Liqui Moly LIQ21134 Antigelo Protettivo Radiatori KFS 12++ (Pronto all'Uso)

Il liquido radiatori Liqui Moly LIQ21134 è un refrigerante e protettivo di ultimissima generazione formulato secondo la specifica ad altissime prestazioni KFS 12++ (tecnologia Si-OAT). Questo fluido combina la straordinaria longevità degli inibitori di corrosione organici (OAT) con l'azione protettiva immediata e passivante dei silicati minerali. Caratterizzato dalla tipica colorazione rosso/viola (magenta), è specificamente ingegnerizzato per i modernissimi motori ad alta sollecitazione termica del parco circolante globale, offrendo una protezione assoluta contro il gelo, l'ebollizione, la cavitazione e l'ossidazione galvanica.

Pronto all'uso e formula ad alta efficienza: Questo fluido è pre-miscelato all'origine con acqua demineralizzata purissima nelle esatte proporzioni industriali. Non richiede alcuna aggiunta o diluizione con acqua e può essere versato direttamente nel vaso d'espansione. Assicura una protezione nativa dal gelo fino a -32 C ed eleva notevolmente il punto di ebollizione del circuito, scongiurando surriscaldamenti del motore sotto sforzo prolungato o nei climi estivi più torridi.

Principali applicazioni e massima compatibilità:

• Specifico per Gruppo Volkswagen e Standard Internazionali: Sviluppato per soddisfare rigorosamente la normativa VW TL-774 G (G12++), ampiamente richiesta su vetture Audi, Seat, Skoda e Volkswagen prodotte a partire dal 2008, nonché approvato per motorizzazioni Mercedes-Benz (MB 326.5), MAN e moltissimi altri costruttori europei e asiatici.
• Protezione Molecolare Auto-Rigenerante: Gli inibitori organici garantiscono una protezione strutturale a lungo termine, mentre i silicati formano istantaneamente un microfilm protettivo ultrasottile sulle superfici metalliche, ideale per i radiatori e i monoblocchi moderni in leghe leggere di alluminio e magnesio.
• Massima sicurezza per guarnizioni e plastiche: Totalmente compatibile e non aggressivo nei confronti di elastomeri, manicotti in gomma, raccordi in plastica dura e materiali sigillanti presenti nelle moderne pompe dell'acqua.
• Prevenzione totale dei depositi: L'utilizzo di acqua purificata industriale all'origine azzera la formazione di calcare, incrostazioni e precipitati chimici stabili, mantenendo liberi i passaggi più stretti del radiatore e preservando la massima capacità di scambio termico.

Caratteristiche chimico-tecniche e vantaggi operativi:

• Intervalli di sostituzione estesi (Longlife): Grazie alla tecnologia ibrida Si-OAT che consuma gli inibitori in modo estremamente rallentato, il fluido mantiene inalterato il pH interno del circuito per periodi di tempo e chilometraggi nettamente superiori ai liquidi tradizionali.
• Eccellente contrasto alla cavitazione: Riduce drasticamente l'impatto erosivo delle micro-bolle di vapore generate ad alti regimi dalla rotazione della pompa dell'acqua, proteggendo le giranti metalliche e le pareti dei cilindri.
• Proprietà anti-schiuma e stabilità termica: Minimizza la formazione di schiuma all'interno del circuito di raffreddamento, assicurando un flusso di liquido omogeneo, costante e privo di deleterie sacche d'aria isolate.
• Formulazione ecologicamente avanzata: Fluido totalmente esente da nitriti, ammine, fosfati e borati, riducendo l'impatto ambientale e garantendo una stabilità chimica superiore che non crea fanghi sul fondo della vaschetta.

Affidabilità e tecnologia tedesca Liqui Moly per il vostro motore

Il protettivo radiatori Liqui Moly LIQ21134 KFS 12++ rappresenta l'eccellenza della chimica automobilistica tedesca per la manutenzione e la longevità dei motori di ultima generazione. Un liquido refrigerante esausto o non conforme perde le sue proprietà protettive, diventando acido e innescando corrosioni interne che possono danneggiare irreparabilmente la valvola termostatica, ostruire il radiatore del riscaldamento abitacolo o causare il cedimento della guarnizione della testata. La tecnologia G12++ è retrocompatibile con le precedenti specifiche G12 e G12+ (liquidi rossi), ma per preservare al 100% l'efficacia degli inibitori di corrosione e la purezza della formula, si raccomanda di effettuare un lavaggio accurato del circuito in caso di sostituzione completa o ripristino totale dell'impianto.

Olio Motore LIQUI MOLY Top Tec 6100 0W-30 Premium Synthese

Il Liqui Moly Top Tec 6100 0W-30 è un olio motore sintetico ad altissime prestazioni e a basso attrito idrodinamico, sviluppato specificamente per soddisfare le severe richieste tecnologiche dei moderni motori a benzina e diesel di prestigiosi costruttori come BMW e Mercedes-Benz. Formulato combinando oli base sintetici di massima purezza con un pacchetto di additivi all'avanguardia, questo lubrificante garantisce una protezione eccezionale dall'usura, un'eccellente pulizia interna dei cilindri e un'efficienza energetica superiore, riducendo gli attriti interni e le emissioni inquinanti.

Specifiche e Approvazioni Ufficiali:

• BMW Longlife-12 FE (Fuel Economy): Approvazione ufficiale del costruttore bavarese. Questo standard è specificamente richiesto per le moderne motorizzazioni benzina e diesel BMW sviluppate per ottimizzare i consumi, garantendo un film lubrificante estremamente stabile nonostante la bassa viscosità d'esercizio.
• MB-Approval 229.61 / DTFR 15D100: Omologazione ufficiale di Mercedes-Benz (con relativo codice di classificazione globale DTFR). Questo standard identifica un lubrificante ad alte prestazioni con eccellenti proprietà Fuel Economy e specifiche caratteristiche Mid-SAPS, idoneo per i moderni motori della casa di Stoccarda dotati di sistemi di post-trattamento dei gas di scarico.
• ACEA C2: Classificazione europea che identifica lubrificanti a basso coefficiente d'attrito e bassa viscosità HTHS (High Temperature High Shear), progettati per massimizzare il risparmio di carburante e salvaguardare i dispositivi anti-inquinamento.
• API SP: La più recente e severa specifica internazionale per motori a benzina. Offre una protezione avanzata contro il fenomeno della pre-accensione a bassi regimi (LSPI - Low-Speed Pre-Ignition) nei motori turbo a iniezione diretta, oltre a una superiore protezione dall'usura della catena di distribuzione.

Caratteristiche tecniche e vantaggi operativi:

• Massima economia di carburante (Fuel Economy): Grazie alla combinazione della gradazione viscosimetrica 0W-30 e delle severe specifiche dei costruttori, riduce sensibilmente le perdite per attrito interno all'interno del monoblocco, consentendo una netta riduzione dei consumi di carburante e delle emissioni di CO2.
• Avviamento immediato a freddo: La classe di viscosità 0W assicura una fluidità eccezionale anche in presenza di temperature invernali rigide. L'olio circola istantaneamente raggiungendo tutti i punti critici della testata, della distribuzione e del turbocompressore fin dai primissimi istanti dall'accensione.
• Protezione avanzata dei Filtri Anti-Particolato: La tecnologia a basso contenuto di ceneri salvaguarda i sistemi di post-trattamento dei gas di scarico, prevenendo l'intasamento precoce dei filtri anti-particolato (DPF/FAP e GPF) e preservando l'efficienza dei catalizzatori.
• Prevenzione del LSPI e protezione della catena: Risponde perfettamente ai rigidi standard della specifica API SP, azzerando quasi totalmente il rischio di mancate accensioni distruttive nei cilindri e minimizzando l'allungamento e l'usura delle catene di distribuzione.
• Stabilità termica e intervalli estesi: La base sintetica premium resiste ottimamente all'invecchiamento chimico e all'ossidazione termica, mantenendo inalterate le proprietà protettive per l'intero arco chilometrico previsto dal computer di bordo (Longlife).

Affidabilità e qualità tedesca Liqui Moly per la tua vettura

L'olio motore Liqui Moly Top Tec 6100 0W-30 incarna l'eccellenza ingegneristica tedesca nella lubrificazione automobilistica avanzata. L'impiego di un lubrificante non conforme o privo delle specifiche ufficiali richieste (come la BMW LL-12 FE o la MB 229.61) può comportare una lubrificazione insufficiente sotto sforzo, un aumento dei consumi e il rischio di usure localizzate sui componenti della distribuzione o del turbocompressore. Per assicurare le massime prestazioni, l'integrità meccanica e la longevità del motore, si raccomanda di effettuare la sostituzione del lubrificante e del relativo filtro olio rispettando scrupolosamente gli intervalli chilometrici o temporali pianificati dal costruttore nel piano di manutenzione del veicolo.

Pastiglie Freno Posteriori FERODO FDB5459 Premier (Set Completo per Asse)

Le pastiglie freno posteriori Ferodo FDB5459 appartengono alla storica linea Premier, sviluppata da uno dei marchi leader mondiali nel settore degli impianti frenanti OE (primo equipaggiamento). Questo kit è progettato su misura per integrarsi alla perfezione con le pinze freno posteriori e i sistemi di stazionamento elettromeccanici della moderna generazione di SUV di grande successo a marchio Hyundai e Kia. Assicurano una risposta del pedale lineare, spazi di arresto ridotti e una perfetta costanza di rendimento sia nell'uso cittadino che nei lunghi trasferimenti a pieno carico, rispettando pienamente le severe normative di sicurezza europee ECE-R90.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo include il set completo di pastiglie freno per l'intero assale posteriore (4 pezzi). Il prezzo visualizzato si riferisce al kit completo, permettendo il ripristino simmetrico, bilanciato e in totale sicurezza della potenza frenante su entrambe le ruote posteriori del veicolo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca: Ferodo
• Codice Prodotto: FDB5459 / FDB 5459
• Posizionamento: Assale Posteriore

Principali applicazioni compatibili (Assale Posteriore):

• Hyundai Tucson (Generazione NX4): — La quarta e futuristica generazione del SUV coreano prodotta a partire dal 2020, in tutte le sue motorizzazioni benzina, diesel, Mild Hybrid (MHEV), Full Hybrid (HEV) e Plug-in Hybrid (PHEV), sia a trazione anteriore (2WD) che integrale (AWD).
• Kia Sportage V (Generazione NQ5): — La quinta e moderna serie del celebre SUV gemello di piattaforma, introdotta a partire dal 2021, compatibile con l'intera gamma di propulsori termici, ibridi leggeri e plug-in.
• Compatibilità e Alloggiamento: Modellate al millimetro per interfacciarsi con le pinze freno posteriori d'origine delle piattaforme Hyundai/Kia di ultima generazione. La conformazione della piastra metallica di supporto e lo spessore nominale della mescola rispettano rigorosamente le tolleranze di fabbrica, azzerando giochi meccanici anomali, rumorosità o fastidiosi impuntamenti nelle guide della pinza, assicurando il corretto scorrimento sia per l'azione idraulica che per l'attivazione del freno di stazionamento elettronico.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Mescola Avanzata Ferodo Premier: Formulazione del materiale d'attrito di qualità premium ottimizzata per SUV moderni, anche con trazione integrale o sistemi di recupero energetico ibridi. Garantisce la massima stabilità del retrotreno in fase di rallentamento.
• Comfort Acustico e Tecnologia Anti-Fischio: Dotate sul retro della piastra metallica dello speciale strato isolante smorzatore (shim) studiato per assorbire le micro-vibrazioni ad alta frequenza generate dall'attrito meccanico, eliminando quasi totalmente i fastidiosi stridori o fischi durante le frenate a bassa velocità o in manovra.
• Trattamento di Pre-Rodaggio Termico (Scorching): Il materiale d'attrito viene sottoposto a un flash termico ad alta temperatura direttamente in fabbrica. Questo processo stabilizza la mescola ed elimina i gas residui della produzione, assicurando la massima prontezza e sicurezza della frenata fin dai primissimi chilometri di utilizzo.
• Bassa Emissione di Polveri: La struttura chimica dei componenti d'attrito è studiata per ridurre la polvere nera sui cerchi posteriori, mantenendoli puliti più a lungo senza compromettere in alcun modo la presa sul disco.

Consigli per la manutenzione e il montaggio professionale

Nelle moderne architetture di Hyundai Tucson e Kia Sportage, in particolar modo per le versioni Full Hybrid e Plug-in Hybrid, l'efficienza frenante sull'assale posteriore è fondamentale per il corretto bilanciamento dinamico e per la gestione coordinata tra la frenata rigenerativa elettrica e quella d'attrito meccanica. Per preservare la stabilità dinamica del veicolo, evitare sbandamenti del retrotreno e garantire la corretta risposta dei sistemi elettronici di sicurezza attiva (come l'ABS, i controlli di stabilità e trazione ESC/TCS, e i sistemi di frenata d'emergenza assistita), le pastiglie devono essere obbligatoriamente sostituite in coppia su tutto l'asse posteriore. Si consiglia vivamente di verificarne la compatibilità specifica tramite il libretto di circolazione o il codice originale prima dell'acquisto, poiché all'interno delle gamme Tucson (NX4) e Sportage (NQ5) possono coesistere differenti varianti di impianti frenanti posteriori legati alla motorizzazione, alla presenza della trazione integrale AWD o a specifici allestimenti sportivi (come N Line o GT-Line). Inoltre, trattandosi di veicoli dotati di freno di stazionamento elettrico (EPB), la sostituzione delle pastiglie posteriori richiede l'utilizzo di uno strumento di diagnosi elettronica per arretrare in modalità di servizio i pistoncini delle pinze prima dell'installazione, onde evitare danni permanenti agli attuatori elettrici. Prima del montaggio delle nuove pastiglie Ferodo FDB5459, si raccomanda di controllare accuratamente lo stato dei dischi freno posteriori. Un disco troppo usurato o rigato compromette il perfetto assestamento della nuova mescola, riducendo la superficie di contatto utile e allungando pericolosamente gli spazi di arresto. Dopo il montaggio, si suggerisce di effettuare un rodaggio di circa 200-300 km evitando frenate brusche per consentire ai componenti di allinearsi geometricamente alla perfezione.

Dischi Freno FERODO DDF1800 (Coppia)

I dischi freno Ferodo DDF1800 sono componenti di ricambio di alta qualità equivalente all'originale, sviluppati espressamente per gli impianti frenanti ad altissima resistenza di veicoli commerciali pesanti, furgoni di grandi dimensioni, autobus, van e veicoli camperizzati nati sulla piattaforma modulare del gruppo Stellantis. Realizzati con leghe metalliche heavy-duty forgiate per sopportare carichi assiali estremi, questi dischi garantiscono una frenata potente, una risposta stabile del pedale e la massima sicurezza operativa anche nelle condizioni di trasporto più severe e a pieno carico.

Nota importante sul confezionamento: La confezione di questo articolo comprende la coppia di dischi freno (2 pezzi). Il prezzo indicato è riferito all'intero set completo per l'asse, garantendo una sostituzione perfettamente simmetrica e sicura in piena conformità con le direttive e gli standard europei sui trasporti professionali.

Principali applicazioni compatibili:

• Fiat Professional: Ducato Autobus, Ducato Furgone, Ducato Pianale (Versioni e serie pesanti / Maxi)
• Citroën: Jumper III (Autobus, Furgone, Cabinato)
• Peugeot: Boxer Autobus, Boxer Furgone
• Opel: Movano C (Modelli sviluppati sulla piattaforma comune Stellantis)
• Compatibilità Meccanica: Sviluppati per adattarsi millimetricamente ai mozzi ruota delle varianti con portata maggiorata e impianti frenanti specifici per l'uso professionale intensivo. Rispettano rigorosamente il diametro nominale, lo spessore strutturale, l'altezza della campana e la foratura d'origine a 5 fori per assicurare un'installazione immediata e priva di vibrazioni o tolleranze anomale.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi:

• Ghisa Ventilata ad Alta Densità: Prodotti con una mescola metallica premium studiata per resistere alle severe deformazioni strutturali (ovalizzazione) e alle micro-fratture causate dagli shock termici estremi tipici delle frenate autostradali a pieno carico.
• Dissipazione Termica a Flusso Costante: La conformazione geometrica dei canali di ventilazione interna genera una ventilazione forzata che espelle rapidamente il calore accumulato per attrito. Questo azzera efficacemente il pericoloso fenomeno del "brake fading" nelle lunghe discese o nel traffico intenso.
• Rettifica e Parallelismo di Precisione: Superficie frenante sottoposta a lavorazione di precisione millimetrica per assicurare un perfetto accoppiamento e un rodaggio rapido con le pastiglie nuove, riducendo al minimo rumori, fischi o risonanze al volante in fase di arresto.
• Ingegneria per Sforzi Continuativi: Struttura rinforzata nata per mantenere stabile l'efficienza frenante e il coefficiente d'attrito in qualsiasi condizione meteo e stradale, proteggendo la sicurezza di corrieri, professionisti e camperisti.

Affidabilità e manutenzione professionale Ferodo

Il kit dischi freno Ferodo DDF1800 rappresenta lo standard professionale per ripristinare le prestazioni di frenata native del vostro veicolo da lavoro. Per garantire un comportamento dinamico lineare, sincrono e perfettamente bilanciato su entrambe le ruote dello stesso asse, i dischi freno devono essere sempre sostituiti rigorosamente in coppia. I professionisti consigliano caldamente l'installazione dei dischi in combinazione con un set di pastiglie freno nuove Ferodo per evitare che le usure irregolari delle vecchie pastiglie compromettano, righino o surriscaldino prematuramente la superficie del disco nuovo.

Scegliere la qualità Ferodo significa affidarsi a un leader mondiale nei sistemi frenanti, con oltre un secolo di esperienza nel primo impianto e nel settore dei ricambi professionali. Un disco freno usurato sotto lo spessore minimo di sicurezza (MIN TH) compromette la stabilità del veicolo pesante, aumenta sensibilmente lo spazio di arresto e può cedere improvvisamente sotto sforzo. Questo ricambio professionale ripristina l'efficienza di fabbrica, offrendo una guida sicura e una perfetta affidabilità sul lavoro quotidiano.

Liqui Moly 20000 - Klima Fresh (Igienizzante Climatizzatore)

Liqui Moly 20000 Klima Fresh è la soluzione rapida ed efficace per l'igiene profonda del sistema di climatizzazione e dell'abitacolo del veicolo. In soli 10 minuti, questo prodotto elimina i cattivi odori causati da batteri, muffe e funghi che si annidano nell'evaporatore e nei condotti di ventilazione.

Grazie alla sua azione rinfrescante, Klima Fresh non si limita a coprire gli odori, ma sanifica l'ambiente interno, garantendo un'aria più pulita e un comfort di guida superiore per il conducente e i passeggeri.

Vantaggi Principali:

• Elimina i cattivi odori e previene la formazione di batteri e muffe.
• Garantisce un'aria fresca e pulita all'interno dell'abitacolo.
• Facile e rapido da utilizzare: non richiede lo smontaggio di filtri o componenti.
• Azione igienizzante completa in circa 10 minuti.
• Lascia una gradevole e leggera profumazione di fresco.

Modalità d'uso:

Avviare il motore e accendere il climatizzatore in modalità ricircolo con la ventilazione al massimo. Posizionare la bomboletta Klima Fresh nel vano piedi del passeggero, attivare l'erogatore a scatto e chiudere porte e finestrini. Dopo circa 10 minuti, spegnere tutto e aerare bene l'abitacolo.

Applicazioni:

• Ideale per tutti i tipi di veicoli dotati di impianto di climatizzazione.
• Consigliato per l'uso stagionale o in caso di odori sgradevoli provenienti dalle bocchette.
• Compatibile con tutti i materiali plastici e tessili dell'interno auto.

Liqui Moly Klima Fresh è il prodotto indispensabile per mantenere un ambiente sano e profumato all'interno della tua auto.

Pompa Acqua Graf PA1274

La pompa acqua Graf PA1274 è un componente fondamentale del sistema di raffreddamento, progettata per garantire una circolazione ottimale del liquido refrigerante e mantenere la temperatura di esercizio del motore entro i parametri ideali. Sviluppata specificamente per un'ampia gamma di vetture, SUV e veicoli commerciali dei marchi Alfa Romeo, Citroën, DS, Fiat, Jeep, Opel, Peugeot, Toyota e Vauxhall (in particolare per modelli quali Alfa Romeo Junior; Citroën Berlingo, C3, C4, C5, DS3, DS4, Grand C4, DS7; Fiat Doblo, Grande Panda; Jeep Avenger; Opel Astra L, Combo, Corsa F, Crossland, Grandland, Mokka; Peugeot 2008, 208, 3008, 308, 408, 5008, 508, Partner, Rifter; e Toyota Proace City). Costruita con materiali di altissima qualità e una girante ad alta efficienza, assicura una portata costante, previene il surriscaldamento e resiste efficacemente alla corrosione e alla cavitazione.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire la pompa dell'acqua contestualmente al kit di distribuzione o alla cinghia di comando ausiliaria, seguendo scrupolosamente le istruzioni del costruttore del veicolo. Prima dell'installazione, svuotare e lavare accuratamente il circuito di raffreddamento, verificando l'assenza di residui o ostruzioni. Utilizzare esclusivamente il liquido refrigerante raccomandato dalla casa automobilistica e, una volta completato il riempimento, spurgare l'aria dall'impianto ed effettuare un test di tenuta a motore caldo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Graf
• Codice Prodotto: PA1274
• Tipologia: Pompa acqua meccanica per impianto di raffreddamento motore
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire durata e affidabilità nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Alfa Romeo: Junior.
• Citroën: Berlingo, C3, C4, C5, DS3, DS4, Grand C4, DS7.
• Fiat: Doblo, Grande Panda.
• Jeep: Avenger.
• Opel: Astra L, Combo, Corsa F, Crossland, Grandland, Mokka.
• Peugeot: 2008, 208, 3008, 308, 408, 5008, 508, Partner, Rifter.
• Toyota: Proace City.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le quote e i punti di fissaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della pompa acqua Graf PA1274:

• Girante ad Alta Efficienza: Ottimizzata per garantire il massimo flusso di liquido refrigerante anche ai regimi di rotazione più elevati.
• Tenuta Meccanica Superiore: Guarnizioni e tenute avanzate studiate per prevenire qualsiasi perdita di liquido e resistere alle alte temperature.
• Durabilità e Silenziosità: Cuscinetti di precisione progettati per ridurre al minimo l'attrito, le vibrazioni e la rumorosità di funzionamento.

Consigli per la manutenzione e la sicurezza dell'impianto di raffreddamento

Il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento è essenziale per preservare l'integrità del motore. Si consiglia di controllare regolarmente il livello e le condizioni del liquido refrigerante nella vaschetta di espansione, sostituendolo secondo gli intervalli prescritti dal piano di manutenzione del veicolo. In caso di sbalzi di temperatura anomali o tracce di perdite sotto il vano motore, affidare il controllo e la riparazione a un'officina meccanica qualificata.

Pompa Acqua Graf PA947

La pompa acqua Graf PA947 è un componente fondamentale del sistema di raffreddamento, progettata per garantire una circolazione ottimale del liquido refrigerante e mantenere la temperatura di esercizio del motore entro i parametri ideali. Sviluppata specificamente per un'ampia gamma di vetture, berline, station wagon, monovolume e veicoli commerciali dei marchi Audi, Seat, Skoda e Volkswagen (in particolare per modelli quali Audi A3, A4, TT; Seat Alhambra, Cordoba, Exeo, Ibiza II e III, Leon, Toledo II; Skoda Fabia I, Octavia I, Superb I; e Volkswagen Bora I, Caddy III, Golf, Jetta IV, Multivan, New Beetle, Passat, Polo IV, Sharan, Touran, Transporter). Costruita con materiali di altissima qualità e una girante ad alta efficienza, assicura una portata costante, previene il surriscaldamento e resiste efficacemente alla corrosione e alla cavitazione.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire la pompa dell'acqua contestualmente al kit di distribuzione o alla cinghia di comando ausiliaria, seguendo scrupolosamente le istruzioni del costruttore del veicolo. Prima dell'installazione, svuotare e lavare accuratamente il circuito di raffreddamento, verificando l'assenza di residui o ostruzioni. Utilizzare esclusivamente il liquido refrigerante raccomandato dalla casa automobilistica e, una volta completato il riempimento, spurgare l'aria dall'impianto ed effettuare un test di tenuta a motore caldo.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Graf
• Codice Prodotto: PA947
• Tipologia: Pompa acqua meccanica per impianto di raffreddamento motore
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per garantire durata e affidabilità nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Audi: A3, A4, TT.
• Seat: Alhambra, Cordoba, Exeo, Ibiza II / III, Leon, Toledo II.
• Skoda: Fabia I, Octavia I, Superb I.
• Volkswagen: Bora I, Caddy III, Golf, Jetta IV, Multivan, New Beetle, Passat, Polo IV, Sharan, Touran, Transporter.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettata rispettando rigorosamente le quote e i punti di fissaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della pompa acqua Graf PA947:

• Girante ad Alta Efficienza: Ottimizzata per garantire il massimo flusso di liquido refrigerante anche ai regimi di rotazione più elevati.
• Tenuta Meccanica Superiore: Guarnizioni e tenute avanzate studiate per prevenire qualsiasi perdita di liquido e resistere alle alte temperature.
• Durabilità e Silenziosità: Cuscinetti di precisione progettati per ridurre al minimo l'attrito, le vibrazioni e la rumorosità di funzionamento.

Consigli per la manutenzione e la sicurezza dell'impianto di raffreddamento

Il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento è essenziale per preservare l'integrità del motore. Si consiglia di controllare regolarmente il livello e le condizioni del liquido refrigerante nella vaschetta di espansione, sostituendolo secondo gli intervalli prescritti dal piano di manutenzione del veicolo. In caso di sbalzi di temperatura anomali o tracce di perdite sotto il vano motore, affidare il controllo e la riparazione a un'officina meccanica qualificata.

Pompa Acqua Saleri SIL PA958 - Daihatsu

La pompa acqua Saleri SIL PA958 è un ricambio di qualità originale progettato per assicurare la perfetta circolazione del liquido di raffreddamento all'interno del circuito termico del motore, garantendo il mantenimento della temperatura di esercizio ideale ed evitando pericolosi surriscaldamenti. Sviluppato specificamente per l'installazione su veicoli fuoristrada e SUV compatti del marchio Daihatsu (Feroza e Terios), questo componente ripristina l'efficienza originale dell'impianto di raffreddamento, proteggendo la meccanica e assicurando la massima affidabilità in ogni condizione di marcia.

Nota importante sul montaggio: Si raccomanda di sostituire sempre il liquido refrigerante contestualmente all'installazione della nuova pompa acqua e di verificare lo stato delle cinghie di comando e dei relativi cuscinetti tendicinghia. Prima di procedere al montaggio, pulire accuratamente la superficie di appoggio sul monoblocco rimuovendo ogni residuo di guarnizione o sporco e utilizzare una nuova guarnizione o sigillante ove previsto. Si consiglia di affidare l'operazione a un'officina meccanica qualificata.

Specifiche Tecniche e Corrispondenze:

• Marca / Costruttore: Saleri SIL
• Codice Prodotto: PA958
• Tipologia: Pompa acqua meccanica per impianto di raffreddamento
• Qualità: Ricambio equivalente o superiore all'originale (OE), progettato per assicurare la massima portata, tenuta idraulica e durata nel tempo

Principali applicazioni e modelli compatibili:

• Daihatsu: Feroza, Terios.
• Compatibilità d'Alloggiamento: Progettato rispettando rigorosamente le specifiche dimensionali, le portate di flusso e i punti di fissaggio originali, garantendo un'installazione precisa e senza modifiche.

Caratteristiche tecniche e vantaggi costruttivi della pompa acqua Saleri SIL PA958:

• Flusso Ottimizzato: Girante progettata per garantire una portata costante ed efficiente del liquido refrigerante a tutti i regimi di rotazione del motore.
• Tenuta Idraulica Superiore: Guarnizioni meccaniche di alta qualità resistenti alle alte temperature e agli agenti chimici del liquido antigelo, prevenendo perdite d'olio o d'acqua.
• Elevata Resistenza: Componenti e cuscinetti rinforzati per resistere ai carichi radiali e assiali generati dalla trasmissione, assicurando una lunga vita operativa.

Consigli per la manutenzione dell'impianto di raffreddamento

L'efficienza del sistema di raffreddamento è vitale per la salute del motore. Si consiglia di utilizzare sempre liquido refrigerante di qualità e con specifiche adatte, provvedendo alla sua sostituzione periodica secondo le indicazioni del costruttore del veicolo per prevenire la formazione di ruggine, depositi calcarei e corrosione interna.