui furgoni pesanti Alfa Romeo AR 8. Costruito con un solenoide rinforzato e avvolgimenti ad alta potenza per sviluppare la fortissima coppia di spunto richiesta dai motori diesel ad alto rapporto di compressione, assicura la rotazione immediata dell'albero motore fin dalla prima frazione di secondo, garantendo partenze sicure anche con temperature rigide e veicolo a pieno carico.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: ERA SpA
• Codice Prodotto: 220019A / 220019 A
• Tensione nominale: 12V
• Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici diesel Heavy Duty
• Funzione: Generazione dell'elevata coppia di spunto iniziale per l'avviamento dei propulsori commerciali ad accensione spontanea

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Iveco Daily I, Daily II, Daily III: — Copertura specifica per le diffuse motorizzazioni 2.4 D, 2.5 D / TD e 2.8 D / TDI / JTD (Serie Sofim 8140.07, 8140.27, 8140.43, ecc.) in tutte le configurazioni cabinato, furgonato, scuolabus e minibus.
• Alfa Romeo AR 8: — Idoneità per la gamma di veicoli commerciali leggeri Alfa Romeo dotati di motorizzazioni diesel Sofim 2.4 D / 2.5 D.
• Fiat Campagnola (1107): — Compatibilità specifica per le versioni fuoristrada equipaggiate con propulsore diesel.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle specifiche geometriche delle scatole cambio native Iveco / Fiat. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio sulla campana della trasmissione e l'orientamento dei contatti elettrici rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:

• Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere alle elevate correnti di spunto dei motori diesel di grande cilindrata e prevenire il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
• Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente in lega d'acciaio per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge lo statore da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave o il pulsante di accensione vengano azionati troppo a lungo dopo l'avvio del motore.
• Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
• Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Sui veicoli commerciali e fuoristrada soggetti ad un utilizzo gravoso, a trasporto merci pesante o ad un uso lavorativo quotidiano, il motorino di avviamento accumula nel tempo un notevole carico di lavoro. Segnali tipici di un motorino usurato o prossimo al guasto includono un trascinamento del motore faticoso e lento a batteria completamente carica, rumori metallici o stridenti in fase di accensione, oppure un totale silenzio dal vano motore all'azionamento della chiave, talvolta accompagnato da un singolo "clack" meccanico del solenoide. Si raccomanda caldamente di far eseguire l'installazione del motorino ERA 220019A a personale d'officina qualificato. Prima di procedere allo smontaggio del vecchio componente, è tassativo scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per azzerare il rischio di cortocircuiti accidentali con il cavo principale della linea positiva permanente, che non è protetto da fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati tecnici del veicolo sul libretto di circolazione (codice motore esatto, cilindrata, potenza in kW e anno di produzione): sulle gamme Iveco Daily e veicoli derivati possono coesistere differenti potenze del motorino in base all'anno e al tipo di allestimento. In fase di montaggio, assicurarsi che la superficie di accoppiamento sulla campana del cambio sia perfettamente pulita e priva di tracce di ossido o impurità. Serrare i bulloni di fissaggio alle coppie prescritte dal costruttore e assicurarsi che i dadi dei terminali elettrici siano ben saldi e coperti dal rispettivo cappuccio isolante in gomma per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.

Dischi Freno FERODO DDF1298 (Coppia)

I dischi freno Ferodo DDF1298 sono componenti di ricambio di alta qualità equivalente all'originale, appositamente sviluppati per gli impianti frenanti di un parco auto di grandissimo successo commerciale nato sulla piattaforma comune tra i marchi Fiat e Opel. Progettati con leghe metalliche ad alta resistenza e precisione costruttiva, questi dischi gestiscono in totale sicurezza le forze dinamiche e le sollecitazioni termiche sia delle utilitarie cittadine sia dei veicoli multispazio e furgonati da lavoro.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo comprende la coppia di dischi freno (2 pezzi). Il prezzo indicato è riferito all'intero set completo per l'asse, garantendo una sostituzione simmetrica e sicura in piena conformità con gli standard automobilistici europei.

Principali applicazioni compatibili:

• Fiat: Grande Punto (199_), Punto Evo (199_), Punto Furgone / Van (199_), Doblò Cargo / Station Wagon (263_)
• Opel: Corsa D (S07), Corsa E (X15), Adam (M13)
• Compatibilità Meccanica: Sviluppati per adattarsi millimetricamente ai mozzi ruota delle architetture nate sulla piattaforma condivisa Fiat-GM (progetto Small/SCCS). Rispettano rigorosamente il diametro, lo spessore nominale, l'altezza della campana e la foratura d'origine per assicurare un montaggio immediato, preciso e privo di vibrazioni al volante.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Ghisa Ventilata Premium: Prodotti con una mescola metallica ad alto coefficiente d'attrito e conducibilità termica. Previene efficacemente le deformazioni strutturali (ovalizzazione) e le micro-fessurazioni causate dagli sbalzi termici nelle frenate più intense o d'emergenza.
• Canali di Ventilazione ad Alta Efficienza: La geometria interna della ventilazione è progettata per generare un flusso d'aria costante che espelle rapidamente il calore accumulato per attrito, contrastando il fenomeno del "brake fading" (perdita di efficienza del pedale sotto sforzo prolungato).
• Rettifica e Parallelismo di Precisione: Superficie frenante sottoposta a lavorazione di precisione millimetrica per assicurare un perfetto accoppiamento e un rodaggio rapido con le pastiglie nuove, riducendo al minimo rumori, fischi o risonanze in fase di arresto.
• Resistenza Rinforzata per Furgonati e Multispazio: Struttura ottimizzata per sopportare in totale sicurezza i carichi assiali e le sollecitazioni più gravose tipiche di modelli adibiti al trasporto merci e a utilizzi professionali intensivi come Fiat Doblò e Punto Furgone.

Affidabilità e manutenzione professionale Ferodo

Il kit dischi freno Ferodo DDF1298 rappresenta la soluzione di manutenzione professionale standard per ripristinare le prestazioni di frenata native del veicolo. Per garantire un comportamento dinamico sincrono, lineare e perfettamente bilanciato su entrambe le ruote dello stesso asse, i dischi freno devono essere sempre sostituiti rigorosamente in coppia. I professionisti consigliano caldamente l'installazione dei dischi in combinazione con un set di pastiglie freno nuove Ferodo per evitare che le usure irregolari delle vecchie pastiglie compromettano o righino prematuramente la superficie del disco nuovo.

Scegliere la qualità Ferodo significa affidarsi a un leader mondiale nei sistemi frenanti, con oltre un secolo di esperienza nel primo impianto e nel settore dei ricambi professionali. Un disco freno usurato sotto lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) compromette la stabilità del veicolo, aumenta sensibilmente lo spazio di arresto e può cedere improvvisamente. Questo ricambio professionale ripristina l'efficienza di fabbrica, offrendo una guida sicura e un comfort di marcia ottimale.

Ammortizzatore Sachs 319733 - Assale Anteriore

L'ammortizzatore anteriore Sachs 319733 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare il perfetto smorzamento delle oscillazioni, garantendo stabilità, aderenza e comfort di guida superiori. Sviluppato specificamente per l'installazione sull'assale anteriore di un'ampia gamma di vetture e berline del marchio BMW (in particolare per modelli quali BMW Serie 1, Serie 2, Serie 3, Serie 4), questo componente ripristina la risposta originale delle sospensioni, migliorando la sicurezza attiva in ogni condizione di marcia.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire gli ammortizzatori sempre in coppia (lato destro e sinistro) per preservare l'equilibrio dinamico del veicolo e garantire un'usura uniforme degli pneumatici. Prima di procedere all'installazione, verificare l'integrità dei componenti di supporto correlati, come i cuscinetti e i tamponi di finecorsa. Dopo il montaggio, è indispensabile eseguire la regolazione della geometria delle ruote (convergenza).

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Sachs
• Codice Prodotto: 319733
• Posizionamento: Assale Anteriore
• Tipologia: Ammortizzatore idraulico a gas ad alta efficienza
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima durata e resistenza all'usura

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• BMW: Serie 1, Serie 2, Serie 3, Serie 4.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali e i punti di ancoraggio originali, garantendo un montaggio semplice e senza modifiche strutturali.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi dell'ammortizzatore Sachs 319733:

• Controllo Ottimale del Veicolo: Riduce il rollio in curva e limita il beccheggio in frenata, migliorando la risposta dello sterzo.
• Comfort Superiore: Assorbe efficacemente le asperità e le sconnessioni del manto stradale, riducendo le vibrazioni trasmesse all'abitacolo.
• Elevata Resistenza: Trattamenti superficiali avanzati dello stelo e componenti interni di precisione per una lunga durata operativa anche in condizioni gravose.

Consigli per la manutenzione e la sicurezza delle sospensioni

L'efficienza degli ammortizzatori influisce direttamente sullo spazio di frenata e sulla stabilità dell'auto. Si consiglia di effettuare un controllo periodico dell'impianto di sospensione ogni 20.000 km e di procedere alla sostituzione tempestiva in presenza di perdite d'olio, rumorosità anomale o un'eccessiva oscillazione della carrozzeria. Affidare sempre le operazioni di montaggio a un'officina meccanica qualificata.

Pastiglie Freno Anteriori Ferodo Premier FVR1924 (Asse Anteriore)

Le pastiglie freno anteriori Ferodo Premier FVR1924 (linea specifica Heavy Duty / Commercial Vehicles) sono componenti d'attrito di qualità equivalente all'originale (OE), progettate dai tecnici Ferodo per garantire una frenata potente, costante e sicura sulle ardue sollecitazioni dei veicoli commerciali leggeri. Questo kit pastiglie è sviluppato specificamente per l'impianto frenante anteriore dei furgonati, cabinati, van e autobus dei marchi Citroën, Fiat, Opel e Peugeot. Formulate con mescole ad alta resistenza termica prive di metalli pesanti nocivi, le pastiglie Ferodo FVR1924 riducono l'usura del disco freno e mantengono un coefficiente d'attrito stabile anche in condizioni di lavoro gravose, come nei trasporti a pieno carico o nelle continue fermate urbane.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di 4 pastiglie freno per l'asse anteriore (2 pastiglie per la ruota anteriore destra e 2 per la ruota anteriore sinistra), pronte per il montaggio. Il kit è fornito completo di accessori/clip di montaggio e include il segnalatore elettrico di usura integrato (o cablaggio con contatto d'usura) conforme alle specifiche OE.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo (Linea Premier / FVR Commercial)
• Codice Prodotto: FVR1924 / FVR 1924
• Posizione di montaggio: Asse Anteriore (Destra e Sinistra)
• Tipo Prodotto: Guarnizioni d'attrito per impianto frenante a disco anteriore (Veicoli Commerciali)
• Sistema Frenante Compatibile: Brembo / TRW (a seconda del tonnellaggio del telaio)
• Indicatori d'usura: Incluso contatto/cavo elettrico per la segnalazione di usura sul quadro strumenti

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Citroën Jumper III: — Compatibilità specifica per furgoni, autobus e cabinati prodotti dal 2006 in poi.
• Fiat Ducato (250, 290): — Copertura estesa per le differenti versioni di portata, bus e camper montate su telaio Ducato.
• Opel Movano C: — Rispondenza per la terza generazione del veicolo commerciale leggero sviluppata sulla piattaforma comune Stellantis.
• Peugeot Boxer III (Furgonato, Pianale, Autobus): — Idoneità per l'ampia gamma di veicoli commerciali leggeri e trasporto persone del marchio del Leone.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle dimensioni e le tolleranze delle pinze freno originali per veicoli commerciali. La sagoma della piastra metallica rinforzata e le sedi di fissaggio rispettano rigorosamente le specifiche OE, azzerando giochi, vibrazioni o rumori anomali in fase di frenata.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Ferodo FVR:

• Mescola Rinforzata per Usi Gravosi: Formulazione speciale studiata per dissipare rapidamente il calore, prevenendo il fenomeno del "fading" (perdita di efficienza frenante) durante frenate prolungate a pieno carico o in forte discesa.
• Tecnologia Anti-Rumore e Anti-Vibrazione: Dotate di piastrine smorzanti (shim) multistrato applicate sul retro della piastra per assorbire le risonanze ad alta frequenza ed eliminare i fastidiosi fischi.
• Elevata Durata Chilometrica: Basso tasso di usura del materiale d'attrito per garantire un chilometraggio prolungato e ridurre i fermi macchina della flotta aziendale.
• Trattamento di Pre-rodaggio (Burnishing): Trattamento termico superficiale che garantisce l'efficienza frenante ottimale fin dai primi chilometri successivi all'installazione.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Sui veicoli commerciali come Ducato, Jumper, Boxer e Movano, l'impianto frenante anteriore è sottoposto a uno stress meccanico e termico notevole, specialmente nelle versioni destinate al trasporto merci o al servizio autobus. Segnali di usura avanzata delle pastiglie includono l'accensione della spia d'avaria freni sul cruscotto, un allungamento degli spazi di arresto, vibrazioni sul pedale o rumori stridenti/metallici in fase di rallentamento. Si raccomanda caldamente di far eseguire la sostituzione delle pastiglie Ferodo FVR1924 a personale d'officina qualificato. Prima dell'acquisto, verificare attentamente le caratteristiche del veicolo (tonnellaggio del telaio — es. Light 15/16 pollici vs Heavy/Maxi 16 pollici —, codice motore, diametro dei dischi anteriori e anno di produzione), poiché esistono varianti di pinza freno che richiedono codici pastiglia differenti. In fase di montaggio, è indispensabile pulire accuratamente la pinza e le guide da residui di polvere e ruggine, verificare lo stato di usura dei dischi freno (sostituendoli se sono scanalati o sotto il limite di spessore minimo TH) e arretrare il pistone della pinza utilizzando l'apposito attrezzo. Si consiglia di effettuare un rodaggio cauto per i primi 200-300 km evitando frenate brusche o prolungate, in modo da consentire un perfetto assestamento della superficie d'attrito delle nuove pastiglie sui dischi.

Pasticche Freni Anteriori Brembo P23021 - Fiat, Lancia, Seat

Le pastiglie freno anteriori Brembo P23021 rappresentano un componente fondamentale per la sicurezza attiva del veicolo, progettate per offrire spazi di frenata ridotti, un eccellente mordente iniziale e una risposta pronta e modulabile in ogni condizione di guida. Sviluppato specificamente per l'installazione sull'asse anteriore di vetture storiche, utilitarie e city car iconiche dei marchi Fiat (vecchia Fiat 500, Fiat Panda, Ritmo, Uno e 131), Lancia (Y10) e Seat (Fura, Ibiza I, Malaga, Marbella e Terra), questo set di pastiglie ripristina le performance originali dell'impianto frenante, garantendo stabilità, comfort acustico e una costante efficienza termica e meccanica.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di verificare sempre lo stato di usura dei dischi freno contestualmente alla sostituzione delle pastiglie e di procedere a un accurato spurgo del circuito o al controllo del livello del liquido freni se necessario. Per i primi 300 chilometri circa, evitare frenate brusche e prolungate per consentire il corretto rodaggio e l'adattamento delle superfici d'attrito. L'installazione deve essere eseguita da personale qualificato.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Brembo
• Codice Prodotto: P23021
• Tipologia: Pastiglie freno a disco anteriori (Materiale d'attrito ad alte performance)
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per rispettare i più severi standard di sicurezza europei

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Fiat: Vecchia 500, Panda, Ritmo, Uno, 131.
• Lancia: Y10.
• Seat: Fura, Ibiza I, Malaga, Marbella, Terra.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali e i punti di ancoraggio delle pinze originali, garantendo un'installazione precisa e senza adattamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Brembo P23021:

• Mescola Avanzata: Materiale d'attrito studiato per bilanciare perfettamente la potenza frenante con la durata nel tempo, riducendo al minimo l'usura del disco.
• Comfort di Marcia: Soluzioni tecnologiche mirate alla riduzione di vibrazioni e fischi durante la frenata, per un'esperienza di guida confortevole.
• Resistenza al Fading: Ottimizzate per mantenere un coefficiente d'attrito stabile anche in presenza di elevate temperature generate da frenate ripetute o in discesa.

Consigli per la manutenzione dell'impianto frenante

L'efficienza dell'impianto frenante è vitale per la sicurezza stradale. Si consiglia di effettuare controlli periodici dello spessore del materiale d'attrito, dello stato delle cuffie parapolvere delle pinze e di sostituire l'olio freni almeno ogni due anni per evitare l'accumulo di umidità nel circuito idraulico.

Bielletta Barra Stabilizzatrice Anteriore Dx-Sx Moog PE-LS-5046 - Citroen, Peugeot

La bielletta della barra stabilizzatrice anteriore Moog PE-LS-5046 è un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare la massima stabilità in curva, una risposta precisa dello sterzo e un comfort di marcia ottimale. Sviluppata specificamente per l'impianto di sospensione anteriore (lato destro o sinistro) di berline, station wagon e veicoli commerciali leggeri dei marchi Citroen (Berlingo, Xsara, ZX) e Peugeot (306, Partner), questa bielletta garantisce il perfetto collegamento tra la barra stabilizzatrice e gli elementi della sospensione, riducendo il rollio del veicolo e mantenendo l'aderenza costante degli pneumatici sull'asfalto.

Nota importante sulla vendita e sulla quantità: Il prezzo e la confezione si intendono per il singolo pezzo (1 bielletta), utilizzabile indifferentemente sul lato destro o sinistro dell'asse anteriore.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di verificare sempre lo stato di usura delle biellette su entrambi i lati dell'asse anteriore e di procedere eventualmente alla sostituzione in coppia per garantire un comportamento stradale bilanciato, uniforme e sicuro. Durante l'installazione, serrare i dadi di fissaggio alla coppia prescritta dal costruttore del veicolo utilizzando attrezzi adeguati per evitare danni alle cuffie di protezione dei giunti sferici. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Moog
• Codice Prodotto: PE-LS-5046
• Tipologia: Bielletta / tirante barra stabilizzatrice per asse anteriore (Destra o Sinistra)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per offrire un'elevata resistenza meccanica, protezione anticorrosione e una durata prolungata nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Citroen: Berlingo, Xsara, ZX.
• Peugeot: 306, Partner.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le lunghezze, i filetti e le geometrie originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di adattamenti o modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della bielletta Moog PE-LS-5046:

• Precisione di Guida: Snodi sferici ad alta resistenza progettati per eliminare i giochi meccanici, i rumori anomali (toc-toc in curva o su sconnesso) e il ritardo di risposta dello sterzo.
• Robustezza Strutturale: Aste e giunti rinforzati per sopportare le sollecitazioni continue derivanti dalle irregolarità stradali e dai carichi di lavoro tipici della guida quotidiana e dei veicoli commerciali.
• Protezione Duratura: Cuffie parapolvere di alta qualità resistenti agli agenti atmosferici, agli oli e ai detriti per preservare il lubrificante interno nel corso degli anni.

Consigli per la manutenzione delle sospensioni

Il controllo periodico delle biellette della barra stabilizzatrice è essenziale per la sicurezza attiva del veicolo. La presenza di giochi o usura nei giunti sferici provoca rumori metallici sullo sconnesso e un peggioramento della tenuta di strada, specialmente nei cambi di direzione improvvisi.