Ricambi Auto: 188423 - FEBI BILSTEIN - Pompa dell’acqua, raffreddamento motore

Pastiglie freno anteriori Kaishin per Mitsubishi Colt, Lancer, Mirage e Opel Rekord (Codice FK6070)

Le pastiglie freno anteriori a marchio Kaishin (Codice: FK6070) sono un ricambio di altissima qualità, formulate specificamente ed esclusivamente per l'impianto frenante di berline, utilitarie e vetture storiche della gamma Mitsubishi e Opel tra cui Mitsubishi Colt III, Colt IV, Colt V, Lancer III, Lancer IV, Lancer V, Lancer VI, Mirage V e Opel Rekord e versioni compatibili. Sviluppate per offrire prestazioni di arresto superiori, massima sicurezza e una frenata modulabile in ogni condizione, queste pastiglie vantano la garanzia e l'affidabilità di un prestigioso marchio specializzato come Kaishin, punto di riferimento nella produzione di componentistica per freni nell'aftermarket globale.

Nota fondamentale sulla qualità, sul funzionamento e sulla sicurezza: Scegliere componenti frenanti di eccellenza firmati da un marchio specializzato come Kaishin è di vitale importanza per la sicurezza attiva del veicolo e la riduzione degli spazi di arresto. Le pastiglie freno generano l'attrito necessario contro i dischi per rallentare o fermare la vettura trasformando l'energia cinetica in calore. Pastiglie usurate, vetrificate o di scarsa qualità compromettono drasticamente l'efficacia della frenata, allungano lo spazio d'arresto, provocano fastidiose rumorosità e possono rigare profondamente i dischi freno. Per garantire la massima efficienza dell'impianto, si consiglia vivamente di verificare sempre lo stato di usura dei dischi freno e di eseguire il rodaggio delle nuove pastiglie evitando frenate brusche e prolungate nei primi chilometri.

Nota importante sull'utilizzo: Trattandosi di un componente di sicurezza soggetto a differenti varianti costruttive a seconda dell'anno di produzione, della motorizzazione e del tipo di impianto frenante installato sulla vettura, è fondamentale verificare preventivamente la compatibilità tramite il codice del telaio (VIN) e le specifiche esatte della motorizzazione prima di procedere al montaggio.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Kaishin (Marchio specializzato nella produzione di materiale d'attrito e componenti frenanti per veicoli giapponesi, asiatici e globali)
• Codice Prodotto: FK6070
• Tipologia: Pastiglie freno anteriori / kit assale anteriore (destra e sinistra)
• Compatibilità Veicoli: Mitsubishi Colt III, Colt IV, Colt V, Lancer III, Lancer IV, Lancer V, Lancer VI, Mirage V, Opel Rekord e versioni compatibili
• Qualità: Prodotto di fascia professionale superiore, progettato con mescole avanzate a basso contenuto di polveri per garantire stabilità termica e resistenza al fading

Principali applicazioni e utilizzi consigliati:

• Spazi di Arresto Ridotti: Garantiscono un coefficiente d'attrito ottimale sin dalle prime frenate a freddo, assicurando risposte pronte e sicure in ogni situazione di guida urbana ed extraurbana.
• Comfort Acustico e Vibrazioni: Dotate di smussi e scanalature progettati per eliminare i fischi in frenata e offrire un comfort di marcia superiore.
• Durata e Rispetto dei Dischi: L'impasto bilanciato riduce l'usura precoce sia delle pastiglie stesse che dei dischi freno, garantendo una maggiore longevità dell'intero sistema.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi delle pastiglie Kaishin:

• Mescola Advanced Friction: Materiale d'attrito esente da amianto formulato per resistere alle sollecitazioni dell'uso quotidiano e misto tipico di utilitarie e berline classiche.
• Piastre di Supporto Rinforzate: Struttura in acciaio verniciata a polvere per prevenire la corrosione e garantire un perfetto scorrimento all'interno delle pinze freno.
• Predisposizione Sensori: Conformi agli standard originali per l'alloggiamento dei componenti di segnalazione usura previsti dal veicolo.

Consigli per la manutenzione e la sostituzione

Si raccomanda di pulire accuratamente le sedi delle pinze freno dai residui di polvere e ossido prima di installare le nuove pastiglie, di verificare l'integrità delle cuffie parapolvere dei pistoncini e di controllare il livello del liquido freni nella vaschetta.

Filtro Olio Motore UFI 23.267.00 - Fiat, Ford, Mazda, Morgan, Volvo

Il filtro olio motore UFI 23.267.00 è un ricambio di qualità superiore progettato per assicurare la massima protezione e pulizia del circuito di lubrificazione. Sviluppato specificamente per un vastissimo parco circolante di city car, berline, station wagon, SUV, monovolume e vetture sportive dei marchi Fiat, Ford, Mazda, Morgan e Volvo, questo filtro trattiene efficacemente impurità, residui metallici e particelle di combustione presenti nell'olio motore, garantendo una lubrificazione ottimale di tutti gli organi meccanici in movimento e preservando la durata e l'affidabilità del propulsore.

Nota importante sulla sostituzione: Si raccomanda di sostituire regolarmente il filtro olio in concomitanza con ogni tagliando periodico e cambio dell'olio motore, rispettando le scadenze e le specifiche chilometriche indicate dal costruttore del veicolo. Durante l'installazione, verificare la corretta sede di tenuta dell'O-ring e serrare alla coppia prescritta.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: UFI Filters
• Codice Prodotto: 23.267.00
• Tipologia: Filtro olio motore (elemento filtrante / cartuccia)
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato con materiali filtranti ad alta efficienza per resistere alle alte pressioni e temperature di esercizio

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Fiat: Cinquecento (170_).
• Ford: B-Max, C-Max, Ecosport, Fiesta, Focus, Galaxy, Grand C-Max, Ka+, Kuga, Mondeo, S-Max, Tourneo Connect, Transit Connect.
• Ford USA: Edge (U387).
• Mazda: 2 (DY) | Demio.
• Morgan: Roadster Cabriolet.
• Volvo: C30, S40 II, S60 II, S80 II, V40, V50, V60 I, V70 III.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni e le caratteristiche originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza perdite o trafilamenti.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del filtro UFI 23.267.00:

• Efficienza Filtrante Avanzata: Carta filtrante di elevata qualità in grado di trattenere anche le particelle microscopiche, mantenendo l'olio pulito più a lungo.
• Resistenza e Durata: Struttura robusta progettata per sopportare i cicli di lavoro gravosi e le sollecitazioni termiche dei moderni motori.
• Flusso Ottimizzato: Garantisce una portata d'olio costante e regolare verso tutte le componenti critiche del motore, anche nelle fasi di avviamento a freddo.

Consigli per la manutenzione del motore

La sostituzione regolare dell'olio motore e del relativo filtro è l'intervento più importante per prevenire l'usura precoce dei componenti interni del propulsore, garantendo prestazioni costanti e riducendo i consumi di carburante.

Filtro Olio UFI 25.060.00 - Citroen, DS, Fiat, Ford, Jaguar, Lancia, Land Rover, Mini, Opel, Peugeot, Toyota, Volvo

Il filtro olio UFI 25.060.00 è un ricambio di qualità superiore progettato per garantire la massima efficienza di filtrazione, trattenendo impurità, residui di combustione, particelle metalliche e depositi carboniosi presenti nel lubrificante. Sviluppato specificamente per il sistema di lubrificazione di city car, berline, station wagon, SUV, monovolume e veicoli commerciali leggeri di una vasta gamma di marchi automobilistici, tra cui Citroen, DS, Fiat, Ford, Jaguar, Lancia, Land Rover, Mini, Opel, Peugeot, Toyota e Volvo, questo filtro assicura un flusso d'olio pulito e costante, proteggendo efficacemente i componenti interni del motore dall'usura e prolungandone la vita utile.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire il filtro olio a ogni cambio d'olio, rispettando gli intervalli prescritti dal costruttore del veicolo. Durante l'installazione, pulire accuratamente la superficie di appoggio, lubrificare leggermente la guarnizione con un velo d'olio pulito e serrare alla coppia prescritta utilizzando gli strumenti idonei. Dopo il riempimento, avviare il motore e verificare l'assenza di perdite. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: UFI Filters
• Codice Prodotto: 25.060.00
• Tipologia: Filtro olio motore
• Qualità: Componente conforme agli standard OE, progettato per offrire un'elevata efficienza filtrante, portata ottimale e resistenza alle pressioni d'esercizio

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Citroen: Berlingo, C-Crosser, C-Elysee, C2, C3 I, C3 II, C3 III, C3 Picasso, C3 Pluriel, C4 Coupe, C4 Grand Picasso I, C4 Grand Picasso II, C4 I, C4 II, C4 Picasso I, C4 Picasso II, Spacetourer, C5 Aircross, C5 II, C5 III, C5 X, C6, C8, Jumper III, Jumpy II, Nemo, Xsara.
• DS: DS3, DS4, DS5, Grand C4 Spacetourer, DS 3, DS 4, DS 5, DS 7, DS 9.
• Fiat: Ducato, Fiorino, Qubo, Scudo, Ulysse.
• Ford: C-Max, C-Max II, Focus C-Max, Focus II, Focus III, Galaxy II, Galaxy Mk II, Grand C-Max, Kuga I, Kuga II, Mondeo IV, S-Max, Tourneo Custom, Transit.
• Jaguar: XF I, XF Sportbrake.
• Lancia: Phedra.
• Land Rover: Defender, Discovery Sport, Freelander 2, Range Rover Evoque.
• Mini: Modelli compatibili gamma Mini.
• Opel: Astra VL, Grandland.
• Peugeot: 1007, 2008 I, 206, 207, 208 I, 208 II, 3008 I, 3008 II, 301, 307, 308 I, 308 II, 308 III, 4007, 407, 408 II, 5008 I, 5008 II, 508 I, 508 II, 607, 807, Bipper, Boxer, Expert, Partner, RCZ.
• Toyota: Proace.
• Volvo: C30, C70 II, S40 II, S80 II, V50, V70 III.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le dimensioni, la filettatura e le specifiche originali, garantendo un montaggio perfettamente compatibile senza necessità di modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del filtro UFI 25.060.00:

• Capacità Filtrante Superiore: Elemento filtrante multistrato ad alta efficienza in grado di trattenere anche le impurità più fini, preservando la pulizia dell'olio.
• Valvola di Non Ritorno: Dispositivo integrato per prevenire lo svuotamento del filtro a motore spento, garantendo una lubrificazione immediata all'avviamento.
• Resistenza Strutturale: Robusta carcassa progettata per resistere alle sollecitazioni meccaniche e ai picchi di pressione del circuito di lubrificazione.

Consigli per la manutenzione del motore

La sostituzione regolare dell'olio motore e del relativo filtro è l'intervento di manutenzione più importante per preservare l'affidabilità e le prestazioni del propulsore nel tempo, prevenendo depositi nocivi e garantendo una corretta lubrificazione in ogni condizione di marcia.

Motorino di Avviamento ERA 220648A Alta Efficienza (12V)

Il motorino di avviamento ERA 220648A è un componente elettrico di precisione di qualità equivalente all'originale (OE), progettato dai tecnici ERA per garantire avviamenti del motore rapidi, pronti e costanti in qualsiasi condizione climatica. Questo motorino d'avviamento è sviluppato specificamente per le diffuse e moderne motorizzazioni a benzina e turbo-benzina della gamma Opel e Chevrolet (piattaforma General Motors). È ottimizzato in particolare per i celebri propulsori a quattro cilindri (come le serie 1.2, 1.4, 1.4 Turbo, 1.6 e 1.8) che equipaggiano un'ampia varietà di utilitarie, berline, monovolume, crossover e SUV leggeri. Costruito con magneti permanenti ad alta efficienza e un solenoide rinforzato per supportare cicli d'uso frequenti e prolungati, assicura la perfetta coppia di spunto necessaria a far girare l'albero motore fin dalla prima frazione di secondo, riducendo lo stress elettrico sulla batteria del veicolo.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il motorino di avviamento monoblocco completo e pronto per il montaggio, pre-assemblato in fabbrica con il relativo solenoide (teleruttore) e provvisto dei terminali elettrici di connessione standard. Non sono richiesti componenti aggiuntivi o riutilizzi di parti elettriche usurate per la messa in funzione.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: ERA SpA
• Codice Prodotto: 220648A / 220648 A
• Tensione nominale: 12V
• Tipo Prodotto: Motorino d'avviamento elettrico per motori endotermici benzina / turbo benzina
• Funzione: Generazione della coppia di spunto iniziale per l'avviamento del propulsore

Principali applicazioni e modelli compatibili (Gamma Opel e Chevrolet):

• Opel (Adam, Corsa D, Corsa E, Astra J, Meriva B, Insignia A, Mokka / Mokka X, Zafira Tourer C, Cascada): — Copertura estesa per la maggior parte dei modelli Opel di ultima e penultima generazione. Dai modelli compatti da città (Adam e Corsa D/E) alle berline e station wagon di segmento medio e superiore (Astra J, Insignia A), fino alle monovolume e crossover (Meriva B, Zafira C, Mokka).
• Chevrolet (Aveo Hatchback, Aveo Tre Volumi, Cruze, Orlando, Trax): — Massima compatibilità con le vetture del marchio Chevrolet nate sulla medesima piattaforma meccanica GM, garantendo spunto e affidabilità per i motori 1.2, 1.4 Turbo e 1.6/1.8 benzina.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Modellato al millimetro sulle specifiche geometriche delle scatole cambio native General Motors. Il numero di denti del pignone d'innesto, l'interasse dei fori di fissaggio sulla campana della trasmissione e l'orientamento dei contatti elettrici rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici o impuntamenti sulla corona del volano.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi del motorino ERA:

• Solenoide Rinforzato Heavy Duty: L'interruttore magnetico interno è dotato di contatti in rame ad alta conducibilità, studiati per resistere agli archi elettrici transitori e prevenire il classico difetto del motorino che "incolla" o gira a vuoto.
• Pignone con Meccanismo a Ruota Libera: Ingranaggio d'innesto trattato termicamente in lega d'acciaio per resistere all'usura meccanica contro i denti del volano. Il sistema a ruota libera protegge lo statore da sovra-rotazioni distruttive qualora la chiave o il pulsante di accensione vengano azionati troppo a lungo dopo l'avvio del motore.
• Spazzole e Magneti Avanzati: La composizione interna delle spazzole in grafite-rame riduce le cadute di tensione interne e l'attrito meccanico sul collettore, garantendo una velocità di rotazione elevata anche in presenza di temperature ambientali estremamente rigide.
• Protezione Termica e Isolamento IP: L'involucro esterno sigillato impedisce l'ingresso di umidità, polveri d'attrito della frizione e residui oleosi all'interno dei circuiti elettrici, azzerando il rischio di cortocircuiti o dispersioni di corrente.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Sui veicoli Opel e Chevrolet, il motorino di avviamento è sottoposto a un lavoro costante, specialmente nei contesti urbani o sui veicoli dotati di accessori ad alto assorbimento elettrico. Segnali tipici di un motorino usurato o prossimo al guasto includono un trascinamento del motore faticoso e lento a batteria completamente carica, rumori metallici o stridenti in fase di accensione, oppure un totale silenzio dal vano motore all'azionamento della chiave o del pulsante Start, talvolta accompagnato da un singolo "clack" meccanico del solenoide. Si raccomanda caldamente di far eseguire l'installazione del motorino ERA 220648A a personale d'officina qualificato. Prima di procedere allo smontaggio del vecchio componente, è tassativo scollegare il terminale negativo della batteria del veicolo per azzerare il rischio di cortocircuiti accidentali con il cavo principale della linea positiva permanente, che non è protetto da fusibili a monte. Prima dell'acquisto, verificare attentamente i dati tecnici del veicolo sul libretto di circolazione (codice motore esatto come A14NET, A14XER, B14NET, A12XER, F14D4, cilindrata, potenza in kW e anno di produzione): all'interno delle gamme menzionate coesistono infatti varianti con cambio manuale o automatico e presenza di sistemi Start & Stop che possono richiedere tolleranze specifiche o potenze nominali dedicate. In fase di montaggio, assicurarsi che la superficie di accoppiamento sulla campana del cambio sia perfettamente pulita e priva di tracce di ossido o impurità. Serrare i bulloni di fissaggio alle coppie prescritte dal costruttore e assicurarsi che i dadi dei terminali elettrici siano ben saldi e coperti dal rispettivo cappuccio isolante in gomma per prevenire corrosione e falsi contatti nel tempo.

Pastiglie Freno Posteriori FERODO FDB1917 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno posteriori Ferodo FDB1917 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per interfacciarsi con i sofisticati impianti frenanti posteriori di berline, station wagon, monovolume e SUV di casa Ford. Assicurano una risposta del pedale lineare, spazi di arresto ridotti e una perfetta costanza di rendimento anche sotto stress termico o a pieno carico, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale posteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote posteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB1917 / FDB 1917
• Codice WVA Corrispondente: 24537 (Perfettamente equivalente alle specifiche tecniche WVA 24537)
• Posizionamento: Assale Posteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Posteriore):

• Ford Focus II: (Berlina, Station Wagon e Coupé-Cabriolet) — Specifiche motorizzazioni e anni di produzione dotati di questo sistema pinza.
• Ford Galaxy II: — Versioni e cilindrate compatibili con questo specifico codice d'impianto.
• Ford Kuga I: — Modelli SUV prima serie abbinati a questa conformazione della mescola.
• Ford Mondeo IV: (Berlina e Station Wagon) — Selezionate varianti d'impianto.
• Ford S-Max: — Versioni compatibili dotate di questo specifico alloggiamento pinza posteriore.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro sulle pinze freno posteriori d'origine (spesso associate a sistemi di tipo TRW). La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza, assicurando inoltre il corretto scorrimento sia per l'azione idraulica che per l'attivazione del freno di stazionamento.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium progettata per offrire un rendimento costante in un ampio spettro di temperature, riducendo l'usura precoce del disco e delle pastiglie stesse sul retro della vettura.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori durante i rallentamenti.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi in lega, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Per preservare la stabilità dinamica dell'auto, evitare sbandamenti o alleggerimenti anomali del retrotreno in fase di frenata d'emergenza e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza come ABS ed ESP, le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse posteriore. Si consiglia vivamente di verificare la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, poiché all'interno delle stesse serie Ford possono esserci varianti d'impianto in base alla motorizzazione, alla cilindrata o alla presenza di sistemi di stazionamento elettromeccanici rispetto a quelli manuali a cavo. Prima dell'installazione delle nuove pastiglie Ferodo FDB1917, si raccomanda di ispezionare accuratamente lo stato dei dischi freno posteriori. Un disco troppo usurato o scalettato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Pompa Acqua Graf PA628

La pompa acqua Graf PA628 è un componente fondamentale del sistema di raffreddamento, progettata per garantire una circolazione ottimale del liquido refrigerante e mantenere la temperatura di esercizio del motore entro i parametri ideali. Sviluppata specificamente per un'ampia gamma di vetture e veicoli commerciali dei marchi Citroen, Mega e Peugeot (in particolare per modelli quali Citroen AX, Berlingo, BX, C15, Saxo, Xsara, ZX; Mega Club; e Peugeot 106 I e II, 205, 206, 306, 307, 309, 405, Partner). Costruita con materiali di altissima qualità e una girante ad alta efficienza, assicura una portata costante, previene il surriscaldamento e resiste efficacemente alla corrosione e alla cavitazione.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire la pompa dell'acqua contestualmente al kit di distribuzione o alla cinghia di comando ausiliaria, seguendo scrupolosamente le istruzioni del costruttore del veicolo. Prima dell'installazione, svuotare e lavare accuratamente il circuito di raffreddamento, verificando l'assenza di residui o ostruzioni. Utilizzare esclusivamente il liquido refrigerante raccomandato dalla casa automobilistica e, una volta completato il riempimento, spurgare l'aria dall'impianto ed effettuare un test di tenuta a motore caldo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Graf
• Codice Prodotto: PA628
• Tipologia: Pompa acqua meccanica per impianto di raffreddamento motore
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire durata e affidabilità nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Citroen: AX, Berlingo, BX, C15, Saxo, Xsara, ZX.
• Mega: Club.
• Peugeot: 106 I / II, 205, 206, 306, 307, 309, 405, Partner.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le quote e i punti di fissaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della pompa acqua Graf PA628:

• Girante ad Alta Efficienza: Ottimizzata per garantire il massimo flusso di liquido refrigerante anche ai regimi di rotazione più elevati.
• Tenuta Meccanica Superiore: Guarnizioni e tenute avanzate studiate per prevenire qualsiasi perdita di liquido e resistere alle alte temperature.
• Durabilità e Silenziosità: Cuscinetti di precisione progettati per ridurre al minimo l'attrito, le vibrazioni e la rumorosità di funzionamento.

Consigli per la manutenzione e la sicurezza dell'impianto di raffreddamento

Il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento è essenziale per preservare l'integrità del motore. Si consiglia di controllare regolarmente il livello e le condizioni del liquido refrigerante nella vaschetta di espansione, sostituendolo secondo gli intervalli prescritti dal piano di manutenzione del veicolo. In caso di sbalzi di temperatura anomali o tracce di perdite sotto il vano motore, affidare il controllo e la riparazione a un'officina meccanica qualificata.

Kit frizione Raicam KT90293

Il kit frizione Raicam KT90293 è la soluzione ideale per il ripristino della trasmissione su modelli come Alfa Romeo Mito, Fiat 500, Grande Punto, Panda e Lancia Ypsilon. Progettato per offrire un perfetto disinnesto e una trasmissione della coppia fluida, questo kit garantisce il recupero immediato del comfort di marcia e della precisione di guida originarie.

Realizzato secondo i rigorosi standard qualitativi del marchio Raicam, il set comprende componenti robusti e resistenti all'usura, tra cui disco, spingipiatto e cuscinetto reggispinta, ingegnerizzati per sopportare le sollecitazioni tipiche della guida urbana ed extraurbana. I materiali d'attrito avanzati assicurano una durata chilometrica superiore e una resistenza ottimale alle alte temperature.

Scegliere il kit frizione Raicam KT90293 significa affidarsi a un ricambio di qualità equivalente all'originale, perfetto per garantire affidabilità meccanica, innesti marcia sempre morbidi e una protezione duratura dell'intero sistema di trasmissione del veicolo.

Kit distribuzione INA 530020410

Il kit distribuzione INA 530020410 rappresenta una soluzione completa e affidabile per la sostituzione periodica degli organi di comando della distribuzione del motore, garantendo la perfetta sincronizzazione tra albero motore e albero a camme. Progettato nel rispetto dei rigorosi standard qualitativi del primo impianto, questo kit include tutti i componenti necessari per un intervento di manutenzione sicuro, duraturo e privo di compromessi.

Realizzato con materiali di altissima qualità e tecnologie all'avanguardia a marchio INA, il set assicura un'elevata resistenza all'usura, alle sollecitazioni meccaniche e alle alte temperature operative. Cinghie robuste, pulegge precise e tenditori calibrati lavorano in perfetta sinergia per ridurre al minimo l'attrito, prevenire pericolosi allungamenti o slittamenti e salvaguardare l'integrità e le prestazioni complessive del propulsore.

Scegliere il kit distribuzione INA 530020410 significa investire sulla massima affidabilità meccanica del proprio veicolo, prevenendo costose avarie e garantendo un funzionamento del motore sempre fluido, efficiente e protetto nel tempo.